Aérohélico

bienvenue à toi sur super forum ! :lol:

Encore une affaire qui va durer ........ Ca fait comme l'Erika. J'ai vu le site de l'usine AZF apres l'explosion quand je suis passé par l'autoroute pour aller à Toulouse, on comprend tout de suite l'ampleur de l'explosion.

pour les videos de lock on , elles plantent tous au bout de 20-30s , dommage ça a l'air d'être pas mal ! Ayant aussi le jeu, je vais m'amuser à ca ! :lol: J'ai essayé avec differents lecteurs, ça plante toujours mais pas au même endroit ! bizarre !

Super Puma russe ! :lol: si c'est pour un livre de sciences fictions , ouai ! :lol:

ouai, je suis d'accord avec toi, ce n'est pas une vidéo exemplaire, elle fait très américaine !! :lol:

je vais regarder ca ! Merci !

L'appareil plonge très rapidement , et tu t'envole !!

Voici 2 vidéos d'hélicos en vue cockpit ou à l'arrière: La première que je trouve terrible ! :lol: Immerssion totale dans un Puma au tchad avec des passages tres bas, du vol tactique pur par exellence ! :lol: http://md3.patricksaviation.com/md_launch.php?ctype=PA.AV.V&cno=406 La deuxième plus soft ! A bord d'un ecureuil en polynesie: http://md3.patricksaviation.com/md_launch.php?ctype=PA.AV.V&cno=407 ;)

bienvenue à bord !!! :lol: ;)

bienvenue a toi ! Demande si tu veux encore plus d'infos ;)

J'ai fai pareil !! avec une mise en forme et quelques photos en fond ! :lol: :P :lol: :P

ouai elle est sur le lien que a mis persuadeur

Oui la RAf utilise des Puma et des chinook, pour ce qui est de l'altitude en afghanistan le Puma est pareil, mais sa reponse moteur n'est pas aussi bonne, plus sensible au vent de travers en stationnaire et plus délicat à l'atterrisage et au décollage.

super j'adore y a de bonnes photos et d'animations !

une solution pour les armées qui ont des problèmes de budget, avoir des sponsors !! :lol: les avions disney : attention un avion peut en cacher un autre ! : les nouveaux gilets de sauvetage : le CdG: le nouveau char de ferrari: ;)

pour l'histoire du poids , en effet c'est limité à 120 kg, au delà de ce poids la survie de la personne n'est plus assurée en cas d'éjection (ouai y a la dérive qui arrive derrière). J'avais vu ca lors d'un reportage, lorsque que David Douillet devai faire un tour avec la PAF (il était parrain de je sais plus quoi a ce moment la), il était trop lourd, il a quand meme fait un tour dans les airs mais en transall! :lol: , avec soute ouverte et les alphajet se sont mis en formation derriere le transall, et Douillet leur faisait coucou !!

j'ai trouvé les infos pour l'altitude du chinook, j'en reviens aux opérations en Afghanistan avec les chinook de la RAF. Les chinnok ont survolé des montagnes culminant à 14 000 pieds soit 4266 m, il semble que ce soit vraiment les limites de la machine (bien sur je parle en terme d'opération militaire, si c'est pour battre un record d'altitude ca change tout), de plus à une telle altitude, cela diminue considérablement la charge utile emportée, et les pilotes utilisaient des casques de pilotes de chasse avec masques à oxygènes. les personnels à l'arrière utilisaient des petites bouteilles portatives plus appropriées à leurs déplacement en soute.

En effet je pense pas que le chinook puisse atteindre de telles altitudes, car je me souviens qu'il rencontrait des problèmes en afghanistan avec le relief tres montagneux. j'ai plusieurs article sur le chinook et ses opérations, je cherche ca !

heureusement qu'il était en test , car y a quelques réglagles à faire pour diminuer les vibrations !!! :lol: :lol:

ouai c'est vrai philippe, les américains ont fai encore plus fort avec Top Gun en mettant parfois directement un bureau de recrutement à la sortie du cinema, pour attirer des jeunes qui révaient déjà de voler en Tomcat mais au lieu de ca une fois engagés ils se sont retrouvés à laver par terre sur les porte-avions de la Navy. :?

bienvenue à toi !! ;) Tu es où dans le pacifique?

je viens d'essayer, il marche ;) tiens sinon voici la page où tu peux le télécharger (prend le serveur de new york city, c'est le mieux!) http://www.patricksaviation.com/videos.php?action=view&id=228&go=download

le meme style de video que le premier lien (celui de sukhoi33), mais en un peu different, je préfére cette version: http://md3.patricksaviation.com/importer.php?ctype=PA.AV.V&cno=228

Pour info , il y a un article consacré au F-22 dans le air fan du mois de janvier 2006 (n°326), avec la mise en service du F/A-22A dans l'USAF, les différentes commande et aussi voir son utilisation. L'article nous apporte une critique de cette appareil notament en qualifiant le F-22 comme un chasseur trop ambitieux, alors que les F-15 et les F-16 au dernier standard suffiraient amplement pour lutter contre les ennemis que les Etats Unis se sont créés. donc voila si ca vous interresse .... ;)

C'est vrai, le rafale est un excellent avion polyvalent, le grippen à de très bons atouts pour la polyvalence mais ils restent comme même très limités. L'attaque au sol sur eurofighter à du mal à se mettre en place mais pour moi le typhoon est le meilleur chasseur de superioté aérienne d'europe, à l'exception du Raptor, il semble que le Typhoon, une fois équipé de son avionique définitive, aura peu d'adversaires de son niveau. Mais je rejoins l'avis de Péricles pour l'utilisation en duo EF-2000/RAFALE, qui offrirait à l'europe des moyens de supérioritées aériennes et d'attaques au sol de très hauts niveaux.