Alberas
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Messages posté(e)s par Alberas
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il y a 4 minutes, wielingen1991 a dit :
La consommation d’alcool a nettement diminué sur les navires de la Marine nationale. Si le virage du « bateau sec » n’a jamais pas été pris, la restriction et le contrôle se sont progressivement mis en place.
Jusqu'à présent, les équipements embarqués devaient pouvoir résister à un marin saoul. On va pouvoir en simplifier la conception
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Il y a 15 heures, pascal a dit :
Mais comme aimait à le dire JM Keynes "à long terme nous serons tous morts ..."
Je sais pas si c'est Keynésien ou non. Je comprends que les US ont investi des sommes énormes dans le programme F35 et que le résultat n'est pas à la hauteur espérée, ou du moins pas encore. A partir de là, savoir s'il vaut mieux assurer ses arrières en relançant les anciennes productions ou, au contraire, accélérer à faire un nouvel avion encore plus avancé que le F35 en corrigeant les défauts de ce dernier, c'est hors de mes capacités d'analyse.
Pour moi, c'est un élément d'un débat purement américain! Ils préfèrent le venture capital, le financement du risque, au "principe de précaution". C'est pour ça que je parlais de principe philosophique, même si je suis bien conscient que Mme Mitchell n'est pas une théoricienne et qu'elle défend des intérêts économiques.
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il y a 20 minutes, emixam a dit :
MBS peut mettre x milliards dans le Typhoon si il veut, tu ne fais pas d'un âne un cheval de course. Et ce n'est pas en injectant des milliards dans un appareil moribond que l'AS montera ses muscles face à l'Égypte ou les EAU ( je ne parle que de ces deux pays car ce sont eux qui sont avec l'AS le plus actif militairement). Ces pays coopèrent avec l'AS donc voient bien que les Typhoons sont pas top top.
Et ceux en cours de livraison au Koweit, ils sont au niveau du Rafale F3R?
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il y a 11 minutes, DEFA550 a dit :
D'un point de vue industriel, probablement. Mais ce n'est pas celui qu'on a envie d'entendre.
Oui, industriel. Mais c'est aussi un message aux politiques. C'est l'objectif de ce genre de "think tank" d'influencer les choix politiques.
Et là le message est clair:
"ne foutez pas le fric du contribuable sur les solutions du passé, investissez dans les solutions du futur. Elles seules nous donneront la supériorité sur nos adversaires qui, eux, ont déjà pris de l'avance sur nous".
La philosophie de ce message est universelle.
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Il y a 1 heure, DEFA550 a dit :
Qu'une pilote de F-16 me parle de F-16, je prends, mais là... C'est quoi son CV à la dame ?
Tu as la réponse en page 3:
About the Author
Heather R. Penney is a senior resident fellow at the Mitchell Institute, where she conducts research and analysis on defense policy, focusing on the critical advantage of aerospace power. Prior to joining Mitchell Institute, Penney worked in the aerospace and defense industry, leading budget analysis activities, program execution, and campaign management. An Air Force veteran and pilot, Penney served in the Washington, DC Air National Guard flying F-16s and G-100s and has also served in the Air Force Reserve in the National Military Command Center.
A mon avis, elle sait de quoi elle parle!
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On a tendance à considérer que l'Indonésie va choisir le Rafale et le F15 à court terme et que seul le nombre d'appareils est en question. Mais aujourd'hui, j'ai vu apparaitre dans les médias indonésiens la concurrence du Typhoon. Je sais bien que ces articles sont pilotés par les pro-x et les anti-y de tous bords mais il serait assez logique que les Italiens se mêlent à la compétition sur les avions après celle sur les frégates. Qu'en pensez vous?
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Il y a 3 heures, ARPA a dit :
Si l'appareil est importé à plus de 50% et qu'il n'y a pas de compensation industrielle ... ce serait à vérifier.
La France ne demande pas d'offsets. Les offsets sont payés par l'acheteur et la techno transférée est celle d'hier.
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il y a une heure, Wallaby a dit :
https://www.rtl.de/cms/bundeslandwirtschaftsminister-cem-oezdemir-deutschland-ist-zu-dick-lebensmittelpreise-sollen-steigen-4890002.html (27 décembre 2021)
Le nouveau ministre fédéral de l'Agriculture, Cem Özdemir, déplore dans une interview que trop de personnes en Allemagne se nourrissent mal et sont par conséquent trop grosses. Il veut changer cela, notamment en augmentant le prix des denrées alimentaires.
"Il ne doit plus y avoir de prix cassés pour les denrées alimentaires, ils mènent les exploitations agricoles à la ruine, empêchent un meilleur bien-être des animaux, favorisent l'extinction des espèces et nuisent au climat. Je veux changer cela", a déclaré le politicien des Verts.
C'est un beau discours, mais il vise qui? La production allemande (deutsche qualitat!) ou les importations?
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il y a 35 minutes, Benji10 a dit :
M. Trappier parle de plusieurs pays ... Etant donnée que ceux qui savent ne doivent pas s'exprimer, on s'en tiendra aux informations officielles: Indonésie; Inde et Serbie.
Mais il y a quand même une question subsidiaire: avant ou après les élections?
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il y a 53 minutes, Benji10 a dit :
Oui, heureusement qu'en Égypte, Grèce, EAU, Qatar et Inde il n'y a rien de tout ça ;)
La France a ratifié la convention de l'OCDE contre la corruption des agents publics étrangers.
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il y a 8 minutes, emixam a dit :
Ça dépend pour les vols de prestige ce sont des locaux, pour les vols opérationnels de l'étranger.
Après pour le éventuels 150 Typhoons saoudiens, si on se base sur la disponibilité allemande une vingtaine de pilotes suffisent pour occuper la flotte non?
Là, tu dénigres
il y a 11 minutes, Patrick a dit :En plus si ça continue les allemands vont bientôt sortir que "la France devrait leur laisser des marchés export pour prouver sa bonne foi dans le SCAF" ou je ne sais pas quoi...
Oui, mais où?
Les 4 "partenaires" du programme se sont répartis les zones export!
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il y a 29 minutes, emixam a dit :
Après il est vrai qu'avec 150 Typhoon l'AS ne serait pas forcément ridicule face aux 54 Rafales égyptiens.
Ils viennent d'où, les pilotes des avions AS ?
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 6 heures, Patrick a dit :- En gros HAL et le DRDO veulent pouvoir faire leur AMCA le plus vite possible.
Très bien! On peut les aider?
- Je dirai donc que le temps joue malheureusement contre l'offre Rafale sur le long terme, même si le momentum nous est encore favorable. Mais ce n'est certainement pas en situation de guerre tiède qu'il sera temps de passer commande!
La situation est plus chaude coté Pakistan que coté Chine, où ils se sont battus à main nue (enfin presque!) mais l'armée pakistanaise est dans un état bien pire que l'Indienne. Ils ont donc le temps. Finalement, si l'option +36 ne peut pas se faire parce que administrativement illégale, que l'IAF en veut plus ou que c'est insuffisant pour du make in India, la seule solution est bien de gagner l'appel d'offre. Pour ça, il faut que l'IAF puisse en controler les spécifications techniques et opérationnelles.
- Donc là, tout de suite, si l'IAF passait une grosse commande de Rafale
C'est possible, légalement ?
- Et la France peut dans ce contexte se permettre de ne pas céder ses bijoux de famille à vil prix,
La qualité se paye!
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il y a 20 minutes, Claudio Lopez a dit :
Mais cela peut aussi être un argument qui va empêcher la commande des typhoons saoudiens ad vitam eternam...
Avec les Grunens dans le gouvernement, pas sûr que la position allemande s'assouplisse.
C'est sympa les avions en coopération
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Il y a 2 heures, Teenytoon a dit :
Mais de toutes façons le contrat F35 est en vigueur en Belgique.
Compensation ou pas, rien ne changera.
Accessoirement le contrat CAMO de blindés vendus par la France au royaume de Belgique n'est pas une paille et il n'y a pas de compensations prévues à ma connaissance.
Là personne ne se moque.
L'UE est contre l'imposition d'offsets entre membres. Dans le cas d'achats d'équipement de Défense, elle tolère les offsets par exception si le pays acheteur peut démontrer qu'ils sont indispensables à sa sécurité.
Ce n'est donc pas anormal qu'il n'y ait en a pas pour CAMO ou pour le contrat des chasseurs de mines.
Dans le cas de la vente d'avions, on ne peut pas nier que le maintien de leur disponibilité opérationnelle est indispensable à sa sécurité du pays acheteur. Mais ça ne passe pas nécessairement par des offsets. On voit bien en Grèce que les délais de livraison, avions et FDI, sont trop courts pour former et impliquer une industrie locale, incapable par ailleurs de participer à la réalisation du contrat. Idem en Croatie. Et pourtant, les opinions publiques locales (ou au moins l'opposition politique) proteste bruyamment contre l'absence d'offsets.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 6 heures, Picdelamirand-oil a dit :Les dessous du temps Indien:
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
Les Egyptiens et les Emirati leur ont pourtant montré la voie à suivre. Cet appel d'offre a d'autant moins de sens qu'ils ont eu l'exemple du MMRCA, et des 10 ans de retard qu'il en est résulté.
Il doit bien y avoir une commande minimale pour pouvoir lancer la fabrication chez DRAL? Tu mentionnais 36 + 24 Marine?
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 1 heure, mudrets a dit :L'Inde imposerait des pénalités suite à des retards d'offset dans le marché des Rafale ?
Heu, tu devais être occupé à préparer Noêl
, parce que ça fait 3 jours que ça tourne en boucle dans les médias. C'est MBDA qui n'a pas réalisé ses obligations d'offset de la 1ère année. Mais la pénalité ne l'exonère pas de réaliser ses obligations.
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il y a 1 minute, Claudio Lopez a dit :
Même Parly avait dit que c'était très avancé et du coup les journaux ont confirmé la chose.
Après il y a la signature de la Loi qui devait aboutir à un accord à la fin de l'année et puis on attend toujours...
On sait tous ici que, tant que l'acompte n'est pas versé, un contrat reste un tas de papiers, signé certes, mais pas "en vigueur". Et, en ce qui concerne DA et l'Indonésie, le contrat n'est surement pas signé puisque son contenu n'est pas encore défini.
A moins que Mme Guilda ait des infos?
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il y a une heure, Ciders a dit :
On parle bien du JF-17 qui abat des Su-30 indiens et met des mines aux Rafale qataris en exercice ?
On nous aurait menti ?
Contre les J10, les Rafale n'oseront plus sortir ...
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Il y a 1 heure, Claudio Lopez a dit :
Bref, je pense que l'on va devoir attendre janvier pour avoir de vraies nouvelles informations et que d'ici là, on ne vas faire que broder sur les déclarations de un tel ou un tel.
' tain, 2 semaines sans sans infos sur un nouveau contrat, ça va être dur
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Il y a 2 heures, Pakal a dit :
Sur le Scaf on va payer notre manque de fermeté au sujet du MAWS. Les Allemands ont commandé des P8 et nous n'avons rien dit et continué comme si de rien n'était, sachant que du côté allemands le programme s'est arrêté probablement juste après avoir reçu les paiements du consortium.... Cela ne peut que les encourager à prendre des F35 pensant que l'on n'en dira pas plus
Quand l'Allemagne a une position divergente de la notre, dans le MAWS, le Tigre ou le SCAF et qu'elle préfère acheter US en arguant des contraintes opérationnelles, c'est peut être que ses politiques ont compris que les industriels allemands ont peu à gagner dans une coopération qui sera de toute façon déséquilibrée pour eux. En gros, ils nous disent; "Messieurs les Français, puisque vous ne voulez pas nous vendre votre savoir faire, démerdez vous tous seuls!"
De notre coté, notre Président multiplie les déclarations d'amour à l'Europe de la D"fense (forcément, il va présider l'UE) mais lui et ses ministres font les VRP de notre BITD et multiplient les accords stratégiques entre la France (pas l'Europe ou l'Allemagne) et l'Egypte, la Grèce, les EAU, l'Inde, l'Indonésie, .....
En fait, la fermeté française, c'est l'action solitaire; l'immobilisme, c'est la relation Allemagne-USA.
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il y a une heure, herciv a dit :
Et l'article insiste bien sur les contraintes de livraison qui semble le facteur critique qui emportera le choix des indonésien vers le f-15 ou le rafale.
On va quand m^me bien passer à cadence 2, non? D'ici à fin 2026, ça fait une centaine d'appareils. Y en a assez pour tout le monde avant les EAU.
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il y a une heure, Julien a dit :
avec une mention spéciale pour ceux qui à la base ne l’avaient même pas lu avant de sortir la sulfateuse anti-journaliste.
On ne prète qu'aux riches
Police, Gendarmerie, Pénitentiaire, Pompiers [infos only]
dans Divers
Posté(e)
C'est de l'écologie sécuritaire financée par Mme Pompili. J'ai peur que ce ne soit ni l'un ni l'autre.