DEFA550
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il y a 51 minutes, Deres a dit :Mais on peut très bien imaginer une visu dédié au GMTI où le pilote sélectionne les plots pour les confirmer d'abord au SAR ou au TALIOS avant de créer des pistes sur le SITAC.
C'est bien l'un des problèmes : Ca occupe l'équipage au delà du raisonnable pour trier le bon grain de l'ivraie, puis pour identifier et catégoriser les éventuels objectifs, et enfin pour les traiter s'il y en a. Tout ça implique un temps sur zone non négligeable, et le tout est vite contraire à d'autres principes élémentaires. Au bout du compte, ça n'a un éventuel intérêt qu'en basse intensité, quand tu peux te permettre de perdre du temps à trouver des cibles, et quand ces cibles sont assez stupides pour se déplacer.
Ce qui nous rapproche dangereusement du côté "gadget", d'autant plus qu'on n'est pas américain et qu'on ne se permet pas de tout raser d'abord pour aller voir ensuite de quoi il s'agissait.
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Il y a 8 heures, Kovy a dit :
Est-ce qu'on connait la raison de cette lacune ?
"lacune". Donc tu as déjà admis que c'était indispensable, et sans savoir pourquoi.
Ca serait une lacune si le truc n'était pas un gadet qui pollue la SITAC avec tout ce qui bouge et qui n'est d'aucune aide pour satisfaire les ROE. Tant qu'il n'y a pas une IA derrière pour faire le tri c'est à l'équipage de s'en occuper, en plus du reste, et en subissant les effets indésirables (fascination sur les pseudo-objectifs, tunnelisation, etc).
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Il y a 2 heures, ARPA a dit :
C'est un signe de la qualité de l'avion si un client en reprend... ou pas.
Là ça ressemble surtout à une mesure économique pour pouvoir former ses pilotes en internet plutôt que de balancer 100000 euros de l'heure de vol hors des frontières en engraissant un voisin.
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Il y a 3 heures, rendbo a dit :
Par exemple, en reprenant ton exemple de dissuasion, dans une partie des médias ukrainiens que suit ma femme, les journalistes sont en train de dire que ça fait 20 ans que la Russie n'a pas fait d'essais nucléaires/tirs nucléaires/tirs, et que donc leurs missiles et bombes sont périmés.
Même s'il y en a 9 sur 10 qui feront pschiiiiiiit, les autres feront BAOUUMM woouuuuffff shiiiiiiiiiiii crrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Ils sont joueurs...
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Mirage 2000
dans Europe
Il y a 1 heure, stormshadow a dit :J'avais lu (vers 2007-2009) dans un magazine DSI ou AIR FAN que l'autodirecteur du MICA IR pouvait détecter/accrocher une cible à plusieurs dizaines de nautiques (donc au minimum 37km).
C'est pas faux, il voit très bien le soleil situé à 80 776 388 Nm.
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Le 3ème et le 4ème Gripen brésilien ont été livrés au début de ce mois. Pour un contrat signé en 2015 et qui devait voir les livraisons débuter en 2019 pour finir en 2024, on observe que ça traîne sérieusement des pieds. Soit ils ont pris exemple sur les indiens, soit sur Lockheed Martin.
Dans les deux cas, ce n'est pas brillant.
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Mirage 2000
dans Europe
Il y a 10 heures, Patrick a dit :L'autodirecteur du MICA IR n'est-il quand même pas capable au minimum de WVR lointain par lui-même?
Et qu'en est-il sur les -5?
L'autodirecteur est un peu plus performant en portée d'acquisition que celui du MAGIC II, mais comme le MAGIC II était largement sous-évalué je ne suis pas sûr que tu puisses mesurer cet écart correctement. A la louche, c'est de l'ordre de 20 à 25%.
Quant au -5, il est équipé pour le BVR (multi-cibles, fire & forget, LAM, etc). Parce qu'il n'a plus un RDI.
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Il y a 9 heures, Patrick a dit :
Un journaliste spécialisé anglophone: "ce pilote grec ne sait clairement pas de quoi il parle! Tout le monde sait que le Rafale n'est qu'un 4th gen et qu'il est INFERIOR".
Le Rafale est un "game changer", le Typhoon "plays by the rules". Tu saisis la nuance ?
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Mirage 2000
dans Europe
Il y a 8 heures, PolluxDeltaSeven a dit :A moins qu'on ne se limite aux MICA-IR et qu'on puisse "greffer" facilement sur Mirage 2000C la solution adoptée sur le Mirage 2000D ?
Grosso-merdo, ca demande de changer les lance-missiles (LM2266 pour remplacer les LM2255) et un boîtier d'interface (BAIM66 à la place de la BAIM55). Le plus coûteux là-dedans ça doit être la paire de lance-missiles.
Reste qu'au final le MICA IR est castré ; Le résultat est plus proche d'un Super-MAGIC que d'un MICA (pas de BVR, pas de LAM)
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Il y a 2 heures, Pakal a dit :
Pas que je sache mais les Indonésiens ont versé l'acompte pour leurs premiers Rafale le 9 septembre, soit juste le lendemain de la fin de PitchBlack. Coïncidence ???
C'était aussi le jour de la fête nationale nord coréenne. Coïncidence ?
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Il y a 2 heures, Patrick a dit :
C'est là qu'on voit qu'on est pas du même monde... Donc pour s'en sortir, il faut investir et redevenir crédibles.
Voilà ce que ça m'inspire : https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grenouille_qui_se_veut_faire_aussi_grosse_que_le_bœuf
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Il y a 9 heures, Teenytoon a dit :
La réponse à la question technique ne doit pas occulter le fait que la gestion et le management au sein du GMA sont pointés du doigt par tous les rapports d'accident ou d'incident aérien du BEA depuis... 10 ou 15 ans au moins.
Et la cour des comptes vient en remettre une couche. Sauf à soupçonner une accointance entre la CdC et le BEA-é, il va bien falloir se rendre à l'évidence.
Ca fait un moment que ça sent l'entité laissée en roue libre dont la priorité n'est plus de faire le travail dans les règles mais de le faire tout court. Le manque de moyens souvent mis en avant n'est qu'un paravent qui cache des manquements déontologiques.
La remise dans l'axe, inévitable, va être douloureuse.
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Il y a 8 heures, herciv a dit :
Non c'est bien ce document que Spaz a mis en ligne hier qui m'a fait calculer le 7000 dont je parle.
Celui de ton lien date de septembre, j'en ai trouvé un autre d'octobre avec des chiffres différents. J'en ai déduit que ce n'était pas les mêmes
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il y a 48 minutes, herciv a dit :
Le 7000 vient donc des heures publiées par LM ce mois-ci moins les heures publiées par LM le mois dernier. Ce calcul peut être fait tous les mois jusqu'à à peu prêt 2017. Le mois dernier le même calcul donnait 13000 heures et les mois précédants ce calcul donnait 10000 heures de manière très constante sur au moins 10 mois de mémoire.
10000 en moyenne, 13000 le mois précédent, 7000 le mois dernier, ce qui fait aussi 10000 en moyenne sur ces deux mois. L'écart peut s'expliquer de plusieurs manières ; Date d'arrêt des comptes fluctuante reportant sur un mois les données du mois suivant (genre le mec qui fait ça était en vacance et a fait son calcul en rentrant), suractivité en juillet pour compenser la baisse du mois d'août, etc.
Ce qui reste de tout ça, au mieux, c'est 10000 heures par mois en moyenne, soit 120 000 heures par an. Soit à peine 140 heures par cellule et par an, ce qui, je te l'accorde cette fois-ci, est TRES PEU, en plus d'être raccord avec des estimations effectuées il y a quelques temps ici même, si ma mémoire est bonne.
PS: Le même document daté d'octobre 2022 est sorti. L'écart y est aussi de 7000 heures. Reste qu'on ne sait pas à quelle date ces chiffres sont arrêtés, si bien qu'on peut avoir là les chiffres pour juillet et août, avec une baisse d'activité saisonnière explicable.
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il y a 5 minutes, SLT a dit :
Parce que si l'OTAN et surtout l'UE tombent en un mois, je pense que notre problème est plus grave que le stock de munitions sincèrement.
VOILA, TOUT SIMPLEMENT
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 19 heures, Ardachès a dit :Et toujours dans les suppositions, c’est sans doute les forces gravitationnelles qui aident les GBU a se séparer « gentiment » des racks ?
J’ai bon ?
Non, t'as pas bon. Ces trucs là sont poussés fortement loin de l'avion par des pistons, précisément pour assurer une séparation franche.
Là je ne vois rien de tel alors le missile est encore proche de son dispositif d'emport. Ca ne prouve rien, mais à l'observation ça surprend.
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Il y a 19 heures, herciv a dit :
Ce mois-ci le F-35 à fait 7000 heures de vol et 7000 sorties .... avec 840 appareils en ligne. Soit à peu prêt 8 sorties de 1 heure à par mois ...
Ouverture des shakras, activation de l'esprit critique.
Ca sort d'où ces 7000 heures de "ce mois-ci" ? C'est quel mois ? Je ne vois pas de référence dans le document que tu fournit. Document qui en prime ne précise pas la date de clôture des comptes ce qui rend de facto caduque toute tentative de procéder par comparaison avec une publication précédente. De plus, en supposant que ce chiffre de 7000 heures soit une vérité, ça reste un chiffre isolé dont on ne mesure ni l'importance (est-ce un minimum parmi les chiffres des autres mois, un maximum, une moyenne), ni l'évolution par rapport aux données précédentes. Je note par ailleurs qu'il y a une forte probabilité pour qu'un tel chiffre renseigne sur l'activité de la période estivale, période propice aux vacances. Enfin, en principe...
Bref, ça fait une page de tergiversations sur du vent. Le problème n'est jamais dans les chiffres. Il est dans ce qu'on en fait.
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- C’est un message populaire.
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Il y a 7 heures, ARPA a dit :Pour la capacité nuc, ça se limite à embarquer un missile (compatible avec le Rafale, pas un monstre de plus de 4 tonnes) et supporter une explosion nucléaire à plus de 50 km...
Formulation séduisante, mais qui reste à côté de la plaque. La capacité nuc' c'est au minimum la capacité à pouvoir mettre en oeuvre une arme nucléaire. Et c'est tout. Le reste n'est qu'un empilement de règles auto-imposées pour améliorer la sécurité, la sûreté, ou le taux de réussite des missions.
D'ailleurs quand on ne prévoit pas de retour après un tir nuc', on se fiche bien de savoir si l'avion résiste à l'impulsion électro-magnétique du pruneau qu'il vient de lâcher. En revanche, on se préoccupe de le durcir contre ces mêmes effets produits par les armes adverses, histoire de ne pas se retrouver en un claquement de doigts avec des tas de ferraille amorphes sur des parkings. Et ça, pour le coup, ça ne concerne pas QUE les appareils dits "nuc" mais bien toutes les flottes.
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Il y a 10 heures, Bechar06 a dit :
On semble + sur l'organisation et donc le management que sur les moyens en tant que tels ... ??
C'est la Cour des Comptes, ce n'est pas un juge ou un organisme de tutelle chargé de superviser le domaine technique. Son rôle est bien défini et il est donc naturel qu'elle n'en sorte pas : https://www.economie.gouv.fr/facileco/cour-des-comptes-missions-controle-comptes-publics
Pour autant, sa "sortie" sur des points de gestion fondamentaux lève un coin du voile ; Quand les fondamentaux ne sont pas là, le reste ne peut pas suivre.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 1 heure, Ardachès a dit :… Tu peux être plus explicite, s'il te plaît ? Je regarde l'image, certes avec mes yeux de béotien, et je ne comprends pas ce qui risque de mettre en danger l'avion/pilote ?
La bûche donne l'impression d'être simplement lâchée dans le vide, ce qui rend la séparation inévitablement hasardeuse puisque dépendante des conditions initiales.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
il y a 3 minutes, Pakal a dit :Photo récupérée d'un autre forum d'un tir d'Astra par un SU30
A première vue, ils ne s'embarrassent pas trop avec la sécurité...
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Il y a 1 heure, Kovy a dit :Tiens donc, toutes ces bases aériennes qu'on a fermées au cours des 20 dernières années devraient-elles être réouvertes finalement...
Ca ne résoudrait pas le problème. D'abord ces surfaces ont été rendues à la collectivité et souvent "recyclées" ou phagocytées par leur environnement, ensuite elles n'ont accueilli au mieux qu'un embryon de dépôt (faible capacité) et qui avaient déjà leurs limitations, et enfin on parle d'installations type Seveso II, seules à même de proposer une capacité de stockage suffisante mais que personne ne veut avoir à côté de chez lui.
Techniquement, si tu fous 30 tonnes de matière active au même endroit, t'as pas un civil à moins de 1400m (44.Q^1/3) et tu peux prévoir des projections jusqu'à plus de 800m (150.Q^1/6). C'est en terrain nu, mais ça fixe le débat. Et 30 tonnes, c'est petit. Un gros dépôt, c'est plus de 10000 tonnes, répartis sur une grande surface (parce que tu veux pas tout faire péter d'un coup si ça part en couille à un endroit), et avec un "no man's land" substantiel tout autour.
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il y a 34 minutes, FATac a dit :
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai du mal avec la crédibilité de cette information entourée d'autant de précautions...
Est-ce encore une information lorsqu'il y a davantage d'inconnues que de quasi-certitudes ?
Moi je range ça au rayon des ragots
Gripen
dans Europe
Posté(e)
A condition de savoir à quoi il s'applique... La partie brésilienne étant concernée, ce prix là peut très bien n'être que ce qui est payé aux suédois et pas le prix total.