Teenytoon

Si d’autres que moi se posent la question : http://www.air-defense.net/forum/topic/20630-rafale/?do=findComment&comment=677603

Mil Mi-26. Passe le dans un correcteur automatique tu devrais obtenir Émile 26... Pour faire la vaisselle ? => [ ]

Ok. Je pensais qu’un NOSA pouvait au minimum poser l’engin. Déçu, je suis

Ok mais donc si le chauffeur n’est plus en état le VIP est quand même en capacité de garer la barquasse ? Bon je lui demande pas de faire un créneau, hein juste d’atteindre le parking sans rayer la peinture.

C’est capable de survoler un feu à quelle altitude un Il76 ?

Désolé à l’avance de cette question aussi basique, mais les commandes de vol sont exactement les mêmes à l’avant et à l’arrière d’un Rafale B ? Subsidiairement même question sur les autres avions bi occidentaux (2000D/N, F18, F15, etc...) ? Se cache derrière la question, si le pilote en place avant est HS quelque soit la raison, le NOSA peut ramener la barque ou c’est éjection pour tout le monde ?

Je l’ai pensé mais n’ai rien dit au vu de mon ignorance crasse de la chose. Question de budget pour développer un Marine biplace, non ?

Il serait temps !

Ok. Dans ce cas Tanguy n’est pas complètement dans le vrai. Et dans ce cas on a une procédure de destruction du missile ? D’autodestruction je veux dire ? Sur son Twitter Tanguy persiste sur le fait que le missile en panne à été volontairement largué car il aurait rendu hasardeux le ravitaillement en vol au retour avec la configuration dissymétrique : "marchez avec un saut dans chaque main, l'un vide, l'autre bien plein, et tentez d'accrocher une tétine de biberon pendant 10 minutes le tout dans un bon vent. Ca fera une bonne simulation :)"

Tient d’ailleurs, quel intérêt de coller un monoplace seul au milieu des biplaces ? Une bête histoire de dispo des machines ?

Oui c’est ce que je comprend aussi de Tanguy. Le missile était foireux, du coup il a été volontairement largué en mer sans mise à feu. Apres je ne sais pas pourquoi il n’était pas possible de le ramener sous l’aile. Mais tu pourras sûrement nous éclairer sur quelques hypothèses. Dissymétrie trop importante à compenser sur tout le trajet retour (surconsommation de pétrole / aux prévisions). Risque d’explosion du missile sur l’aile si mise à feu foireuse aussi. Autre.

Il faut lire l’article. La procédure prévoit un largage manuel dans des zones prédéfinies... Les Rafale n’ayant jamais survolé la Syrie la probabilité que le dixième scalp soit tombé ailleurs qu’en Méditerranée est égale à 0. Soit dit en passant ça valide quand même la transparence de l’armée de l’air française dans sa communication. Ils auraient très bien pu dire que les 10 missiles étaient partis sur leurs cibles personne n’aurait pu prouver le contraire. On est loin de la propagande grossière sur le nombre de missiles abattus.

Le mystère du dixième scalp levé http://lemamouth.blogspot.fr/2018/04/le-mystere-du-10e-scalp-leve.html?m=1

Le mystère du 10eme scalp levé http://lemamouth.blogspot.fr/2018/04/le-mystere-du-10e-scalp-leve.html?m=1

Tant mieux, mais tant mieux !

Ah si j'avais vu ça sur un MNA à Cognac-Chateaubernard, je ne m'en rappellai plus

Mais encore ?

D'ailleurs il y avait quelque chose de réellement intéressant dans son bouquin ?

A ton avis ? ...

Bah il a du se mettre des podcasts

Tu as la possibilité de résumer rapidement ce à quoi correspond les modes S, A, C, 3... J’imagine qu’il s’agit de modes transpondeurs ? ÉDITION : C’est bon, trouvé : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Modes_d'interrogation_des_transpondeurs_aéronautiques

Il aurait descendu ses propres potes en Syrie ?

Tiens d’ailleurs, un truc m’a interpellé. JM Tanguy retwittait un tableau annonçant un AWACS Français en vol en Méditerranée Orientale vers minuit la nuit du lancement de l’opération. Tanguy titrait sur cette photo « Un peu comme les trois coups », ne laissant que peu de doutes même à un novice sur ce qui allait suivre. Aucun souci par rapport à Tanguy qui ne fait que retransmettre une source ouverte, mais par contre je m’interroge fortement sur le fait qu’un AWACS en mission de guerre apparaisse sur les « web radar » Ok les Russes ont a priori été mis au courant de l’opération en amont mais bon, ça vous semble logique à vous qu’on affiche en source ouverte le vol d’un avion en temps de guerre ?

J’ai plusieurs fois vu passer une info qui disait que tout le monde savait faire à peu près tout sur Rafale, mais que chaque escadron se spécialisait un peu plus dans un domaine. Certains l’AS, d’autres l’AA, d’autres la frappe dans la profondeur, d’autres la reco, d’autres la collaboration avec les Forces Spéciales, etc... afin d’avoir un escadron référent dans chaque domaine. On peut d’ailleurs constater que c’eet un escadron Rafale FAS qui s’est chargé de ce raid conventionnel mais qui avait toutes les caractéristiques d’un raid Nuke.

Des Mirage qui ont décollé de Mont de Marsan ? Les cigognes ont migré dans le sud-ouest pour passer l’hiver au chaud ?