Non inultus premor

La suspension de la coopération militaire avec les forces maliennes pourraient poser problème d'un point de vue juridique : https://www.bruxelles2.eu/2021/06/la-france-stoppe-sa-cooperation-avec-larmee-malienne-la-task-force-takuba-stoppee-dans-son-elan/

On est d'accord, quand il s'agit de coopérer avec la France, les allemands veulent absolument être partenaire égal (même s'ils n'ont pas les compétences). Et effectivement, quand il s'agit des USA, Ils n'ont pas cette prétention là et accepte un rôle moindre. Sauf ça fait plusieurs années qu'on bassine l'opinion publique avec l'Europe de la défense, y compris en Allemagne. Il va falloir expliquer à la population allemande pourquoi on passe de : On fait le SCAF en coopération avec la France et l'Espagne → On fait de la sous-traitance sur des avions made in USA. Est-ce que la classe politique allemande arrivera à faire accepter un revirement d'alliance vers les USA après avoir fait des déclarations tel que : "le temps où l'on pouvait compter tout simplement sur les États-Unis pour nous protéger est révolu" ?

Ah mais moi je suis entièrement d'accord. C'est les allemands qu'il faut convaincre et je ne suis pas sûr qu'ils voient les choses de cette façon.

On est d'accord. Mais j'ai toujours la même question : si le Bundestag rejette l'accord sur le SCAF, qu'Airbus ferme son département drone faute de nouveau programme, et que l'industrie aéronautique allemande n'a pas de projet autre qu'une hypothétique fabrication sous licence de NGAD, comment vont-ils maintenir/développer leur compétences ? ça voudrait dire que l'Allemagne abandonne toute ambition de devenir un acteur important dans l'aéronautique militaire ? J'en serais ravi mais je n'y crois pas un seul instant

Mouais. Dirk Hoke lors de son audition au Sénat en mars dernier : "Nous, Airbus, on a investi un milliard d'euros de notre argent dans les capacités drones, mais si on a pas de nouveau projet maintenant, on arrête".

Et ça fait depuis combien d'année déjà qu'ils promettent qu'ils vont passer à 2% du PIB ? Sauf erreur de ma part, la règle des 2% de l'OTAN n'a aucun caractère contraignant. Soit, mais ça ne règle pas le problème de la préservation/développement des compétences en Allemagne. Comme je l'indiquais dans mon message précédent, je ne pense pas que produire des avions US sous licence permettent de faire tourner les bureaux d'études. Or à priori, ce qui motive les allemands, c'est la défense de leur industrie.

Ils auront le budget pour soutenir 3 programmes d'avions de combat ? Est-on sûr que le NGAD sera exportable et que les américains ne feront pas comme avec le F-22 ? Et une production sous licence (en admettant que les Etats-Unis acceptent) ne leur permettra pas vraiment de faire tourner les bureaux d'études et de gagner en compétence. Pour Airbus Defense and Space, ça serait une forme de régression.

En tout cas, c'est ce qu'ils prétendent. Mais on peut effectivement en douter

L'Allemagne n'a-t-elle pas annoncé son intention d'acheter des F/A-18 Super Hornet en remplacement des Tornado ? Mais admettons que l'Allemagne passe de nouvelles commandes d'Eurofighter. Airbus Defense and Space aura tout de même besoin d'un nouveau projet pour maintenir les compétences de ses bureaux d'études.

Je parlais au niveau industriel. Si le SCAF échoue, c'est probablement la fin pour Airbus Defense and Space en Allemagne. L'industrie allemande ne gagnera strictement rien à l'achat de F-35, bien au contraire. Après nous sommes d'accord qu'au niveau politique, l'Allemagne privilégie de très loin leur alliance avec les USA plutôt qu'avec la France. Mais est-ce qu'ils iront jusqu'à plomber leur industrie de défense pour obtenir les bonnes grâces des américains ? Je ne pense pas.

Je ne pense pas qu'il faille accorder de l'importance à cet article du Spiegel. Cela me fait penser à la tribune d'un syndicat allemand, publié il y a quelques temps, qui réclamait un démonstrateur sur la base de l'Eurofighter. C'est de la comm interne à destination des parlementaires allemands, dans l'espoir que ces derniers exigent de nouvelles concessions de la part de la France. Sauf que j'imagine mal le Bundestag ne pas accepter l'accord sur le SCAF, pour la simple et bonne raison qu'il n'ont aucun plan B, aucune alternative pour leur industrie. Et une non validation de leur part serait l'occasion rêvée pour la France de mettre un terme à la coopération et faire cavalier seul (ou avec d'autres partenaires européens moins capricieux).

Le 1er RCP expérimente des exosquelettes : https://youtu.be/-6Q2uZ2y53ohttps://youtu.be/-6Q2uZ2y53o

La même info reprise par opex360 : http://www.opex360.com/2021/06/03/la-france-suspend-ses-operations-militaires-conjointes-avec-les-forces-armees-maliennes/ A priori, la suspension ne concerne que les opérations conjointes avec les forces maliennes. Le reste des opérations de BARKHANE continuent.

Bonjour à tous, Je suis lecteur de ce forum depuis de nombreuses années déjà, et j'ai enfin décider de sauter le pas et de m'inscrire. Je n'ai pas de lien particulier avec le monde militaire ni avec l'aéronautique, mais j'ai toujours été intéressé par l'histoire, les relations internationales, la géopolitique, et bien entendu, les avions me fascinent depuis tout petit. Je ne serai pas forcément un très grand contributeur, car le niveau d'expertise de beaucoup d'entre vous dépasse largement mes compétences en la matière. Néanmoins, je tenais à écrire ce message pour vous dire que je trouve que ce forum est une véritable mine d'or. Le peu de connaissances dont je dispose sur le domaine militaire (aussi bien aéronautique, naval et terrestre) ont été acquises en lisant vos échanges. Donc merci et au plaisir de discuter avec vous !