SPARTAN

Si déjà on avait notre pan2 et des BPC (complets) avec des avions et helicos en quantité je pense qu'on serait plus que credible....avec une volontée politique (j'ai un doute la dessus). Par contre au niveau du pan2, qui fait partie de la bosse budgetaire,aurait t il été possible de debloquer un budget exceptionnel (hors budget normal ministere) par l'intermediaire de plans de relances, ou industriels (comme le font d'autres pays en finançant des materiels hors ministere defense) pour "solder" une fois pour toute cette bosse et pouvoir fonctionner sur un budget sain et stable a l'année (a condition de respecter les programmation par la suite)? Un endettement suplementaire de 50mds sur 5 ou 6 ans pour recevoir les materiels prevus et qui se sont accumulés sur une petite periode...et apres etre tranquille avec le budget équipment...?

Avec juste un M88-2 légèrement boosté (du type 6t a sec et 8t avec pc) les performances seraint de quel niveau (accéleration, montée etc...) comparé aux riveaux (typhoon, f16,f35)? Car sur de nombreux sites on ne jure que par la poussée max dispo...mais on a difficilement des chiffres plus "parlant", alors qu'en est il du rafale sous-motorisé de l'avis des experts?

Au niveau du seul radar rdi, une nouvelle electronique peut elle beaucoup ameliorer les choses (je parle juste du calculateur et logiciels) ou l'antenne est elle plus importante pour ameliorer les performances?

Au rythme des annonces (koweit, bresil, eau etc...) pour quand la commande de 158 rafales pour les britanniques, 60 pour les Pays bas, 50 pour l'italie, 120 pour le Japon.... :lol: :lol: :lol: Sinon, le AESA permet t il d'améliorer la detection de furtifs de façon importante? Les materiaux RAM high-tech pourraient ils a eux seuls reduire la SER de façon importante (de quel niveau)?

Le respect initial du contrat a 17 (voir 16) n'aurait il pas été preferable, quand on voit le prix serieusement augmenter..meme si on économise du personnel, et de l'entretient quite a faire 4 fregates un peu moin équipée a la fin?

Une reconfiguration cokpit ( a minima avec une visualisation "moderne"), un calculateur radar plus puissant (d'ailleur qu'en esperer pour les performances du RDI) avec nouveau logiciel, le mica iR/EM plus asm ne pourrait etre negocié moins cher?

Les specifications pour les EAU sont elles completement arrétées, on en sait quelque chose?

Une "famille" de navire declinée en 3 variantes (fregate/aviso, patrouilleur + batral) est elle possible pour remplacer nos navires "secondaires", et les versions presentées plus avant pourraient elles en etre la base?

Par effet de serie le cout d'un Bpc Stobar pourrait il etre reduit (achat de quatre navires par exemple dans la foulée)? Si on s'en tient a 60 "sorties" jour, 3 BPC de ce type pourraient etre un "depannage" correct a un PAN?

L'autoprotection des Bpc en est ou?

Pour les missions "courantes", combien faut il de navires FREMM ASM, SNA (j'entend missions de tout les jours, permanentes et immobilisant des unitées)? On est ou avec le niveau actuel en navire de la marine actuelle? Pour pouvoir faire "plus" de façon reguliere, combien d'unité suplementaire seraint necessaires (sna, asm...) pour faire du renseignement, "marauder" dans les eaux de pays "chauds" etc?

Les frégates françaises ont déja 2 systemes de designation pour missiles crotales (2 missiles en meme temps guidés?)? Les FLF aussi...?

Ok merci, je croyais que c'était une " simple" page google, mais j'avais pas fait attention que c'était que sur le site air défense en adresse....merci, car je ne trouvais plus certains messages.... =) =) =) j'en étais resté au "rechercher à coté de "profil"....

on nous a parlé de la "bosse budgetaire" lors de la préparation (psychologique?) du Livre Blanc, mais quand est il vraiment? Les programmes étaient ils tous cumulés sur une période trop courte, mal financés etc, ou alors nous a t-on juste "travaillés au corps " pour faire passer la réduction de format? Enfin d'autre solutions (autre que la réduction équipements/hommes) pouvaient elles (peuvent) êtres appliquées (budget exceptionnels pour commander certains matériels couteux par exemple?) Enfin en gros le montant réel de cette bosse, existe t-elle, était elle previsible par les "décideurs" etc?

j'ai une question, je n'ai plus la fonction "rechercher" sur mon entete une fois connecté, du coup je galere un peu pour savoir si un sujet a deja été mis...j'ai peu etre raté quelque chose, merci par avance de vos réponses... =)

Un VBCI avec 1 x120mm de ce type es ce performant et viable et pour quelle mission (ça peut boucher les "trous" vis à vis de la reduction leclerc?)?

Ajouter un canon aux 2000d est il possible? Concretement quelles sont les decisions sur les modifs pour l'avion (radar nouveau, armements etc...)? Des cellules de 2000c sont elles plus "neuves" que nos 2000-5? Si oui peut on transformer ces avions en 2000-5 (transfert des anciens équipements du 2000-5 vers les 2000c)? Le cout d'ajout de fonctions au rdi (si c'est possible) est il tres elevé (ajout du guidage mica, anti-leurrage , puissance calcul)? Enfin dans le cadre d'un budget serré vaut il mieux des M2000c+ en "grand nombre" ou quelque rafales sur une periode de "bosse budgetaire" (quite a accelerer les livraisons rafales apres), l'hypothese a t'elle été "travaillée" par l'armée?

L'utilisation maximum des plan CVF en version nucleaire est elle possible (pour limiter couts et délais), que donnerai ce navire en version qui donnerait pleine satisfaction aux demandes de la marine (et pas d'un compromis avec la royal navy) : un ou deux ilots, longueur etc?

Le systeme qui sert au guidage des missiles VT1 coute quel "prix", est il lourd et encombrant, existe t'il (à l'export) une possibilitée de mettre 2 de ces systemes sur la meme plate-forme pour guider 2 missiles en meme temps ?

Le crotale est le systeme "le moins cher" une mise a jour (mk3+) serieuse avec une "nouvelle" munition (un vt1 disposant d'un petit autodirecteur pour la fin de course du missile permettant de diriger le radar ailleurs par exemple) peut il limiter le cout de modernisation? D'autre part le tir en "salve" de crotales peut il encore etre ameliorer pour limiter le temps entre chaque tir (missile plus rapide etc....voir de cumuler avec un petit auto directeur...) tout en restant avec le systeme de guidage radar...ou en sont les experiences dans ce domaine de thales (s'il y en a encore)? Cela pourrait etre valable pour les autres fregates equipées crotales?

100 m d'euros c'est effectivement pas donné....Un bon sonar et quelque torpilles ça couterait "moins cher" (sans autres travaux lourds a l'exception de la mise a niveau electronique crotale ->mk3)? Si j'ai bien suivi une auto defense asm c'est ce qui manque au FLF pour etre plus "convaincante"? Sinon merci pour les infos... =) =)

Certains en appelle à une commande du PAN2 pour sauver les chantiers STX...mais vu qu'une "copie" du CDG est plus possible, cela va necessiter des études donc mise en construction pas pour de suite, les chantiers ne seront donc pas "chargés" avant un certain temps de toute façon...? Quelqu'un sait ou en sont les contrats d'étude pour le PA2 qui devaient être passés par la défense?

Dans l'absolu pour l'ada française un 9t c'est "inutile" donc une version 8t (environ) sans modifs cellules c'est suffisant...? Vu la fixation que se font certains forum et pays sur la poussée des réacteurs on a toujours l'impression que le rafale est "trop court"...par contre une supercroisiere "facile" c'est interressant ça pour la conso...j'avais pas vu les choses sous cet angle! avec 6t poussee seche le rafale pourrait theoriquemant arriver a quelle vitesse sans pc?

l'urgence a "sauver" les chantierss de l'atlantique peut elle conduire a lancer dans la precipitation un PAN2 (derivé du CDG), quite a ignorer les demandes d'agrandissement du navire par la marine (pan de 40000t au lieu de 55000/60000t)? D'ailleur en l'état actuel des chantiers seront ils encore capable de construire une coque identique au CDG? Et enfin la construction du BPC4 sera elle suffisante pour le plan de charge des chantiers, sinon c'est de l'argent "foutu en l'air"...? PS: je ne trouve plus la fonction recherche...sur l'entête, j'ai du manqué quelque chose...?

:P effectivement, j'ai deja posé il y a quelque temps (un bon moment meme) la meme question (a peu pret), mais je t'assure j'ai bien lu les reponses...mais en fait je voulais juste savoir si a votre avis ces beaux bateaux vont beneficier d'une remise a niveau sans parler de ce que l'on "souhaiterais" (aster etc) mais ce qui est dans "les tuyaux" reelements....je pris d'accepter mes excuses pour mon insistance un peu lourde je le concede mais j'adore ce navire et je les trouve sous "employés" ... ;) d'autre part un membre de ma famille a servi sur un de ces navires (le surcouf je crois) et m'avait deja parlé de la mise a jour qui devait eventuellement etre faite mais ça date de quelque temps (et toujours rien c'est pour ça que je reviens a la charge)? de plus il m'avait dit que les FLf ne sont pas si "désarmées" quand meme et que le crotale "ça marche" meme si les aster c'est autre chose...en gros ou en sont les reflexions (qui durent)??? =)