jeck Posté(e) le 19 avril 2013 Share Posté(e) le 19 avril 2013 AVX propose des concepts d'hélicos pour plusieurs programmes. Pour le JMR, ils proposaient le dessin suivant : Puis ils en sont venus à proposer ça : Qu'est-ce que vient faire là cette aile gigantesque ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 19 avril 2013 Share Posté(e) le 19 avril 2013 Société (très) peu connu installé au Texas. A part des concepts, rien n'est à sorti (a priori) de leur atelier :http://www.avxaircraft.com/index.htmlPetit contrat de 4 millions de $ pour l'étude des dits concepts en 2011 de la part de l'armée, un démonstrateur annoncé en 2017 :http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a6e334c9f-0810-4874-a0be-d7e023b58135 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 19 avril 2013 Share Posté(e) le 19 avril 2013 On en a déjà parlé dans les 16 pages de ce fil http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9843.msg702349.html#msg702349 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeck Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 19 avril 2013 On en a déjà parlé dans les 16 pages de ce fil http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9843.msg702349.html#msg702349 mais ici, on s'interroge spécifiquement sur le design d'AVX ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DAR Posté(e) le 19 avril 2013 Share Posté(e) le 19 avril 2013 J'adore le look de cet appareil (conceptuel) ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeck Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 19 avril 2013 Mais pourquoi ont-il rajouté des ailes à l'avant ?? On peut comprendre qu'ils veuillent éviter d'en installer à l'arrière de l'appareil, ça évite d'alourdir et de déplacer le CoG. Mais elles sont dans le flux d'air des rotors et elles n'aident pas à la portance ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 19 avril 2013 Share Posté(e) le 19 avril 2013 Comment ça elle n'aide pas à la portance ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 20 avril 2013 Share Posté(e) le 20 avril 2013 Est-ce que des design pareils sont viables ? Et de quoi vit la société si elle ne produit rien ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeck Posté(e) le 20 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 20 avril 2013 Comment ça elle n'aide pas à la portance ? Une portance par ces ailes crée immédiatement un moment à cabrer, vu leur positionnement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 20 avril 2013 Share Posté(e) le 20 avril 2013 Si l'état major demande à ce que les débarqués sortent par les portes latérales, ils sont cuits. ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
anthoemt Posté(e) le 20 avril 2013 Share Posté(e) le 20 avril 2013 Pourquoi? les hélices carénés latérales sont en régime modérés, lors du posé, non? (suffit de réorganiser la cellule,non?) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeck Posté(e) le 21 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 21 avril 2013 Pourquoi? les hélices carénés latérales sont en régime modérés, lors du posé, non? (suffit de réorganiser la cellule,non?) Il faudrait déjà pouvoir ouvrir une porte :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiwi de fer Posté(e) le 21 avril 2013 Share Posté(e) le 21 avril 2013 Je suis vraiment pas fan ,des objet avec plusieurs type de moteur ,les doubles Hélises plus les hélises carénés... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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