Jarod

Oui il a remplit ses objectifs, en même temps encore heureux :lol: http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Un-Eurofighter-tire-une-bombe-quatre-ans-apres-le-Rafale_a224.html

Bah si il à fait des frappes au sol, avec des paveway notamment, illuminé par des fers à repasser.

mossberg 500

Oh galère ouai.... en effet en voyant la photo sur son stand je m'en rappel :O Dur.

Ca fait plaisir de voir un Rafale enfin dans une configuration Air-air pleinement opérationnelle

L'esprit je suis d'accord, en tout cas j'ai jamais vu une photo du 10th avec un patch fr dessus. Je voudrai la photo si tu l'as sous main !

C'est surement de l'après :|

Pourquoi pas étonnant si c'est un gars du 27eme bat ? Et les épée rouge et les bords bleus c'est le full color du 10th MD.

Merci merci à tous !

J'y serai le vendredi avec place en tribune.

10th Mountain Division. Etonnant ce patch sur un soldat français.

Premier AESA tout court.

Tout à fait, c'est ce que je voulais dire =)

Les USA pensent à lui pour remplacer les space shuttle à partir de l'année prochaine.

Les fournisseurs étant aussi les autres usines de DA, si l'augmentation est programmé assez "longtemps" à l'avance, ils devraient pouvoir y arriver, par contre à ce qu'ils soient pleinement opérationnel dès le début, j'ai de gros doute.

Ah ok, une différence de prix d'environ 10% entre les deux appareils, ok j'ai compris cette fois

Mais si deux contrats tombent en même temps je vois pas pourquoi Dassault garderait une cadence de 11 par an alors qu'ils peuvent l'augmenter sans problème pour répondre au besoin de livraison assez rapide.

Tu devrais lire mon poste de fin de page précedent. Dassault peut passer à 30 par an et surement plus avec augmentation d'effectif.

Oui c'est sur qu'on devrait avoir l'habitude, mais bon y'a une question, faut bien y répondre :lol:

Donc pour toi le Typhoon n'est pas aussi "cher" que les prix publiés sur le forum ?

La chaîne de Mérignac peut assembler 30 Rafale par an sans augmentation d'effectif. ( Bon je parle que de Mérignac, ensuite faut que tous les autres sites arrivent à suivre une cadence de 3. Pour les Falcon ça pose pas de problème, je pense pas que pour le Rafale ça en pose bcp plus, enfin j'espère.

Surpris dans quel sens ? Qu'il est moins cher qu'on le pense ou qu'il y'a encore plus de raisons qui explique son coût plus important ?

Forcement sur un 2000 ça pardonne pas. C'est arrivé à un Rafale aussi, après un retour de mission en Afgha, mais bon avec deux réacteurs c'est pas la même affaire. Le pilote à pu le redémarrer et l'avion est rentré sans problème.

plus de 50 même il me semble. Large.

Que peut on comparer à un GAN dans le même ordre de prix, si ce n'est un autre GAN ? Et à l'heure actuel, le seul comparatif qu'on peut faire c'est entre une flotte US et le GAN français. Je pense pas qu'on est besoin de développer plus pour comprendre que c'est déjà pas comparable.