Chatokay
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Allez, un petit :)
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Oui mais… non. Tu as lu ses propositions, sérieusement ? Appareils spécialisé uniquement, monomoteur uniquement,etc. Non, c'est un rigolo, on le connait bien chez SB. Franchement, une analyse comparatif des différents appareils en service et future par Achille Zavatta aurait plus de crédit.
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Pour ça que tu montres un F-16 Falcon et un F-86 Sabre ? :p
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F20… qui n'existe pas :)
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Bien sûr, entre la théorie et la pratique…
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Et une catapulte réduit la longueur de piste nécessaire, ce qui peut être un atout.
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Les 6 et 7 juin 2015, l'association "Le Cercle des Machines Volantes" organise son meeting annuel sur l'aérodrome de Margny-Lès-Compiégne. Quoique pas aussi renommé qu'un meeting comme la Ferté Alais, le plateau est néanmoins plus qu'intéressant, avec (pour l'édition 2014) un Bleriot XI par exemple. Plus d'infos ici. Quelques images de l'édition 2014. Bien entendu, je vous mettrais les photos de l'edition 2015, car j'y serais :)
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190km pour le AIM-54 contre 180km pour le AIM-120D.
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Fairchild C-123 Provider
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La plaisanterie GRB 090423 Pluton La tête de Jojo :D
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Pas évident celui ci. Les réacteurs superposés font penser au Lighting de English Electric, mais une recherche sur ce constructeur ne donnent rien.
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Comme quoi, même avec le nom dessus il a fallut trois jours pour trouver :p
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Et bé… aucune idée ?
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Tout à fait, et inspiré du Mirage G. Allez, pour ne pas perdre la main.
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Heu non, pas si tu utilises des dès à 8, 10 ou vingt faces, pour ne citer que les plus courants :)
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Vought V-507.
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Cette oui, mais de quelle année ? Est-ce vraiment loufoque ? L'augmentation du prix du rafale indien était dû principalement au fait qu'il soit construit chez eux (chaine à construire, infrastructures, etc à ajouter). Le fait d'acheter sur étagère est plus économique. Après, 25%, je ne sais pas, mais l'idée d'une remise n'est pas absurde.
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Gavi… Heu, je veux dire Antonov A-40 :D
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J'avoue que là, je n'avais aucune idée.
