herciv

Turc ? je vois pas trop. Un prince saoud qui prend le pouvoir peut-être, le moins drôle serait une radicalisation rampante.

J'ai trouvé çasur f-16.net trop fort ça commence à troller chez eux ;)). Why couldn't someone have protested Super Hornets for lacking competitive bids? Let's say Northrop-Grumman licensed built Rafale (using American radars, weapons, and engines of course). and offered that years ago in comparison, would the USN have had to entertain the bidding? Nobody complained when Boeing sole sourced. Boeing needs to swallow some hubris. http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=58&t=52615&hilit=rafale&start=15

Je ne sais pas où mettre ce lien donc je le propose ici. Le missilier MBDA en lice pour un gros contrat en Suède : http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0211646660825-le-missilier-mbda-en-lice-pour-un-gros-contrat-en-suede-2053611.php quelqu'un a des infos là-dessus ?

Je ne sais absolument pas de quoi ces princes saoudiens ont peur, où plutôt de qui. Si je le savait peut-être que je pourrais jouer à deviner tes questions.

J'ai repensé à ton système. Le problème est quand même qu'à un moment tu dois séparer le canal data pour les traiter du canal énergie. L'extraction / traitement des data en optique se fait avec des composants qui ne supportent pas les hautes énergies sauf si la quantité de data est suffisamment faible pour ne pas nécessiter de composants ad hoc.

C'est une bonne première étape mais c'est la plus facile. en second étapes surtout ne pas oublier de le comparer au coût de ne rien faire !

Oui je confirme c'est seulement l'aveuglement qui est proscrit ... https://www.icrc.org/fre/resources/documents/misc/5fzfff.htm

Bonjour, je vous soumet un lien trouvé sur SNAFU. http://en.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13951007000769 Quelqu'un peut-il m'expliquer de quoi il s'agit : un fake, une simple révolution de palais ?

Je le fais aussi mais je ne savais pas pourquoi !!

Oui peut-être. Mais le piège est un peu gros. Moi je crois que Boeing prépare une deuxième effet kiss-cool : maintenant il ne peut pas le faire mais après l'élection de TRUMP mon petit doigt me dit que d'un coup ça va devenir possible. Par contre nos discussion sur le F-35 pas cher c'est de l'histoire ancienne et ça en un seul tweet.

T C'est du marketing et LM en fait depuis le début. On n'impose pas une projet d'une telle technicité avec des arguments factuels. La force de TRUMP par rapport à LM c'est justement que c'est un grand maître en marketing politique. En quelques Tweet il a quand même réussi à focaliser l'intérêt de la presse mondiale sur le F-35. Avant lui seuls quelques Happy Few comme nous s'y intéressaient.

Encore une fois vous êtes dans le factuel quand vous parlez de ces 80%. Ca n'a pas d'intérêt. ce qui compte c'est la simplicité et la puissance de cet argument au niveau politique ou médiatique.

Cet argument n'en est pas un, car il n'est pas factuel et ne peut en aucun cas être démontré. Là on est dans le marketing politique. Ce qui est important c'est le match entre LM, le pentagone et une bonne partie de la classe politique d'un côté et Boeing et TRUMP de l'autre. Dans le marketing les arguments factuels ne compte pas. Ce qui compte c'est le ressenti d'où le besoin de simplifier à l'extrème. J'ai eu une discussion hier avec un ami dans la marine. Il a eu un court de marketing et à la fin il s'est amusé de terminer major parce qu'il avait développé des réponses uniquement basées sur le ressenti alors que ses camarades avaient travaillés sur le factuel. Le marketing est une science, mais une sciences humaine qui focalise beaucoup plus sur le ressenti et qui a ce titre mérite tout autant notre attention mais notre appétence pour le factuel devra être mis de côté. Il faut s'intéresser à la puissance des arguments sur le politique et les peuples clients du F-35.

C'est ce que le CEA fait depuis plusieurs années avec le MEGAJOULE mais sur des cibles très particulières. Le nom megajoule te montre l'importance de la quantité d'énergie par rapport à APOLLON qui ne développe que 150J.

La prochaine fois je regarderais la date ...

Tu te focalise sur le contenu pour dénigrer la propagande que je ne nie pas. C'est la même en provenance du F-35. Ce qui m'intéresse dans cette article ce sont les arguments utilisés par l'auteur (et je pense à travers lui Boeing) qui montrent la stratégie qu'ils vont développer auprès de Trump pour au minimum tirer vers le bas les marges de LM. Ce qui est intéressant c'est l'extrème simplicité de l'argument 80%. C'est typiquement ce qu'on cherche à éviter sur le forum air-défence. Mais c'est aussi un argument facile à utiliser auprès de TRUMP.

Et voici le premier paiement pour les 36 rafales. http://www.indiastrategic.in/2016/12/15/india-clears-the-first-payment-for-rafale/

Je ne connais pas sa réputation mais peu importe. Ca ressemble fortement à un article sur commande de Boeing. Le but est de montrer que Boeing a des arguments non négligeables.

Boeing sort ses griffes depuis le dernier tweet de trump : http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the-super-plane-could-replace-the-f-35-stealth-fighter-18875?page=3 On y apprend que le F-18 ASH pourrait prendre en charge 80 % des missions du F-35.

En fait tout dépend de l'abonné. - L'exploitant qui a besoin de répondre en urgence a besoin de données en temps réel qui ne peuvent donc pas être exact puisque le flux est trop important, elles sont donc échantillonnées toutes les deux minutes. D'autre part ce même exploitant doit traiter des alertes qui là encore doivent être choisies avec précision car il ne peut pas tout traiter. - la RH qui a besoin de faire des salaires sur une base horaire. Elle doit utiliser des données non objectables (tachygraphes). Ces données on ne peut les récupérer que une à deux fois par jour. Si je comprend bien PIC : les deux enjeux de la fusion c'est d'une part ne pas fabriquer de fausses informations (clutter ?), d'autre part ne pas surcharger le pilote d'informations ?

A l'appui de ta proposition je note que : - la France possède un grand savoir-faire dans les optiques - que ce laser fonctionne dans le proche infrarouge qui est une bonne longueur d'onde pour la transmission atmosphérique Par contre il faut que ce soit le dernier satellite qui assure la compression sinon les optiques ne tiendront pas. Cà signifie qu'il faut peut-être spécialiser les satellites : certains pour la transmission et d'autre pour la compression / acquisition. Pas besoin de tracking pendant le tir, il est "instantané". Mais il faut un tracking le temps de charger le satellite de tir.

Je connais le problème quand je dois analyser des données d'activités Poids lourds provenant de capteur différents. Le résultat s'appelle un graphe de fusion et en général on ne fusionne rien on ne fait qu'afficher la couche qui nous intéresse. Il y a toujours un décalage dans le temps, les positions, la nature du capteurs (étalonné ou pas). Le résultat, si on utilise la mauvaise source, peut faire perdre beaucoup d'argent aux transporteurs.

Il faut combien de temps pour devenir un compagnon autonome chez DA ? Est-ce que certains compagnons seront transféré en l'Inde ?

Ou encore il vient sur air-defense et lit nos posts et trouve marrant de répondre sur un site différent.

Soit il lit dans tes pensées, sooit il est ultra réactif.