Bill

voila, comme vous le savez tous, green Peace, le comite de Jussieu, robin des bois et d'autres association nous ont casses les oreilles avec leurs luttes indefectible contre l'amainte, ce qui au final a fait revenir notre Clemenceau en remorque depuis l'Inde par le cap de bonne esperance un mois s'est ecoule et est ce que ces associations continuent leurs juste combats ou sont passes a d'autres trucs plus mediatiques ?? a vous de chercher la reponse ! je propose a tous ceux de ce forum d'envoyer un mot au braves gens qui ont manifester contre ce qui etait au final une bonne decision, a savoir le nettoyage du Clem avant son feraillage en Inde, et leurs pose la questions POURQUOI ils ne continuent pas dans cette voie adresse du Comite anti amiante de jussieu: amiante@logique.jussieu.fr greenpeace: greenpeace.france@diala.greenpeace.org texte a envoyer en copier collees: 33 navires envoyés à la casse en moins d’un mois et demi en Inde et au Bengladesh Comme on pouvait s'y attendre, l’affaire du Clemenceau n’aura eu aucun effet sur la situation générale du démantèlement des navires. Après avoir refusé l’entrée du SS Norway (ex-paquebot France) dans ses eaux territoriales, le Bengladesh a accepté, entre le 3 mars et le 13 avril, l’arrivée de 24 navires truffés d'amiante dans ses chantiers de démolition. C’est ce que révèle l’association écologiste Robin des Bois, qui s’appuie sur les listings, entre autres, des bureaux de certification. L’Inde, dont on rappellera que la Cour Suprême devait statuer sur la qualification en « déchet » de l’ancien porte-avions français, a, elle aussi, repris ses activités traditionnelles. Sur la même période, les ferrailleurs indiens ont acheté 9 navires. Ces deux pays ne sont toutefois pas les seuls, puisque la Turquie et la Chine se sont adjugées 4 bateaux désarmés. Ces coques sont âgées, en moyenne, de 30 ans et, sur les 37 bateaux vendus à la démolition, 21 auraient appartenu à des armateurs européens. On y trouve 9 pétroliers et 13 vraquiers, dont une douzaine de grosses unités, longues de 200 à 261 mètres (contre 265 pour le Clemenceau). Certains de ces bateaux ont été construits en France, comme les porte-conteneurs P&O Nedlloyd Taranaki (ex-Kazimierz Pulaski), P&O Nedlloyd Taranaki (ex-Australia Star) et P&O Nedlloyd Nina (ex-PONL Malacca), livrés par les Chantiers de l’Atlantique et La Ciotat en 1981. Il en va de même pour le pétrolier Fos (ex-Queen of Lutry) et le chimiquier Silver Star (ex-Jugurtha), construits à La Rochelle. Récemment, la revue « La Baille » (*), relevait pour sa part que le Minas Gerais, ex-porte-avions de la marine argentine, désarmé en 2001, avait été désossé en 2005 à Alang, sans que cela ne suscite la moindre protestation. Des candidatures pour le Clemenceau « Au vu du rythme de démolition des navires n’ayant subi aucune dépollution préalable, on mesure mieux l’absurdité du renvoi du Clemenceau dans son pays d’origine et l’avantage que les ouvriers des chantiers de la baie d’Alang et par extension du Bangladesh auraient tiré d’un chantier de référence », souligne Robin des Bois. Il n’est pas inutile de rappeler qu’en parallèle du désamiantage partiel effectué à Toulon, le ministère de la Défense avait formé, en France, les cadres indiens qui devaient encadrer les ouvriers chargés de la démolition de l’ex-porte-avions. De même, Michèle Alliot-Marie s’était engagée à faire suivre le chantier d'Alang par un expert indépendant, à transférer les équipements de sécurité nécessaires et à rapatrier les déchets toxiques à l’issue des travaux. cher ecologiste... pourquoi ont ne vous entend plus :?:

tirer de : http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=56781 post 1: The new submarine U 32 (U212A class) of the German Navy set up a world record. As the first conventional boat it was two weeks long under water without interruption. The boat of the type U212A with 27 men crew on board drove the full distance from the Eckernfoerder bay to the Spanish naval base Rota under water. The submerged operation of the 11. to 25. April was the longest of a non-nuclear propelled boat in submarine history. The boat proved the efficiency of the modern gas cell drive independent of outside air with the submerged operation "impressively", it meant at the navy. After the stopover in the south Spanish port Rota the sub is used in the Mediterranean in the "war against terror". Source: german newspapers post 2 Fuel cell reaction uses oxygen,it doesnt not produce it. Anode Reaction: 2H2 => 4H+ + 4e- Cathode Reaction: O2 + 4H+ + 4e- => 2H2O Overall Cell Reaction: 2H2 + O2 => 2H2O Nuclear submarines especially have air filters built in an i do not see what is the problem with normal diesel submarines having the same. Think also of the ISS (International Space Station),those guys must have air filters as there is no other source. tres judicieuse remarque non ??

puis moi pour Pekin je vous propose de faire ca a Tienjin plus exactement, sur le pont d'envol du Kiev, entre 2 sukhoi et un Mi-8

est ce que mon ami littleboy a recu mon article sur les destroyers coreen KD-X2 :?: :?: :?: ou il faut encore que je le haisse :lol: :?:

l'inde n'a pas encore soprtis ses 3 PA, mais il me semble que le premier est sur cale.... faut attendre la mise a l'eau, et si c'est comme pour le CDG, pas avant 15 ans, mais je pense qu' ils iront plus vite que ca en attendant, le gorchkov vat arriver, c'est un fait et le LCA est en cours aussi, second fait

pour info, un recent article de China Daily raconte que le gvt chinois vat alleger les taxes et favoriser les energies renouvelable et l'adjonction d'ethanol au carburant utilises pour les vehicules et camion ceci pour 2 objectifs: 1- diminuer la dependance au petrole et aux importations 2- reguler et rendre utile la surproduction de l'agriculture je dirais qu'ont devrait suivre cet exemple en france, ont a des centaines de milliers de Paysans a qui ont donne des allocations pour qu'ils evitent de produire et qu'en plus ont vat bientot supprimer avec la rrforme de la PAC ces paysans pourraient produire de quoi faire de l'ethanol en quantite non negligeable et aider a l'independance energetique europeenne quoi, les champs et les tracteurs sont la, il n'y a qu'a les utiliser !

ben oais, en autonomie et en vitesse en plonge le 212 est largement meilleur

puis ce n'est pas dur d'etre le meilleur SM d'ameriques du sud :lol: non serieux, le scorpene n'est pas une merde pas cher, mais le 212 est quand meme meilleur

pour le GPS, pas mal de taxi a pekin ou Shangai en sont equipes et n'importe quel plaisancier en a un, alors bon puis bon, pas une precision decametrique et charge limite.... et alors, quel est la charge d'une ceinture d'explosifs et quel est la precision du malade porteur ??? puis bonsi c'est pour arroser une ville depuis les champs de bettereave environnant..... c'est tres largement suffisant le terrorisme est principalement psychologique, il y a plus de type qui decedent dans des accident de la route que par une attaque, meme en comptant le 11 septembre

DCN ou Financiateri se battront ou couteaux pour leurs apprendre ou leurs transmettre la technologioes et le savoir, sinon ce seron les indiens ou les bresiliens ou les espagnols ou les russes :rolleyes:

comme a la fin de la seconde guerre mondiale ou comme avec un autree SM actuel comme le Scorpene, ont schnorkel c'est a dire que le sm vient a profondeur periscopique, sort un tuba pour aspirer de l'air pour son diesel assourdissant la bonne blague quoi :lol:

si l'Inde reussis a nous faire un chasseur LCA et a nous sortir 3 portes avions de construction nationale alors qu'ils ont plus l'air d'etre habitue a demolir les bateaux plutot qu'a les construire Si la France a reussi a pondre un Foch et un Clem qui a l'originbe etait dessines avec un pont droit et meme pas pour des avions a reactions, que ces bateaux ont ete modifies, construits, remodifies car devant prendre autre chose que des petits aquilon de 6 tonnes tout mouilles, mais des Crusader de 13-14 tonnes.... pour finir avec le Rafales le tout avec la technologies 1960 .... la Chine doit etre capable de nous pondre un PA

ben j'ai recement apris que le type 214 n'est pas en Amanox, mais en HLES 100 ou equivalent bon, le HLES 100 est superieur au 80 utilise pour le scorpene, mais il n'en reste pas moins que ca rend ce SM beaucoup plus classique il est plus gros et plus lourd que le Scorpene et emporte 12 armes au lieu de 18, et est plus lent que le 212 originale. donc mouais, je comprend le point de vue de Francois, mais il reste que j'estime que le 212 est mieux

eh ho, j'ai pas dit que chaque village devait construire un chateau feodal ! et que les lois soient differentes entre Brest et Strasbourg mais que tout ne se decide pas a Paris ! la construction ou la refection d'une route DEPARTEMENTAL, ou de l'organisation des transports REGIONAUX, ou de l'organisation et de la gerance des ecoles jusqu'au lycee... plein de truc comme en allemagne

comme dit dans la depeche reuters, l'avionique est etrangere et importes. c'est sur, 100% Tong et Zhang, pas pour demain Mais bon, est ce que le Rafale est 100% francais d'abord ?

+1 pour Franz le petit jeune devrait aller voir ce que c'est qu'un bateau avant de dessiner des trucs comme ca pour faire bien dans les revues noter, il y a eut un projet de PA catamaran italien dans les annees 30, mais jamais realises

en meme temps, ont parle du pakistan, si c'est pour taper du Taliban dans des montagne, le J7 est largement suffisant. et puis meme si c'est contre l'inde, du moment qu'il reste a basse altitude et qu'il profite des montagnes qui ne manque pas dans le coin pour se couvrir, et qui en plus limite salement la portee de n'importe quel arme, pas la peine d'avoir un truc tres moderne, mais plutot simple et robuste

ben miner Mallacca vat serieusement emmerder ( :oops: ) pas mal de monde, et a la seconde ou ca se saurat: 1- toutes les marines mondiales de quelques importance vont expedier tous les chasseurs de mines dispo, tant et si bien qu'il y aurat plus de chasseurs que de mines ! 2- la bourse vat grimper en fleche! 3- les fregattes modernes ne sont pas equiper pour ca, meme si il y a un projet US qui traine avec ca 4-de toutes facon, ont ne passe pas mallaca en plonge avec un sub 5 pis dans un detroit comme ca, pas la peine d'avoir un SNA

c'est un PA ASM pour qu'il ai un sonar d'etrave comme ca ? et puis il n'a pas de piste d'atterissage decale, et pas de sky jump, il vat faire quoi ? sinon, la piste de decollage en dessous de celle d'atterissage... et bien c'est pas mal, ca donne une seconde chance a l'avion qui a loupe son atterissage

bizarre le premier lien marche, mais les autres plus ?? je recherche tout ca de nouveau, j'espere que je retrouverai ce qu'il faut :oops:

vive l'Alsace libre a fond pour une federalisation de l'europe chouchen/riesling, meme combat la France serait mieux sans paris au milieu de toutes facon :!:

c'est le Zinc a l'agent mulder :?:

les espagnols ont bien envoye toute l'Armada y compris leurs PA pour Liberer l'ilot du Persil ou les 12 marocains faisaient un mechouis :lol: alors bon, si ce n'est pas a mallaca, ou il n'y a pas la largeur, ca peut etre ailleurs

je sais bien qu'ils ont ete retires du service, ca ne veut pas dire qu'il se sont crashes de viellesse et puis un S-3 ne fait pas de cabriole comme un Tomcat et ne depasse meme pas le mach c'est un camion

la chine vat livrer une centaine de nouveaux chasseurs J-7 au pakistan pour remplacer une flotte de mirage plutot agee http://dawn.com/2006/04/10/welcome.htm une partie de ces 100 avions seront construit sous licence au Pakistan La Chine et le Pakistan sont en train de negocier la partie avionique aupres de differents fournisseurs, dont BAE . que fait Thales :?: http://img.photobucket.com/albums/v...ge_Apr_2006.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_001.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_002.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_003.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_004.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_005.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_006.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_007.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_008.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_009.jpg http://img.photobucket.com/albums/v...Mao/L15_010.jpg