European

Jusque Je ne voit pas cette CVF ou PA2 Je ne croye pas a cette monstre de 60000tons. Ils sont trop une domage pour les finances de Uk et France. Une deuxieme CdG avec propulsion conventionel c'est plus croyable pour France et Uk.

Premiere Taxi test pour l'F35. http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=18067&rsbci=0&fti=111&ti=0&sc=400

N'a etè pas Prodi, mais Berlusconi qui a annoncè la retrait pour la fin du 2006. Nous n'avont pas fait comme Zapatero. N'a etè pas une retrait a l'espagnol. mais la normal et prevue fin de la mision 'Antica Babilonia'. Prodi dans l'avril 2006 (elections) avait-il dit que si avait gagnè les election il retrait pour juin 2006 par l'Iraq et lAfghanistan car Il a dit d'etre contre les guerres. Le peuple italienne a croyeè a Prodi et Il a gagnè. Quand Prodi a gagnè (avec le 0,06% de votes face a Berlu) il n'a pas retrait a juin2006, mais Il a respectè le scheduler de Berlu. Aussi pour l'Afghanistan Prodi, ainsi que retrair notre garcons Il a envoyè des autre 600 soldats (1300 Berlu@1900Prodi) plus les avions bombardier AMX et les helico Mangusta. Dans le septembre 2006 Prodi a decidè pour 2700 soldats pour le Liban contre tous la volontè du peuple et contre tous les promise de paix (pace) qui Il a fait pendant les elections et seulement pour sa reve de grandeur avec son ami JC. Il semble que in Italie chaque gouvernment veut sa guerre, D'Alema in Kosovo et Albanie, Berlu in Irak et Prodi le Liban et l'Afghanistan. On peut dire tous, mais jamais dire que l'Italie a fait comme l'Espagne de Zapatero.

Oui Oui, mais Je pense que les espagnol veut participer comme partner et pas acheter Off the Shelf, car si ils veut les F35B les EEUU peut demander beaucoup plus sur le prix d'achat. POur les espagnol de l'Armada c'est F35B ou rien aviation naval[08] Ca veut dire que si Ils veut l'avion, les yankees on peut demander beaucoup d'argent plus que a l'UK, Italie ou Pays-bas. Ils n'ont pas des choisir.[08][08]

Oui c'est vrai. La Grece est un pais ami et voisin de l'Italie. L'Italie a deja proposè les Fremm a Athenes avant de les francais. La Grece cherche un bon fregate a un prix convenient. Le Mako aussi est in evaluation par les greces. Ils ont choisi l'Herakles et la version francais des Fremm parceque ils sont moins cher (et moin equippè) que la version italienne. Je pense aussi que les Fremm sont plus bon de les MAko. 17+10+10=37 c'est tres bon. J'espere que les greces va signer l'adquisition de les Fremm. 37 turbines Avio-GE LM2500 produit in Italie. Tres bon[08][08][08]

Oh oui la Corse est officielment francais. Mais semble que le Corse ne sont pas tres content de dir ca[08][08]

Incroyable, je ne connait pas ca. Il y a ecrit : L'ensemble des espaces maritimes sous juridiction française couvre plus de 10 millions de kilomètres carrés (hors extension juridique du plateau continental), et est bordée par environ 18 000 kilomètres de côte*. [57][57][57] C'est un empire de mer.[57] L'Italie a seule 7000 km des cote dans le mediterraeè. C'est un bebè face a la France.[52] C'est vrai, la Royale n'est semble pas suffisant pour protegir cette mer. In Europe, la marine que plus a avancè dans les derniere 30 ans c'est la espagnole. N'a etè pas le meme pour Italie, France ou UK. Au contraire......

Merci Bruno, mais c'est vrai ca? Je ne connait pas. Que est ce que tu veut dire avec 2eme territoire? Tu parle des les Antille et de la Guyana?

Bon nouvelle. Ca veut dire collaboracion.

N'est pas rispecteuse de parler des problem budgetaire de les autre pais. La France c'est tristement connu pour ses coup budgetaire. La France sur le papier commande beaucoup et a la fin doit realizer de moin pour le budget comme est pour tous le pais. Vous avez comandè 8, n'avez pas comandè tous les 17 fremm encore. La France a comandè 6 Horizon et a realizè 2 come l'Italie que a des porte-avions plus petit et n'a pas la reve de grandeur de la France. La Uk a comandè 12 Type 45, apres 8 et il semble que on va pour 6. Un pais comme la France avec 2 seule frigates AAW et les 2 vieux Casard a protegir la flotte de 2 gros porteavion (CdG et PA2).......[24] Les budget c'est un gros problem pour tous les marine du monde et pas seulement pour l'Italie. N'est pas le cas de parler seule de les problems des les autre.

Je voudrais dire des choses: 1- La France a proposè ses Fremm a la Grece. Aussi l'Italie. La Grece n'a pas signè rien de definitif pour l'achat. 2- Entre les Fremm FR et les Fremm It la version francais a beaucoup plus des chance car les fremm francais cout moin cher (on parle de 50-100 milion des euro moin cher). Les Fremm italiens sont plus cher, mais meilleur equippè. La Grece a deja des gros achat a faire (U214 et des autre) et surement Il aime payer moin cher les frigates. 3- La France n'a fait pas des cadeaux ou concessions a l'Italie. L'Italie va paier sa part, normal que ils ont choisi ensemble pour la convenience des les deux partner les entreprise francais et italiens). La France a proposè les anglais Rolls-Roice, n'a pas proposè des turbine francais. Normal que ont a choisi les italiens. N'est pas correct faire paier a les italiens le development de les futur turbine RR de les CVF anglo-francais aussi l'Italie. 4- Cette histoire que les italiens ont mal digérée la vent des les fremm francais a la Grece c'est une invention de la presse francais. In Italie personne a ecrit rien sur cette question. La Grece c'est notre voisin et ami. Pas des problem si elle veut acheter la moin cher. 5- L'important est gagner un bon risultat a l'exterieure. Tous les 2 ont va gagner. Plus au moin une bonne vent a l'exterieur c'est bon pour tous les 2 parceque veut dire que la cooperation a fonctionnè et a fait un bon produit. La collaboracion franco-italien continue dans l'amitiè et surtout les interets comun des les 2 partners. Les resultats (Horizon et Fremm) je suis sur que ont va etre les meilleur possible. Je lu toujour votre presse et Je ne compris pas pourquoi ecrire les conneries comme le mal digestion italien ou cette histoire des les concessions francais a l'Italie. Quelle concesions? Ont a choisi de faire ensemble pour le bien comun. N'est pas l'une que fait des concessions a l'autre. [30] a l'autre. Ont fait des accord pour les avantages des tous les deux.

Les anglais ont choisi un radar active AESA, le BAE Sampson. Les francais ont proposeè l'herakles mais n'a etè pres et ont a choisi l'italien Empar, mais il est un radar passive. L'Empar proposeè a etè avec 4 riceiver fix, mais a etè tres cher et ont a choisi a la fin une receiver/transmitter qui marche a 360°, solutions plus econmique mais aussi moin performant. Sur le papier le Sampson doit etre meilleur parceque il est AESA, mais il semble que la BAE a des gros problem des 'overheating', ce que veut dire que le radar Sampson n'est pas encore developpè au contraire du Empar que c'est deja pres pour le service. Il semble aussi que c'est aux etudes une nouvelle version du Empar, active et plus performant. Pour faire una ranking (theorie sur le papier): -Empar 1ere version (seule proposè) -Sampson (Type 45 et CVF) -Empar actuelle (service sur les Horizon, le Cavour et les Fremm italiens) -Herakles (Fremm francais) Le Type 45 c'est different par les Horizon pour le radar Sampsons et les helice pods elettrique au lieu de les 2 turbogas LM2500 des les Horizon. In comun il a le design general et le systeme de combat PAAMS developpeè par Uk/Fr/It.

Pour le software: http://www.next.it/site/Home.aspx?content=difesa

Je ne sait pas si peut etre util, mais ca est le lien a le producteur de l'Empar: http://www.elettronica-elt-roma.com/

Pas de problems si quelqu'un veut jouer. Les FA francais remain des FA que beaucoup des pais peut seulemnt envidier (? to envy). Surement ne sont pas perfect et faire des critique peut etre util. Au revoir.

Les U212 italiens s'appelle U212A. Ils sont 2+2 optionals. Le premiere est deja operatif (le S. Todaro) et le 2eme est prevu operatif pour le 2008. Ils sont deja AIP avec celle a combustible.

???? Plus???

Avec le Casa C295. Le C-130J est plus gros et il a 4 moteur. Le C27j c'est plus petit. http://www.finmeccanica.it/Holding/EN/Business/Aeronautica/Prodotti/C27J_Spartan_Alenia_Aeronautica/index.sdo;jsessionid=5800E5085F389787DC2BFEDABD5D0CB0.fnm_prd_srv2

Le C-27j Spartan de Alenia aeronautica arrive in Romania avec 7 avions. Une autre victoire de cette superb avion: http://www.dedalonews.it/it/index.php/12/2006/7-c-27j-aleniaaeronautica-in-volo-verso-la-romania/ Apres la Grece, l'Italie, la Bulgarie et la Lituanie aussi la Romanie achat le Spartan (petit C130). Dans les EEUU le Spartan est in competition pour le Joint Cargo program.

Il y a un lien internet pour cette nouvelle?

Oui chapeau a l'Espagne, mais je doit dire une chose important. Je ne croie pas que l'espagne depenche seule 1% de son PIB pour ses FA comme les espagnoles dit. N'est pas possible divenir in 20 ans une FA moderne et pouissante sans depencher beaucoup d'argent. Apres cette consideration je dit encore 'chapeau a l'Espagne'.

No pardon moi je n'ai pas plus. Tu est italienne?

Le C130j est deja pres a l'usage. C'est un avion fiable et avec des couts pas elevè. Pour le A400m ont doit attendre encore beaucoup des anneè et personne connait cette avion encore sur le papier. Tres bien pour le Canada. 17 avions de transport me semble beaucoup pour le Canada[09][09]

Oui et surtout il n'y pas d'argent pour payer les beacoup des marins necessaire pour les bateaux. [52]

Merci