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AIR-DEFENSE.NET

Bechar06

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Everything posted by Bechar06

  1. Confirmé par https://www.air-cosmos.com/article/deuxime-vol-habit-du-new-shepard-de-blue-origin-25454 Mais QUESTION : la fusée utilisée cette dernière fois a t elle été un ré usage d'un NEW SHEPARD ayant déjà volé ? Pas clair dans ce que je lis par ci par là
  2. Un petit complément par rapport aux infos déjà connues du site SERA BIENVENU
  3. Vas y t'abonner ( ou ré-abonner ) à une revue hebdo si irrégulière dans l'intérêt et la profondeur de son contenu ! Tu as raison: au numéro c'est mieux
  4. L' inde s'apprête à "passer sous l'eau"
  5. Entrainements PARA à PAU avec des avions de sous-traitants https://www.scramble.nl/community/messageboard/41/159928
  6. Du texte par ici https://www.scramble.nl/military-news/first-kuwaiti-typhoons-fly
  7. Les 351 T-7A commandés ne suffiraient pas aux besoins d'avions d'entrainement pour l' USAF En quantité mais aussi en diversification des solutions: autres types qui seraient acquis ? @SharkOwlPS : ne serait il pas opportun de changer le titre de ce fil ? https://www.thedrive.com/the-war-zone/42760/air-force-wants-hundreds-more-jet-trainers-despite-already-buying-t-7-red-hawks
  8. https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/october/7744-us-air-force-awards-exosonic-contract-for-supersonic-uav-concept-with-adversary-air-mission-potential.html "Low boom supersonic uncrewed aerial vehicle (UAV) demonstrator" OU démonstrateur de véhicule aérien supersonique sans équipage (UAV) à flèche basse "Exosonic is excited to develop the first purpose-built supersonic UAV to aid the USAF in its pilot training mission. This supersonic UAV will help the pilot training mission by acting as a near-peer adversary fighter to challenge fighter
  9. Nouvelles indirectes du projet de Planeur hypersonique français: https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/scaf-nouveau-retard-d-an-premier-vol-256740 "glissement de date, celui du premier essai en vol d’un planeur hypersonique français : jusqu’à présent, on évoquait la fin 2021 et la même source citée plus haut, parle désormais de début 2022"
  10. Désolé pour poster à la place de Henri K ... Comme dit Vincent LAMIGEON ... ESA THEMIS Battu !
  11. https://www.forcesoperations.com/vers-le-remplacement-des-super-puma-gouvernementaux/ "C’est l’une des petites « surprises » du projet de loi de finances 2022 : le ministère des Armées projette d’engager le remplacement des Super Puma de l’escadron de transport 60, unité notamment chargée de transporter les hautes autorités gouvernementales. Implanté sur la base aérienne 107 de Villacoublay (Yvelines), l’ET 60 dispose depuis une quinzaine d’années de trois Super Puma principalement destinés au transport des hautes autorités gouvernementales et aux évacuations sanitaires. Le PLF
  12. "Une autre opération bien plus conséquente se profile également dans le segment du transport tactique. Baptisée « Avion de transport d’assaut du segment médian » (ATASM), elle annonce le renouvellement des flottes d’avions tactiques hors A400M d’ici à 2040. Étant donné l’horizon fixé, le ministère des Armées n’a pour l’instant détaillé ni le calendrier, ni les cibles, ni le budget." https://www.forcesoperations.com/vers-le-remplacement-des-super-puma-gouvernementaux/
  13. à @herciv de s'y coller ( créateur du premier post, avec le titre de fil )
  14. @g4lly OK merci pour ces précisions L'article de psk.blog.24heures.ch/archive/2021/10/10/atterrissage-court-pour-le-kc-390 manquait de précisions @capmat l'a bien montré Et il ne semble pas que les préoccupations de l'AAE soient de l'ordre du STOL, sinon de l'ordre de grandeur de ce que faisaient les Transall passés ou ce que font les A400M justement voulus pour être un minimum tactique ( mais aussi stratégiques ) Je reste, je le confesse, avec mes vieux rêves associés au Breguet 941s , ses immenses volets ventilés par 4 hélices + Le fait que je sens moins de réacteur
  15. Bechar06

    Marine espagnole

    Equivalents des MITT (Maritime - Italian Navy Tactical Transport) de la Marine Italienne ? Apparemment la même idée
  16. Reste plus qu'à espérer qu' "il ne perde pas la boule" pour "une économie de chandelle" Cf. Vador
  17. Quand on en sera à ce niveau de tourments aérodynamiques avec le Falcon 10X ou ses successeurs ... Y a de la marge, mais cela ferait il le volume requis pour un Patmar ? Pas sûr !! https://www.scramble.nl/military-news/usaf-s-first-compass-call-ii-identified-and-flown
  18. A moins de 800 mètres je commence à regarder avec intérêt ( En mission ADAC, le YC-14 décollait sur une distance de 510 m avec 12 245 kg de charge ou 70 soldats équipés ) ( Le YC-15 pouvait décoller à partir d’une piste de 610 m avec une charge de 12 000 kg. ) C-17A : Takeoff run at 395,000 lb (179,169 kg): 3,000 ft (914 m) Empty weight: 282,500 lb (128,140 kg) Max takeoff weight: 585,000 lb (265,352 kg) The C-17 currently holds over 20 world-class airlift records, including payload to altitude time-to-climb, and the Short TakeOff and Landing (STOL) mark in which th
  19. Cela fait un moment que je m'interroge sur le nombre d'hélicoptères produits par Leonardo AW ... Dans la gamme moyenne AW139, AW149, AW169, AW189 civils comme militaires En concurrence directe avec les H160 ( les livraisons commencent tout juste ) et H175 ( 52 appareils livrés à ce jour ) de Airbus Helicopers Voilà ce que j'ai trouvé pour AW, prototypes compris, tous pays de production compris Civils surtout : o AgustaWestland AW139 MTOW 7 T First flight : 2001 => 1414 produits en Italie ( 916 ), USA ( 486 ), RUSSIE ( 12 ) o AgustaWestla
  20. Dont "les douanes" ont précédemment eu beaucoup de mal à accoucher ... précédent qui n'aurait pas servi d'avertissement en matière de direction de programme et d'intégration ... Qui n'a retenu comme critère d'avancement d'un programme dit quasiment stratégique : "QUE le BUDGET ??" à tenir
  21. Appeler cela atterrissages courts dès que moins de 1323 m: je trouve cela "assez moyen" comme performance http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/10/10/atterrissage-court-pour-le-kc-390 -871862.html
  22. Tandis qu'en France, le VADOR s'endort ! Décidément ! Comme si on en avait pas besoin ? "L'avion léger de surveillance et de reconnaissance #ALSR Vador est myope. La mise en service opérationnelle #MSO #AAE retardée" à cause d' "Une boule optronique pas si performante" qu'attendu et pratiqué avec les ALSR en location "Devant les limites de ses ALSR, l'Armée de l'Air et de l'Espace a donc décidé de ne pas prononcer la mise en service opérationnelle (MSO) qui était attendue cet été" https://air-cosmos.com/article/dfense-vador-est-myope-25423
  23. Biden sort ses valeurs sûres ! https://theaviationist.com/2021/10/08/f-15e-castle-forge/ 15 U.S. F-15E Strike Eagles Have Deployed To Greece For Operation Castle Forge
  24. Curieux raisonnement qui voudrait que l' ARCHANGE soit exporté ? https://www.avionslegendaires.net/2021/10/actu/le-dassault-aviation-archange-sera-t-il-reserve-exclusivement-a-larmee-de-lair-et-de-lespace/ "L’Archange, basé sur le jet d’affaire haut de gamme Falcon 8X, est actuellement en phase finale de développement chez Dassault Aviation et Thales. Ce futur avion de reconnaissance ELINT/SIGINT a été commandé à trois exemplaires par l’Armée de l’Air et de l’Espace. On peut donc raisonnablement se demander si une version export, destiné à des pays alliés comme par exemple l’Allemagn
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