[Quizz] Char / Archive

[john]

salut il n'y  aurait pas quelqu'un qui aurait une bonne photo  de l'intérieure  d un vtt  puma  merci 

[Kiriyama]

Moi je n'en ai pas trouvées.  :-[

[Tallmike]

Moi non plus j'ai pas trouvé.

Pour Kiriyama :

Hyundai type-88  K1A1 (Corée du Sud).

[Kiriyama]

Oui, c'est lui !  =)

[Tallmike]

J'ai besoin d'une aide de ta part Kiriyama :

Pour le K1A1 et le type 88 K1

Pour l'arrière du véhicule si j'ai bien compris sur le k1a1 (120mm) c'est voir photo ci-dessus.

Pour l'arrière du véhicule pour le type-88 KA (105mm) c'est bien des grilles et échappement rond (deux échappements) ?

Mais pour l'avant des deux véhicules je nage dans le potage pour voir la ou les différences. Peux-tu m'aider  ? Merci

[Kiriyama]

Hyundai Type-88   K1A1 (Corée du Sud).

Rectification. J'avais validé la réponse mais c'est un K-1 de première génération, pas un K-1A1. Tu peux le voir tout de suite sur l'arrière car tu n'as pas la grille d'échappement aussi visible que sur le K-1A1, comme içi :

De derrière impossible de confondre. Pas de grilles d'échappement rectangulaire sur tout l'arrière du K-1, elle y est sur le K-1A1

Pour différencier de façe, je en sais pas si tu peux le voir mais les chenilles du K-1A1 sont modifiées et sont désormais à semelles démontables, contrairement au K-1 de base. Autre détail lié au changement de canon, l'apparence de celui-çi. Il y'a une sorte de petit viseur mécanique au bout de celui-çi sur le K-1A1, absent sur le K-1. Autre petit truc, présence de rétroviseurs sur le devant de la caisse sur le K-1A1, absent sur le K-1. Enfin, globalement la tourelle du K-1A1 est plus encombrée de petites antennes et capteurs que ne l'est celle du K-1.

Voilà quelques détails que j'ai relevés :

Enfin pour te simplifier la tâche, il faut faire attention à cette dénomination de Type-88 qui est fausse. C'est typiquement occidental, inconnu en Corée du Sud. En fait le 88 viens de l'année où Séoul à organisé les Jeux olympiques, quand à Type c'est une désignation US, mais pas en vigueur en Corée du Sud.

Pour l'instant c'est assez incomplet, mais je cherche encore. Sinon autre chose, on dit que le K-1 et K-1A1 sont l'oeuvre de Hyundai, mais il ne faut pas oublier que c'est Rotem exactement, filiale de Hyndai qui a construit le char. Rotem est actif dans le militaire et les chemins de fer.

=)

[Tallmike]

un tout grand merci KIriyama  =)  =)  =)

[Kiriyama]

De rien. Il y'a deux trois détails de carrosserie qui permettent de reconnaître le K-1A1 du K-1 au premier coup d'oeil une fois qu'on les connaît. Je pense avoir trouvé les plus visibles mais il y'en a sûrement d'autres. Il faut jouer au jeu des sept erreurs.

=)

[Tallmike]

oui je vais voir tout cela le soir et encore merci c'est vraiment très sympa de ta part.

[Tallmike]

Pour Kiriyama et les autres, bien sûr voici des points  pour faire la différence entre le k-1 et le k1a1 en plus de ceux que Kiriyama a expliqué tantôt.

[Tallmike]

[max]

camarade tallmike et Kiri, si vous le permettez concernant ces qq photos du K-1 ;

- l'embase du mat anémomètre en arrière droite du tourelleau chef de char semble ne pas avoir la mème place sur les deux photos de 3/4avant droite. Ne pouvant effectuer une mesure de restitution tri-dimensionnelle pour valider ceci, ce n'est pour l'instant qu'une suposition...

- le mantelet du canon dU K-1A1 se prolonge par un tube de qq centimètres (diamètre nettement supérieur à celui du canon) que l'on ne retrouve pas sur le K 1

- la couronne dentée du barbottin ( en arrière du train de roulement ) du K-1A1 n'est pas couverte par une couronne-guide plate comme sur le K-1

- En arrière de caisse, le K-1A1 a son crochet de remorquage qui parait placé plus haut que le K-1. En y regardant de plus près pourtant on remarque que les deux autres points d'ancrages de part et d'autre de l'arrière de caisse semble à équidistance du crochet ( la vue arrière du K-1A1 montre ces deux points d'ancrage enmanillés)... Pour moi l'arrète en 3/4 de bas de caisse est plus basse, réellement, donc modification substentielle de l'encubage moteur ( compacité ? volume ? ).

- toujours en arrière de caisse du K-1A1, des flasques garde-boue rectangulaire font leur apparition, pas sur le K-1 ( selon les deux vues AR ), mais cela n'est pas transcendant en matière d'ident' (en terme de valeur...) ;). D'ailleurs ils sont présent sur la vue de 3/4 AV-G

- restant sur l'arrière de caisse, le K-1A1 ne possède plus deux tampons rectangulaires de part et d'autre du crochet de remorquage comme sur le K-1

- deux catadioptres ronds font leur apparition en arrière de caisse au dessus des trains de roulement sur le K-1A1

[Tallmike]

Merci pour tes renseignements Max. Je vois que tu es très observateur magnifique !

[max]

de rien " Tallmike-oeil-de-lynx"   ;),

s'il fallait lancer qq pistes de recherches interressantes entre ces deux versions , je creuserais l'hypothèse de la modification substantielle du mantelet de canon (berceau de pièce différent ? si berceau de pièce différent quid du canon et de son asservissement, si oui compacité et ergo' en premère moitié intérieur de tourelle très différentes ) et celle de la modification du volume de compartiment moteur ( quid du GMP puissance/volume/disposition ), on ne modifie pas une caisse mécano-soudé de cette ampleur pour rien...

[Ramius]

Vous etes tous fascinant... je vous lis avec admiration...

PS: j'invite les modos a supprimer ce post apres que le compliment ai été recu par les interressés.

[g4lly]

Un lot de "Starstreak HVM" sur un chassis de CVR(T) ( FV102 / Alvis Stormer ) ... mais j'ai pas la dénomination exacte.

"Starstreak HMC" peut etre ?

[phil]

FV-120 (CVR-T) SPARTAN MCT (les missiles sont des MILANs)  =)

[Tallmike]

bien vu Phil.

[phil]

BMD-2

[Tallmike]

oui Phil  bmd-2

[leopard-1a5be]

2s9 nona

[Tallmike]

oui Léopard-1 a5be.

[anthony swofford]

oui Léopard-1 a5be.

non, ce n'est pas un leopard 1a5!! =D

pour relever un peu le niveau :

Bon, j'avoue que c'est pas terrib', mais j'ai fait ca en moins de 30 secondes alors vous m'exuserez...

[Nephilim]

De la famille des merkava ça je suis certain et je dirais merkava 4 mais j'ai du mal a distinguer réellement le type.

[phil]

Je suis d'accord avec Nephilim.

Je dis MERKAVA Mk4  =)