homerleng

Rien n'est innocent dans ces escales d'autant plus que les mirages 2000D ou les SEM ont fait le chemin direct avec C135 vers l'A-Stan. ;)

Dans ces cas là je laisserai le soin à la marine ou à Raytheon de faire leurs annonces officielles. Moi je ne dis rien alors ... =D

dans ces cas là on les récupére et on les fout uniquement en OPEX histoire de soulager tous nos mirages 2000 et F1 qui n'en peuvent plus ... =D

Oui je me doute bien lol Après tout je pense bien que l'opinion américaine se fout bien de savoir si un SEM a balancé ou non une EGBU12 sur les barbus :lol:

J'ai pas dit non plus que le rafale n'est pas une réussite. L'électronique du dash 9 n'est-elle pas issue du développement du rafale ? Disons qu'ils en sont tout aussi fiers du mirage que du rafale. C'est sûr les EAU c'est pas l'état français quand il faut allonger les biffetons pour développer un appareil en peu de temps. Manque que le porte gobelet dans cette avion et toutes les options y sont :lol:

Yes !!! c'est juste mon gogole qui ne m'affiche pas les bonnes pages :lol: N'empêche suis déçu y a pas ce que je cherchais. Question l'air force ne mets que les frappes qui ont été faites à la demande de l'armée américaine ou elle contabilise celles qui ont servis aux autres pays de la coalition ? Désolé je sais que je suis ch...t =D

A mon avis le commandant de la base navale a du se prendre un sacré savon. Pour peu que CECLANT ait assisté à la scéne depuis ses fenêtres du chateau :lol:

Pour l'avoir pratiquer (la Jeanne) la vitesse limite imposée à la Jeanne est de 12 noeud max. Au delà c'est quite ou double et une simple lettre de félicitation aux mécanos. Les chaudières de la Jeanne sont trop fragiles pour supporter de grandes vitesses sur un long laps de temps. Et dans l'histoire où se trouvait le Georges ? En tous cas je maintiens que cette vilaine histoire d'otages n'a pu se régler qu'avec une grosse part de chance ... Heureusement que des gros bateaux passaient par là. A priori selon le canard ce n'est pas la seule déboire qu'ont rencontrées les marins sur cette opération. De toutes façon c'est bien connu dans les armées nous sommes les rois du bricolage et de la débrouillardise... :lol:

Des rafales en Turquie ? Pourquoi pas des Sukoi au japonais non plus ??? :lol:

Tu n'avais pas un autre site pour ça ? Sans vouloir faire mon rabat joie l'info date du 9 avril 2007 ... =D A ce propos je me suis toujours demandé pourquoi l'AdlA et l'Aéronavale ne communiquaient pas leurs C/R de tirs au quotidien. Moi j'aimerais bien savoir où l'argent de mes impôts va et sur la tête à qui :lol: Par contre pour les 2 A2SM tirées là y a du monde mais le reste c'est casper le petit fantôme :lol:

Thanks a lot mais ce n'est pas ce que je cherchais précisemment. Disons que je cherche à vérifier un truc beaucoup plus récent.

Dans les couloirs de chez dassault beaucoup disent que le dash 9 vaut le rafale et même mieux dans certains domaines (RDY2 plus performant que le RBE2, capacité RECO). Son seul soucis par rapport au rafale c'est son allonge et ses emports :rolleyes:. En même temps on en ferait quoi si l'AdlA les récupérent ? Appareil d'entrainement avancé pour les futurs pilotes de Rafale ? DA (mais dans ce cas là les capacités air-sol ne serviraient à rien) ? Patrouille de France ? Création ou réactivation de nouveaux escadrons (ce n'est pas la politique du moment de l'AdlA) ? J'ai beau me triturer la tête je vois pas ce que nous pourrions en faire sauf à les revendre d'occaz dans la foulée =(

Oui mais il vaut mieux retenir le côté efficacité du camouflage que l'ésthétique. Si j'en crois les spécialistes les SEM seraient quasi invisibles à l'oeil nue vu de la terre ... Au fait où est notre spécialiste des compte rendus de l'air force sur les bombardements en A-Stan ? =D

Le F16 dans sa version A ou C est pas trop moche lol mais le B ou le D ceux là j'arrive pas à m'y faire. Pour l'avoir vu de très très près honnêtement notre rafale à plus de gueule (même si je le trouve plus beau seulement qu'en vol) ;)

J'ai vu des photos des SEM envoyés à Kandahar. Sont vraiment pas beaux lol. Contrairement aux spéculations ils ont relevés les Rafales de l'AdlA et volent aux côtés des mirages 2000D. Les premières missions ont commencé vendredi et auraient déjà montré ce qu'ils ont dans le ventre. =D

Le rétrofit porterait sur des mirages 2000-5 mk2 comme les grecs ... Y aurait-il aussi du scalp dans l'air ?

Avis aux spécialistes quel est le prix moyen pour un rétrofit F1 - F3 ?

C'est le côté rustique de l'aéronavale. N'empêche que ça marche. Pour la fameuse planchette je pense que tu parles du système fightacs tout d'abord adapté sur le SEM. Tout comme la GBU49, c'était un système d'armes uniquement destiné au SEM. Comme quoi l'AdlA reprend des systèmes tout d'abord adaptés sur nos vénérables SEM. L'aéronavale c'est peut être les rois du bricolage mais dans ces cas là comment qualifier l'armée de l'air. Je suis sur que même Mc Giver en palit d'envie :lol:

Je penses que les indiens doivent déjà y penser à celà. A priori ils ont invités dassault à faire une offre concernant la modernisation de leurs mirages 2000

Moi ce que je trouve assez drôle c'est que les gars de st dizier soient obligés d'aller à Landi pour reconditionner les sièges éjectables des rafales Air =D

Oui mais la règle veut que le matériel que l'on veut vendre doit impérativement être en service ou en passe de l'air dans l'armée du pays vendeur (sauf rares exceptions) ou alors on m'aurait menti :lol:

Et jusqu'a quand parce que les cellules sont bien fatiguées ?

On en parle depuis des années mais pour le moment on ne voit rien venir mais ça ne va pas faire redondance avec les rafales qui vont être équipés de la RECO NG aussi ?

Ben dis donc le BEA DEFENSE a du boulot cette année =(

Article sur les FREMM dans mer et marine : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107617