Oxcart

Elle est pas toute jeune cette photo, mais elle en jette toujours ! Si on est pointilleux, la légende est incorrecte, ce Rafale n'appartenant pas à l'armée de l'air.

Ils sont basés à Orange en ce moment ?

Le tuyau étant sur la droite de l'avion, ce ne serait pas une marche arrière, mais un vol en latéral sur la gauche ;)

Il y a eu aussi la présentation BRAVO du 1/4 et du 2/4 sur Mirage 2000N en 2000-2001.

Pas toujours, mais ça arrive, et ce n'est pas rare. Et même si le pilote a exigé beaucoup du moteur en zone de combat, il est fait pour ça. Ensuite, même en admettant que le pilote ait fait cracher ses tripes au moteur, celui-ci a tout le transit retour pour retrouver un régime normal et constant, plus tout le roulage retour au régime ralenti. Le moteur n'est donc pas à bout de souffle ni en surchauffe au moment de sa coupure, loin de là.

Si, ça arrive en coupant le moteur. Rien d’étonnant.

C'est ton point de vue. En l’occurrence, ça marche très bien. Et il est aussi possible de faire plusieurs aller-retour par jour depuis la Jordanie.

L'armée de l'air a quand même une base en Jordanie, une base aux EAU, et est en plus capable de mener des frappes en Syrie directement depuis la France, aller-retour.

Quelles sont ces cibles ??

Sauf sur les M2000D et M2000-5.

C'est sur les 2000B/C/N qu'il y a inscrit "AMD" ;) EDIT : Et sur le Rafale A également

Il y a l'inscription "AMD" sur les autres Rafale ?

Il y avait eu celui du 2/4 également. je ne sais pas si il est toujours en couleur.

Autant utiliser du Rafale :)))

Belle photo du Rafale bien armé sur la page FB de l'Armée de l'Air :