Gallium nitride

C'est même étonnant que cette cuisine soit déballée devant tout le monde. On parle de deux "think tank" qui donnent leurs avis, rien d'officiel, mais je sais d'expérience qu'il n'y a pas de hasard dans la communication. Quand les avis convergent, c'est qu'il y a probablement du lobbying derrière. Ceci dit, on ne peut pas leur reprocher de vouloir donner du boulot à leurs entreprises (qui sont principalement détenues par l'état Italien) par contre annoncer d'avance qu'ils veulent manger dans toutes les gamelles et puis décider eux-mêmes quel programme va survivre, c'est pas très finement joué.

Beaucoup ont essayé malgré tout mais jusqu'à récemment les anglo-saxons nous prenaient de haut dans le domaine militaire et nos tentatives d'explication passaient pour des fanfaronnades à leurs yeux. Mais j'ai ressenti depuis peu une sorte de...retournement? Une prise de conscience qu'ils sont peut-être passés à côté de quelque chose? En tout cas on voit de plus en plus d'articles anglophones disant du bien de l'industrie militaire FR. Les forumeux et autres opinions publiques suivront sauf si quelqu'un, quelque part, décide que c'est "dommageable aux intérêts fondamentaux" de son pays, auquel cas il faut s'attendre à des torrents de boue nauséabonde dont l'article en question ne fait qu'effleurer la puanteur. C'est une lutte sans fin. Il ne fait aucun doute qu'il existe des services de propagande communication dans toute les chancelleries mondiales. Pour l'instant, dans ce domaine, la France est plutôt en mode passif, parfois réactif, jamais en mode agressif comme peuvent l'être à l'occasion nos "amis" Shakespearophones ou Goethophones. Personnellement je serai malheureux le jour où nous utiliserons immanquablement les mêmes procédés.

C'est leur culture, faut faire avec.

Il n'y en a pas, c'est bien le problème. Tout sonne faux dans ce concert de comm, les annonces, les chiffrages, les enquêtes, on se croirait dans une mauvaise série B. Et quand une association se porte volontaire pour falsifier encore un peu plus, je suis dépité. Pas dépité de la république ni dépité européen, juste dépité citoyen.

Si ce tableau est juste, il est tout simplement alarmant. Cela voudrait dire qu'ils sont actuellement en capacité de ne traiter qu'environ un quart des mises à jour nécessaires selon le ratio production/MAJ. Dans ces conditions, difficile d'accepter le "full rate", et pourtant...

Du démonstrateur, oui, qui est plus grand et plus gros que le Rafale de série qui lui a fait un régime "comme j'aime" justement parce que le M88 est plus petit. Ceci dit, au point où ils en sont, tout reprendre de zéro ne serait pas forcement ni plus long ni plus coûteux.

Début de l'enquête: Ouverture et lecture du CV de Mr Patrick M. Shanahan....Enquête terminée... Quand on embauche un gars qui a passé trente ans dans une boite, difficile ensuite de lui reprocher de s'en souvenir. Trente ans ça marque un peu. Et ce qui est croustillant c'est cette association de citoyens "sensibles à l'éthique" qui demande une enquête. Pour être tout à fait impartiale, cette enquête devrait démarrer par un examen en détail de ce qui a motivé la demande de cette association. Les lanceurs d'alerte ou "souffleurs de sifflets" comme on dit là-bas sont très rarement des chevaliers blancs mais plutôt un outil parmi d'autres dans l'arsenal des lobbyistes aux US. D'ailleurs c'est le cas partout ailleurs aussi dans le monde, il ne faut pas être naïf.

Il suffit qu'ils soient en attente de pièces de rechange ou de manuels de procédures particulières pour plusieurs appareils et leur taux chute ponctuellement. Moi ce qui m'inquiète c'est qu'on ne voit aucun signe de maturation. La première IOC, celle du B a bientôt 4 ans!!!

Désolé si tu l'as pris pour une attaque personnelle, c'était juste un conseil. Répéter "années 80" au sujet du Rafale me ramène 10 ans en arrière à l'époque du troll sauvage sur les forums anglo-saxons. Autre conseil: lis et relis au sujet du M88. Il n'est pas si dépassé que tu le penses.

Encore une fois, il est probable que le F-35 ne profitera pas vraiment, en tout cas pas pleinement du cycle variable. La technologie des moteurs d'avion, c'est pas systématiquement plug and play, parfois il faut que la cellule soit imaginée après le moteur. Et s'il te plait arrête de rabâcher "années 80" sans arrêt, cela te fait passer pour un troll. La dernière itération du M88 date de 2012.

Le F-404 (et dérivés) est encore plus vieux...et c'est la base du XA100... Le M88 a eu 4 améliorations majeures depuis les années 80...

C'est justement pour maintenir la compétitivité que les industriels français ne partent pas dans tous les sens. On n'a pas un robinet à Dollar qui tourne en open bar ici. Toute nouvelle technologie a un coût qu'il faut amortir et même s'il y a de nouveaux alliages très prometteurs dans les cartons, l'industrialisation de nouveaux procédés ne peut pas se faire sur un coup de tête, ça se chiffre en centaines de millions. Safran travaille aussi sur une nouvelle génération de moteurs. Ils viennent d'obtenir une ligne de crédit dans ce sens d'ailleurs.

En fait, à ce jour, il n'est pas encore établi que le F-35 utilisera un jour un moteur à 3 flux. Il profitera sûrement des améliorations dans les technologies de la métallurgie mises au point pour le XA100 et XA101 mais sera t-il équipé d' un moteur entièrement nouveau? Rien ne le laisse croire et le libellé des dernières allocations de fonds tendent à reporter l'emploi du moteur à cycle adaptatif à la prochaine génération d'avion aux US, donc l'après F-35.

Oui, les sources les plus fiables sont les clients (sauf quand ils roulent aussi pour une autre marque). D'ailleurs autre article intéressant qui revient sur la décision de l'USAF de reprendre du F-15: http://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/March 2019/Dunford-New-F-15-Buy-for-Air-Force-Fills-F-35-Capacity-and-Capability-Shortfall.aspx Cela confirme bien qu'ils en ont besoin pour palier aux "trous" dans les capacités du F-35. Et là c'est un officiel qui le dit. Comment vont réagir les aficionados?

Les marchés étant déjà attribués pour la fabrication et l'entretien du F-35, je vois mal comment LM pouvait à court ou moyen terme proposer une participation directe dans le programme à la Belgique. Le deal des compensations se fera vraisemblablement dans un autre cadre puisque LM opère dans un champs très large d'activités. Il est même possible que cela ne concerne pas ou très peu l'aérien.

La Pologne n'est pas un marché puisqu'il n'y a visiblement pas de concurrence possible à l'offre US là-bas. Pour en revenir au sujet, quelques précisions sur la mise en place du Block 4: http://airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/2019/March 2019/Keeping-the-F-35-Ahead-of-the-Bad-Guys.aspx

Oui, ça et leur manie de présenter l'objectif comme un acquis (80M$/u). Ils usent déjà de tout leur poids dans la diffusion de leur merveille et Dieu sait qu'ils peuvent être très lourds. Mais il faut peut-être s'attendre à ce que les quelques marchés restants (Suisse, Finlande, Malaisie, etc...) soient encore plus féroces.

Difficile de savoir si ces chiffres émanent d'un arbitrage purement militaire ou s' ils reflètent une stratégie industrielle. Je m'explique: La communalité des trois modèles A B et C étant beaucoup moins importante que prévu initialement, il y a peut-être une volonté de donner la priorité du "full rate" à la production du modèle A. Bien sûr, les trois modèles sont assemblés en final sur la même chaine mais les B et C (surtout C) peuvent être considérés comme des niches comparés aux A. Et comme seul celui-ci doit être produit en masse à partir de cette année, il est industriellement plus judicieux de tout miser sur lui parce que sur une chaine, plus les opérations sont uniformes, plus la cadence est élevée. (D’ailleurs il serait même peut-être plus rentable globalement d'affecter les FACO "exotiques": Italie, Japon, à la production des modèles B et C). NB: Si c'est le cas, je ne serais pas étonné qu'ils aillent au-delà de leurs besoins réels en terme de production du A et qu'ils adoptent ensuite une politique très agressive pour les écouler...

Il a dit aussi qu'il fallait laisser passer les élections en Inde avant de voir bouger les choses. Et c'est logique, pas seulement du point de vue politique, mais aussi du point de vue industriel. Le GIE Rafale a placé le seuil mini pour un assemblage local à 100 appareils, ce qui est presque le double du contrat Indian Navy mais avec un peu plus de visibilité sur environnement politique et le déblocage de certains antagonismes là-bas, il serait peut-être possible de proposer un premier batch de 57 IN+36 IAF sur une chaine locale + un complément de 36 venant de Mérignac en profitant de la cadence élevée actuelle, voire mieux. Cela apporterait une bouffée d'air frais aux forces armées indiennes tout en leur laissant le temps de préparer la suite. Il me semble qu'ils utilisent beaucoup leur aéronavale en défense côtière. Avoir leurs Rafale quelques années avant le PA serait donc envisageable.

Je n'ai pas bien compris le sens de ta remarque. Tu acquiesces ou tu réfutes?

Le finnois est la langue et l'origine de l'ethnie principale mais comme il y a un nombre non négligeable de suédophones, il faut employer le mot "finlandais".

Je ne suis pas sûr qu'il y ait plus de disponibilité côté EF. Les chaines tournent au ralenti et revenir sur une cadence importante ne se fait pas du jour au lendemain.

Démo complète du F-35. Pas très dynamique mais agréable à visionner:

En fait la chasse est le service le moins impacté selon l'article et compte tenu de la baisse du nombre d'avions (on passe de 54 à 34 il me semble), il est peu probable que cela change. A noter que la crise des vocations dans ce domaine touche à peu près toute la planète. Mais qu'est-ce qui fait rêver nos jeunes maintenant?

Ils ont probablement utilisé les MKI en protection du tanker et des 2 AWACS alors que les 2000 se protégeaient eux-mêmes. Quoiqu'il en soit, pour ma part, c'est un sentiment mitigé qui en ressort. Certes, le fait d'utiliser du matériel Dassault en première ligne prouve une fois de plus sa valeur et la confiance que lui portent les militaires indiens. Par contre, c'est peut-être le début d'un conflit élargi. Pas de quoi se réjouir à mon sens.