Teenytoon

Oui Ce serait une énorme perte pour ce forum

26 ops et 7 en spare... Sur 33 appareils je veux bien, mais sur 30... Effectivement

Fait gaffe, un coup de pelle est si vite arrivé...

Si déjà ça pouvait porter quelques pommes côté helicos...

Je vois pas bien le rapport

C’est quand même hallucinant. Le retard du F-35 de Lockheed profite au F-16 de Lockheed... ils sont quand même sacrément balaises !

Westmalle triple sinon mais faut siester après

Ah. On va revoir des Rafale français sortir des chaînes de Dassault ? —— Je repense à l'incongruité de cette phrase il y a encore quelques années

Extrait du wiki « Wild Weasel ». On a réellement laissé tomber la mission SEAD pendant 17 ans en se disant qu’on se reposerait sur les USA ? Ça m’étonne un peu

Pouly -> Poulet Croc -> Croquant genre de poulet pané

J’enend bien ton argument. Il est plus européen que le Rafale parce qu’il est possédé par plus d’armées européennes que le Rafale. Sauf que une fois que les industries aéronautiques militaires européennes seront mortes faute de commandes ce sera trop tard. Ce ne sont pas des compétences qui s’acquiert en dix ou vingt ans en partant de rien. Regarde Airbus qu’on ne peut pas accuser d’amateurisme en terme d’avions de transport, ils ont toutes les peines du monde à finir un A400M là où Lockheed produit des C130J à tout de bras sans aucun problème avec une vraie modernité à l’intérieur...

Aucun problème je ne pensais pas à Wikipedia, merci

Ce serait l’équivalent (à la grosse louche) des noms de bataille inscrit dans les drapeaux de nos régiments ?

Quelqu’un peut m’expliquer ces deux concepts qui me sont totalement étrangers ?

C’est quoi les titres honorifiques ?

Tu repars dans une propagande américaine qui voudrait que seule la furtivité passive compte. Or c''est faux, l'annulation active ou active cancellation est aussi à prendre en compte. Je ne sais pas quelle est la meilleure méthode pour la simple et bonne raison que personne n'a eu à affronter un adversaire du même niveau que lui depuis bien longtemps, je sais juste qu'il y a plusieurs façons de faire. Soit on absorbe les ondes, soit on les dévie, soit on les transforme pour qu'elles ne soient plus reconnaissables, soit on sature le récepteur afin qu'il ne distingue plus rien, soit on fait sûrement plein d'autres trucs dont je n'ai pas à en connaitre. Et vraisemblablement on fait un peu de tout ça à la fois. Mais tout miser sur un seul aspect n'est effectivement pas le choix de Dassault. Qui a raison ? Réponse au prochain conflit mondial. Euuuuuuuuuuuh... Ca fait longtemps que tu n'as pas écouté une interview de Trappier au sujet du F-35 ? Si c'est de Lanata dont tu parles, heureusement il reste un homme qui exprime une opinion à la place où il est employé. J'espère bien qu'il ne représente pas à lui seul l'ensemble de l'armée de l'air française

Tu as entièrement raison. Par capacité opérationnelle, j'imagine bien que tu entends "au combat". Du coup dès que le F-35 montrera la moindre capacité opérationnelle, fait moi signe, on pourra commencer à discuter.

Une quoi ?

Il est certain que personne n’est tout blanc dans l’histoire

Quel intérêt de le faire d'aussi près ?

Tu devrais essayer le cognac

Le cygne blanc c’est ça ?

Le marché des avions d'occasion français se porte bien

Et à la fin c’est le F-35 qui gagne.