Teenytoon
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Tout ce qui a été posté par Teenytoon
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Oui je pense que les gens sont sidérés par ton information.
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Vu le pataquès du contrat Caracal, je pense que ce n'est pas du seul fait du ministre de la défense, mais que le gouvernement était bien sur le même longueur d'onde.
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Ah ben si c’est guidé c’est missile
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C’est une chaîne genre bien renseignée ou genre journal de 13h de JPP
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C’est guidé ou pas ? Wiki le classe en missile balistique.
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Armée de l'air saoudienne
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Afrique / Proche Orient
Pour que missile ne voit pas les réacteurs mais accroche les flares derrière l’avion ? Fait quand même faire gaffe de ne pas mettre le nez trop sur le missile sinon mécaniquement ça va se rencontrer Faut que les pilotes saoudiens prennent des cours avec Tuckson Dans le dernier Les oiseaux noirs, il évite 15 missiles en deux salves avec un blackbird sans leurres ! -
Pour couvrir la Suisse ou la Belgique ?
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Ou les missiles non guidés ?
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Je ne crois pas que le journaliste parlait du nombre de chasseur dans les problèmes énoncés. Ok j'essayerai Duvel la prochaine fois que j'irai chez le Belge.
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ORSEC par pitié ORganisation des SECours
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Armée de l'air saoudienne
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Afrique / Proche Orient
S’en est un nouveau ou on savait déjà pour le F-15 ? -
Certes. En rajoutant le BeNeLux on passe à 1,8 fois le territoire Suisse. On reste quand même dans le même ordre de grandeur de petits pays européens.
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Les moyens aériens de lutte contre les incendies
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Actualités air
Ça avance http://lemamouth.blogspot.fr/2018/01/le-contrat-des-bombardiers-deau-signe.html?m=1 -
@gargouille... Allez, on va boire une Leffe !
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Faudrait l’envoyer rédiger en Belgique celui là. Parce qu’avec une taille de pays grosso merdo équivalente les mêmes problèmes vont se poser en Belgique pour la défense aérienne du territoire belge (20 % plus petit que celui de la Suisse).
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De fortes chances pour qu’avec la dispo pourrie des avions livrés à l’armée de l’air ils priorisent très fortement la validation des capacités et que celle de ravitailler un 2000 ne soit pas sur le haut de la pile.
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Je t’en prie. C’est pas forcément avec plaisir mais force est de constater qu’on ne se comprend avec @g4lly. Là où j’essaye de rester factuel il voit du premier degré et j’ai une aversion pour les conversations qui partent à chaque post sur un argument nouveau sans avoir réglé le précédent. Bref, je comprend de mieux en mieux @Henri K. qui ne parle que des faits. Mais après c’est pas grave, c’est le travers habituel des foras virtuels. Toutes mes excuses pour la pénibilité du truc à lire le matin au réveil.
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On est d’accord tout ça va se régler mais effectivement en étant factuel aujourd’hui ces points affectent encore l’avion.
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C’est pas une question d’extase c’est une question d’objectivité. Lorsqu’on dit que aujourd’hui l’A400M ne peut que voler et se poser sur une piste en béton, c’est faux. Point. Ce qui ne signifie pas qu’il faille s’extasier et exempter Airbus de tout reproche. C’est pas un jugement de valeur c’est un constat. Après si vous voulez reprocher des trucs à Airbus, faites le, mais avec un argumentaire juste : - ravitaillement des helicos - largages de troupes parachutistes - auto protection - maintenance - rythme de livraison
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PS : De quelle source tiens tu qu’il y en a qu’un sur onze capable de faire la même chose que MSN33 ? Tu ne réponds pas à la question et oui il y en a un certain nombre.
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1/11 ou 1/300 on s’en fout. S’il y en a un qui fait le job aujourd’hui alors tous les suivants le feront et tous les précédents le feront quand ils auront été retrofité ce qui etait déjà prévu dès les premières livraisons de l’avion. On a accepté des livraisons dégradées pour commencer à former les équipages et parce que même dégradé il fait 2 à 3 fois le job principal d’un C160 ou d’un C130, c’est à dire transporter du fret ou des pax. VSAV pas VSAB, là aussi tes archives ne sont pas à jour (changement d’appellation en 2002). Ressort moi un post où je me fous de la gueule du F-35.
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C’est pas une question d’exploits, c’est une question que tu sous-entend que l’avion ne fait pas le job. Or il le fait. Ces exemplaires ce sont bien des A400M ? Non ? Donc l’avion de type A400M est aujourd’hui capable de poser sur terrain sommaire. Personne ne dit que les premiers avions livrés à un standard non définitif en sont capable. Mais dire que l’A400M n’en est pas capable est faux. Les faits, rien que les faits.
