Scarabé

Oui oui et les barges des B2M seront en alu Ces barges c'est une amélioration du Filao qui sert à ravitailler les détachements des iles Éparses dans le canal du Mozambique. Il est aussi prévu d'embarquer un Gator et un fenwick dans chaque B2M L'équipage sera composé de 20 Marins et ils auront de la place pour 20 passagers supplémentaires.

Justement le but du jeu c'est de réduire le porteur au fur et à mesure de l’insertion. Les commando Marine par exemple partent d'un navire au large avec une Ecume qui embarque une embarcation plus petit qui elle même embarque un kayak pour enfin finir à la palmes. Et bien les terriens s'en inspire les petits VL FS vont être transporté par des plus gros. La sécurité civile le fait aussi en transportant sur des berces des VHM ou des Gators (voir 14 juillet 15) pour intervenir au plus prés des sinistres.

Pas possible pour le moment

Après ils nous font des leçon de moral >:D

Une vedette suicide qui se prend une rafale de 12.7 je voudrais bien voir ce qui l'en reste. Parce que si vraiment il y a une menace toute les armes légère de l'armurerie sont de sortie. Alors vous me direz avec 20 hommes à bord tu te retrouve vite avec au moins 6 gus qui allume le machin dont au moins un fusiller avec un fusil de sniper qui lui collera une balle dans le moteur. Le patrouilleur le Malin qui est tombé sur une vedette de pirates somaliens qui avaient un RGP à bord et bien ils ont vite compris que ce n'était pas dans leur intérêt de mettre en joue le bateau avec leur lance roquette sinon ils se faisaient découper. Bon après je suis aussi d'accord avec vous un Avisos qui patrouille avec un canon de 100 c'est mieux. Avant les clients récalcitrant ils recevaient un obus de 100mm en caoutchouc dans la passerelle et s'était réglé. Mais bon Pascal a bien résumé la situation: Moyen d'intervention de l'autorité publique sur des questions d'ordre public

Le TCD Siroco revendu à la marine brésilienne Par PSM. Publié le 11 août 2015, dernière mise à jour le 11 août 2015. Selon la presse brésilienne, le Brésil aurait racheté le TCD Siroco à la marine nationale. Le TCD Siroco et l’aviso Cdt Bouan Il serait rebaptisé Bahia et son numéro de coque serait G40. Le Bahia pourra accueillir tous les hélicoptères en service au sein de la force aéronavale brésilienne : UH-14 Super Puma, UH-15 Super Cougar et UH-12/13 Ecureil. Le Siroco devra passer par une période d’entretien avant d’être livré au Brésil. L’équipage, déjà sélectionné, rejoindra Toulon en septembre pour y être formé. Le transfert de pavillon n’aura lieu qu’en décembre. L’accord a été négocié de gouvernement à gouvernement. Son montant n’a pas été rendu public. La signature officielle est attendue sous peu. Donc pas de BPC pour le Brazil

Sur le Canard enchainé de demain Les Facture des Mistral camouflées par L'Elysée Selon l'hebdomadaire satyrique, de nombreuses dépenses n'ont pas été prise en compte dans ce calcul annoncé par le gouvernement. Ainsi, en plus du remboursement des 896 millions d'euros qui avaient été avancés par les Russes, la France devrait rembourser à son ancien partenaire "les frais engagés pour aménager le port de Vladivostok", "l'adaptation en version maritime de 32 hélicoptères K52 emmenés par les navires", ainsi que "la formation de 400 marins". De quoi flirter avec le milliard d'euros. De nombreux "manques à gagner" à rembourser A cela s'ajoute la marge que l'Etat doit payer au vendeur public des navires, la DCNS, poursuit Le Canard Enchaîné, qui cite une somme de 350 millions d'euros. Mais surtout, la France devra rendre "la totalité des équipements électroniques" des deux navires à la Russie : ces travaux, puis le remplacement de ces équipements dans l'objectif d'une revente des bateaux, coûterait "sans doute pas loin de 200 millions d'euros", selon un proche du dossier cité par l'hebdomadaire le montant de la facture pourrait s'élever à plus de 2 milliards d'euros à la charge du Trésor. Or, le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian avait indiqué que le montant exact de la somme versée par la France à la Russie serait inférieur au prix d'achat initial de 1,2 milliard d'euros http://lecanardenchaine.fr/?p=9950

@Fussiller Les transmissions c'est toujours un problème pour les convois même la NEB avoue ses limites, puisque la numérisation est faite sur différents systèmes (Sitel, CIR et CIKEF) Scorpion doit réparer ces erreurs. En attendant il faut faire avec. http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/barkhane-quand-le-bataillon-logistique-defie-la-saison-des-pluies-au-mali

Le VAB venus c'est le seule moyen de transmission sure pour un convoi isolé La HF passe très mal sur un théâtre d’opération de cette nature. Le défi des distances, mais aussi l’influence de la météorologie sur la transmission des ondes rendent le Mali particulièrement difficile au niveau transmissions. La nuit, une partie des ondes ne passe pas et on a ce que l’on appelle des zones d’ombre liée à la réverbération ionosphérique. On a donc des difficultés à contacter les convois dès que la nuit tombe. Quand aux téléphones satellitaires ils sont réservée aux véhicules des FS En cas d'attaque il y a des protocoles le VAB Venus sera protégé par des camions qui formeront un cercle autour de lui. Le pire pour les convoi logistique c'est le soutien santé bien souvent un seule VLRA sanitaire et rajouter au convoi et si il y a une tempête de sable les hélico ne peuvent pas rejoindre le convoi pour évacuer d’éventuelle blessè. Bref dans le jargon on appel ça un risque calculé.

Les menaces asymétriques en mer c'est un fusil à pompe dans la zone Tahiti et un M16 dans la zone Calédonie. Dans le sud de l’Océan indien c'est 3 pingouins. Dans la zone Caraïbes il ne servira pas pour chasser les narco vu la vitesse de l’engin. Même le mortier c'est too much pour ses missions

Les sherpas ont de bon retour dans le sable des pays du golf à l’Égypte en passant par la bande SSA tout le monde le dit. Maintenant quel modèle va équiper le train? je n'ai pas la réponse.

Du temps de la guerre froide lors de la création de la BAM ils y avaient en face des MI 24 et 28 pour faire face aux hordes de Gazelle.

Les Supports pivotant sur 360° des Mortiers de 81mm des Batral vont être démontés, révisés, avant d' être ensuite remontés sur l’encorbellement de la plage avant des B2M. Comme les mortiers de 81 sont encore la pour un moment alors autant pouvoir les utiliser depuis un bâtiment de souveraineté. De toute façon on les a et ça ne mange pas de pain. Alors on ne sais jamais peut être qu'un jour on en aura besoin . Un obus éclairant en plaine nuit ça impressionne toujours les clients récalcitrants.

Les RT c'est beaucoup de volume mais pas beaucoup d'homme Les escadrons de circulation c'est 30 Motards et 4 P4 soit environ 40 hommes Un peloton de ravitaillement c'est 4 PPLOG + 1 PVP soit 12 Hommes (le PVP embarque toujours un conducteur PL en secours) Mais bon dans un convoi il a souvent des hommes de la logistique, du SEA, et du SSA

Moi je l'aime bien ce petit avion. Un mini Alizé je serais même partisan d'en acheter un pour faire nous aussi des essais. Franchement on démonte une boule optronique d'une tondeuse à gazon (SDTI) et on l'installe sur cette engin et on a tous ce qu'il nous manque.

Dans le nouveau format de l’armée de terre il est prévu de créer un escadron d'escorte de convois dans chacun des 4 Régiments du train suivant 121e RT, 511e RT, 515e RT, 503e RT. Extrait RETEX Ses futurs escadrons d'une quarantaine d'hommes seront organisés autour d’un VAB Venus NG. Et ils escorteront une quarantaine de véhicules. Pour remplir leur mission ils seront équipés de 2 VLRA à canons de 20 Mm, sur circulaire à 360°, de 6 Sherpa 12.7, ainsi que de 2 véhicules porteur de Missile à Moyenne Portée enfin un VBL 2 de commandement sera attribuée au chef d’escadron. Les motards des escadrons de circulation routière seront équipés d'une nouvelle arme de défense de type pistolet automatique.

Non 2 Gazelles

C'est pour nettoyer les vitres, faciliter l'entretien, et surtout fixer des armes légère

Le Mistral ne fait que 199 M et il est dispo tout de suite

L' Egypte n'a pas besoin d'un BPC pour intervenir en Libye voir au Soudan et son armée a déjà du mal à sécuriser son propre territoire notamment le canal de suez et le Sinai.

Moi le client le plus sérieux que j'ai entendue c'est la Malaisie avec le nombre d'iles et d'ilots qu'ils ont !!!! En plus ils ont testé le Dixmude en Avril. Le deall serait pour eux de racheter le Mistral et le Tonnerre d'occasions. Et la Marine garderez les BPC russe après une mise au derniers standard. Le Mistral je vous le rappel à déjà 10 ans de service. Et le TCD Sirroc qui vient être RSA après 15 ans et lui aussi sur le marché. Alors les Malaisiens ont le choix ( 2 BPC ou alors un couple BPC + TCD)

je pense mais franchement je n'en sais rien.

Le radier se ferme complétement avec le rajout d'une 2 em porte en haut

Déjà si on commencé par les transférer à Brest ça réduirez les frais de gardiennage et on ne payerez plus les taxes portuaires journalière au Port de Nantes Saint Saint-Nazaire gestionnaire des quais ou sont amarrés les BPC Russe. De toute façon début septembre des russes doivent revenir pour démanteler les systèmes de communications russe installer à bord. Ensuite il faudra modifier les navires en fonction du prochain client. Pour la passerelle de défense à vue ça va encore être une autre histoire pour l'intégrer.

Saudi Apache helicopter downed by missile in Yemen http://defence-blog.com/?p=7162