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Tout ce qui a été posté par Nenel
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Il y aura au moins 2 tirs réel. L'AA et l'aéronaval. Pour valider le concept général.
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Vu la date de l'article, 01/04/18 il est clair que des A10 pour l'armée de l'air française ressemble plus à un poisson d'avril.
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Ce sont des gars bien. Très pro jusqu'aux bout des ongles et quelque part ça me rassure sur le secret Défense même si tous les 2 sont dans le civil.
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Non pas du tout. Un collègue de travail en retraite militaire qui était armurier spécialiste mica sur 2000-5f à Dijon. J'ai un pote ingénieur dans les communications militaire c'est pareil. Y a rien à en tirer. Je sais juste qu'il bosse dans le hertzien très longue distance, voyage partout où des bases française (navales ou aériennes) sont implantées sinon que dal même bourré.
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La FACDAR à plus d'1 Mdr l'unité et sans armement bien entendu..... Je comprendrai jamais comment ce programme à été géré par nos élites. Une catastrophe ! On est passé de plus c'est moins cher à moins c'est plus cher....
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J'ai bien demandé des précisions à un ex armurier spécialisé Mica seulement c'est nada. Il est toujours lié au secret.
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A partir du moment que l'on parle d'un appareil volant, les heures de maintenance défilent très vite. Ce n'est pas une tondeuse à gazon que tu ranges au fond de ton garage une fois ton espace vert tondu et qui redémarre du premier coup à la prochaine tonte.
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10 gugusses qui bossent 4 h chacun sur divers points d'un joujou comme le CH53 et t'as tes 40H.
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Cela n'engage que moi, mais au vu du programme F35(ses emmerdes à n'en plus finir)et surtout au vu du niveau financier qu'il engage, LM jour la montre ou plutôt un play time. En gros vendre un max d'avions à l'export avant la dead line américaine. Parce que je suis persuadé que les armées Us n’achèteront jamais les deux mille et quelques avions. A un moment quelqu'un va siffler la fin de la partie côté Us et à ce moment précis les autres n'auront plus que les yeux pour pleurer.
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Crashs et accidents d'appareils militaires
Nenel a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Actualités air
http://www.defens-aero.com/2018/03/hawk-red-arrows-ecrase-entrainement.html -
Gogol est ton ami....
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Juppé parlait de Thomson multimédia, branche de Thomson SA, qui n'avait rien à voir avec la branche qui est devenu Thales(ancienne Thomson CSF+ Dassault électronique +Alcatel). Et Juppé mentait aux français en disant que cette branche ne valait que des dettes car basées sur des acquisitions où l'état (actionnaire majoritaire) avait poussé l'entreprise sans y mettre le moindre centime. https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.lesechos.fr/amp/0202120293364.php&ved=2ahUKEwj0idmx-vfZAhXrJMAKHZHPDLYQFjADegQIBRAB&usg=AOvVaw1wRefqWVtAr33nutw5A5wi&cf=1 https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.humanite.fr/node/143028%3Famp&ved=2ahUKEwj0idmx-vfZAhXrJMAKHZHPDLYQFjACegQICRAB&usg=AOvVaw2jIawLWI7WWqr_j6qKdoNL&cf=1
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A chaque évolution du Rafale j'ai toujours lu que le radar RBE2 avait un entrelacement des modes de plus en plus amélioré. Mais pas simultané. Entrelacement :Transmission successive et périodique, sur une voie commune, des signaux, éléments de signaux ou impulsions provenant de plusieurs sources.
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Oui un peu de perspicacité !!! La seconde a le drapeau Français, c'est donc la Française. Le premier a le drapeau Américain, c'est donc un américain. Et par déduction la troisieme est l'australienne. ------->[ ]
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Et j'appuie Pascal. Les F35 Us sont différents des autres notamment sur la furtivité.
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La "pintade" furtive.... Je vais la retenir cette image, elle est mieux que le fer à repasser.
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Que tu crois ! Ici on est équipé http://semaphore.blogs.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/14/bmews_radaren.jpg
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Awacs + MRTT ! Eh bien Kali leur monte à la tête.