Davidt

C'est sûr que si il avait annoncé le même projet de "Flotte Européenne" en lançant le programme PA2, ça aurait eu l'air grand seigneur...alors que là ça fait vraiment un peu mendiant.

Je trouve ça d'une logique tout à fait imparable. 4/5 de la population veut une défense indépendante des USA... mais n'est pas prêt à payer pour ça. Allez comprendre... :P

Un peu hors sujet, mais le contre-amiral de Rostolan cite l'Arabie Saoudite comme client, ils ont passé commande finalement???

A prori, les seuls noms acceptés seront ceux de félins. Il y a quelques années, l'ALAT devait recevoir des Tigre en versions HAP et HAC, elle avait décidé d'appeler la version HAC "Tigre" et la version HAP "Gerfaut" (comme le viseur de toit). Elle s'était alors fait rappeler à l'ordre, car soit-disant la tradition des hélicos de l'ALAT c'était les félins... comme le prouvent d'ailleurs les Alouettes, Gazelles,et autres Ecureuils... :P D'où quelques années plus tard le choix de Caracal pour le EC-725. En tout cas, c'est ce que j'avais entendu dire... Donc je verrais bien un NH-90 Ocelot. Et plus tard un HTH Léopard (enfin, si on en a réellement un jour).

D'après l'A&C d'aujourd'hui, Boeing aurait expliqué que son retrait était du à son prix de 49.9M$ unitaire payé par l'US Navy, trop cher pour les besoins très "basiques" exprimés par les Suisses. Par exemple, le radar à antenne active (tous les F-18E en sont désormais équipés) serait sur ce marché plutôt un handicap (point de vue qui viendrait par ailleurs contredire que le surcoût à l'achat serait plus que compensé par la suite). Conclusion d'A&C, cela donnerait le Gripen, seul avion suffisamment simple de la compétition, vainqueur...

Bah, si c'est pour des raisons de diplomatie internationale qu'on la remplace, alors c'est au Ministère des Affaires Etrangères de payer (un peu comme les Italiens qui font financer certains navires par d'autres Ministères)... ;) Et comme ça, hop, ni vu ni connu la Marine économise! :lol:

Une entreprise quelle qu'elle soit peut-elle s'opposer à une nationalisation (même partielle)? Il me semblait que non...?

Je sais bien que l'AASM en version décamétrique n'est pas encore opérationnel, mais est-ce que quelqu'un sait quand la version métrique doit entrer en service?

Simple victime collatérale de notre non participation à leur "grande fiesta" en Irak.

Ce qui les pousse en retour à se poser des questions sur ce que leur dit Jacko sur le Rafale....

Et sur keypublishing Jacko est en train de se mettre tous les afficionados du F-22 à dos, d'après ce que je lis...

A ce prix là je préfèrerais le Rafale même s'il était réellement "légèrement" moins bon que le Typhoon comme le disent les AJ... Enfin de toute façon je le préfère déjà remarquez , je sais qu'on va m'accuser de délit de sale gueule mais je n'arrive tout simplement pas à m'habituer aux lignes de l'appareil. Si c'est réellement le prix de la bête, ils n'auront pas trop de difficultés à faire passer le F-35 pour un avion "bon marché" malgré toutes les dérives et énormes dépassements de coûts.

Super, Spectra c'est le nouveau système d'auto-protection anti-AJ pour forumer!... :lol: Bah, ils diront encore que c'est truqué, pas fiable, ou un truc dans le genre. Je les sens venir de loin...

Je n'en suis pas si sûr, je vois que de plus en plus de membres n'apprécient plus les "manipulations" tentées par Jackonicko. Sont-ils tous français: Sealordlawrence, Satorian, et d'autres...

J'ai lu quelque part (je ne sais plus où) que nos SNA recevait peu à peu tous une pompe-hélice en retrofit (lors des maintenances longues je suppose).

Je trouve ça très drôle. Juste parce qu'ils ont décidé de "sortir du nucléaire" (et encore c'est pas sûr que ce soit définitif, il parait qu'il faut attendre les résultats des élections de 2009 et que selon qui aura gagné ça pourrait changer), le fait que d'autres ne le fasse pas ça devient immoral. A moins que le terme immoral qualifie seulement la vente à la Libye, auquel cas je me pose la question étant donné que cela semblait être très haut dans les priorités de Khadafi (et probablement une des conditions de la libération des infirmières), auraient-ils préféré qu'on n'accepte pas et reste dans l'impasse? Dans ce cas j'aurai bien vu les Russes les fournir les centrales (et sans se soucier le moins du monde des personnes précitées). Ou bien voulaient-ils le marché pour eux, mais problème: ils n'ont actuellement aucune entreprise capable de fournir de réacteur de dernière génération (pardon, de réacteur tout court)... et oui forcément quand on veut sortir du nucléaire.

Dassault a refusé de concourir sans garantie d'impartialité, mauvais souvenir de Corée du Sud...

Il y a un certain nombre d'articles qui en parlent, mais je ne sais pas si c'est de ça que tu voulais parler: http://www.infosjeunes.com/Areva-Siemens-s-inquiete-pour-sa-participation_a56495.html http://www.usinenouvelle.com/article/page_article.cfm?idoc=111271&nrub=1220

Je dois dire que j'avais totalement raté ce passage. Il mérite une place de choix au bétisier. Et dire que j'ai cru comprendre parfois qu'il reprochait aux Français de ne rien comprendre à l'Europe, là à ce niveau c'est grave...

Au fait, est-ce que quelqu'un aurait des nouvelles récentes des nacelles de brouillage qui étaient, je crois, prévues par la dernière loi de programmation pour le Rafale? J'ai beau chercher sur le net, je trouve rien, pas même une rumeur. Est-ce annulé, en cours, reporté à plus tard?...

La crise initiée par l'affaire BAe semble avoir de beaux jours devant elle: http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=4224 Elle se mue en crise politique US-UK, mettant en danger les "special relationships" qui pourraient bien finir par avoir du plomb dans l'aile.

Bueffel (Leopard 2) ARV.

Je crois qu'il doit effectivement y avoir une voie de sortie quelconque pour contourner ça quand le pays appartient à L'OTAN ou à l'UE parce qu'il me semble bien avoir lu à l'époque qu'on avait fourni la version de base à l'Italie et à la Grèce...et de plus les USA ont fourni des Tomahawks à la Grande Bretagne sans que cela ne crée de problème.

Si la coopération ne se fait pas au niveau industriel, effectivement, il vaut mieux mettre des GE ça sera beaucoup plus rationnel avec les motorisations des Horizon et FREMM, et en plus ce sera moins cher.

Il y a là une petite erreur de chronologie. Les PA classes Centaur et Audacious (ie Ark Royal) ont tous vu leur construction commencer en 1942-44 pendant la WWII. Les britanniques n'ont donc pas étudié et réalisé un "véritable" PA depuis 65 ans...alors va parler de tradition avec ça. Si ça, ça fait une forte tradition récente, je t'assure que moi je vais remonter au Béarn!