Oxcart

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  1. Oxcart

    [Rafale]

    Non, les NOSA ne peuvent pas être ADC. Les NOSA sont tous officiers. L'ADC dont le nom est sur l'avion est le mécano.
  2. Oui, belle deuxième carrière pour nos valeureux 2000C RDI :)
  3. La Matra BGL 400 alors...
  4. La France n'est pas concernée, ses AWACS sont fraichement rénovés, et vont continuer de l'être.
  5. De la belle utopie, cet avion n'existant pas.
  6. De toute façon, la procédure en place est de ne pas utiliser la barrière pour les Rafale. Si un Rafale a une panne de freins sur un terrain qui comporte une barrière et pas de câble, eh bien temps pis pour lui... Il restera l'éjection. Et pour préciser, tous les Rafale possèdent bien une crosse, et le Mirage 2000 peut également en être équipé.
  7. Oxcart

    [Rafale]

    Ah bah j'suis rassuré alors
  8. Oxcart

    Mirage 2000 D

    Selon cette définition, l'awacs ne fait donc pas de la reco radar ^^
  9. Oxcart

    Mirage 2000 D

    Qu'appelles-tu la "reco radar" ?
  10. Oxcart

    Mirage 2000 D

    Parce qu'il devrait conserver son bon vieil Antilope V
  11. Si, c'est comme ça aussi dans l'armée de l'air maintenant. Mais les vieilles habitudes ont la peau dure...
  12. Un E2, même nouvelle génération, ne peut pas être aussi efficace qu'un E3 sur un théâtre d'opération. L'E3, par son nombre de personnes à bord, dispose d'une vrai capacité C2, est capable de gérer beaucoup beaucoup d'avions amis (presque une centaine a été contrôlée sur un exercice il y a quelques mois), de gérer beaucoup beaucoup d'avions ennemis, dispose d'experts ESM et d'experts liaisons de données à son bord. Il peut aussi emporter plein de bouffe et d'eau pour durer sur la zone
  13. Dans le genre comique, il y avait eu le reportage de Air Actualité à la DRHAA. Une fois l'article publié, en regardant les photos, on pouvait lire le titre d'un bouquin sur un bureau : "100 moyens de glander au bureau"
  14. Au résultats : super bonne efficacité de la CAP !
  15. Le Boeing 707 dans l'armée de l'air également.