Kovy
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Messages posté(e)s par Kovy
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Tout dépend de ce que tu appelles recemment :D
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Oui mais l'UK a déjà largement prouvé qu'elle savait faire des PA et des avions CTOL ;) Quant à la propulsion nucléaire... ils l'utilisent sur leurs sous-marins donc ils auraient évidemment la capacité technologique de construire un PAN s'ils le voulaient ;)
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A vrai dire, il y en a trois et demi : USA/UK, France, Russie :lol:
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En tout cas, on a vraiment pas de bol : - 2e choc pétrolier -> décision de faire un PA nucléaire -> le prix du brut dégringole les 30 années suivantes - finalement on décide de faire un 2e PA classique --> le prix du brut double :lol: :lol:
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FREMM Italie
dans Europe
ouais ba sors un peu de ta France profonde Jojo...
je sais pas si t'as remarqué mais on n'est plus en 36 et le drapeau européen flotte déjà depuis pas mal de temps devant tout les batiments publiques de France....et des autres pays membre de l'UNION européenne :rolleyes:
Et personnellement je vois pas en quoi ce qu'a dit Bill fait qu'il renie sont pays.
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la possibilité d'un typhoon naval a été abandonnée depuis bien longtemps...
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Par contre, si en géénral t'as pas tort, dans le cas présen, les miltiaires brésiliens ne veulent que du Su-35
Haureusement pour le Dassault, ce ne sont pas les militaire qui signent le cheque :lol:
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Lol on est bien d'accord la dessus !! On a quatre malheureuse frégate AA comme tu dis
3 depuis le retrait du Sufren :(
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http://videos.tf1.fr/video/news/lesjt/ voir le JT du 2 octobre, 13h00 dans les archives Il y a un reportage sur le mistral. :D le bébé est bien avancé ! mise à l'eau mercredi prochain 8)
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Singapour
dans Asie / Océanie
Allez JC, sors leur le grand jeu :lol:
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il me semble que cela est due au fait que le bpc doit pouvoir accepter en urgence un avion de type f35 que les brit ou d'autres pays europeens pourraient avoir..
C'est surtout pour que les BPC puissent accueillir les super stallions Allemands et américains ainsi que les Merlin Italiens et Britanniques + aussi les CH-46/47
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Singapour
dans Asie / Océanie
ça commence à faire beaucoup de signes tout ça :D
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portnawak :lol:
t'imagine la honte avec nos demi BPC dans une cohalition internationale :lol:
PS : je crois que sur cette photo on voit la jonction des 2 moitiés
©Alain Monot/Marine Nationale
Et là on voit l'Ilot qui commence à ressembler à quelque chose.
©Alain Monot/Marine Nationale
Une vue sur la partie arriere du bâtiment (les 2 moitiées sont déjà soudées) avec une partie del'Ilot qui va être déposée par une grue.
©Alain Monot/Marine Nationale
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ça prend forme sérieusement là :D
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l'un d'en l'autre, heureusement qu'on a perdu l'indochine à cette époque...je vous raconte le merdier qu'on aurait eu à gérer 10-15 ans plus tard :rolleyes: L'indochine (et le reste) on l'a perdu en mai 40...
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il pourrait peur etre passé pasr la seine non ? :lol: en plus t'arrive direct à coté de notre dame ;)
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Oui mais peut être aussi qu'il y a trop de petites manif aeronautique trop dispersés. Et pas assé de regroupement d'association dans ce domaine, pour permettre de disposer d'une grosse collection d'appareils.
Non le probleme c'est qu'en France ont t'empêche de le faire (ou du moins tout est fait pour te décourager administrativement et, au passage, financièrement)
Il n'y a qu'a voir la richesse du parc d'avions de collection en état de vol conservé au royaume unis pour s'en convaincre.
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personnellement je l'aurais bien vu quelque part en Bretagne ou sur la cote d'azur ;) Tu serais pas parisien pour croire que ya qu'en Ile de France qu'on peut avoir un musée valable ? :lol:
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Bravo, u viens de réinventer le musée qu'il y a à bord de l'ex-USS Intrepid
Je reinvente rien du tout. Les anglo saxons sont un exemple à suivre en ce qui concerne la conservation, la restoration et l'exposition du patrimoine aéronautique. L'intrépid est un gros succes à new york (il vient d'ailleurs de récupérer un concorde d'air France) et les Chinois avait très intelligemment repris le principe.... Pourquoi pas nous ? Au lieu d'exploité la fin de vie de notre clem intelligemment, on a eu droit à un véritable fiasco, limite digne d'une répupublique bananiere :rolleyes:
En France le MAE a une collection exeptionnelle, mais il manque cruellement de place et beaucoup d'avions souffrent vraiment d'etre constamment en extérieur (les mirage III en particulier). Leur crusadeur est arrivé par les airs par ses propres moyens (100% opérationnel donc)... Après 5 ans d'expo en extérieur, il commence vraiment à faire pitier :cry:
Par ailleurs le MAE est très mal placé/désservi et n'a certainement pas le nombre de visiteurs que sa collection méritrait.
Il n'y a qu'à voir l'échec de l'expo organisé pour les 60 ans de l'armée de l'air début juillet : un plateau exeptionnel d'avions et d'élicoptères parmis les plus modernes des 3 armées (tous les types de gazelles, cougar horizon, super frelon, Lynx, NH-90, ATL-2, mirage 2000-5/D/F-1, alpha jet, transall gabriel, Rafale M, mirage IVP, epsilon) le tout avec la présence de militaires hyper disponibles, répondant à toutes les questions, faisant visiter les cockpits de tous les appareils (je suis même monté dans le rafale)...résultat des courses pratiquement aucun visiteur pendant toute la semaine d'expo !!! :rolleyes:
Il y a en France des 10zaine d'associations de passionnés pretent à s'investir pour préserver les avions retirés du service; mais les lourdeurs administratives sont tellement décourageantes que la plupart finissent par jeter l'éponge...dégoutés.
C'est malheureux, mais dans notre pays, il est plus facile d'obtenir 3 miilions d'euros pour monter une start-up à la con qui va couler dans 18 mois que d'obtenir l'autorisation administrative de stocker un crusader ou un étendard pour le restaurer à ses frais. :(
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ouaip, un super musée sur l'aéronautique navale :rolleyes:
quand je pense que les Chinois ont contruit un faux PA pour en faire un musée aéro et que nous ne sommes meme pas capable de conserver notre patrimoine alors qu'on a tout sous la main...
En plus on a des dizaines de crusadeurs et étendards qui pourrissent à petit feu et qui seront bientot inrestorables si on ne fait rien (alors qu'ils aurait pu être protégés pour pas grand chose dès leur retrait du service :evil: )
Un clem musée avec le pont et le hangar rempli d'avions de chasse et d'hélico navals français et étrangers (aquillion, étendards, crusaders, A-4, A-6 voir F-14 etc...) voilà ce qu'il fallait faire...
Mais non, on préfère engloutir des milliards dans des disneyland en carton pâtre pltot que de consacrer quelques millions à la sauvegarde de notre patrimoine aéronautique militaire :evil:
Ca me fait mal au ventre quand je vois ce gachi :cry:
Merde c'est vrai quoi, ça nous aurait couter combien de fabriquer un abris en bois et en tole pour protéger ses avions des intempéries en attendant qu'un musée les accueille :(
pfff on est vraiment trop cons :evil:
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F-2
dans Asie / Océanie
personnelement ça me ferait mal d'avoir dépenser des milliards pour développer un super F-16 et de finir avec un F-16 normal (meme upgradé) :rolleyes:
Le(s) PA de la Royale
dans Europe
Posté(e)
En aucun cela ne signifie qu'ils n'en seraient pas capable :D
Par ailleurs leur participation au F-35B est de 1er ordre, ne l'oublions pas.