consommation pétrole Rafale

[TMor]

Et qu'est-ce qu'on fait du commercial qui parlait d'un Typhoon de 11,600kg. Moi, ça me gène parce que c'est bcp plus que le 11,150. Alors je serais tenté de dire que c'est le biplace, mais le biplace est normalement donné pour au moins 11,700 si je ne me trompe pas. Ce 11,600, il me gène. Pour les calculs, ça change plus grand chose. Mais bon...

[DEFA550]

Et qu'est-ce qu'on fait du commercial qui parlait d'un Typhoon de 11,600kg. Moi, ça me gène parce que c'est bcp plus que le 11,150. Alors je serais tenté de dire que c'est le biplace, mais le biplace est normalement donné pour au moins 11,700 si je ne me trompe pas.

On en revient toujours au même : il y a poids à vide et poids à vide...

Si ça se trouve, il fait 11500 kg vraiment vide, sans les "options" parmis lesquelles ont pourrait évenuellement citer les contre-mesures, une partie de l'avionique (radios cryptées, datalink) et d'autres bricoles du même genre. 450 kg, c'est vite fait...

[Dada4]

Bon, je pense m'ètre dépétré avec les livres et lbt ! pour le P&W F-135 (celui du f-35): 0,7 lb/lbt.h -> 0,715 kg/daN.h ->132,5 kg/min pour 11 120 daN en Sec (Dry) 2.0 lb/lbt.h -> 2,04 kg/daN.h ->605 kg/min pour 17 793 daN avec plein PC Nota: F-35A Poids à vide:~12 020 kg Poids Maxi:~27 215 kg Poids kero interne : ~8 165 kg Distance Franchissable en kero interne : ~2 222 kms F-35B Poids à vide:~13 600 kg Poids Maxi:~27 215 kg Poids kero interne :~5 897 kgs Distance Franchissable en kero interne :~1 667 kms F-35C Poids à vide:~13 600 kg Poids Maxi:~27 215 kg Poids kero interne :~8 618 kg Distance Franchissable en kero interne :~2 593 kms

[Sidelfi]

Et avec réservoir externes il sera sensé voler jusqu'à où?

[jérôme]

Bon, je pense m'ètre dépétré avec les livres et lbt ! pour le P&W F-135 (celui du f-35):

0,7 lb/lbt.h -> 0,715 kg/daN.h ->132,5 kg/min pour 11 120 daN en Sec (Dry)

2.0 lb/lbt.h -> 2,04 kg/daN.h ->605 kg/min pour 17 793 daN avec plein PC

Nota:

F-35A

Poids à vide:~12 020 kg

Poids Maxi:~27 215 kg

Poids kero interne : ~8 165 kg

Distance Franchissable en kero interne : ~2 222 kms

F-35B

Poids à vide:~13 600 kg

Poids Maxi:~27 215 kg

Poids kero interne :~5 897 kgs

Distance Franchissable en kero interne :~1 667 kms

F-35C

Poids à vide:~13 600 kg

Poids Maxi:~27 215 kg

Poids kero interne :~8 618 kg

Distance Franchissable en kero interne :~2 593 kms

sa me gonfle encore du blablabla sur le f35 attendont qu'il soit opérationnel jai vu le jsf au bourget (en maquette a l'echelle réel[29][29][29]))les chiffre que tu donne sont énorme vu la taille de l'avion surtout pour la version stovl qui doit consommé pas mal de kéro au décollage.

[Dada4]

Ben, c'est des donnés venant de LM !! brut de décoffrage! Je commprends pas où tu veux en venir. [21]

[jérôme]

vu que l'avion est encore un prototype et que certains sont toujours entreint de le sur évaluer je préfaire resté prudent sur c'est (soi disant)surper performance . n'empéche que j'y croie pas trop a cette avion[14][14] mais bon c'est mon point de vu.aprés faut voir peut étre que je me trompe mais c'est plutot pénible le jsf fera se si fera cela et sera capable de...blablabla a force sa gonfle et dire qe pas mal de pays surtout européen marche en plein dedans mais bon l'avenir nous le dira.[61][61][61]

[Dada4]

Arff!! j'ai la tophe de conversion des litres en kg du kerozene pour le rafale:

[61]

[faltenin]

Cool [13]

[Arka_Voltchek]

En même temps, la conversion d'unitée, ça change pas selon l'appareil... @+, Arka

[Dada4]

Si j'ai bien tout compris, le Rafale M embarquerai 4750 kg de kero en interne + 3 bidons de 1250 litres soit 7750 kg (4750+3x1000) de kero au total.