Scarabé

C'est pas plus mal que de faire passer un rafale en "show of force" ou lui faire tirer une Rafale de 30 en air sol au risque de se prendre une Manpad.

Il n'y a pas besoin de Matériel supplémentaires puisqu'on à 7000 hommes qui se ballade en permanence dans 500 véhicules en leasing qui sont renouvelés tout les ans.

D'après ce que je savais il fallait au moins 2 canon de 20 Mm sur chenille pour appuyer les VHM de la 1 er Vague. Et en plus il transporte le groupe AC. Enfin c'est ce qui était prévu dans la doctrine mis en place. Un EADR doit débarquer un EBG Revalorisé et 2 AMX10 P Revalorisé . On va voir il doit y avoir une manip bientôt. Après ils ont peu changer d'avis.

Ils y a des sites super importants comme celui de la douane ou des millions transit chaque jours et je pense pas qu'il soit facile de le pirater. https://pro.douane.gouv.fr/ Il y a aussi l'intradefense http://www.defense.gouv.fr/familles/votre-espace/votre-solde Qui sont protégé par la cyber defense

Barkhane : Exercice d’évacuation de blessés aux côtés de la MINUSMA Le médecin principal de la force Barkhane rappelle que les militaires doivent « être en mesure d’agir ensemble le plus rapidement possible. Les procédures sont parfois différentes mais la bonne communication et ce type d’exercices au plus près des conditions réelles permettent d’améliorer la coordination entre les différents acteurs, du déclenchement de l’alerte à l’évacuation et à la prise en charge des blessés». Le résultat a été jugé satisfaisant. Pour cela, les équipes sanitaires sont intervenues sur un crash fictif d’hélicoptère ayant entraîné sept blessés. Les pompiers français et hollandais se sont coordonnés pour stopper l’incendie dans un premier temps, puis pour évacuer les blessés. Les médecins français et hollandais, accompagnés des équipes médicales, ont ensuite rejoint les lieux pour prendre le relais et conduire la médicalisation puis l’évacuation vers le Rôle 2, l’hôpital Barkhane de la plateforme de Gao. L’opération Barkhane regroupe 3 500 militaires dont la mission, en partenariat avec les pays du G5 Sahel, consiste à lutter contre les groupes armés terroristes pouvant agir dans la bande sahélo-saharienne. Lien MIDEF http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/barkhane-exercice-d-evacuation-de-blesses-aux-cotes-de-la-minusma Barkhane : Opération tripartite dans la région de Tombouctou http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/barkhane-operation-tripartite-dans-la-region-de-tombouctou

Un griffon Mortier de 81 la classe Sa donnerait une suite à notre regretter AML 60 avec mortier à chargement par la culasse. J'aime bien cette idée

Ben Je vous encourage à arrêter votre addiction. Lors de votre incorporation vous aurez un test, s'il s'avère positif vous aurez un autre test ultérieurement. Si le test s'avère encore positif, vous serez classé " inapte définitif ". Il y a 4 niveaux à la sortie des CSO. Apte troupes aéroportées Apte service général Inapte temporaire (on te donne une nouvelle date pour repasser les tests) Inapte définitif Un autre conseil: On passe les tests avec des chaussures de sports, on ne parle pas dans les rangs, on ne répond pas aux questions si on ne connais pas les réponses. Voila maintenant bonne chance

On peut lire dans l'article CAESAR NG pour 2030. Pour moi ça veux tout dire et rien dire. Nous sommes en 2015 il faut 15 ans à Nexter pour faire un CAESAR NG soyons sérieux . Dans 10 ans il faudra peut être changer les châssis Sherpa de nos premiers tube parce qu'ils seront usés jusqu'à la corde. Pour l'instant nous gardons les AUF1 encore 10 ans et comme le dit le CEMA Terre pour l'instant c'est suffisant. Dans l'artillerie les mortiers de 120 ont 40 ans alors même si ils ont une bonne dispo certains tubes sont à bout de souffle. Moi je pense que nous allons avoir des mortier sur Griffon avant des CAESAR NG.

Surtout que la qualification des pilotes n'est pas la même. C'est comme demander à un pilote de l'armée de l'air d'aller faire un touch and go sur un PA.

C'est un peu chien écrasé ce sujet compte pas sur moi pour argumenter.

En tout cas cette histoire commence à puer sérieusement.

Le chef d’état-major de l’armée de Terre veut avoir son mot à dire sur le choix du successeur du Famas Posté dans Forces terrestres, Industrie par Laurent Lagneau Le 25-10-2015 inShare5 image: http://www.opex360.com/wp-content/uploads/famas-20141103.jpg Normalement, une première commande d’armes individuelles futures (AIF) devrait être passée l’an prochain pour remplacer le Famas, le fusil d’assaut actuellement en dotation au sein des forces armées françaises. Un appel d’offres européen a été ouvert à cette fin et les différents modèles proposés seront évalués de près par la Direction générale de l’armement (DGA) et le Service technique de l’armée de Terre (STAT). Seulement, aucun des candidats ayant soumis une offre n’est français. Ce qui étonne certains élus, de droite comme de gauche… Et c’est ainsi que le remplacement du Famas pourrait être l’objet d’un enjeu politique. Deux députés ont ainsi récemment écrit au ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, pour plaider en faveur de l’achat d’un fusil de conception française. « Alors que, depuis 1717, le fusil français fait la force et la fierté de nos armées, le Gouvernement envisage de remplacer le Famas par un fusil étranger. (…) Son remplacement est-il si urgent? », a ainsi fait remarquer et demandé le député Jean-Jacques Candelier, lors de l’audition du général Jean-Pierre Bosser, le chef d’état-major de l’armée de Terre, dans le cadre de l’examen des crédits destinés à la Défense pour 2016. Par ailleurs, l’armée allemande envisage de remplacer son fusil G-36 en raison de ses mauvaises performances. Là encore, la tentation pourrait être grande de mutualiser une commande avec cette dernière… « L’Allemagne a récemment annoncé son intention de remplacer son G36. Nous sommes en mesure d’échanger avec elle sur les spécifications principales de l’AIF et, le moment venu, de lui faire part des résultats des essais techniques effectués à Bourges et de notre choix, sans compromettre la compétition », a expliqué, aux députés, Laurent Collet-Billon, le Délégué général pour l’armement. Et d’ajouter : « L’idéal serait que l’Allemagne, qui s’intéresse au dossier, se cale sur nos spécifications et rejoigne nos critères de choix, ce qui pourrait créer une conjonction favorable pour la communauté des armes. » Cela étant, le général Bosser semble justement craindre les interférences politiques (et politiciennes) dans ce dossier. « Depuis le mois de juin, je vois grandir l’inquiétude. C’est l’achat des Ford Ranger qui a lancé l’alerte : pourquoi l’armée de terre n’achète-t-elle pas français? Le ministre a répondu à cette question ; en outre, aucun constructeur automobile français n’est intéressé par un segment de 4 000 véhicules », a-t-il commencé par rappeler. « On retrouve la même problématique à propos de l’AIF : pour la première fois de leur histoire, les armées françaises vont acquérir un fusil étranger. Symboliquement, l’interrogation a du sens : on est capable de construire des hélicoptères et des avions d’excellente technologie, mais nos constructeurs ne sont plus capables de fabriquer un canon de fusil de guerre, alors même que la chasse est une tradition bien ancrée dans la population française. Nous avons perdu ce savoir-faire; c’est pourquoi seuls les constructeurs européens – qui le possèdent encore – ont répondu à l’appel d’offres », a poursuivi le CEMAT. Aussi, sa position est claire. « Je souhaite cependant que le chef d’état-major de l’armée de terre ait son mot à dire dans le choix de ce fusil, afin de ne pas imposer à nos soldats une arme dont je ne veux pas », a affirmé le général Bosser. Reste à voir si le message sera bien reçu. En savoir plus sur http://www.opex360.com/2015/10/25/le-chef-detat-major-de-larmee-de-terre-veut-avoir-son-mot-dire-sur-le-choix-du-successeur-du-famas/#822fwgCLzPf4dTja.99

On est plus en brigade on est passé en Divisions. Et les Divisions piocheront dans les brigades pour former les GTIA.

Les mortier de 120 ou de 81 sont servi par 5 hommes et vu leur utilité en Afgha ou au Mali c'est une bonne chose si ils reviennent dans les BCA

J'en connais qui arrivent encore à se faire la malle. Les tireurs d'élite n'arrivent pas à toucher le moteur même avec l'hélico et comme on ne peut pas leur tirer dessus le temps joue pour eux et l'hélico est obligé de revenir faire le plein.

Sa n'a rien à voir c'est le Groupe Militaire de Haute montagne ils ne sont qu'une 15 d'hommes mais c'est la crème de la crème Ils font de la recherche test des nouveaux matériels. Bref même les commando de montagne ne sont pas à leur niveau. Quand il n'y a plus aucune solution en montagne on fait appel à eux. Et Ils vont partout dans le monde. http://www.gmhm.terre.defense.gouv.fr/

Oui tout a fait on ne s'improvise pas Officier ou sous Officier dans les troupes alpines. La formation à EMHM de Chamonix débute par un premier stage de qualification très exigeant afin d'obtenir un premier brevet de technique individuelle qui se déroule en 2 mois. (1 en été un en hiver) Il y a ensuite un stage de 7 semaines été et hiver pour commander une section Puis des stages complémentaires qui amèneront les candidats au niveau envié de guide militaire de haute montagne.

A la 27 BIM il y a une chose que toutes les UHR GCM et autres sections d'aide à l'engagement en montagne maitrise c'est le parapente. Voir le paramoteur en infiltration ou exfiltration tout ça bien sur de nuit avec lunette NVG; J'ai aussi lu que le retour des sections de Mortier lourd est à envisager dans les 3 BCA (augmentation des effectifs 2015) plutôt que de rajouter une compagnie. La dissolution de l'escadrille d' hélicoptères de haute montagne qui étaient destinée au renseignement de la brigade l'oblige maintenant à utiliser d'autre moyen comme des DRAC.

Sur les 108 Valorisés il y avait 18 VOA qui sont toujours en service dans les 2 BB et à l'école d'artillerie. Sur les 90 restants 12 sont utilisés par la FORAD 12 sont stockés en Cote d'ivoire après leur projection en 2011. 6 autres Sont au 21 RIMA pour travailler avec les VHM du S GTIA Amphibie ainsi que 2 EBG R Les 60 Restant doivent rester en stock jusqu'en 2020.

J’ai un peu lut des rapports sur la BIM je vous fais un petit résumé. Je vous rappelle aussi que la devise de la 27 BIM. C’est « qui tient les hauts tient les bas » Et un des thèmes tactiques développés par l’état-major de la brigade et confirmé par l’actualité est que la montagne reste un refuge pour des unités conventionnelles on non conventionnelles. Réorganisés dans les grand maquis des alpes lors de la WW2, les BCA d’aujourd’hui sont bien placés pour le savoir et les partisans d »Al-Qaida bien retranchés dans les sanctuaires afghans en sont un témoignage vivant. Le chasseur alpin du 21 siècle fait partie d’une troupe d’élite destinée à opère dans un milieu spécifique de la montagne et du grand froid. Cette volonté se traduit chaque année par des déploiements dans le grand nord canadien on en Norvège qui complètent les sorties dans l’arc alpins. Les cadres de la 27 BIM sont tous formée à l’EMHM ; et sur le terrain le cadre sait qu’il est en permanence responsable de la vie de ses hommes. Un coup de brouillard peut se transformer en catastrophe. Le cheminement sur un sérac doit être minutieusement étudié à cause des chutes de pierres. Les exemples de ce type se comptent par centaines. Aux contraintes géographiques s’ajoutent bien sur la réalité militaire et les conditions très particuliers du combat en montagne qui voient les sections s’étaler ou au contraire se resserrer dans les passages obligés. Les alpins sont aussi entrainés aux tirs en montagne et aux conditions bien particuliers de visée dues à l’altitude ou aux tirs du haut vers le bas. La BIM aujourd’hui c’est 3 BCA à 1000 hommes, 1 régiment de cavalerie, 1 Régiment d’artillerie de montagne, le 2em régiment étranger du génie. Une compagnie de transmissions de montagne une URU et 2 GCM sans oubliée sont états major avec sa compagnie de soutien. Cette brigade doit fournir à l’EAM des armées dans son contrat opérationnelle 3 GTIA « combat en milieux difficile » 2 GTIA combat été sur VAB 1 GTIA en combat hiver. Sur VHM et VAC Chaque GTIA doit être appuyé par un peloton blindée une batterie d’artillerie et une section génie. Diriger une brigade et donc transmettre les ordres aux unités et en montagne et une missions particulièrement difficile à remplir. Les opérations sont réglé par les lois de la nature le fameux qui tient les haut peu transmettre. Mission assuré par les hommes de la 27 Compagnie de transmissions de montagne. Ces hommes sont à la fois des techniciens qualifier et des soldats de montagne endurcis. Le vent sur un point haut peut atteindre 200km/h. Il faut pouvoir ancrer les antennes dans la neige ou les monter sur des devers impressionnant En théorie un groupe de transmetteurs reste une semaine sur un point haut avec un ravitaillement tous les 2 jours. Ce derniers peu se faire par VAC si le terrain le permet par hélico ou par cordée de ravitaillement. Quant aux cavaliers du 4 Chasseurs qui avec son couple ERC90 VBL peut vous bloquer une vallée en un rien de temps grâce aux techniques et tactiques propres aux milieux particuliers du combat en montagne. La 27 BIM entend bien sûr conserver ces qualités mais le chasseur doit avant tout garder à l’esprit que la montagne est immuable bien réelle et qu’on ne triche pas avec elle.

Oui et si tu es positifs c'est éliminatoire.

Je disais juste que le choix était vaste pour choisir un camion. Mais bon j'aurais du développer un peu plus mon message.

he Thai military’s Weapon Industry Centre unveils new Autonomous Truck-Mounted Gun (ATMG) caliber of 155 mm/52 mounted on 10-tonne TATRA 6×6 truck. Joint with Center for Artillery Weapons, they have made improvement program of the ATMOS artillery in a series of Israeli company Elbit Systems which has a range of 40 km. This new mobile howitzer will be active in the 721st Artillery Battalion of the Royal Thai Army to replace the M-109A5. Read more at: http://defence-blog.com/army/thailand-unveils-new-155-mm-truck-mounted-howitzer.htmlLLl

Et celui la ???

On peut en vendre d'autre à l'export. Ils vont surement passé par Suez pour faire des escales en océan indien et chasser les pirates dans le golf d'Aden. Avec bien sur quelques fusiliers en renfort pendant le transit