Rescator

l'amx40 est le dernier né d'une lignée qui a commencé avec l'amx30. au début des années 80 le giat améliore l'amx30 , en particulier la tourelle et appelle le nouveau char amx32. constatant que le châssis d'origine amx30 est un peu "faible" un nouveau châssis est étudié avec 6 galets. en marriant ce châssis avec la tourelle de l'amx32, ce a donné l'amx40. il est faux de dire que le leclerc a payé l'amx40, ce serait plutôt l'inverse. car l'expérience acquise dans la mise au point de l'amx40 a pleinement profité au Leclerc; citons le canon de 120, les blindages composites, le train de roulement haute mobilité, le comportement en mobilité avec fort taux de motorisation (30 ch/t), la conduite de tir en marche... en fait l'amx40 fut un excellent "brouillon" pour faire une copie "propre" qui s'appelle le Leclerc. les choses ne sont jamais blanches ou noires, elles ont une fâcheuse tendance à être toutes grises...

l'AMX 13 a été conçu par l'établissement de Satory AMX-APX bien connu, donc Giat mais la production a été répartie entre différents acteurs industriels : l'arsenal de roanne, la CNIM à la seyne sur mer et creusot loire à st chamond l'amx 13 n'est donc pas à proprement parler un produit creusot loire

bonjour à tous j'ai le plaisir de rejoindre le forum aujourd'hui fana blindé depuis l'enfance, j'ai acheté tous les hors série Raids sur les blindés dont le dernier le n°20 sur les chars légers. un vrai régal (en particulier les articles "roues contre chenilles" qui tordent le cou à bons nombres de lieux communs que l'on se raconte depuis des années). en quatrième de couverture Raids annonce la parution prochaine de HS sur les autres catégories de blindés : artillerie, génie, VTT, VCI etc on aura peut être enfin qqchose de complet sur les blindés modernes