Julien

Non on ne peut pas descendre en dessous de 4 SNLE sinon en cas de probleme sur un des sous-marin on ne pourra pas assurer la permanence. Pour les effectifs du complexe militaro-industriel Chinois les chiffres ne sont pas comparables aux effectifs dans les pays occidentaux car les differences de productivites sont enormes. D'ailleurs tu peux parier que les effectifs Chinois de ces entreprises militaires fondent a vue d'oeil.

Oliv, tes services de renseignements on sait tres bien qu''ils se plantent une fois sur deux. Il suffit d'une denonciation anonyme fumeuse pour se retrouver en taule en periode de guerre. Est-ce-que t'es pret a torturer des mecs sur cette base la? Pas moi en tout cas.

Non a la torture ! Ceux qui disent que c'est justifie dans le cas d'un terroriste sur le point de tuer des dizaines d'innocents oublient un detail. Quand on accepte la torture, on torture forcement des innocents. Dans le tas, peut-etre bien que tu fais avouer un terroriste, mais combien d'innocents vont passer a la gegene hein ?? :rolleyes: La torture est un systeme, soit on est contre soit on est pour mais on peut pas dire "pour" dans certains cas et "contre" dans d'autres car sur le terrain comment juger qui a quelque chose a avouer ou pas ?

Oui exact le F35 n'est pas vraiment adapte pour remplacer le F15. Par contre le F22 ne remplace pas les F18 Warrer3. Si Kerry veut faire remplacer les F15 par des F35 il va s'attirer les foudres de l'Air Force. Quand aux Virginia on voit pas trop comment en faire l'economie... ils sont deja concu pour etre abordables (au sens US bien sur) pas comme les Seawolf qui coutent une fortune.

Je pense aussi qu'il ne faut pas prendre pour argent comptant tout ce qui sera dit de part et d'autre dans la campagne presidentielle. J'ai franchement un gros doute sur les histoires de F22 et Virginia annules. Par contre effectivement je verrai bien Kerry remanier le programme NMD car a l'international ce programme est assez critique (pourrait conduire a une course aux armements), ca pourrait etre un symbole pour Kerry de montrer qu'il est moins "unilateraliste" et plus a l'ecoute de la communaute internationale.

J'ai hate de le voir en entier !

Je serais etonne si Kerry annule le F-22 ! Et les F-15 on les remplace avec quoi ? De toute facon le programme entre en production, c'est un peu tard pour annuler. Pour le Virginia, avec quoi est-ce-qu'il remplacera les Los Angeles s'il annule ce programme ? Sinon le bouclier anti-missile il devrait l'annuler mais ca passerait probablement pas chez l'electorat.

Ok, de toute facon la majorite des entreprises en Chine sont encore d'Etat.

Sauf que Le Clem est bourre d'amiante. Ensuite pour les Chinois c'est pas le gouvernement qui fait ca, c'est des entreprises privees.

D'accord avec le ton general de ton intervention mais par contre un MM40 peut couler un BPC si la coque est eventree juste a la ligne de flottaison. Et puis un impact de MM40 peut aussi provoquer un incendie donc on peut pas prevoir l'etendue des degats. Bien sur un BPC a une bien meilleure chance de survivre a un impact de MM40 qu'un aviso A69 mais on ne sait jamais.

Le moteur PW du F-16 semble avoir de petits problemes en effet mais on peut utiliser le moteur GE a la place. En tout cas par rapport au M53 il n'y a pratiquement que des avantages et au premier rang duquel plus de puissance et une meilleure consommation.

Hmm non le M53 pousse plus fort que le M88-2.

GIAT a essaye de se diversifier et n'a connu que des echecs. De toute facon pour se diversifier il faut avoir de l'argent pour investir. Or GIAT n'a meme pas assez d'argent pour payer les salaires de sa plethorique masse d'employes (l'Etat comble le trou tous les ans). A partir de la les histoires de diversification sont juste des voeux pieux... A+

Et je te raconte pas les massacres qui s'en seraient suivis... :x

Le deficit est RECORD :rolleyes: http://www.cnn.com/2004/US/01/26/budget.deficits.ap/ A+

Non publique

C'est parfaitement exact que le M53 n'est pas un moteur tres moderne et sa conso est assez mauvaise. Mais bon il est assez fiable.

C'est juste le dernier standard du Leclerc avec quelques petites ameliorations ici ou la mais rien de radical par rapport au Leclerc Francais ou Emirati. Pas de canon de 140 ou de nouvelle armure si c'est ce que tu te demandais. A+

GIAT va enfin etre restructuree et oui ca veut dire que beaucoup de gens vont perdre leur job mais ca fait des annees que GIAT perd des sommes considerables. Sinon j'ai trouve ceci sur un forum etranger: ----------------------------- ABU DHABI [MENL] -- Qatar has been reviewing an offer from France to sell its Leclerc-2 main battle tank to the Gulf emirate. Gulf defense sources said the French Defense Ministry has relayed a formal proposal to sell the Leclerc to Doha as part of a requirement by its military to bolster the ground forces. The Leclerc package would also contain maintenance and training. The French offer calls for the sale of 50 Leclerc-2 tanks to Qatar's military, the sources said. They said the Defense Ministry has offered the tanks at below the list price in an effort to sustain the ailing state-owned manufacturer, Giat. So far, France has had little success in selling the Leclerc. The United Arab Emirates purchased the Leclerc in a $2 billion sale that was plagued by complaints of breakdowns. Saudi Arabia has refused a French offer of the Leclerc-2. -------------------------------------- Ca ne changerait pas vraiment la raison d'etre de la restructuration mais je suppose qu'un tel contrat pourrait aider un peu le GIAT.

Je crois que mettre 2 ilots permet de positioner idealement l'asenceur.

Ce serait un peu long a raconter. Je te conseille de te rendre sur le forum Anglais suivant http://p216.ezboard.com/fwarships1discussionboardsfrm3 A+

Officiellement l'ISD est toujours fixe a 2014. Je pense qu'avec les Chantiers qui s'occupent de la coque ca ne pose aucun probleme de tenir ce delai, meme pour un bebe de 60,000t. A+

Voila une bonne nouvelle car cela montre que le dossier avance, et ce malgre le fait que le projet CVF Anglais est lui totalement embourbe. En plus avec DCN majoritaire et les Chantiers expressement nommes pour la construction de la coque on peut etre optimiste sur le fait que le PA2 aura un maximum de contenu Francais.

Exact c'est la configuration dite "Kilo" qui a ete specialement developee pour les Grecs. Le Rafale pourra emporter 2 exocet et je suis a peu pres sur que le standard F3 inclus l'integration de l'exocet. A+

Tiens finalement ils envoient des 2000-5. Bon c'est au Canada, je me demande s'ils enverront des 2000-5 a Red Flag, enfin quand les Americains arreteront de nous "punir" bien sur.