Benoitleg
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Messages posté(e)s par Benoitleg
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Sur la portée du Mistral, voici la première fois où je vois affiché clairement et publiquement la portée du dernier développement du missile Mistral :
"Max / min intercept range: 7.5 km / 500 m"
MISTRAL ATLAS
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Les mœurs se décrispent rapidement en Arabie Saoudite, même "Barbie" y fait un tabac (Qui l'eut cru ?).
- Cinéma. Jugé “décadent” au Koweït, “Barbie” fait un tabac en Arabie saoudite 14 août 2023, Courier International
"Beaucoup de Saoudiens s’attendaient à ce que le film “Barbie” soit interdit par la censure. Mais il a pu sortir sur les écrans le 10 août, et rencontre un vif succès dans un pays où le cinéma était longtemps considéré comme un péché. D’autant que le flux de visiteurs est alimenté par des touristes venus du Koweït voisin, où le film est interdit.
.."
https://www.courrierinternational.com/article/cinema-barbie-film-decadent-pour-le-koweit-fait-un-tabac-en-arabie-saoudite- Riyad est candidate pour accueillir l’Exposition Universelle de 2030. Face à Rome et Busan, l’Arabie Saoudite espère l’emporter et ainsi rayonner, une fois de plus, par son softpower grandissant.
Christian Chesnot, France Inter, 27 novembre 2023
En juin, l’Arabie Saoudite organisait de grandes festivités à Paris pour célébrer sa candidature à l’Exposition Universelle de 2030. Après avoir séduit la France lors de cet évènement, elle demeure aujourd’hui la favorite de cette course au spectaculaire.
"L’Exposition Universelle serait le point d’orgue du grand projet « nouvelle Arabie » : plus moderne, moins religieuse, c’est l’idée phare du prince héritier Mohammed Ben Salmane « MBS ».
.."
- Les attentes de la jeunesse saoudienne en matière de modernisation RFI 16/06/2023 - 00:16Mohammed ben Salman en visite en France pour rencontrer ce vendredi le président Emmanuel Macron. Mais au cours de sa visite, il va également chercher des investisseurs français pour ses grands projets. Le dirigeant de facto d’Arabie saoudite a lancé un programme visant à ouvrir l’économie de son pays à de nouveaux secteurs. Des changements accompagnés de réformes sociales également. Des évolutions qui correspondent aux attentes de la jeunesse saoudienne, la moitié de la population ayant moins de trente ans… En tout cas pour le moment.
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Eurofighter
dans Europe
il y a 19 minutes, Hubisan a dit :C est peut être les USA derrière le refus Allemand. Si US refusent de mettre à niveau les F26 Turcs ce n est pas pour laisser UK vendre de l Eurofighter sans conditions.
D abord accepter la Suède ds Otan plus tout ce qu on ne connais pas.
Des F26
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Il y a 7 heures, HK a dit :
Je ne compte pas dans ce calcul les PO
7-8-98-9-10 en option censés remplacer les OPV 54 en Manche… car cette commande reste assez hypothétique pour l’instant.On aura peut-être 3 POeMe (Patrouilleur Outre Manche)
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Il y a 15 heures, zozio32 a dit :
je pense aussi qu'il n'y a pas bcp de scenario ou tu puisses justifier l'emploi d'un gros missile anti navire (pas un équivalent ANL) sans risquer d'en prendre une volée en retour. Et comme la capacité anti-missile sur un OPV est faible, et ben ca condame un peu l'OPV. De plus les OPV ne peuvents pas vraiment suivre un groupe avec des fregattes car leur vitesse de croisière/max trop basses, tu ne peux pas vraiment prendre le role de porteur de munitions déportées tout en restant sous la bulle de protection d'un plus gros. Donc autant ne pas en mettre.
Les FLF rénovées sont un peu bancale a ce niveau (on a parlé des contraintes qui justifie les sadrales), meme si elles peuvent effectivement suivre un groupe.
Je pense que vous esperiez vraiment voir dans ces PO ce que seront les MMPC. Ce ne sont pas des second rangs, ce sont des OPVs.
Pour les FLF, suivre un groupe (aéronaval ?) est compliqué puisque leur vitesse maximale en service courant est de 22.5 nds, elles effectuent surtout de l'éclairage en amont. Par contre, les FLF sont bien adaptées en terme de vitesse pour les PHA Mistral (19 nds). A ce niveau, les PO feront aussi bien (19 -> 21 nds) avec des moyens d'actions comparables (sonar+ radar +SACTP MIstral).
Pour les OPV, est-ce encore une catégorie signifiante quand un ARM Reformador (désigné comme OPV) porte un 57 mm, 2 lanceurs triples Mk32 de 324 mm, 8 Harpoon, un RAM et je passe sur ses moyens de détection, ils feraient pâlir certaines frégates ?
Par contre, le PO apparaît bien utile pour de l'escorte de convoi civil, du fait aussi de leur nombre, toujours utile dans ce type de mission très consommatrice de moyens.
J'avoue avoir été surpris favorablement par son tonnage et sa suite de détection, je m'attendais à moins. Pour le reste, je n'espère rien de particulier sur les PO, seul le contexte futur en fera peut-être autre chose ?
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il y a 18 minutes, Beachcomber a dit :
La passerelle n'a pas l'air très haute : je ne pense pas qu'on dépasse de beaucoup les 5km d'horizon visuel.
La passerelle repose sur 3 niveaux de pont, soit 6 ou 7 m, plus la taille du guetteur, soit environ 8 m, on arrive à plus ou moins 10 km d'horizon visuel.
Distance à l'horizon (free.fr)
http://villemin.gerard.free.fr/aScience/Physique/OPTIQUE/Horizon.htm
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 1 minute, R force a dit :Non : c'est déjà fait !
Pour les exemplaires rénovés, mais ceux-là iront en Ukraine ?
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 6 minutes, PolluxDeltaSeven a dit :Boarf...
Ils ont des ressources très limitées en personnel, venir s'encombrer d'une micro-flotte de Mirage 2000 clairement moins performants que les F-16 auxquels ils aspirent, pour moi c'est plus une épine dans le pied qu'on leur propose plutôt qu'une aide véritable, en tous cas à court terme.
S'ils l'acceptent, ce sera sans doute plus pour nous faire plaisir qu'autre chose, mais je ne serais pas surpris qu'ils préfèreraient largement qu'on leur cède un peu plus d'engins de franchissement ou nos vieux stocks d'Eryx et d'AT4.
Après, peu importe la version qu'on leur refile, je ne serais pas surpris que cette poignée d'appareils soit purement mono-mission: porteurs de SCALP. Même pas besoin d'une pleine intégration, ils ont montré avec leurs Su-24 qu'ils peuvent tirer en mode (très) dégradé, et du coup ça pourrait passer avec de vieux Mirage 2000C ou même 2000B. Il y aurait effectivement un intérêt à court terme, mais je pense quand même qu'un nombre équivalent de F-16 serait plus intéressant pour eux.
On verra bien.
L'installation des MICA-IR sur les Mirage 2000 D est complexe ?
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il y a 29 minutes, zozio32 a dit :
mais pour quoi faire de toutes facons? les MMPC devront probablement les avoir les exocet avec 180km de portée, mais pourquoi les mettres sur des PO? La MN n'a meme pas jugée necessaire de les conserver/mettre a jour sur les FS.
Surtout, pourquoi étaient-il sur les FS et les A69 à l'origine ?
Parce que l'on considérait que la guerre froide était un moment dangereux, période pendant laquelle ces deux classes de navires ont été conçues, et où l'Exocet en faisaient des navires dangereux à côtoyer à près de 40 km (distance de l'horizon visuel) pour leurs adversaires.
Leur retrait a été réalisé à un moment où le contexte semblait plus apaisé, situation qui semble s'inverser aujourd'hui et pourrait justifier d'un armement plus consistant pour les Po, qui en feraient des navires dangereux eux aussi à côtoyer à près de 180 km ( sans oublier une capacité de frappe littorale sur dix autres navires de la Marine nationale).
Il se trouve que l'Exocet devrait être remplacé par le FMAN/FMC, probablement en premier sur les FDA/Fremm/FDi, rendant alors disponible des MM40 Bl 3, à recaser alors sur d'autres navires (PO ?). comme les MM38 ont pu être installés sur les FS après leur retrait d'autres navires.
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il y a 6 minutes, BPCs a dit :
Ça ne risquerait pas de gêner le tir de l'hypothétique lanceur de missiles et roquettes ?
Ou bien en oblique comme sur A69 ?
Peut-être tête-bêche ?
Tout cela est de toute façon assez hypothétique sans plan 3 vues coté pour bien apprécier les dimensions.
A titre d'exemple, la hauteur du dôme radar est difficile à évaluer, avec au moins quatre niveaux de pont et le mat, depuis la flottaison, soit 10 à 14 m ?
Et sur le dessin lui-même, je reste assez sceptique sur la position d'une des antennes satellites, complétement encastrée entre les cheminées et la passerelle. On est encore sur une vue d'artiste ou des choses sont à raffiner.
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Il y a 2 heures, R force a dit :
Je te donne raison sur le sonar des Lafayette, mais en même temps (décidément !) elles ont troqué un système SAM dont la portée était de l'ordre de 15Km pour un système qui porte à 6 ! un gain d'un côté pour une perte de l'autre.
Et puis un sonar c'est bien, mais il faut un hélico avec torpille à bord et/ou des TLT pour "agir". Pas de TLT et quel hélico de la MN avec torpille (et sonar trempé) peut embarquer sur FLF ? le NH90 le peut? j'ai un doute.
Une FLF peut même accueillir un Super-Frelon, ce n'est pas un NH 90 qui lui posera problème.
Pour l'armement missile AA des FLF, le Crotale CN2/VT1 n'étant plus soutenu, le problème se posait comme indiqué plus haut dans la difficulté d'accueillir des systèmes comme l'Aster. Ces derniers nécessitent des radars aux besoins de refroidissement plus élevés que ce que les FLF sont capables de fournir pour le radar basse-altitude DRBV-15C (~ 100 km de portée). Installer autre chose que des missiles Mistrals obligeait à revoir l'usine de réfrigération, avec de grosses implications en terme de place, de masse, de propulsion, de puissance et de production électrique. Une équation assez infernale où @ARMEN56 aurait eu quelques sueurs froides s'il en était le responsable, avec des implications financières conséquentes et une refonte vraiment lourde du flotteur des FLF (pour quel intérêt ?).
La présence native du NS-50 (180 km de portée -> puissance d'émission et refroidissement) sur le PO offre cette avantage d'imposer dès le départ une usine de réfrigération largement calculée pour répondre à ce besoin. Le reste de l'équipement de détection montre bien ce qui a été privilégié dans la conception des PO pour, si nécessaire, minimiser l'impact d'une modernisation de ces bâtiments avec des équipements plus offensifs (76 mm, VLS, etc ?), qu'un bon volume (2400 tpc) permet d'accueillir sans modifier profondément tout ce qui touche à la propulsion et à la production de puissance, froid, etc..
La Marine nationale a fait son choix dans les contraintes financières qui la touchent pour disposer d'une classe assez importante (10 exemplaires tout de même) avec pour une fois des équipements de détection sous mer, en surface et dans l'air, en prévoyant du volume pour l'avenir.
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il y a une heure, Alzoc a dit :
On est sur de la véracité de l'image?
Outre le fait que le châssis du T-62 a été conçu à la fin de la seconde guerre mondiale et que monter une tourelle moderne dessus n'est probablement pas trivial (mais pas impossible, loin de là), quel est l'intérêt?
J'ai du mal à croire que les Russes aient des tourelles de T-90 en surplus et pas de meilleur châssis que celui d'un T-55/62 pour les monter.
Je sais que l'industrie Russe galère un peu à se fournir des composants électroniques et doit passer par des circuits plus ou moins compliqués, mais ce qui est complexe sur un char c'est la tourelle, beaucoup moins le châssis. Je m'attendrais plutôt à ce qu'ils aient des surplus des châssis par rapport aux tourelles qu'ils sont encore capable de produire que le contraire.
N’exagérons pas, les chars russes au combat actuellement (T-55/T-62/T-72/T-80) sont de conception ancienne mais pas au point de dater de la de la seconde guerre mondiale.
Le T-44 a été conçu à la fin de la seconde guerre mondiale, le T-55 vers le milieu des années 1950 et son dérivé le T-62 au tout début des années 1960.
Le T-72 dont dérive le T-90 est conçu vers 1967-68.
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il y a 34 minutes, R force a dit :
Ca rappelle l'espace laissé derrière le canon de 100 des frégates Lafayette. On devait y mettre des lanceurs verticaux de SAM. et puis.... ben non.
Il en sera tout autant ici, n'en doutez pas. Ces navires feront surtout de la surveillance de ZEE et ne seront pas gréés pour faire beaucoup plus.
C'est probable, mais au moment où il devient nécessaire de renforcer la puissance d'une marine, rééquiper des navires existants avec un potentiel exploitable est plus rapide que de construire à neuf.
A titre d'exemple, l'intégration d'un sonar sur les FLF disposant des espaces nécessaires nécessite six mois quand il faut plusieurs années pour construire ce type de navire (ou un PO) :
"Amarrée à l’un des quais de l’Arsenal de Toulon, la frégate Aconit est, après le Courbet en 2020 et le La Fayette en 2021, le dernier bâtiment à avoir bénéficié du programme de remise à niveau, estimé à 430 millions d’euros. Entré en cale sèche le 6 février dernier, le navire est retourné à l’eau en juillet après 5 500 lignes de travaux effectuées. L'Usine Nouvelle a pu y faire un tour."
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Il y a 1 heure, BPCs a dit :
On est sûr qu'il n'y a pas d'espace de reserve dans le château à l'instar des visby, qui tirent des missiles ASM ?
Ou du projet FREMM grecques où les VLS étaient au droit du hangar ?
Bon j'y crois pas de trop...
On sait ce qu'il y a sous le deck avia comme espace ?
Édit :
Il ne reste pas un peu d'espace au-dessus du hangar sntre les containers rectangulaires et les radeaux de sauvetage ? Pour y mettre des ANL ?
(Bon, ceci dit, vu les 20 km de portée de l'ANL, si on veut que cela dissuade vraiment, il sera emporté par l'H160...)
Il y a peut-être du volume à l'arrière du 40 mm, pour des Mica-VL relativement peu encombrants ? La surface derrière les cheminées peut être aussi exploitée pour l’installation d'Exocet (2x2) ?
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Il y a 20 heures, hadriel a dit :
Bon en y repensant ils sont pas si mal ces PO/PH
Les +:
- Les 3 PSP sont remplacés par des PH avec l'équipement de base, ça permet de la flexibilité dans l'allocation des bateaux et ça veut dire que ceux qui font de la police en Manche/ Atlantique pourront venir blanchir les abords de Brest avec leur sonar de coque quand un SNLE rentre ou sort, donc une poignée de fois tous les 3 mois.
- Le hangar qui est en fait leur système d'arme principal. Pouvoir y mettre un SDAM c'est un énorme plus pour les missions de police, ça permet de leur donner une vision sur ce qu'il se passe à la surface à plus de 100nm, sans devoir embarquer d'hélico, et d'assurer une permanence en l'air supérieure à ce que pourrait faire le H160M. Le SDAM pourrait même évoluer pour larguer des bouées ou même déployer une bouée sur treuil pour faire un mini sonar trempé et donc renforcer la fonction ASM. Pouvoir mettre un H160M dans le hangar c'est également utile, par rapport au SDAM il permet de faire du SAR ou des visites (même si je suis pas sur que par hélico ça se fasse en pratique) et déployer de l'armement (RGL ou fusil pour arrêter un go-fast par exemple. D'ailleurs si on peut combiner SDAM plus H160 ça permet de mettre le drone en l'air pour détecter les go-fast et d'avoir l'hélico en alerte sur le pont pour les intercepter, ça doit être beaucoup plus permanent que l'hélico seul)
- L'endurance et la tenue à la mer qui sont bien supérieures à celles des A69
- Le radar 3D qui fait conduite de tir pour le canon (mieux que sur les FREMM!) et d'éventuels missiles, et permet de faire du renseignement aérien à longue portée
- un design un minimum modulaire avec un point d'emport pour 3 tonnes sur le hangar (d'après @xav le système de lanceur polyvalent est proposé pour PO, donc ils doivent être capables de le porter)
Les ?:
- La guerre élec. D'après M&M ils pourront emporter quelque chose, mais on ne voit pas de système ESM pour communications sur les images. L'antenne au-dessus du radar est peut-être un ESM pour radars (ça serait logique de le placer là au plus haut), ou alors c'est juste un radar de nav ou une antenne de comm à vue. Les antennes sur chaque face au niveau de la passerelle ont un emplacement logique pour des petits brouilleurs mais rien n'est mentionné, et dans le contrat Thales il n'y a pas de trace de guerre élec. Ca se trouve ça fera l'objet d'un contrat séparé plus tard.
- Un éventuel système de défense en plus sur le hangar. @Scarabé nous a parlé de récupération de Simbad RC depuis les PHA, Naval group pense y mettre son lanceur polyvalent. Dans le deux cas on pourrait y mettre des Mistral. Le lanceur polyvalent offre probablement la possibilité d'y mettre le futur missile SABC en quantités intéressantes, et en plus d'y mettre des leurres ou des roquettes ASM. Dans un scénario maximaliste on pourrait donc gréer certains PH avec une capacité missile importante (selon ce que fait le SABC), avec le radar qui va bien en guidage
- les conteneurs rectangulaires sur le pont. clairement ça lance des truc dans l'eau, probablement pas des leurres torpilles vu qu'en général ils sont tirés vers le haut pour être dispersés. Reste des radeaux, mais on en voit à coté, ou des MU-90, qui donneraient une capacité d'autodéfense en ASM.
Les -:
- Pas de mat, les capteurs sont donc pas très haut. Mettre un petit PSIM devait être hors budget. Un mat un peu haut avec des capteurs ESM communication aurait donné une capacité de renseignement utile. Après une évolution du SDAM avec un capteur ESM peut permettre de faire du rens électronique quand même, et plus loin.
- optronique médiocre. Le Vigy n'a pas une grosse optique et donc est beaucoup moins utile pour l'identification longue distance de contacts air qu'un PASEO XLR comme sur FDI (bon ça marche que quand il fait beau). Aucune mention d'optronique périmétrique pour la veille sur l'horizon.
- pas de mention de possibilité d'emport de missile ASM.
- Un design pas trop modulaire quand même: pas de VLS ou de réserve pour VLS. On aurait pu mettre un espace pour Mica VL pour l'autodéfense, mettre un espace pour A50 pour servir de plateforme de tir déportée à la flotte, ou même un A70 pour faire de l'AVT vers une zone grise. Avec ça et les missiles ASM on rate encore l'occasion de compliquer les calculs de l'ennemi en mettant des tubes mêmes vides
- pas de mise à l'eau à l'arrière avec un espace de stockage associé pour des drones par exemple
Globalement ça m'a l'air très bien pour des missions de police, pour l'ASM il y a un niveau minimal qui pourrait évoluer vers du mieux (SDAM/H160 avec bouées/ sonar trempé, Mu-90?), pour du combat naval il y a un potentiel de s'en servir en piquet radar air et vers la surface avec le drone/hélico (si on met des missiles d'autodéfense ce sera mieux). Il y a une opportunité ratée de rens électronique et aérien (pas vraiment de moyen d'identification longue distance).
On peut aussi noter que le tonnage généreux du PO le rapproche plus des aviso-escorteurs (2250 t) que des A69 (1400 t), dans une évolution comparable à la succession P400 (480t) /POM (1300 t).
Le PO est doté d'une électronique de détection solide, dont un radar très décent (NS50, 180 km de portée), la capacité de refroidissement nécessaire pour ce type d'équipement et à contrario un armement assez léger.
Peut-être un retour d'expérience (?) des Lafayette, où dans un contexte similaire de contraintes budgétaires à la construction, l'effort avait porté sur l'armement (canon 100 mm, Crotale NG et Exocet) plus que sur l'électronique de détection.
L'installation d'un radar plus puissant pour moderniser les FLF nécessitait de modifier l'usine de refroidissement (poids et volume), obligeant à une refonte lourde de la structure du navire, ce qui n' a pas été fait.
Le design des PO intègre ces besoins de refroidissement dès l'origine (>NS 50) et le tonnage (2400 t) favorise l'installation d'armements supplémentaire si la nécessité apparaît par la suite, sans devoir modifier lourdement les entrailles du navire.
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il y a 48 minutes, Titus K a dit :
C'était juste pour donner un exemple d'un patrouilleur 30% plus grand et capable d'accueillir spécifiquement des NH90, pas pour discuter de dividendes de la paix au royaume des tulipes, j'en fais assez de cauchemars
D'ailleurs le coût de ces Hollandklasse se rapprochent de celui des PO avec 530 Millions pour 4 OPV (132 M), contre 900 Millions pour 7 PO (128 M)
Il y a évidement des grosse différences entre les deux classe dans le choix des équipements, pour au final se retrouver sur un prix similaire (hors inflation)
La moitié de la classe Holland a été produit à Damen Shipyards Galati (Roumanie), ce qui a favorisé un coût unitaire plus bas.
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il y a une heure, FLOMED a dit :
900M€ pour 7 unités...c'est beaucoup plus cher que les POM (37M€?). Pour le plus grand profit d'une suite électronique...?
Les POM sont à 1300t et les PO à 2400t si l'on en croit certains articles. Avec un doublement de tonnage, on peut probablement passer à 60/70 M€, à égalité d'équipement militaire.
Pour exemple, une frégate Floréal (2 600 - 2 950 t) était à 500 mio de fr, soit 75 M€, avec beaucoup d'équipement de récupération, sans compter l'inflation.
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Il y a 2 heures, zozio32 a dit :
pour la ZEE , les iles un peu partout, à long terme, je pense en effet qu'il y a plus ou autant de risque d'ingerence etrangere pour fomenter des mouvements independantistes, qu'une veritable action armée. Du coup, il faut evidemment une marine importante, car sa soutient bien l'economie locale, ca rend l'etat visible, et il faut bien sur faire la polices des peches. Il faut que le service publique soit present, il faut que ca donne des opportunités a des locaux, etc. Le pense que l'on a effectivement un peu abandonné ca sur les 20 dernieres années, et c'est tres bien qu'on remette de POM/PAG, qu'on parle de déployé des a400m localement, qu'il y ait de nouveaux avions de patrouilles maritimes, etc. Apres, je réagissais juste à cette histoire de reflection en nombre de coques pures
Pour l'évolution des coques à capacité hauturière (j'exclue les P400 et autres PAG) ayant fonction de patrouille (temps de paix) ou d'agression/combat (temps de guerre), voilà les moyens alignés par la Marine nationale, en incluant les classe d'Entrecasteaux (BSAOM), qualifiées de patrouilleurs hauturiers et selon les qualificatifs du moment :
1999/2001 2023 Vers 2035/2040 ?
Frégates 1er rang - 14 2C60/3C65/9 C70 - 13 2 Hz / 8 Fremm / 3 FLF mod - 15 2 Hz / 8 Fremm / 5 FDI
Frégates 2nd rang - 11 6 FL /5 FLF - 8 6 FL / 2 FLF - 6 6 EPC
Corvettes - 18 17 A69 /1 Albatros - 14 6A69/1 POM/Arago/Malin/L'Astrolabe - 10 PO/6 POM/ L'Astrolabe
et patrouilleurs hauturiers 4 D'Entrecastreaux (?) 4 D'Entrecastreaux (?)Total : 43 Total : 31 ou 35 Total : 31 ou 35
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Etat des lieux pour la Marine Nationale
Marine nationale : des patrouilleurs hauturiers pour l’outre-mer et la métropole
Alexandre Sheldon-Duplaix, MAGAZINE DSI HS, 25 octobre 2023
"La montée en puissance de la Chine passe par une plus grande activité maritime, notamment dans le Pacifique et l’océan indien, mais ce n’est pas le seul défi pour la Marine nationale, qui doit aussi assurer des missions d’action de l’État en mer, outre-mer comme en métropole. Mais comment ont évolué ses moyens à la mer ces dix dernières années ?
....
Au total, 30 avisos et patrouilleurs (en trois classes) sont ou seront remplacés d’ici à la fin de la décennie par 16 patrouilleurs hauturiers ou océaniques (en trois classes), dont sept avec des capacités de combat qui les assimileraient à des corvettes.
....."
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Un patrimoine bientôt sous l’eau :
En péril
A flanc de falaise, la tombe de Chateaubriand de plus en plus menacée par l’érosion, 17 novembre 2023, Coppélia Piccolo et AFP
"Bâti en face des remparts de Saint-Malo, le tombeau du célèbre écrivain français est mis en péril par l’inexorable avancée de la mer. La mairie prend le dossier au sérieux et a commandé une étude géologique.
..."
L’érosion du littoral, un risque naturel mais aussi juridique, 30/01/2022, Lucie Romano
"L’érosion du littoral s’accélère avec le changement climatique. La loi « climat et résilience » a prévu des mesures qui tardent à se déployer parce que le sujet est délicat. Dans un décret du 29 avril 2022, 126 communes du littoral ont été listées : elles ont de nouveaux droits et devoirs en matière d’urbanisme. La liste va évoluer prochainement."
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il y a 31 minutes, Capitaineconan a dit :
La vrai force de la démocratie, c’est que si tout fonctionne bien dans 4 ans , adios ou pas , ça sera aux argentins de juger.
ceci dit, c’est vrai que leur nouveau président est particulièrement « baroque », si j’ose dire.
Effectivement, Milei apparaît comme l'enfant illégitime de Margaret Thatcher et Johnny Rotten.
Il apparaît aussi qu'il aurait aussi une forte relation avec son défunt chien Conan, qu'il a fait cloner à 5 exemplaires, dénommés selon les noms d'économistes.
Espérons que ca ne finisse pas comme Caligula avec son cheval Incitatus.
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Le 15/11/2023 à 12:13, Conan le Barbare a dit :
Du coup on va les mettre au travail forcé tous ces gens, c’est pour leur bien, le travail c’est la santé…
Désolé mais ce genre « d’études » c’est de la merde idéologique concentré issue du cerveau pas fini d’un pseudo universitaire… quiconque qui vit dans notre société voit et connaît ces gens qui sont au chômage (a mon avis il inclut le RSA là dedans histoire de gonfler ses chiffres) par confort car ils n’aime pas travailler et n’ont pas la rigueur personnel pour se forcer, ont une hygiène de vie déplorable à se droguer (douce ou dure), fumer, boire, mal bouffe, ne font pas d’exercices parce qu’ils n’aime pas ça, etc…
le chômage/RSA est une conséquence de leur mode de vie/mentalité, pas l’inverse. (Il y a bien entendu des exceptions, mais ça reste des exceptions…) du boulot y en a et même du pas mal payé. De plus aujourd’hui Pôle Emploi te paye toutes les formations et tu es même rémunéré durant…
"ils n’aime pas travailler et n’ont pas la rigueur personnel pour se forcer, ont une hygiène de vie déplorable à se droguer (douce ou dure), fumer, boire, mal bouffe, ne font pas d’exercices parce qu’ils n’aime pas ça, etc… "
Ca me rappelle le portrait craché d'une paire de personnes que j'ai vu en situation de plein emploi, donc le rapport ?
Par contre, pour m'être retrouvé temporairement en situation de chômage forcé* par restructuration de service après 10 ans de bons et loyaux services, le tout m'avait plutôt fait monter la tension (de 12 à 15) et flinguer le moral à ce moment, des facteurs qui je crois n'améliorent pas la santé.
*et sans fumer, me droguer, fumer boire ou me vautrer dans la mal-bouffe d'ailleurs.
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Le 16/11/2023 à 14:44, Eau tarie a dit :
Le radar Jupiter DRBV 26D, fait "old school quand même".
Pour les plus calés en radar parmi nous, il est toujours dans le coup ? C'est quoi le successeur imaginé sur le PANG ?
"Le radar Thomson-CSF Jupiter 08 / DRBV-26D combine l'installation électronique, l'émetteur état solide du DRBV-26C avec un traitement de signal de nouvelle génération et l'antenne réseau à commande de phase du radar Signaal LW.08, dotée de plus grandes capacités électriques et d'élévation. Il présente une portée de 500 km"
Jupiter (radar) — Wikipédia (wikipedia.org)
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Crotale mistral et autre
dans Europe
Posté(e)
Et le communiqué de presse (2019) en pdf "Double réussite pour le missile Mistral 3 de MBDA" indique "en interceptant avec succès une cible mobile située à plus de 7 kilomètres."
Le datasheet de 2023 correspond peut-être à une amélioration constatée dans des essais postérieurs ?