Kerloas
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Projet d'assassinat d'une coach : révélations sur les barbouzes de la DGSE et de la franc-maçonnerie
Des anciens de la DGSE, un ex-commandant de la DGSI, et une loge maçonnique des Hauts-de-Seine… L'enquête sur le projet d’assassinat d’une coach de Créteil réserve de drôles des surprises. Le commanditaire présumé, lui-même à la tête d’une école de coaching, est en garde à vue. La police enquête par ailleurs sur la disparition d’un cadavre en forêt…
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On a manqué de panache en se bornant à ne pas sortir des clous de notre feuille de route. Déjà en 2019 : https://youtu.be/Qmb_thihmxw?t=146
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Citation(...)
NIKOLAOS PANAGIOTOPOULOS: Everything is on the table, in the context of a massive and organized plan to re-equip the Armed Forces.We have designed this plan very attentively, setting priorities, ranking the needs, under the HNDGS’s coordination over the other General Staffs, yet of course with the needed contribution from the Army, Air Force and Navy General Staffs; we designed it, we submitted it for approval to the Prime Minister, who approved it, and we now proceed to its implementation. It is a very ambitious, long-term plan, it is not a sudden “armaments frenzy” taking over our country, it will progress over time and broadly cover all three Branches of the Armed Forces, including – other than the acquisition of new systems, e.g. the Rafale – the upgrade of existing systems, which is also very important. If we upgrade and bring back to full operability all that we already have, we will cover a large part of our needs; however we also need new ones.
In this context, we proceed to some acquirements, which make the biggest impression to the people, such as the 18 Rafales. Yesterday, we had the pleasure to sign with the French side.
To tell you the truth, only yesterday did I realise how content, but also surprised, was the French side, seeing that we proceeded with this contract in record time, within four months since the beginning of the negotiations, and in less than a year, something that is also unusual, at least for the Greek reality – but not only –, the first aircraft will be delivered to the Air Force this summer.
ANTONIS SROITER: Give us the story, if any. I was informed that, among the scenarios on the table (as I was looking for the infamous intermediary vessel, until receiving the frigates – and we shall refer later to the frigates), there was one saying that, instead of receiving an intermediary vessel, we would further enhance our Air Force with more Rafale, so as to fill the gap.
NIKOLAOS PANAGIOTOPOULOS: Look, the aspiring plan of the so-called “Force Structure” provides for the acquirement of 40 new combat aircraft, in the long run. We got 18 Rafale. Obviously, we could acquire more, yet it is the Air Force, the General Staff, to advise us on what to do from now on. We take into consideration the experts’ proposals, and this is what we, as Political Leadership, try to implement.
Sooner or later, we shall discuss the acquirement of F-35. Now is not the time yet, but sooner or later we shall change to fifth generation aircraft. The basic 5th generation aircraft at NATO level now is the F-35. However, we could always discuss the issue of acquiring more Rafale.
This year, there is an ongoing upgrade programme for four F-16 Viper, which is currently the most advanced F-16 version globally. In a few days, the first Viper shall fly in America, so as to undergo the structural reforms, rather interventions, needed so as to be subsumed in the availabilities; then, we shall enter the production line, so as to produce from eight to twelve, based on this programme, for the next seven years.
ANTONIS SROITER: Minister, the Turks’ answer to all this is that, ok, maybe we can’t order any aircraft at the moment, we have been blocked by the US, yet we have the S-400, we have seen the tests they recently made, and their answer is that, whatever Greece acquires, the situation in the Aegean will be resolved with the S-400.
NIKOLAOS PANAGIOTOPOULOS: I don’t believe that this is their view on things. The Turks realise that Greece is enforced, and it does so in a fast and decisive way. I believe that acquiring the Rafale will restore the power balance, if you may, in favour of the Greek side, it will weight the scales in our favour, as it is not only a matter of aircraft, it is also a matter of the weapons they carry.
Such weapons are not possessed by the other side; they are strategic weapons, capable of launching decisive strikes to the other side, if needed, and we all hope that it will not be needed; however, enhancing our Armed Forces with advanced weapon systems, and platforms, i.e. aircraft – because this is an important chapter a well – finally enhances the Armed Forces’ deterrence impression. And we can all understand that deterrence is crucial, as it goes hand in hand with diplomacy. There is no diplomacy without deterrence; deterrence follows the diplomatic efforts.
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CitationNIKOLAOS PANAGIOTOPOULOS : (...)
Other than that, so as to end with this issue, what we are mostly looking for, is a package proposal, I mean that, besides the construction of those four vessels, the acquisition of four new-type frigates, we also need to ensure that some of these vessels will be constructed in Greek shipyards, which means domestic involvement of shipbuilding; 6-7 years are needed until their construction, we will not have them in a period of eight months to two years, like the Rafale.
The ones to take the job will provide an “interim solution”, which means two vessels, used but at good condition, possibly upgraded, as we have heard described in the French proposal to come, regarding “Lafayette” frigates, which are of older type, yet upgraded. We shall see, we are expecting specific proposals.
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J'avais zappé les pathétiques tentatives de plombage US...sachant que c'est LM qui est (en partie et une fois encore ?) responsable d'un merdier outre-Manche :
CitationTIRS CROISES AMERICAINS SUR LE CANON CTA 40mm AU ROYAUME UNI
Au moment où les premiers engins Jaguar équipés du canon de 40mm CTA (Cased Telescoped Ammunition) s'apprêtent à être livrés à l'armée française, General Dynamics et Lockheed Martin ont exprimé de sérieuses réserves à propos de cet armement. Selon les deux firmes américaines, le canon franco-britannique issu de la joint venture entre BAE Systems et Nexter serait responsable du retard pris dans les programmes de modernisation du Warrior et de la mise en service de l'Ajax.Deux contrats furent attribués à GDLS-UK pour l'Ajax, un premier 2010 pour un démonstrateur et un second en 2014 pour la production du véhicule. GDLS-UK affirme qu'au moment où ces contrats lui furent notifiés, le développement du canon CTA de 40mm était encore en cours avec des performances non définitives ayant entrainé des modifications de configuration qui ne furent pas signalées à GDLS-UK. Cette situation serait à l'origine des retards et des surcouts du programme Ajax. GDLS-UK ajoute que même si la configuration définitive a été définie en 2019 lors de la redéfinition du contrat, certains problèmes de configuration et de performances ont subsisté après cette date. Concernant le Warrior, Lockheed Martin a déclaré que la base technique et la configuration du canon n'avaient été définitivement arrêtées qu'en 2016, soit cinq ans après la notification du contrat de réalisation d'un démonstrateur, soit plusieurs années après la date attendue. Ce délai a imposé d'amender le contrat initial signé en 2011 afin de repenser l'intégration de l'arme dans la tourelle et la conception des interfaces de contrôle de l'armement.
Ces accusations formulées contre le canon de 40mm entrent en collision avec les efforts de Rheinmetall pour proposer à l'armée britannique une version du Boxer équipée d'un canon de 40mm CTA, qui pourrait remplacer le Warrior CSP. Nexter membre de la joint venture franco britannique s'est refusé à tout commentaire sur le sujet, se bornant à appuyer son partenaire allemand dans ses démarches auprès de l'armée britannique pour l'adoption du Boxer équipé du canon de 40mm CTA.
Soumis à la pression d'une éventuelle annulation ou réduction des programmes d'engins blindés dans le cadre de la nouvelle stratégie de défense britannique et d'une éventuelle adoption du Boxer équipé de la tourelle CTA 40mm, les deux constructeurs américains semblent être prêts à utiliser tous les arguments pour sauver leur participation aux programmes en cours. La réévaluation du programme Ajax ainsi que l'étude du Parlement britannique sur l'achat et l'utilisation des véhicules blindés pourrait avoir fragilisé ces programmes dans lesquels des sommes importantes ont été investies pour des résultats que de nombreux observateurs estiment assez mitigés. General Dynamics et Lockheed Martin ne semblent pas vouloir assumer seules la totalité des griefs formulés à l'encontre de ces programmes dont l'abandon ou la réduction auraient des conséquences économiques importantes, notamment sur la filiale espagnole de General Dynamics à Séville où sont fabriqués les châssis des Ajax destinés à l'armée britannique.
Source : https://blablachars.blogspot.com/2020/10/tirs-croises-americains-sur-le-canon.html
Un papier anglais (à lire dans sa version originale, idéalement...) :CitationCT40 : système éprouvé ou cause de retards ?
Le Royaume-Uni et la France ont adopté le canon CT40mm de CTA International pour leurs programmes de développement de véhicules blindés respectifs. Alors que le véhicule français est passé d'un contrat à une mise en service en six ans, ses équivalents britanniques AJAX et le Warrior Capability Sustainment (CSP) ont connu des retards.
Dans des témoignages récents, remis au Defence Select Committee, General Dynamics Land Systems - UK et Lockheed Martin UK ont tous deux blâmé des retards dans leurs programmes dû au canon CT40.
Cependant, en preuve à la même enquête, KNDS a proposé le canon comme une solution pour un Boxer Mechanized Infantry Vehicle (MIV) à tourelle. Le canon CT40 a été choisi par le ministère de la Défense (MOD) pour l'AJAX et le Warrior CSP.
En France, la Jaguar de Nexter, qui fait partie du programme de véhicules terrestres Scorpion, utilise la même arme que l'AJAX et le Warrior CSP. Le Jaguar a été lancé en 2014 et doit entrer en service à la fin de cette année. La France travaille également sur trois autres systèmes utilisant le canon CT40, dont une version navale de tir rapide.
Alors, pourquoi les véhicules britanniques ont-ils subi des retards pendant que la France progressait à grande vitesse ?
Même canon, sous-systèmes différents
Le système d'arme est composé du canon et du manchon thermique, du support du pistolet, du système de manutention des munitions, du contrôleur CTAS et du système de visée du canon.
L'adoption du système complet est en partie la raison pour laquelle Nexter a eu du succès avec son Jaguar, alors que le Royaume-Uni a dû faire face à des retards.Dans le développement de sa tourelle pour le Warrior CSP, Lockheed Martin n'a pas pris tous les composants de CTA International, choisissant plutôt de développer son propre système de manutention de munitions qui se nourrit par le côté plutôt que par le bas de l'arme.
Lockheed Martin a déclaré à Army Technology qu'il avait choisi de développer son propre système de traitement des munitions afin de séparer complètement le stockage des munitions du compartiment de l'équipage du véhicule. Quelque chose selon la société maximise la sécurité de l'équipage et l'espace à l'intérieur du véhicule. Ce faisant, cependant, Lockheed Martin a ajouté du temps de développement au véhicule.
Le système de manutention des munitions (AHS) pour le Warrior CSP et la tourelle Lockheed a été confié à Meggitt, cette dernière ayant remporté un contrat de production pour l'AHS en 2015.
Entre 2006 et 2008, le Royaume-Uni et la France ont choisi CTA International afin de mener deux programmes de démonstration technique (TDP) du canon, pour faire une démonstration aux tourelles - le « Manned Turret Integration Program » (MTIP) et la tourelle non équipée (TOUTATIS).
Nexter a déclaré à Army Technology que ces deux essais avaient été menés sur un châssis de véhicule de combat d’infanterie Warrior (IFV) et visaient « spécifiquement » à faire face aux «risques d’intégration» du canon CT40.
Nexter a ajouté qu'à la suite de ces essais, la société a choisi d'adopter l'ensemble du système CT40, y compris tous les composants énumérés ci-dessus. La société française a déclaré que Jaguar avait bénéficié des essais en tirant parti de la réduction des risques obtenue par les essais de 2006 et 2008.
Lors du développement de sa tourelle, Lockheed Martin a déclaré à Army Technology que pour « [réaliser] les performances et la sécurité requises du système de contrôle de tir », la société a choisi de développer ses propres « systèmes intégrés » auprès de fournisseurs britanniques. La société a ajouté que cela leur permettait de développer un système modulaire utilisé à la fois sur l'AJAX et le Warrior CSP.
Pour le CT40, MOOG est le fournisseur du système de pose d'armes et a travaillé sur les précédentes qualifications CT40 en 2006 et 2008 pour les démonstrateurs MTIP et TOUTATIS. Sur le plan de l'intégration, Nexter a travaillé en interne sur son Jaguar.
La société a déclaré à Army Technology: « Nexter est une société de systèmes. Nous connaissons les tourelles, de calibre moyen aux chars de combat principaux, les hélicoptères, les avions et les montures navales. Nous sommes une entreprise de fabrication de munitions, d'armes et de tourelles avec des décennies d'expérience dans tous les théâtres.
«Nos équipes d'ingénierie sont pleinement intégrées dans ces domaines et comprennent les défis du développement des tourelles. Nexter a maintenant été engagé par la DGA avec Thales pour développer la version navale du RAPIDFIRE. »
Lors d'une séance de témoignages oraux de la commission spéciale de défense du Parlement britannique, Francis Tusa, rédacteur en chef de Defence Analysis, a déclaré aux députés: « Les problèmes que nous avons rencontrés, au Royaume-Uni, avec les munitions télescopiques à boîtier de 40 millimètres n'ont pas été reproduits en France, où ils ont pris le système, tout entier, comme conçu. Il est maintenant en production à grande échelle.
« Ils ont maintenant une tourelle qui conviendrait si nous voulions, juste pour des raisons d'argumentation, la mettre sur un Boxer. Cela fonctionne parfaitement. Oui, il y a eu des problèmes en cours de route, sans l'ombre d'un doute, mais cela fonctionne. C'est parce qu'ils avaient une approche beaucoup plus coordonnée du développement, de la conception et de la façon dont ils allaient les mettre en production.
Problèmes en cours au Royaume-UniDans des témoignages récents, rapportées par Army Technology, General Dynamics Land Systems UK et Lockheed Martin UK ont blâmé les retards pris par l'intégration du canon, écrivant aux députés que les qualifications et les modifications apportées signifiaient que leurs programmes respectifs avaient subi des retards.
Lockheed Martin a déclaré à Army Technology: « Aucun aspect spécifique du canon ne s'est avéré être un problème particulier pour le WCSP. C'est plutôt le manque de définition de conception appropriée (informations d'interface) de la part du CTAI et les modifications apportées à la définition de conception par le CTAI à la suite du programme de qualification CT40 qui ont posé des problèmes. (
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« En effet, les changements de définition de conception ont nécessité des retouches et des mises à jour de la conception du WCSP pour tenir compte de ces changements. »
Au cours du processus de développement, Army Technology comprend qu'en 2014, Lockheed Martin a soulevé des préoccupations concernant le couple du canon CT40, mais ces problèmes ont été résolus à l'époque.
Lockheed, dans une preuve écrite, a écrit qu'une « base technique et une configuration » finales pour le canon CT40 n'ont été établies qu'en décembre 2016, cinq ans après le début de son contrat de développement Warrior CSP avec le MOD. Lockheed Martin a ajouté que cela était trois ans plus tard que prévu et a abouti à une modification du contrat qui a vu Lockheed « repenser le système de tourelle intégré et reconcevoir l'unité de contrôle du canon et ses interfaces.»
Au Royaume-Uni, le canon CT40 est supervisé par un contrat d'équipement et de soutien de défense (DE&S) distinct avec les véhicules AJAX et Warrior CSP.
General Dynamics a fait écho à Lockheed Martin, en blâmant le canon pour certains problèmes avec son programme AJAX, écrivant: « Au moment de l'attribution du contrat AJAX, il [CT40] était un élément de développement; sa performance n'a pas été entièrement caractérisée et les changements de configuration ultérieurs n'ont pas été entièrement signalés. Il a également été livré tardivement au programme. Ces problèmes ont entraîné d'importants changements de conception sur AJAX et d'autres essais, entraînant des coûts et des retards supplémentaires. »
Le contrat de démonstration pour AJAX a été initialement émis en 2010, avec un contrat de production émis en 2014, la même année où Nexter a été contracté par la France pour construire la Jaguar. À ce stade, l'armée britannique n'a pas encore pris livraison d'une variante AJAX à tourelle.
General Dynamics a ajouté: « Le document de contrôle d’interface délivré à GDLS-UK pour le contrat ne représentait pas pleinement les caractéristiques de performance du canon de 40 mm, ce qui a nécessité une modification de la conception. (
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« En plus de ces problèmes de conception, le CT40 a été délivré à GDLS-UK bien plus tard que prévu dans le calendrier du programme conjoint, et avec une configuration différente de celle des documents contractuels, ce qui a entraîné une refonte substantielle et des retards de programme conséquents d'environ 18 mois. »
Dans ses preuves, General Dynamics a également déclaré qu’une « norme de construction stable et définie » n’avait pas été réalisée avant la refonte du contrat AJAX en 2019.
Contre les preuves des deux sociétés, le MOD a déclaré à Army Technology: « La qualification de l’arme s’est poursuivie parallèlement au développement des plates-formes. Bien que cela ait nécessité des changements et un impact sur le calendrier qui en a résulté, le dérapage dû à CT40 n'a pas contribué de manière significative aux retards dans le développement des plates-formes elles-mêmes. »
« La conception du CT40 a été corrigée pour la production de canons en mars 2015 et l'interface n'a pas changé; en 2015, le CT40 était suffisamment prêt pour l'intégration. »
Le vice-président de General Dynamics Land Systems – Royaume-Uni, Carew Wilks, a récemment déclaré au Comité de la défense : « Il y a eu des retards dans l'introduction du canon et les changements de configuration. Cela a entraîné des retards précoces dans le programme, ce qui a eu des répercussions sur notre situation actuelle. Deuxièmement, le canon, dont je sais qu'il a déjà été discuté aujourd'hui, est un élément qui nous a été fourni par le ministère de la Défense pour les véhicules.
Une source a également déclaré à Army Technology qu'en 2019, des qualifications de canon avaient été effectuées et a ajouté que pendant le processus de développement, Lockheed Martin a fait peu d'efforts pour travailler avec CTA International, préférant plutôt travailler avec le MOD sur les problèmes avec le canon tel qu'il est fourni par le gouvernement. équipement (GFE). (
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Army Technology comprend que le MOD a choisi le canon en tant qu'armement principal d'AJAX et de Warrior CSP, mais n'a pas choisi les sous-systèmes d'armes, d'où la décision de Lockheed de développer le sien.
Le développement du Warrior CSP a également été retardé, du fait que le gouvernement a fourni à Lockheed Martin des coques Warrior pour le programme de démonstration qui n'étaient pas conformes aux normes.
S'adressant aux députés, le vice-président et directeur général de Lockheed Martin Ampthill, Lee Fellows, a déclaré: « Pour moi, le changement de canon a provoqué des perturbations que nous n'avions pas anticipées. J'aurais aimé voir un lien commercial plus étroit entre nous et le fournisseur de canons du ministère de la Défense. ( LOL
) Nous appellerions cela une commission mixte du changement. Cela nous aurait aidés à comprendre l'ampleur du changement qui allait affecter le programme de développement. Sachant que je viens d'entendre deux témoins à l'avance parler du désir de changement futur des véhicules blindés de combat, ma recommandation est un examen très minutieux, de sorte que, s'il y a un désir de modifier des exigences qui ne relèvent pas du noyau dur contrat, la cohérence est étroitement maintenue. »
Quelle est la prochaine étape pour Warrior, AJAX et Jaguar?
Dans l'état actuel des choses, les trois véhicules équipés du canon CT40 ont largement résolu les problèmes de développement et progressent bien. Lockheed Martin s'attend à ce qu'un contrat de production soit signé pour Warrior CSP l'année prochaine, General Dynamics a terminé la production de 60 véhicules AJAX et le Jaguar devrait être livré à la fin de cette année.
Sur le front de General Dynamics, 157 coques, 45 tourelles et les 60 premiers véhicules ont été construits en août 2020, le MOD ayant accepté 17 véhicules et 12 mis en service. Le contrat AJAX vaut 4,6 milliards de livres sterling pour un total de 589 véhicules répartis sur six variantes qui remplaceront la flotte en service de véhicules CVR (T).
Nexter propose pour sa part au MOD un module Boxer MIV équipé de la tourelle utilisée sur son véhicule Jaguar. Le système baptisé Boxer T40 répondrait à un besoin de capacité de tir direct pour les brigades de frappe prévues par l’armée britannique.
(....)
Source : https://www.army-technology.com/features/ct40-cannon-proven-system-or-cause-of-delays/
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Slide présenté à l'IAV 2021, mais j'ignore par quel acteur exactement (Lieutenant Colonel Armin Dirks, Head of Operations, Combined Project Team MGCS, BAAINBw ou Michael Duckworth, Regional Sales Director, Nexter Systems ?).
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il y a 4 minutes, Benji10 a dit :
Raisons financières ?
D'autres priorités budgétaires (COVID + séismes). J'avançais cela il y a quelques semaines et @test l'a confirmé depuis.
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il y a une heure, Gibbs le Cajun a dit :
Sinon le Serval prend ses marques vis son accueil dans les ateliers de la 13ème BSMAT.
Bien foutu ces images. On fait un bond de 10ans.
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Achat suisse
dans Europe
il y a 13 minutes, Deltafan a dit :Ah, tiens, si. Mes vieux neurones m'ont rappelé UN cas ou l'espionnage US a, peut-être (et j'insiste lourdement sur le "peut-être"), eu une conséquence négative sur un marché d'avion de combat US :
Le Brésil, où les révélations de Wikileaks sur l'espionnage de la NSA sur nombre de décideurs brésiliens, dont la présidente, auraient (j'insiste donc sur le conditionnel) eu pour conséquence l'exclusion du F-18 de la compétition (qui a vu le Gripen l'emporter) ...
Citation« Même au cours de ses voyages officiels, la présidente Rousseff n’était pas à l’abri d’être écoutée puisque (...) le service de téléphonie satellitaire Inmarsat de l’avion présidentiel » était espionné, écrit WikiLeaks.
RévélationL'intrication du renseignement économique (d'affaires ou industriel) dans le renseignement d'Etat offensif avec ses moyens XXL reste l'apanage de l'Oncle Sam. Depuis des décennies, acteurs privés (ici département intelligence de LM) et publics (NSA and co) travaillent en équipe chez leurs « alliés-alignés ». D'autres Etats ont quand même tenté de rattraper leur retard, à force de subir les échecs du candide « recueil en sources ouvertes » à la papa ou de la pêche aux ragots près des machines à café.
Le fait d'y aller avec les sabots, en installant X mouchards/aspirateur de table et de PC/capteurs et autres gadgets sans forcément laisser l'humain au dessus du lot, demeurent quand même un talon d'Achille, à mon sens. A voir si ça nous fera une David vs Goliath.
Tout cela me rappelle l'instant poésie d'un quidam suisse (suite à un article local sur le F-35). La grâce de la muse lui avait inspiré ces vers :CitationMa foi, sur l’avenir bien fou qui se fiera :
Tel qui rit vendredi, dimanche pleurera.
Un ministre, l’an passé, me prit à son service ;
II m’avait fait venir du Texas pour être Suisse.Et c'est du Racine, originellement.
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
2-3 rush des essais mob' de l'EBRC (0min57) : https://youtu.be/YlKGs9OYW8M?t=57
(et plein d'autres choses aussi...)
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Il y a 4 heures, Felixcat a dit :A noter qu'on a des réactions de la communauté européenne, mais (à priori) rien en notre nom. Envoyer de l'aide serai pourtant un signe fort d'engagement et de soutien.
Jean-Yves avait fait plus que mentionner le Rafale lors de son passage : https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/croatie/evenements/article/croatie
C'est tonton Eric qui devait aussi être content aujourd'hui !
Les Grecs ont aussi offert un superbe foulard à notre Florence nationale :
Quelques propos du PM Mitsotakis et de notre MinDef :RévélationDéclaration du Premier ministre Kyriakos Mitsotakis (dans une traduction non officielle):
« Permettez-moi de dire quelques mots en français.
Bienvenue, ministre français de la Défense, en Grèce, à un moment vraiment historique pour la signature de l'accord pour l'acquisition du 18 Rafale, qui sera le nouvel escadron de l'armée de l'air hellénique, lançant un programme de renouvellement des équipements dans les trois branches des forces armées .
C'est la troisième fois que l'armée de l'air de notre pays fait confiance à l'industrie française puisqu'elle a été précédée par le Mirage F1 pendant environ un demi-siècle et le Mirage 2000 pendant environ 30 ans et la version 2000-5 pendant 15 ans.
Les prédécesseurs du Rafale ont déjà fait leurs preuves dans le ciel égéen. Et les pilotes connaissent les caractéristiques des vols, un facteur qui a sans aucun doute joué un rôle dans notre choix. Mais évidemment, l'importance de la disponibilité immédiate des avions a également joué un rôle.
Par conséquent, aujourd'hui ouvre un nouveau chapitre dans la longue histoire de la coopération militaire et stratégique entre nos deux pays. Mais aussi de nouvelles opportunités pour l'industrie grecque de la défense.
Ce marché reflète la doctrine de notre stratégie nationale selon laquelle notre défense est un « double » pilier de notre politique étrangère.
Après tout, le bouclier de la Grèce n'a jamais été un danger pour un autre pays. Au contraire, cela a toujours été un facteur de sécurité dans la région au sens large.
Cette évolution est une indication de la nécessité d'une coopération militaire immédiate et plus étroite au niveau européen en Méditerranée. Dans la « mare nostrum », comme l'appelle à juste titre le président Macron, car c'est là que se rencontrent les intérêts vitaux de tous les pays de l'UE.
Dans le contexte actuel, cependant, il devient également un paramètre promotionnel pour les contacts exploratoires à commencer par la Turquie. Car l'honnêteté et l'équilibre sont des conditions qui favorisent le dialogue sur la délimitation des zones maritimes, qui fait également l'objet d'exploratoires.
Cette année, la Grèce célèbre son 200e anniversaire de l'indépendance. Le soutien de la France était grand à l'époque comme il l'est aujourd'hui. Pas seulement à travers les messages de sa propre révolution, qui a été l'inspiration de notre propre révolution. Mais aussi dans la pratique.
La coopération entre la Grèce et la France vient de loin et va très loin. L'histoire l'enseigne. Et cela est prouvé par les choix de nos pays au fil du temps.
Dans le but constant de sauvegarder la paix, la stabilité et la coopération, nous suivons cette voie même maintenant.
Chère Florence, bienvenue à nouveau à Athènes. »
Déclaration de la ministre française de la Défense Florence Parly (traduction non officielle):
« Monsieur le Premier ministre,
Merci tout d'abord pour votre accueil. Mon homologue, Nikos, et moi avons passé quelques heures historiques.
Je pense pouvoir dire qu'aujourd'hui, la relation bilatérale entre la France et la Grèce a progressé. Mais l’Europe aussi.
Car ce partenariat stratégique dont vous parliez il y a près d'un an - le 29 janvier 2020 - avec le président Macron, s'inscrit dans un cadre dans lequel nous voulons promouvoir davantage notre Europe et contribuer ensemble, les uns aux autres. en tant qu'Européens, pour protéger nos concitoyens et notre sécurité.
Je voudrais donc remercier chaleureusement les groupes de travail grecs qui ont permis d’abord de négocier puis de signer, en un temps record, un contrat important.
Un contrat qui permettra de renforcer encore la coopération opérationnelle entre nos forces armées.
2020 a été une année riche. Et nous avons, monsieur le premier ministre, un calendrier très chargé pour les jours et les semaines à venir, car nos deux armées vont mener des exercices conjoints dans quelques jours1. Il y a aussi le projet d'un nouvel exercice conjoint en avril2. Mais alors comme le porte-avions Charles de Gaulle patrouille en Méditerranée, j'ai le sentiment que la Grèce nous accompagnera avec une frégate lors de cette opération. Vous voyez donc, nous travaillons à la fois à court et à long terme, à la fois pour nos relations bilatérales et pour l'Europe. »
La réunion a discuté de la poursuite de l'expansion des excellentes relations bilatérales, de la coopération dans le secteur de la défense et de la situation en Méditerranée orientale.
Du côté grec, la réunion a été suivie par le ministre de la Défense nationale Nikos Panagiotopoulos, le chef du bureau diplomatique du Premier ministre, l'ambassadeur Eleni Sourani, le conseiller à la sécurité nationale Thanos Dokos et le directeur du bureau de presse du Premier ministre.
1 "Cette dynamique se renforcera encore en 2021 : dans quelques jours, nous allons déployer des moyens aériens importants en Grèce dans le cadre de la mission Skyros", a indiqué Florence Parly, faisant référence à un déploiement comprenant jusqu’à 170 aviateurs, quatre Rafale, deux A400M Atlas et un MRTT Phenix.
2 La France participera également à un exercice aérien international Iniochos organisé en Grèce du 12 du 22 avril avec 4 Mirage 2000 et 8 Rafale aux côtés des forces aériennes américaines, israéliennes, émiriennes et italiennes.-
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Le Leopard 2A4 retravaillé par BMC (tourelle Altay) :
Voir ici :- https://www.raillynews.com/2021/01/leopard-2a4-main-battle-tanks-with-altai-and-altai-towers-spotted/
- https://doureios.com/nea-protasi-synolikis-anavathmiseos-leopard-2-paroysiase-i-toyrkiki-bmc/
- https://blablachars.blogspot.com/2021/01/confirmation-turque.html
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https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=TyKQKlb_lBM&feature=emb_logo
(l'intégration automatique ne fonctionne plus chez moi, ce qui est excessivement énervant)
Source : https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/limoges/limoges-le-serval
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Il y a 12 heures, Connorfra a dit :
bref je pense que Tucydide avait raison.
« Le fort fait ce qu'il peut faire et le faible subit ce qu'il doit subir » ou « Le monde est porté à louer celui qui n'est plus » (je ne retrouve pas la source exacte de la citation, donc...) ?
Il y a 5 heures, Ciders a dit :On a d'ailleurs parlé de mettre en place ce spoil system en France il y a trois ans. Ça n'a pas été mené pour diverses raisons.
L'Elysée Sarkozy (comme Hollande) n'avai(en)t même pas osé(s) aller trop loin, à l'époque... malgré les gilets sans manches et la pandémie, l'actuel l'a quand même un peu fait (dans la préfectorale et la diplomatie). Si 2nd mandat il y a, ça ira plus loin.
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Je souscris à tout ce que tu dis @Gibbs le Cajun ! J'émettais seulement les réserves de rigueur sur la vidéo, que je trouvais pas forcément « flagrante » et difficile d'interpréter à froid.
Mais dans le fond je te rejoins à 150%.-
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Il y a 13 heures, Gibbs le Cajun a dit :
Au début je me suis dit que la personne qui commente la vidéo se trompe, que les gardes nationaux en faît surveille des 2 cotés. Mais en regardant bien c'est pas équilibré pour une surveillance des 2 côtés.
Je trouve que ça ne saute pas aux yeux. Comme à chaque fois, l'extrait décontextualisé peut générer beaucoup d'interprétations possibles, sans accoucher de certitudes.
Il y a 10 heures, kmltt a dit :Et dire qu'en 2018 il y eu une polémique sur l'état de santé mentale de trump...
le bilan officiel de biden va êtres salé...
quelle idée de convoiter un tel pouvoir au crépuscule de sa vie. franchement il serait mieux à se promener sur une plage avec ses chiens en regardant le coucher de soleil...la vieillesse n'est ni une honte, ni une maladie...
Ouais, enfin... tout le monde a conscience que Joe n'est plus frais comme un gardon. Lui le premier. Mais on est encore loin d'un Bouteflika.
C'est comme les images le montrant trotter vigoureusement sur la scène, le soir de son élection. On ne va pas en faire tout un fromage et tout mélanger non plus.-
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Citation
Les murmures de grâce s'intensifient alors que Trump approche des dernières 24 heures de son mandat
Le président Trump se prépare à accorder des dizaines de grâces avant que le président élu Joe Biden ne prenne serment à midi mercredi, la grande question étant de savoir si Trump se pardonnera de manière préventive avant de quitter ses fonctions. Trump a rencontré son gendre Jared Kushner et sa fille Ivanka Trump, tous deux hauts fonctionnaires de la Maison Blanche, pour finaliser une liste de pardons qu'il délivrera dans les dernières 24 heures de sa présidence. On s'attend à ce que les pardons penchent fortement en faveur des amis de longue date et des alliés politiques du président, ainsi que des auteurs de délits de drogue portés à son attention grâce aux efforts de réforme de la justice pénale de l’administration.
Le rappeur Lil Wayne, qui a plaidé coupable de possession d'une arme à feu illégale, et l'ancien président de l'Assemblée de New York Sheldon Silver (D), qui a été reconnu coupable d'accusations de corruption publique et est emprisonné à New York, feraient partie de la première vague de pardons que Trump émettra mardi. Les avocats de Julian Assange implorent le président de lui accorder une grâce. Les États-Unis s'emploient à faire extrader Assange d'une prison de Londres pour faire face à des accusations liées à des documents gouvernementaux publiés par sa société WikiLeaks. L'ancien président Obama a gracié Chelsea Manning pour son rôle dans les fuites alors qu'il quittait ses fonctions en 2017. Trump pourrait également chercher à délivrer des pardons préventifs pour lui-même ou les membres de sa famille, y compris les fils Eric Trump et Donald Trump Jr., qui n'ont été accusés d'aucun crime mais se préparent à une vague d'enquêtes sur leur empire commercial personnel et leurs activités politiques dès que Trump quittera la Maison Blanche.
Les juristes sont divisés sur la question de savoir si Trump pourrait se pardonner, certains affirmant que ce serait inconstitutionnel et d'autres estimant que les pouvoirs de pardon sont suffisamment larges pour inclure les auto-pardons. Trump fait face à un risque juridique potentiel sur de nombreux fronts et doit tenir compte de la façon dont les sénateurs du GOP considéreraient l'auto-grâce alors que le Sénat se prépare à un procès en destitution pour le rôle du président en incitant une foule qui a pris d'assaut le Capitole pour perturber le décompte des votes du collège électoral. Le président fait également l'objet d'une enquête pour un appel téléphonique qu'il a passé au secrétaire d'État de Georgie, le pressant de « trouver » suffisamment de votes illégaux pour renverser le résultat. L'empire commercial et les finances personnelles de Trump feraient l'objet de plusieurs enquêtes dans son État d'origine, New York.
En dehors de sa famille, Trump a libéralement accordé des pardons aux alliés politiques, soulevant des questions quant à savoir s'il pardonnera de manière préventive son avocat personnel Rudy Giuliani ou son ancien conseiller Stephen Bannon, accusé de fraude pour son association avec un groupe qui collectait des fonds pour construire un mur le long de la frontière sud. On se demande également si Trump accorderait des pardons pour les dizaines de personnes arrêtées dans le cadre du siège de Capitol Hill, bien qu'il serait scandalisé pour une telle décision. Trump a déjà accordé la clémence ou la grâce à plusieurs personnes piégées dans l'enquête de l'ancien avocat spécial Robert Mueller sur l'ingérence électorale russe, notamment Michael Flynn, Roger Stone, Georgia Papadopoulos et Alex van der Zwaan.
Il a accordé des pardons complets ou des peines commuées pour plusieurs législateurs du GOP reconnus coupables d'accusations de corruption, y compris les anciens représentants Duncan Hunter (R-Californie), Chris Collins (R-N.Y.) Et Steve Stockman (R-Texas). Le président a également gracié une poignée d'anciens sous-traitants de la sécurité de Blackwater condamnés pour leur rôle dans les meurtres de 17 civils irakiens non armés en 2017. Blackwater a été fondée par Erik Prince, le frère du secrétaire à l'éducation Betsy DeVos. En outre, Trump a accordé des pardons ou de la clémence à plusieurs personnes de couleur accusées d'infractions liées à la drogue. L'année dernière, Trump a commué la peine d'Alice Johnson et il a travaillé avec Johnson sur la réforme du système de justice pénale.Source : https://thehill.com/homenews/administration/534755-pardon-talk-intensifies-as-trump-approaches-final-24-hours-in-office
On en avait déjà parlé et le chrono tourne... les paris sont ouverts.-
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L'auteur indien Vikas Swarup l'écrivait pourtant bien en 2005 :
« L'erreur fatale est de rêver au-dessus de ses moyens. Plus le rêve est grandiose, plus dure est la chute. C'est pour ça que moi, je rêve petit. »
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@Gibbs le Cajun l'avait déjà relevé... mais c'est toujours amusant de noter « l'ébahissement » de certains de nos amis d'outre-Manche sur la conduite rapide et plutôt bien ficelée des briques du programme Scorpion, par rapport à d'autres :
Citation- "In that time the MOD has managed what for the Army exactly? Re-shod the horses?"
- "2) What have the French done different to the MOD/British Army to enable these apparently successful programmes?"
- "Send Army procurement staff to France to learn how to get it done"-
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) Nous appellerions cela une commission mixte du changement. Cela nous aurait aidés à comprendre l'ampleur du changement qui allait affecter le programme de développement. Sachant que je viens d'entendre deux témoins à l'avance parler du désir de changement futur des véhicules blindés de combat, ma recommandation est un examen très minutieux, de sorte que, s'il y a un désir de modifier des exigences qui ne relèvent pas du noyau dur contrat, la cohérence est étroitement maintenue. »
Opération Barkhane
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
C'est ce que je me disais aussi en visionnant la vidéo du MinDef/DGSE/CEMA.
Wassim Nasr émet l'hypothèse d'une récupération des images dans les affaires du DirCom du JNIM, zigouillé en même temps que Droukdel. C'est ce qui me parait le plus plausible.