MeisterDorf

Dis mon grand, tu ne t’appelles pas Ascromis à ce que je sache...

Ma réponse est dans la citation: le contribuable belge s'en moque. Ce sont les décideurs (bref en gros quelques ministres) qui veulent conserver une aviation militaire pour les raisons que @Bat a expliqué plus haut. C'est aussi simple que cela. Je vais te prendre un exemple; je travaille dans un dépôt avec 18 gars qui ont entre 40 et 60 ans et d'un milieu socio-économique moyen/supérieur. La moitié néerlandophones, l'autre moitié francophones: si je leur demande demain: "dites les gars vous en pensez quoi du remplacement des F-16 belges?" Les réponses possibles seront: 1/ On s'en br*nle 2/ Ah bon, faut les remplacer? 3/ Foutus politiciens qui gaspillent notre pognon 4/ Qui veut un café? Je caricature, mais pas un seul ne va me parler des avions possibles, de l'OTAN, de l'armée belge ou des questions géostratégiques liées... C'est triste (peut-être) mais c'est ainsi. A titre personnel, je trouve ça dommage. Mais la population belge n'en a strictement rien à cirer de ces questions. Par contre Trump qui bloque la moitié de Bruxelles pour se déplacer: ça les concerne directement.

Vu que je sens la réponse "tu peux expliquer, stp"; je vais prendre les devants. En ce qui concerne le Su-57 et ce qui est confirmé tant qu'à présent: 1/ Le premier lot d'appareil comptera 12 Su-57. Appareils de présérie puisque ne comportant pas encore l'Izd.30 (en tous cas pas l'entièreté des 12 appareils) 2/ Yuri Borissov (le mec qui gère le complexe militaro-industriel, rien que ça) a déclaré que la production en série du Su-57 n'est pas urgente pour le moment. Pourquoi? La Russie dispose du Su-35S qui répond parfaitement à ses besoins et l'emploi de la furtivité n'est pas nécessaire en masse pour l'instant 3/ Toutes les sources sérieuses concordent: la commande de 12 Su-57 est une première commande, il y en aura donc d'autres. 4/ L'usine KnAAZ achève actuellement sa restructuration/rééquipement pour la production en série du Su-57; les autres équipementiers lancent en ce moment la production des composants nécessaires pour les appareils 5/ Le GPV 2018-2027 priorise clairement la production du Su-57 pour les forces aériennes russes 6/ Le "retrait" indien n'a aucun impact dans le déroulé du projet russe puisque ce dernier est financé et garanti dans les différents GPV russes Le seul changement avéré et reconnu réside dans le fait que les VKS vont limiter les achats de Su-57 équipés en Izd.117. Ils veulent le produit fini donc disponible à l'horizon 2020-2022. Encore une fois, je sais que tout le monde ne lit pas le Russe, que tout le monde ne passe pas son temps dans ce domaine, que tout le monde ne s'intéresse pas à ce qui se fait en Russie. Mais un peu de bon sens, svp. Vous pensez sincèrement que les Russes vont taper 20 ans de travail à la poubelle après avoir commandé seulement 12 appareils? C'est prendre les mecs un peu pour des c*ns, non? Certes, l'accumulation d'annonces et contre-annonces venant de Russie peut être déstabilisant et parfois on peut en perdre son latin (ou son cyrillique) mais dans son ensemble: le programme suit la même ligne depuis plusieurs années de manière inflexible. Prototypes => Préséries => Appareils de série (Su-57 complété par les Su-35S).

Je confirme également: rien ne s’affiche chez moi. Je t’ai déjà dit de ne pas forcer sur l’apero aussi tôt le matin

Une seule réponse: Justin Bronk. Je dois expliquer ou tout le monde a compris?

Je pensais qu'ils avaient enfin arrêté de produire ces brouettes... A ce rythme-là, VASO devra bientôt se reconvertir dans la production d'outils de jardinage si ils viennent également à perdre l'IL-112V...

La majorité des belges se préoccupe plus de: résultats de foot ou de combien ils vont retoucher/payer aux impôts en ce moment (rentrée des déclarations fiscales) que de leur armée... et très honnêtement, même si les questions de défense m'intéressent (comme tout le monde ici): je rejoinds l'avis de la majorité des belges. Je m'en cogne de qui l'emporte, ceci étant écrit en tant que contribuable belge. Ah j'ai une préférence, je ne m'en cache pas. Mais j'ai accepté le fait que mon gouvernement va dépenser un montant X et un total XX sur Y années pour assurer le renouvellement des F-16 avec un appareil Z. Au final, le gagnant m'importe peu; mes impôts serviront quand même à ça. Ainsi qu'à financer les politiques migratoires, l'aide aux réfugiés, des politiques de mobilité, etc... Tout des trucs avec lesquels, je ne suis peut-être pas spécifiquement d'accord (ce sont des exemples, je ne dis pas que c'est effectivement le cas) en tant que contribuable, mais que je paie sans rechigner: c'est le jeu. Si je ne suis pas d'accord: je vote autrement ou je me casse ailleurs. Bah oui, je pourrais aussi venir proclamer que je trouve stupide (encore une fois, il s'agit d'exemples) pour la France d'acquérir un deuxième PA ou de disposer de plusieurs SNLE pour leur dissuasion nucléaire. Mais je ne le fais pas: ça ne me concerne pas en tant que contribuable belge et je pense que c'est aux contribuables français de juger ces questions et de voter en fonction de ceci. Pour le reste et en l'état actuel des choses; il n'y a rien de neuf depuis la page 1 de ce fil...

Il n'aurait pas oublié le 2401 saoudien (C/n: 980 MRTT010 et MeS 25/06/2013) dans son infographie? En ce qui concerne Singapour, les A330MRTT locaux sont les C/n: 1667/1762/1799/1822/1857/1886. Pour la Corée du Sud: 1787/1848/1883/xxxx Pour la France, votre premier Phénix est le C/n: 1735 MRTT041 et le suivant est le C/n: 1808. Enfin le premier pour le MMF: C/n 1830 Histoire d'être précis

Et version annotée; Bleu: lieu de fixation UPAZ-1M Rouge: DIRCM/tourelle optronique Vert: Chaff/Flares

Chacun est libre de ses opinions (je ne juge pas); mais pour ce que j'en vois et sans parler pour lui, J.Henrotin n'a me semble-t-il jamais caché sa préférence pour le Rafale dans le contexte belge. Tout comme il a été particulièrement critique - à juste titre IMHO - sur la non-réponse dans le cadre du RfGP par la France. Et ceci est dit sans remettre une pièce dans le bastringue pour autant

Par hasard, tu aurais la version pour les pingres qui ne veulent pas payer, stp? Merci

Faut prendre le problème autrement: est-ce que l'investissement nécessaire pour "relancer" l'appareil se justifie? Entre les Yak-152/SR-10/Yak-130/L-39 survivants et modernisables: est-ce que le MiG AT se justifie éventuellement? J'ai un gros doute sur la question. Mais bon, vu que les Russes accumulent les décisions absurdes ces dernières semaines: ce ne serait même pas étonnant de le voir entrer en production. Restera la question de la motorisation à traiter...

Ah oui, le fameux climat tropical qui ne réussit pas aux MiG: ça faisait longtemps ça... La modernisation des MiG-31 au standard -BM est quasiment achevée et il n'y a pas de commandes pour des MiG-35 en ce moment. Bref, à la fin de la production des -M/-M2 pour l'Egypte et sans changements rapides: c'est "game over" chez eux.

Ah ben ouais, vous seriez le principal allié des mecs qui essaient de vous flinguer vos ventes à l'export en faisant appliquer les règlements ITAR. M'enfin, pas surprenant, sont Français quoi (*) (*) : chauffage d'esprit pour ce soir (bis)

Mouais ça c'est la version officielle... la version officieuse c'est qu'il faut donner du boulot aux mecs de MiG...

Manque plus que le logo Aeroflot et la faucille et le marteau

La Chine n'a pas, n'a jamais eu et n'aura jamais de Su-35S. Quitte à objecter, j'objecte également. Ceci étant, la source chinoise ne part pas dans des élucubrations avec des comparatifs foireux entre systèmes de vol Su-33/Su-30MKK/J-16

Tu ne rates rien en ce qui concerne l’article en question: un festival d'âneries techniques ajoutés à de soi-disant déclarations de responsables le tout saupoudré par des théories abracadabrantesques. Un sommet de journalisme contemporain en somme (et avant qu’on ne me réponde « t’es pas objectif parce que ça cause Flanker »; je préciserai qu’il tiendrait les mêmes propos sur le Gripen que mon discours serait identique)

J’ai mis un smiley: ça ne compte pas? Une photo inédite de Clara Morgane: c’est une utopie!

T’es fou? Surtout pas! C’est beaucoup plus agréable de se bouffer la gueule sur des différences de conceptions sociéto-politiques entre la Belgique et la France. C’est vrai quoi. Faudrait pas qu’on en vienne à rigoler un peu

Confirmé: 4 P-8A pour remplacer les 6 P-3K2.

Et qui de surcroît est un quasi copier-coller traduit en français d’un article (bourré d’âneries encore plus monumentales) de Tyler Rogoway sur le site The Drive...

Heureusement qu'il n'a pas parlé de Clara Morgane, parce que j'ose même pas imaginer ce que tu aurais répondu... Ouais ok, je ==> []

Cfr sujet ad hoc...