Scarabé

Il faudrait peut être ouvrir une nouvelle rubrique afin de regrouper tous ces sujets ? Parce que moi aussi j'ai du mal à retrouver certain fil.

Abeille Bourbon c'est plus de 200 tonnes est c'est jugée insuffisant pour les supers portes containers. Alors 80 tonnes c'est rien . De toute façon les affrètements des RIAS sont en partie payé par les assurances des navires en détresse qui doivent rembourser les frais de remorquage ou leur mise en sécurité. Et puis garder des affréter permettra aussi de préserver le potentielle de ces futures navires.

Le future roi du désert terreur des tecnical sera dans le future le Jaguar éclairé par son VBL NG Appuyez par son frère félin du ciel le Tigre HAD

La missions prioritaires de ses BSAH restera le remorquage d'un éventuelle SNLE ou SNA en détresse. Et cette mission bien entendue ne peut pas être confiée à des civiles. Pour les navires civiles plus lourds les marins de l'abeille liberté ou de l'abeille bourbon seront toujours prés à intervenir.

Il est pas parfait non plus Il ne veut pas déménager au Balardgone ou tout un étage est réservé au ministre et à ces collaborateurs l'étage. Et le maintien du ministre à l'hôtel de brienne coute des millions . En plus JYD est un fan de Georges Clemenceau il a même fait reconstitué son bureau de 1918 à l'identique . Bref les mauvaises habitude perdure mais je n'en dirais pas plus.

Point Barkhane - le processus de coordination avec les forces partenaires n’a cessé de se développer, qu’il s’agisse des opérations conjointes transfrontalières conduites dans une logique de régionalisation, ou de l’appui fournit à la MINUSMA ; - l’action conduite est efficace. Elle permet d’empêcher les groupes armés terroristes (GAT) de reconstituer des sanctuaires et vise à assécher leurs flux logistiques. En dépit de ce bilan très positif, la force Barkhane maintient un haut tempo opérationnel pour dénier toute liberté d’action au GAT. A cet effet, le dispositif des forces françaises continue d’évoluer pour gagner en mobilité et en rapidité d’action. Un détachement supplémentaire s’est ainsi déployé à Aguelal au Niger. Barkhane : point de situation du 10 septembre - Ministère de la Défense Un S GTIA avec un Détachement ALAT à Madama Un S GTIA à Aguela Un GITA + S GAM à Gao Un GTIA à N'Djamèna 8 DLAO Déployé 4 Mirages 2000 + 5 Drones à Niamey 4 Rafales + 4 HM à N'Djamèna Salle de presse Contact English

En faite l'armée française a testé plusieurs configuration de patrouille en groupe de 50 hommes depuis le début d'année Mais la composition des groupes types n'est pas encore bien défini mais j'aurais bientôt la réponse . http://www.ecpad.fr/ffdj-patrouille-nomade-autonome/

Les Maliens ils ont de l'ACMAT payé par l'Europe

Une vrai FREMM ce forum . Maintenant quand je change de page sa bug comme sur l'Aquitaine Mdr.

Bonjour Moi sur certaine pages j'ai ce message je suis sur firefox There are no posts to showCode d’erreur 2F173/L

Oui et se sera la dernière campagne du CDG avant refonte Pas plus de 2 mois au large de la Syrie pour un GAN renforcé vu la distance la logistique ça va pas être de la tarte. 2 FDA + 1 FASM + 1 FLF pour escorter le CDG L'Aquitaine va sortir du bassin fin septembre pour être ASA dans la foulée on va peut être tirer des missiles de croisière plus tout que prévu :'( Par contre depuis l'histoire du pilote jordanien c'est les américains qui assurent la resco sur toute la zone contrôlée par la Daesh . Ils ont positionné des V22 et des chinook tout autour pour intervenir au plus en cas de crash. Le but étant bien sur d'éviter un nouveau barbecue.

Pas avec le javelin Par contre c'est plus difficile de tirer avec un casque. Le port d'un casque empêche le tireur d'avoir les yeux sur les optiques de tir et appui contre le corps du missile. Bien souvent les tireurs enlèvent le casque pour shooter.

Barkhane : Fin de l’opération Kounama 5 http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/barkhane-fin-de-l-operation-kounama-5 Les Missiles Javelin sont au sahel

On est au Nord dans le golf du Saint Laurent

En transférant les 2 Dauphins pedro les 2 Caracasl de la resco et le puma de servitude sur un BPC qui naviguerai de conserve on peut monter à 35 Avions sur le CDG cela a déjà été fait au large de Toulon. Mais bon pour travailler correctement il faut partir sur 20 Rafales + 2 E 2C + Pedro et Resco + 1 NH 90 ASM sur CDG

Un B2M c'est 2300 T 10 Hommes + 10 pax il me semble Généralement la préfecture maritime de l'Atlantique envoi depuis Brest un chasseur de mine en patrouille de surveillance dans cette zone mais ce n'est pas du tout adapté et le potentiel des chasseur se réduit. Un B2M avec une capacité de remorquage et des canons à eau ça peu être utile en assistance au pêche vu que les campagnes vont bientôt reprendre . Surtout que le fulmar patrouille de Montréal au Groenland parfois il descend jusqu’à Norfolk. Le Fulmar il a de gros moyen de sauvetage regarde les boudins sur la plage arriéré s Et puis pour représenter la France dans la zone c'est mieux un B2M il pourra même descendre jusqu'aux Antilles si besoin. http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/le-patrouilleur-fulmar-en-escale-aux-etats-unis http://www.consulfrance-quebec.org/Le-Fulmar-fera-escale-a-Quebec-du-5-au-9-juin-quai-19

Bon on va peut être avoir un nouveau patrouilleur à Saint Pierre le moratoire signé entre le Canada et la France sur la Pêché à la morue au large de terre neuve se termine au 1 janvier 2019. Et comme le Fulmar avec un équipage de 12 hommes doit être remplacer. La Marine Nationale planche sur un Cinquième B2M pour prendre la suite . Il devrait normalement perdre sa grue et son LCVP mais son infirmerie serai plus importante voir une motorisation adapté à la zone . Si j'ai bien compris En 2019 le contrôle et l’assistance au pêche s’effectuera en coopération avec les gardes côtes canadiens. Les quotas de pêche seront réduit et les contrôle accrue. Bref coopération bi latéral. Afin de mutualiser les moyens et patrouille de surveillance depuis Saint Pierre. Parce qu'à Brest il n'a plus beaucoup de navire en envoyer dans cette zone.

14/07/80 pour pas me faire mal au yeux

Un beau défilés et de belle photos Merci Henri Si on compare à notre 14 juillet 2015 on passe vraiment pour un pays du tiers monde avec nos 3 camions.

Il a quand même un air de famille

Ils ont du se passer et repasser le James Bond "Demain ne meurt jamais" pour faire ce bateau Tomorrow Never Dies

De toute façon nous sommes au bout du bout et pour l'instant il n'est plus guère possible d'augmenter les niveaux de protection. Par contre si je devais donner un exemple je dirais "Israël" avec des Militaires des policiers et des civiles armée dans tout les coins de rue. Et franchement avec ce qui nous attend je pense de plus en plus que nous devrions les prendre en exemple.

Dans un cas comme le Talys personne n'a le choix il faut y aller sinon on est mort. Par contre en pleine air voir sur une plage on a toujours des possibilités pour se cacher ou foutre le camps. Même si cela n'est pas la bonne solution.

Et pour les 69 VCT C'est Véhicule de Commandement et de Transmissions

PRESENTATION DU NOUVEAU VR SSG RENAULT MASTER http://police.unsa.org/IMG/pdf/2015-07-02_vr_master.pdf