Dadou

bonjour Travaillant sur EPR FA3 = s/t directe Boygues) , il y a pas mal de choses ici qui me font sourire Pour ce que j'en sais (je ne connais pas tout) = Areva n'est pas maitrise d'oeuvre pour le chantier francais Pour la france c'est EDF AREVA est maitrise d'oeuvre pour les chantiers export AREVA n'interviens pas sur le GC Le montage c'est = Maitrise EDF Etudes BE EDF = SOFINEL Suivi fabrication = CEIDRE (inspection EDF) Fabrication propre GC = BOUYGUES (sous traitance ferraillage a des boites Roumaine et la ca fait mal.....) Fabrication sous traitées chaudronnerie, éléc, tuyauterie.... = Sous taitance locale, nationale (DCNS, TISO....), européenne Une fois qu'une salle ou zone est terminée en GC, elle est réceptionnée par EDF et c'est EDF qui prend à son compte la maitrise (commande directe EDF / Sous traitant) de l'aménagement de ces salles. Que le chantier Chinois avance vite , pas étonant vu comment on nous emm....niveau sécurité, environnement, suivi, inspection sur le chantier J'aimerais bien connaitre le niveau de suivi la bas C'est sure que lorsque l'on voit les photos d'avancement du site chinois par rapport à FA3, il y a de quoi se poser des questions, mais quid de la sécurité, de la qualité de fabrication, on en sais rien. Ici, des gars qui passent 8/9h sur site, si ils arrivent à bosser 4/5 heures / jour c'est super je peux vous dire que niveau suivi EDF c'est lourd est pointu et il ne laisse rien passer (quelque part il vaut mieux)

oui, un pas en avant, mais peut être 10 en arrière................. ;) Ca sent le sapin pour le F-35B http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/129259/marine-corps-analyst-details-f_35-disaster%2C-calls-for-plan-b.html

pour la commande des 200 de plus, c'était prévu depuis le livre blanc/LPM je crois = cible de 1500 PVP vers 2015, puis la cible fut réduite à 1200/1250 en 2009 je crois. Donc avec les 200+100 on sera au format défini il y a quelques temps.

T-129 Italo-Turque

Nouveau concurent pour le programme MPC =

La nuque de tourelle aussi

Nouvelle image de l'ALTAY Turque iL me fait pensé au feu EET1- OSORIO brésilien

Photos de matériels présenté lors de l'expo de l'artillerie dont on parle plus haut = HERMES 450 SKYRIDER Radar de contre batterie RAZ (EL M-2084) TAMUZ/Spike NLOS missile launcher MLRS

Pas seulement un projet, car mis en service par les marines à la fin des années 1990, mais tous retirés du service depuis peu, je crois Une variante sur chassis Bradley avait aussi été développé, mais annulée (c'est elle qui devait remplacer le M-163 Vulcan) C'est suite à cela que fut produit le M-6 Linebacker, lui aussi sur chassis Bradley

oui ,je crois que les Gibi ont eu le même probléme avec le lancement d'un LSD(A) Large bay qui alla "tapper" la berge d'en face.....

En fait dés le début de leur transfert :O Le Chicoutimi à subit un incendie sévère dans l'atlantique lors de sont transfert en 2004 Il a fallut 1 an de travaux en GB avant sont retour au canada ........ Vraiment la poisse les canadiens avec ces 4 SSK

La navy commande les deux premiers Mobile Landing Platform

La Jordanie viens de commander 2 conversions de CN-235 Gunship

Je crois qu"il y avait un programme en cours ( projet 2048 phase3) Le LCM-1E De navantia était proposé, mais je ne sais pas si un choix à été fait (prévu en 2010)

Mise à l'eau hier = Un rapport sur les mesures "transitoires" dans l'amphibie = http://www.aspi.org.au/publications/publication_details.aspx?ContentID=281&pubtype=-1

je crois que ca va être régler pour l'italie, qui va se sentir bien seule =

Oui ne pas oublier le Super seasprite .................... ;)

OUi peut être pour les faire modifier en version génie= le Kodiak, développé et fabriqué par Rheinmetall Landsysteme GmbH of Kiel / RUAG Land Systems de Thüne. http://www.ruag.com/en/Defence/Land_Systems/Heavy_weapon_systems/Armoured_Engineer_Vehicle_KODIAK Je crois que les canadiens recherchaient un remplacant a leurs Leopard 1 Badger, une demande avait été faite par les Services Canadiens en octobre 2010 pour 13 engins + 5 options

POur le premier c'est la frégates type F22P pakistanaise PNS Shamsheer (deuxième de la série sur 4) construit par la chine Le second c'est un LST singapourien de type Endurance , le RSS PERSISTENCE Le troisième est bien un destroyer anglais type 42 batch 2 , le Exeter

Je ne suis sur qu'il était prévu de les désarmé avec l'entrée en service des Holland, au contraire les 2 dernières classe M devaient être modernisées pour durer encore Elles devaient recevoir les senseurs Seastar et Gatekeeper en 2011/2012 (les frégates belges vont recevoir ces systèmes/nouveau mat en 2011/2013) Voila le nouveaux mats avec les nouveaux senseurs =

La marine hollandaise devrait subir des coupes dans les mois/années à venir = - Retrait des 2 dernières classe M - Vente de 2 des 4 OPV Holland - Voir la suppression de la composante Sous-marins IL est bien loin le temps ou elle allignait 10 Kortenaer, 2 tromp, 6/8 SM.............

Ah que d'émotions ..... :'( J'étais monté à bord lors d'une escale à Cherbourg (je devais avoir 10/11 ans)

L'histoire ne se retournerait elle pas contre les USA ;) Les chinois sont peut être dans une stratégie type "guerre des étoiles" .............enfin en caricaturant Essayer d'embarquer les USA dans une sorte de course technologique et économique pour au moins essayer, peut être pas de les distancer, mais de les obliger à déclarer une sorte de statu co dans la zone d'influence de la chine = asie/pacifique.

Pour le type 094 oui, il est reconnu que cela reste des SNLE bruyant ils gardent les formes des delta russe, un design qui commence à dater......... Pour les photos, celle ci sont bien connues, ca fait maintenant 2 ans qu'elles circulent sur le net Sinon, pour les photos du 093 que tu présente, ce n'est pas du tout cela, les photos présente le type 039A Yuan, version chinoise des Kilo Russe Voila le SSN type 093 Sinon, un schéma présentant les niveaux de bruit des soums nuc chinois par rapport aux russes

Concernant les 2 navires de soutiens, la marine à aussi fait une demande d'avant projet pour 2 classe Berlin Allemand