aeroglinglin

J'ai entendu dire beaucoup de choses sur le sidewinder et sur le magic 2. Problème j'arrive pas à départager l'un de l'autre ...

qqun peut il me confirmer la volonté de l'armée de l'air de se doter de plus de rafale C au détriment du B ? 8)

normal les tcd sont déjà en corymbe avec le Jules Vernes... Et la Jeanne pour toi c pas un "gros" de la marine ? Pourtant j'ai pas le souvenir qu'elle est participée à une seule fois à Enduring Freedom avec le Georges Leygues ... A ne pas oublier aussi la force de guerre des mines qui opére là bas mais à part la Loire je n'ai pas les noms des CMT qui y sont :?

le fait de mettre des shelters n'enlève rien à la capacité aéromobile des BPC et autres bâtiments de la même espèce. après tout dépends de la mission assignée au bâteau. Si les capacités amphibie ne sont pas sollicités pour une raison ou pour une autre le fait de rajouter des shelters n'est en rien négligeable pour des opérations de soutien style Béryx. Là dessus la marine a très bien jouée. De plus je ne pense pas que nous fassions des débarquements avec les CTM tous les jours lol 8)

thanks ...

Ne sachant pas a qui adresser ma remarque je le fais sur le forum. Une érreur s'est glissée dans l'article concacré au super-étendard sur le sîte et celle ci est trop grosse pour la laissé passer. Il est écrit que les super-étendard ont équipé la 12F dont les appareils ont été remplacé par les Rafale M. Je cite : "Flottille 12F Base : BAN Landivisiau Transformation : 28 juillet 2000 abandonne ces Super-Etendard et adopte le Rafale M. Misions : Défense aérienne de la flotte Avions : 9 Rafale M (de M2 à M10), Recrée le 18 Mai 2001, indicatif radio « Lascars » " La 12F n'a jamais été équipée en super-étendard mais en F-8P Crusader. Voilà je tenais à réparer l'erreur pour les amoureux de l'Aéronavale comme moi.

A savoir que le radier des BPC est plus petit que celui des TCD de type "Foudre". Par contre il peut stocker des shelters spéciaux pour le compte du service de santé ou pour accroitre ses capacités en poste de commandement.

c ce que je dis depuis le début ... :D Je suis pour la solution européenne. Maintenant les bateaux des différentes marines européennes sont amenées a travailler de plus en plus ensemble alors pourquoi pas ? :rolleyes:

précision pour les peut être futurs eurofighter grecs ... Il n'y a jamais eu de compétitions officiels entre avionneurs et leurs avions alors qu'on ne dise pas que le rafale a déjà perdu d'avance ce marché. Quand aux singapouriens négociations exclusives ne veut pas dire signature de contrat dans l'immédiat non plus mais c qd même perdu pour le rafale de toute manière. Les seuls marchés potentiels du rafale maintenant sont ceux où les pays ne veulent pas ou plus des ricains (moyen orient par exemple). Politiquement ils sont trop fort alors autant ne pas se battre sur leur propre terrain ...

Le contrat d'entretien des criques sur le fuselage des F15 est compris dans le prix ou pas ??? :evil: Aussi nulle que cette réflexion puisse etre les singapourien ont pensé a tout l'entretien phénoménal qu'un F15 a ? Je pense qu'ils sont perdant sur cette histoire et ce matin en lisant le journal (La Tribune pour pas le citer) j'ai été assez surpris par la nouvelle. Après tout ça ne fera que 2 fois mais il est grand temps que l'armée de l'air et l'aéronavale se frotte un peu plus à des exercices multinationaux avec les rafales. C'est bien beau de mettre des tôles à la navy mais encore faut-il que ça se sache et faut pas compter sur les ricains pour faire de la pub sur ça ...

ça se sont des accords normaux qui vont avec toutes ventes d'avions de combat : transfert de technologie, formation, armement et tout le toutim ... L'avantage que l'on a en france est que nous formons déjà leurs pilotes de chasse à Cazaux et ça pourrait peut être faire jouer la balance aussi. De plus Dassault avait proposer un transfert de technologie assez alléchant par rapport aux ricains ... :P de plus les coréens avez évalués le rafale largement supérieur au F15 et vu que les singapouriens sont beaucoup moins de méche avec eux que les coréens nos chances sont un peu plus élevées déjà. :lol: Questions : :arrow: Quels sont les marchés potentiels dans lesquels le rafale pourrait être proposé ? :arrow: Je ne me souviens plus le viseur de casque sera intégré quand pour le rafale ? Vu que l'on sait faire pourquoi ne pas l'avoir mis dès le F1 ? :arrow: ça n'a rien à voir mais qui serait pour un jeu PC mettant le rafale en vedette pour une fois ?

d'ailleurs si je me souviens bien à l'annonce de la nouvelle les actions dassault avaient pas mal grimpés ... vive la spéculation boursière :rolleyes: Tout comme la rumeur comme koi la Lybie était interessée par des mirages 2000-5 ou des rafales ...

je trouve aussi qu'il est beaucoup mieux que le site officiel de la marine. Ce n'est pas pour les blâmer mais c clair qu'il est beaucoup compliqué et pas intuitif du tout. De plus sur netmarine ils reactualisent leurs photos et leurs infos contrairement a l'autre. a propos aujourd'hui je suis allé à lorient et j'ai vu le Forbin ... Beau bateau mais qqun a des infos sur les T45 anglaises ?

le problème justement c que la marine et l'armée française en générale ne sont guère de grands communicants. Il n'y a que les journées armées nation où on a le droit de les découvrir d'un peu plus près. C ce que je regrette fortement et même au niveau de la presse ils n'ont pas fait de supers efforts. Les magazines propres aux armées sont plus destinés aux militaires qu'aux civils et là dessus on a énormément de retards sur les anglais ou les américains

@clad032 En Belgique vous avez des F16 MLU tout ce qui a de bien et vos pilotes sont loin d'être des manchots parait-il... Sur ce je referme la parenthése. Je rejoints tout à fait ce que dit Tmor sur tout ce qui est dit sur tel ou tel avion. Je préfére largement l'avis d'un pilote que ce que raconte le constructeur. Ayant moi même vu le rafale en démo je pe dire que niveau maneuvrabilité c un avion comme j'en ai rarement vu faire. Après je ne doute absolument pas que d'autres avions soient plus agile que lui. Pour le moment c l'avion le plus perfectionné de sa génération (je considére que le F/A 22 inaugure une génération au dessus) enfin c ce que je pense et tout ce que je lis dans ce forum ou dans la presse spécialisé me conforte dans mon idée.

la logique veut que le CDG ait un emport en munitions plus grand que c'est prédécesseur vu sa taille et qu'il doit s'affranchir de toutes la place que prends les machines diesel comparé aux chaufferies nucléaires. Ensuite les munitions embarquées dépendront des futures missions qu'auront les avions (le plus courant à mon avis seront les BGU et bang ainsi que les mica et magic 2). De plus rien ne l'empêche plus tard d'embarquer d'autres munitions de types différents suivant l'évolution de la mission en se faisant ravitailler. Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de prendre les risques d'entreposer un ASMP alors que rien ne l'exige par exemple.

Les FREMM n'ont jamais été prévues pour faire de l'anti-aérien pur et dur comme les horizons. Elles sont déclinées en 2 versions : AVT et ASM. Pour l'antiaérien se sera le même principe que nos FASM actuelles. Ne confondont pas les programmes sinon autant ne pas faire les horizons alors. Pour ce qui est de nos amis anglais, je respecte profondément leur marine ainsi que leur culture maritime qui est bien plus élevée que la notre et leurs bateaux sont beaucoup plus perfectionnés que les notres. Malgrés tout leurs chantiers navals et leurs techniques de construction à force d'être privatisés sont dans un état bien plus piteux que les notres. Et quand on voit les restrictions budgétaires bien plus sévéres que les notres ça a de quoi faire peur même si ils restent les 1er à investir le plus ds leur budget de la défense en Europe. Je ne sais pas si en france nous auront les même symptomes mais apparement les politiques ont compris l'urgence de renouveller la flotte. Tout le monde me dira que même si la volonté politique est là il faut s'en donner les moyens aussi mais malgrès tout et naïvement j'y crois. A voir ...

mais ça nous le savons déjà tous ... lol Je pe même te dire que le rafale dans la marine a commencer sa jeune carrière avec un modèle intermédiaire au F1. Pour le F2 sa qualification a été obtenue il y a qq temps de celà et les essais armement éffectués avec succès que ce soit pour la marine ou l'armée de l'air. D'ailleurs le F2 est en train de grossir les rangs du CEAM de mont de marsan. Actuellement le F3 est en cours d'évaluation lui aussi et certaines de ses armes ont déjà subis des tests de navalisation comme la future nacelle RECO ou l'ASMP-A. le rafale aura bien tout son armement dans les délais prévus que ce soit les BGL,SCALP, Mica EM ou IR, AASM. A chaque standard son armement et pour le moment nos mirage 2000N et F1 tiennent encore le choc. (On parle de doté le 2000N de la capacité reco mais qqun pourrait-il le confirmer ? Même si pour toi le rafale n'atteindra ses pleines capacités en 2015 (ce que je conteste mais ce n'est qu'un avis perso) il aura d'ici là montrer qu'il est supérieur ou l'égal de beaucoup d'avions de combat d'ici là. J'attends une comparaison sérieuse du F/A - 22 avec le rafale ainsi que le F-35 et le rafale. Pour l'électronique embarquée je suis d'accord avec toi mais ce n'est pas le seul avion dans ce cas je te rassure tous les avions en développement connaissent cette situation. Après c'est aux constructeurs de savoir faire évoluer leurs avions. Au sujet d'un précédent post le rafale a connu le F-14 en 2002 durant la mission Hérakles. Il ne tiens pas plus de 2 minutes en combat aérien contre un rafale.

Chez nous ça risque pas, ce sont pas les dépenses d'équipements qui prendrait un coup à mon avis même si c super tentant pour les gouvernements Nous l'avons vu DCN cartonne pas mal et c vu attribuer des contrats de maintenances assez juteux avec la "Royale" La seule crainte à avoir ce sont les délais de livraisons rallongés (attention la mise en service de PA2 doit intervenir absolument avant la 2ème IPER du CDG). Même chose pour les FREMM où on ne sait pas trop quand elles vont etre mises en service (la 1ère pour 2008 si tout va bien) mais vu les difficultés à les financer il y a a craindre beaucoup de retards. Quant aux horizons les 2 premières sont financées et la 3ème est prévue dans la loi de programmation 2003-2008. Une quatrième serait prèvue pour la prochaine loi de programmation mais serat-elle réellement réalisée :rolleyes: . Maintenant il nous reste à remplacer tout ce qui est pétrollier ravitailleur et autre navire de soutien. Par contre la Jeanne on peut oublier. L'industrie navale française n'est pas aussi délabrée que celle du Royaume unie même si les apparences laissent penser autre chose. N'oublions pas que nous n'avons pas à assumer les frais d'une guerre. 8)

Merci Tmor tu confirmes beaucoups de soupçcons que j'avais sur les infos que tu as balancé notamment sur la technologie plasma et l'agilité du Rafale. Par contre le refus des ricains est assez incompréhensible je l'accorde mais peut etre avait-il d'autres chats à fouetter et c vrai qu'ils ont quand même tendance à se méfier mais bon ça leur rappelle quand au bon vieux souvenir où nous sommes passés du mirage III au 2000 et ça leur avait piqué aux yeux aussi. mdr

ce que j'en dit et pour avoir discuter au hasard ds un train avec un ingénieur de chez dassault c que chez dassault il font énormément d'intox pour ne pas trop en dire sur leur "bébé". C de l'intox pure et dure pour la concurrence c tout. Le vrai discours ils le réservent aux clients potentiels et nous l'avons tous vu au final le typhoon était illiminé systèmatiquement. Il y a ce qui est dit devant mais le discours différe en coulisse. Les anglais sont tous très fier de leur joujou mais ils ont vite oublié que cet avion a été conçu en coopération. La technologie employée n'est pas qu'anglaise mais bien allemande, italienne et espagnole aussi. On nous accuse d'etre chauvin mais à ce niveau là les anglais en font un peu trop aussi. Quant au cockpit je ne connais pas un seul pilote de rafale qui ne soit pas content du confort et de l'interface homme-machine qui existe sur cette avion. Ne connaissant pas celui de l'eurofighter je me garderais d'émettre un quelquonque commentaire dessus mais par contre suis demandeur d'infos.

Les résistants tchéchénes connaissent le terrain à fond et peuvent etre aidés par la population locale. L'histoire nous a prouvé qu'une armée conventionnelle ne pouvait pas grand choses face à une guerre de guérilla (ex: la guerre du Vietnam, l'Algérie ou l'Irak en ce moment et encore bien d'autres exemples)

j'ai pas dit le contraire non plus ... lol Je connais déjà la réputation de nos amis russes dans la légion alors les Spetsnaz je préfére pas imaginer non plus :D

je sais qu'on aura jamais les chiffres officiels mais il serait interssant de comparer les pertes des Spetsnaz et celles des autres formations commandos dans le reste du monde notamment américaines ou françaises. Aussi efficaces soit les Spetsnaz ( et je n'en doute pas ) j'ai plus l'impression qu'il sont envoyés en chair à canon qu'autres choses mais ce n'est qu'une impression ...

assez impressionnant je dois dire mais commando ne veut pas forcément dire bourrin non plus bien au contraire. Ce que j'aimerais pouvoir voir ce sont des photos où ils sont en action.