Davidt

Alvis Shielder.

Dans le même ordre d'idée, les valeurs: Le Vaillant L'Intrépide Le Hardi L'Audacieux Le Courageux Le Brave =D

Auverland(-Panhard) A3F.

Ils mettent deux rotors contrarotatifs ce qui permet de se passer de rotor de queue, c'est une spécialité de Kamov, ils n'en ont pas beaucoup dans leur gamme qui fonctionnent autrement. En revanche chez Mil ils font dans le "classique".

En fait ça doit être juste pour les HAD français, non? Les Allemands ayant choisi le Trigat et les Espagnols le Spike israélien il me semble.

EE-9 Cascavel, je crois.

Pour l'Arabie Saoudite, initialement ça devait être 2 dans un premier temps puis 1 plus tard (c'était les rumeurs qui circulaient en mai/juin/juillet 2006), mais le nombre n'est pas officialisé d'après ce lien que je viens de trouver (qui sait peut-être au Bourget avec la signature pour tous les hélicoptères... faut toujours être optimiste =)). http://www.saphirnews.com/Acquisition-de-l-A330-MRTT-par-la-Royal-Saudi-Air-Force_a5979.html

En fait, c'est 3 .

C'était une tentative d'humour (noir)... mais il semblerait que cela soit tombé à plat. =|

TRM 700 pour le char Leclerc.

Sinon, on peut faire dans l'esprit Marine Nationale et prendre des Rafale B/C sans Spectra ni OSF et un seul réacteur M-88 (on remplace l'autre par du lest), à ce prix comme ça on achète pour le même budget 3 ou 400 appareils qu'on mettra à niveau en cas de crise grave (des sortes de Frégates Lafayette volantes quoi). =D

Oui, je viens juste de lire la même chose et ça m'a fait le même effet. Surtout que ça n'a pas l'air d'être que la Marine mais aussi la cible Armée de l'Air qui serait remise en cause sur le long terme (peut-être pas sur le chiffre final (quoique) mais au moins sur les calendriers de livraisons après 2015 =|), à ce rythme on va finir par se retrouver avec moins de 200 appareils de combat en ligne. :mad: Si on rajoute en plus une hypothèse d'annulation ou de report de ce qu'ils appellent une "deuxième tranche de 40" Tigre (est-ce la moitié des 80 déjà commandés ou une tranche supplémentaire qui était prévue??), moi qui trouvait déjà que 80 c'était limite. =( Ce serait pour "privilégier" le A400M et le NH-90, dont le programme n'a pourtant pas l'air d'être en voie d'accélération d'après ce qu'ils écrivent (toujours 2011 pour l'ALAT). Enfin, tout ça ne représente pour l'instant que d'intenses spéculations d'A&C. On en saura plus dans les mois qui viennent. Croisons les doigts.

Alors ça, c'était pas précisé...mais ça devait pas être les Typhoon c'est sûr (vu ce qu'ils en disent).

Merci, merci, n'en jette plus, je suis tout rouge derrière mon ordi. =D

J'ai le nouveau DSI entre les mains. On y apprend que le standard F2 n'est pas encore "parfait": _Spectra: système de brouillage pas tout à fait abouti mais d'après un pilote ça le sera sous peu _portée du radar pas totalement satisfaisantes (enfin on était déjà au courant) _pas encore de Damoclès Sinon, en plus croustillant quelques retours d'expérience du TLP: _deuxième kill-ratio air-air de tous les participants alors qu'il faisait que de l'air-sol_"le Rafale a assuré son propre nettoyage du ciel, ce qui a beaucoup impressionné les pilotes de F-15" (dixit cdt Levitte), cela tout en réussissant tous ses objectifs _les équipages sont impatients de se mesurer à d'autres appareils dans d'autres exercices, surtout le Typhoon annoncé à Red Flag début-2008 pour démontrer ses capacités de "meilleur avion européen" (est-ce à dire que le Rafale y sera, ce n'est pas précisé), un navigateur glisse que le TLP a dévoilé quelques limites de l'Eurofighter: "en discutant avec les équipages, on s'est rendu compte lors du TLP que le Typhoon, c'était le Rafale, mais 18 mois en arrière... Surtout, il ne fait que de l'air-air... Pour nous, c'est un avion d'ancienne génération" Voilà.

Fan d'A&C au rapport. =D Bah, t'as quasi tout bon: _modes canon, normalement si ils ont pas pris de retard, ça devrait être fait (fin mai) _GBU-22 (mai-juin premiers tirs), dans les forces (pendant l'été) _évaluations opérationnelles AASM(fin été-automne), dans les forces (fin 2007-début 2008) _travaux sur Spectra avec un nouveau logiciel (juin) à livrer en fin d'année (joli sous le sapin) _quelques tirs de Mica avec L16/secteur arrière (pas de date donnée) _standard F3 pour mi-2008 _OSF-NG (début 2009) Et voilà.

D'accord, merci. Je voulais juste être sûr.

Bon alors je me lance! Tout ce que j'ai toujours voulu demander sans jamais... vous connaissez la suite. En fait, je voulais savoir puisque qu'on parle beaucoup du tout beau futur radar RBE2 AESA du Rafale, pourquoi les radars en général sont tous à antenne plane? N'y-a-t-il pas moyen de fabriquer une antenne hémisphérique (un peu comme les sonars sphériques des sous-marins) ce qui permettrait de balayer un angle plus important? Existe-t-il des raisons techniques à cela, ou des lois physiques? Parce-qu'avec nos jolis petits modules émetteurs à l'AsGa ou au GaN, il doit être assez facile de (plus je pense que pour les antennes classiques qui me semble-t-il sont d'une pièce,non?) de modeler une antenne de forme sphérique?

77 tonnes maxi de charge utile pour le C17 contre 120 tonnes pour l'An124, je crois. Par contre l'Antonov ne peut pas atterrir et décoller de terrains sommaires, il me semble.

Peut-être un BMP-2.

Merci à tous pour vos mots de bienvenue.

Salut à tous, je traine sur le forum depuis un certain temps déjà et j'ai décidé de franchir le pas et de passer à l'étape suivante, donc me voilà. J'ai 26 ans , Français et vivant en Savoie. J'étudie pour passer le CAPES d'histoire-géographie. J'aime bien essayer de m'informer sur divers sujets touchant à la défense aux niveaux national et international. Voilà, je crois que c'est tout... Ah si, je suis un fan inconditionnel de la saga "Honor Harrington" écrite par David Weber, alors interdiction d'en dire du mal...enfin, sauf de la traduction française.

En fait c'est CNIM qui propose un produit qu'ils appellent le L-CAT (pour landing catamaran). D'après les images et descriptions qu'on peut voir à: http://www.armedforces-int.com/categories/landing-craft/lcat-landing-catamaran.asp ou à: http://www.cnim.fr/hi/act_defense_franch.htm Je dirais que je trouve le concept plutôt sympa.