Patrick
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Messages posté(e)s par Patrick
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Et merci d'avoir mis le doigt sur un certain sentiment de certaines "élites" allemandes vis-à-vis des français @Janmary. C'est quand même fou d'en arriver là... Et ça fait 1000 ans que ça dure...
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il y a 1 minute, Picdelamirand-oil a dit :
Est-ce que quelqu'un arrive à voir si ils ont le nouvel IRST?
L'OSF-IT? Je ne me rend pas compte non désolé.
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il y a 16 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
C'est ce qu'ils essayent de faire avec l'approche "Agile".
Au risque de faire du "LRIP" un modèle d'avenir, avec le retour programmé aux "century series" des années 50-60 où chaque nouvel avion serait issu d'un prototypage rapide?
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :Ils ne sont pas identifiés et en plus de l'antenne satellite ils ont une antenne blanche derrière...c'est sans doute du dernier cri
Même configuration qu'en Suisse pour l'antenne blanche. Présence des DDMNG. Et caches des antennes Spectra de couleur verte, pour ce que ça peut bien vouloir dire... ré-édit: Cela dit sur le modèle doté de l'antenne blanche, on distingue aussi des caches noirs sur les antennes Spectra latérales avant au niveau des entrées d'air. Qu'en déduire?
Une paire de MICA IR d'exercice pour la fusion des données des capteurs. Configuration bidons à l'égyptienne: deux lourds 2000L sous voilure et un ventral supersonique de 1250L.
Oui c'est du dernier cri ou du développement en cours. Et le second B doit sans doute être un F3R.
Edit: Et en fait présence d'un pod Talios sur le second biplace! Du tout bon!
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Il y a 9 heures, seb24 a dit :
Je suppose une sorte de spaceport privé. C'est à la mode. La question étant de savoir ou ? Car il n'ont pas de zone ou ils pourraient placer ça. Sauf à faire comme les chinois et a laisser tomber des booster à l'hydrazine sur les villages du coin (ou des pays voisins). Mais je te laisse imaginer la réaction des gens.
Bof ils sont plus à ça près. Entre le charbon et les pesticides/herbicides dont l'usage massif est revendiqué par les agriculteurs et les industries chimiques là-bas...
Je radote, mais l'Allemagne et les poisons chimiques, c'est vraiment toute une histoire...
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Il y a 8 heures, ARPA a dit :
J'ai du mal à comprendre. Ils veulent lancer des fusées depuis le territoire allemand ? Ils voudraient les lancer d'où ?
Kourou?
Je veux dire ils parlent de virer le parlement de Strasbourg, de faire du siège français à l'ONU celui de l'UE, de "mutualiser" les armes nucléaires françaises.
Allons au bout de la logique!
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il y a 36 minutes, lukycold a dit :
Question :
Ces avions sont-ils ravitaillablent en vol ? si non, n’y -a-t-il pas une plus-value stratégique à en être équipé. Je pense à la distance franchissable et Play time en arrivant sur zone par exemple.
Il faudrait les modifier en ce sens. Ce n'est pas impossible cela dit, mais c'est un développement à financer. Mais le 8X a déjà une distance franchissable très importante, c'est l'un de ses points forts d'ailleurs.
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Il y a 10 heures, zx a dit :
bah ! vu les délais, ODIN sera un rework de ALIS. on garde ce qui marche et on refait tout ce qu'il y a autour
La recette pour encore se casser la figure.
Et surtout tout en interne chez LM, exactement ce qui a fait merder l'itération précédente. À croire que les leçons n'ont pas été apprises, alors que depuis l'implication d'acteurs extérieurs, il y avait du mieux.
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Très bien si ce sont des 8X! Autonomie, charge utile, que du bon.
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Il y a 1 heure, Ponto Combo a dit :Citation
Mistrust and misunderstanding on Franco-German cooperation
French actors tend to have a feeling of superiori-ty over their Germans counterparts in terms of de-fining military capabilities and managing equipment programs on complex weapons systems as well as controlling the technologies used in these systems. This assessment is made by the French customer side and the French industrial side alike. The French perception is that this is based on an objective anal-ysis. However, the French concede that their feel-ing of superiority is sometimes overemphasized (this self-criticism was put forward by several French ob-servers). In any case, the view of French superiority is obviously not shared with the Germans, for fear of creating mistrust between the two countries.Also, since Germany has developed a high-level, globally operating industry, the perception in France is that the Germans believe they must have leader-ship in the entire industrial field, including the de-fense industry sector. This opinion is also not shared by the French with their German counterparts for fear of creating mistrust.
There is also the assessment that cooperation has not benefited both countries to the same extent. In the past, the cooperation was considered more ad-vantageous to France, as some French actors recog-nize. But now there is occasionally the feeling that the balance of power is reversed, and that Fran-co-German cooperation brings fewer benefits to France. Finally, there is a fear in France of Germany devel-oping a defense industrial policy, driven by German MoD or the German defense industry, that could lead to a “renationalization” of the German defense industry. Germany’s development of an overlapping space industrial capability is often quoted as an ex-ample for when decisions taken at the political lev-el lead to duplication rather than to Franco-German consolidation.
C'est une blague les parties en gras? Ça vient d'où?
Et dans le second paragraphe tout est pourtant vrai.
Attendez ces temps-ci y a même une boite privée en Allemagne qui veut faire des fusées pour concurrencer Ariane... Et même des demandes de "l'industrie" pour une base de lancement "privée" allemande... Avec le support du gouvernement allemand bien sûr! Comment faire plus anti-européen que ça? https://www.dw.com/en/german-companies-want-a-private-german-spaceport/a-50891278Et on apprécie que le gars se place d'emblée dans une logique de "c'est qui le plus fort", ce qui démontre bien que la notion de coopération est laissée sous le boisseau.
Comme déjà dit, laissons faire la réalité. Neuron vole, LOUT non. Le Rafale tient ses promesses, pas l'Eurofighter.
Il va peut-être falloir redescendre sur terre et s'en tenir à nos besoin et nos intérêts...
Et puis la compétition c'est motivant, et donc bon pour le progrès.-
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Il y a 7 heures, herciv a dit :
Première livraison en 2025. ?? C'est rendu non ?
Tendu? Avec une IOC en 2027 je crois qu'on est bons...
Et en 2026, on a le MICA NG qui arrive. Et F4.2 sera opérationnel. Avec une nouvelle antenne. Et les résultats des PEA intégrés. Donc "IOC" pour nous ce sera "FOC".
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Il y a 2 heures, Claudio Lopez a dit :
Enfin, si pas de news d'ici Juin, je pense que le prospect Indonésien est aussi crédible que le prospect Ethiopien
Avec des M-51 et des Neuron en transfert de technologie parce qu'ils nous font la fleur d'en acheter 2?
J'ai encore du mal à comprendre comment ces gens ont laisser passer un truc pareil. J'avais une meilleure opinion des éthiopiens.
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il y a 33 minutes, Shorr kan a dit :
Ce qui a rendu le récit crédible, c'est le fait que les allemands se soient retiré en plein milieu du programme. C'est tellement typique de leur part que ça ne pouvait être que vrai
Oui ça c'est vrai.
Sinon j'ai pas compris ce que le gars souhaitait réellement faire. Il n'y a pas vraiment d'infos. Si ce n'est qu'il réclame du fric pour un mystérieux "projet H" depuis un bail maintenant.Quant à l'étrangeté du fait que "personne n'ait réclamé la propriété de l'engin" j'y crois aussi très moyennement. Enfin bon, on a bien vu récemment le Rafale C01 subir une fin ignoble avec le projet d'en faire un pot de fleur... Le B01 a eu plus de chance...
Pour rappel ça c'est le sort réservé à la MAQUETTE d'Hermès:
http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php/les-appareils-en-reserve/les-reserves-du-musee-de-l-air/333-hermes-avion-spatial-europeenEt elle fait bien partie des RÉSERVES du musée de l'air et de l'espace. Qui sont vastes. Et c'est qu'une maquette.
Autre source très complète...
https://www.3af.fr/article/culture/les-maquettes-prototypes-de-l-avion-spatial-hermesAlors un appareil réel issu des développements du programme... Abandonné? Avec autant de technos sensibles à bord?
HUM HUM HUM...
Bref c'est vraiment pas clair DU TOUT ce truc. Est-ce une sorte de barnum pour récolter le fric nécessaire à la restauration de la maquette? Sachant que, effectivement, celle-ci ne devait pas faire partie des collections du musée de l'air qui déménagent à Dugny selon un plan 2019-2024 (ce qui en soit était déjà un scandale mais explicable: il faut désamianter l'objet!!!)
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il y a 56 minutes, kalligator a dit :
En septembre-octobre 2017 DSI parlait de nouvelles munitions aussi légères que le 5.56 mais plus perforantes & performantes que les 7.62 X 51 :
- le 6,5 x 49 Creedmoor
- le 6,7 x 52 ou 260 Regminton
Il n'y a pas eu de suite et on reste au 223 Reg.
Aucune de ces munitions n'est "nouvelle".
Et les changements de calibre c'est un serpent de mer.
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à l’instant, Snapcoke a dit :
Merci pour l'information, je me coucherais moins bête ce soir.
Du coup il y en a principalement en France, USA, Russie, Angleterre, maintenant Chine et c'est tout ?
Effectivement ce n'est pas lourd....
Tu vois d'autres pays qui fabriquent des réacteurs d'avions de chasse disponibles (ou pas) à la vente?
Bah voilà tu as la réponse à ta question.
Attention! ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas plein qui essaient! Ou qui produisent des sous-ensembles, des éléments... Mais de là à arriver à faire un moteur complet... Et je précise, "un moteur complet avec un niveau de performance équivalent à ce que font les autres à l'instant T". Et bien il y a un monde.
Est-ce que plein de pays/entreprises pourraient faire un moteur avec des caractéristiques équivalentes à ce qui se faisait il y a 60 ans dans les pays avancés sur la question? Oui sans nul doute. Est-ce que c'est suffisant pour être indépendants? Peut-être, ça dépend. Est-ce que c'est pertinent dans un contexte opérationnel où on peut se retrouver face à des appareils bien plus performants? Non, pas vraiment, sauf exception. Est-ce que ça a du sens quand sont disponibles à la vente des matériels militaires au même prix voire moins cher? Non.
Pour la Chine, Rome ne s'est pas faite en un jour. Ça viendra, mais quand je compare les effets d'annonce et les résultats...
Le jour où les chinois produiront en masse, tranquillement, et pour pas cher, du turbofan à toutes les sauces, t'inquiètes pas qu'ils en vendront tout plein à prix cassé et qu'on le sentira passer. En attendant, ce jour n'est pas encore venu.
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il y a 10 minutes, Snapcoke a dit :
Excuse moi Patrick mais quand tu parlé de ''personnes'' apte à faire un moteur tu voulais dire ''entreprise'' ?
Non, je parle bien d'individus.
Des gens ayant à la fois la vision, la compréhension, de toutes les techniques qui entrent dans la conception d'un réacteur d'avion de chasse à l'état de l'art des connaissances et compétences actuelles, ce qui leur permet d'avoir une vision totale et précise de ce qu'il est ou pas possible de faire, il n'y en a VRAIMENT pas des masses. Aérodynamique, thermodynamique, mécanique des fluides, physique des matériaux... j'en oublie. Oui, dans le monde, ça concerne au total une vingtaine de spécialistes. Certes épaulés par des centaines d'ingénieurs aux profils et compétences divers et variés. Sauf que si tu veux faire tenir tous les éléments ensemble, il faut que quelqu'un ait déjà pensé aux interactions entre les élements.
À ton avis pourquoi les indiens n'arrivent pas à se démerder du Kaveri alors qu'ils ont des fusées et missiles balistiques qui fonctionnent?
S'il en était autrement on aurait autant de fabricants de turboréacteurs que de fabricants de moteurs de bagnoles!
On rencontre le même genre de cas dans certains domaines de la médecine, de la physique fondamentale, voire de l'informatique...
Concevoir des turboréacteurs ce n'est pas un sport de masse et il faut préserver les compétences chèrement acquises. Raison pour laquelle ça grince en ce moment chez Safran depuis le Silvercrest. En même temps ils n'ont pas trop de soucis dans bien d'autres domaines.
Donc faire du state of the art là tout de suite pour les japonais, ça me semble spécieux...
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Vivement qu'on fasse un truc identique!
...
Non je déconne ça serait trop honteux.Les Su-xx avec des gueules de requin...
Les Eurofighter à mach 2... AVEC UN POD LITENING!!!
Le pod en question... Qui disparait de l'écran d'affichage des emports dans le cockpit!
Les radars qui savent pas faire du look down... mais qui savent faire du SAR!
Les Eurofighters qui volent ras du sol alors que 10 secondes plus tôt ils sont en HA... Puis qui remontent en HA sans explication...
Les mêmes qui passent en radada au dessus d'une ville sans aucune raison...
Les Eurofighters qui se posent sur une route toute riquiqui au milieu des arbres en frôlant un arbre placé juste sur le bord de la route... Puis en visant un point d'aboutissement DANS LA FORET... (maman? C'est quoi une sortie de piste? dis maman?)edit: du coup j'ai peur quand même... quelle genre de vidéo Dassault a bien pu faire pour vendre des Rafale?
Je propose une compilation d'images de combat, sans filtre. Et à réserver aux opérationnels.
Le reste viendra de l'évaluation donnée par le pilote finlandais en place arrière.
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il y a 4 minutes, Lezard-vert a dit :
Trump trouvera an "amazing" truc à nous taxer ! en attendant il fait pression sur un allié qui fera pression sur nous !
Un allié?
Et qui donc cela pourrait être?
La GB? ils sont plus dans l'Europe ils vont faire quoi?L'Allemagne?
Oh oui! Oh oui! chic! chic! Que ça fasse prendre conscience à tous les européistes que le couple franco-allemand n'existe pas!
Et que ça fasse imploser la classe politique allemande devant choisir entre Trump et Macron par la même occasion! -
il y a 27 minutes, Hirondelle a dit :
Par pitié @Gibbs le Cajun, saute des lignes ou fais plus court, car sur téléphone c’est duuuuur à lire
Il y a des années quelqu'un a fait la remarque EXACTEMENT INVERSE à Gibbs... À un moment il faudrait savoir...
Sur le reste, pas d'opinion.
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il y a 26 minutes, Vallerustie a dit :
A l'attention de Patrick >>
Non mais c'est quoi le rapport entre les moteurs d'avion de combat en 2020 et les technologies antiques dans le domaine de la poterie, du travail des métaux, etc, d'il y a 3000 ans???
Bravo pour ce trollage de qualité.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 12 heures, zx a dit :Boeing abattu: Trudeau appelle l'Iran à envoyer les boîtes noires en France
Le BEA s'est décidément fait une solide réputation...
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Il y a 21 heures, Lezard-vert a dit :
Après la Chine , c'est notre tour... bon quand est ce qu'on lui adresse un fin de non recevoir et qu'on se prend en charge ?
"Notre"???
On ne vend aucune voiture française aux USA.
Il y a 2 heures, rogue0 a dit :Bref, le genre de sujet que la plupart des partis qui se prétendent nationalistes / souverainistes évitent d'aborder ... puisqu'ils pensent s'adosser à un "grand frère" étranger (US ou Russie pour l'instant... en attendant les partis qui défendent les intérêts chinois )
message à caractère politique donc en masqué:
RévélationÇa existe déjà: LFI.
Mélenchon a toujours été un grand soutien des chinois, allant même jusqu'à justifier la politique de terreur menée par le PCC au Tibet, il y a déjà bien des années.Et je suis d'accord sur les partis natio/souv qui n'ont pas su ou pas voulu générer leur propre écosystème politique autour des questions concrètes relatives à la souveraineté. Cela étant, tout a été fait pour que certains en arrivent là. Les refus de prêts dans le cas du FN/RN, etc. Bien entendu on peut rétorquer "financement participatif". Mais ça ne fait pas tout à ce niveau de dépenses.
En fait, à bien des égards, il aurait fallu une recomposition d'un second centre quand a été créé LREM, autour des partis souverainistes, et ratisser large. Mais les dissensions et les errements moraux des uns et des autres rendant les points de vue inconciliables et les alliances fragiles, auraient demandé la destruction des partis en question avant qu'ils reconstruisent ensemble un projet commun, ce qui ne se serait pas fait en un jour non plus. Surtout s'il avait fallu élaguer pour se débarasser des individus les moins bien vus, à moins d'une gigantesque séance d'autocritique et de remise en question qui, là aussi, aurait pris énormément de temps.
Ajoutons à ça le statut de repoussoir qu'ont certains des politiques français concernés, et on comprend mieux l'impasse dans laquelle se trouve la mouvance patriotique.
Seule planche de salut: faire évoluer en douceur l'exécutif actuel et ramener au bercail de l'intérêt national les égarés divers. Long, difficile, et surtout à quel prix? Macron a commencé à changer depuis la crise des gilets jaunes, mais c'est insuffisant. La droite, elle, n'existe pour ainsi dire plus politiquement, et c'est pourtant dans son escarcelle politique que se trouvent encore les meilleurs éléments portant l'économie française, qu'on le veuille ou pas.
Sans renoncement au divorce entre entrepreneurs, travailleurs, citoyens soucieux de leur souveraineté et entreprises ayant besoin de vendre, et sans conciliation de la protection des intérêts privés et communs, nous n'avancerons pas. Je crains donc que les mesures actuellement prises par notre exécutif soient trop peu nombreuses et prises trop tard et avec trop peu d'ardeur pour être efficaces.
Et enfin, ne nous y trompons pas: à la racine du mal se trouve un sentiment anti-français venu de l'étranger et orchestré par des élites hostiles pour des raisons culturelles, économiques, mais aussi idéologiques.
La première étape à la résolution de nos problèmes est donc l'acceptation du fait que nous subissons une forme de racisme social qui se manifeste de diverses manières. Et c'est très dur de le faire accepter à beaucoup de gens qui refusent simplement d'y croire et cultivent une forme de masochisme en conséquence.
Pour rendre à la France sa grandeur, il faut commencer par lui rendre sa tête et sa fierté.
Donc mettre en avant les résultats, les succès, qui bénéficient à tout le monde, en incluant le citoyen lambda et le faire participer à l'aventure nationale, puis surtout COMMUNIQUER à ce propos, c'est la condition sine qua non au redressement.
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il y a 25 minutes, Chimera a dit :
Je dis OUI Patrick, un GRAND OUI!
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Oui enfin bon les pronostics de parieurs...
Ils pronostiquaient quoi en Inde en 2007 déjà? Ah oui, Eurofighter à toutes les sauces.Bref...
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FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
dans Europe
Posté(e) · Modifié par Patrick
Il y a pourtant une réminiscence de cette configuration avec le positionnement des actionneurs des servo-commandes d'ailerons. Protubérants à angle droit à l'intrados de l'aile entre point 2 et point 3. Ma conviction étant que ceux-ci émulent une paire de dérives ventrales destinées à renforcer la stabilité en lacet.