Henri K.

Un pot US m'a dit hier que 3000 suppressions d'emploi en vue chez Boeing... En rigolant je lui ai dit : "Tu n'as qu'à me filer quelques CV qui sont bien, j'ai encore des tickets d'embauche", ce con il m'a répondu : "C'est trop pointu pour votre m... de 400 patates..." :o :lol: :P :D Henri K.

Spike-NLOS Toujours à cause du conflit territorial sur Dokdo / Takeshima à mon avis. Bizarrement on n'entend personne désigner un "méchant" dans l'histoire... Henri K.

<_< 6,5t d'emport externe, 1270 km de rayon d'action (configuration inconnue), Mach 2.17 max (configuration et altitude inconnue), telles sont les caractéristiques écrites que j'ai appris de mes propres souces. Ce qu'il m'intéresse est avec combien de masse hors masse vide il est autorisé à apponter, c'est ce point qui nous permettra d'évaluer si les Chinois ont implémenté des allègements de structure par rapport à T-10K-3 et s'ils ont reconfiguré entièrement le CDV pour améliorer encore les caractéristiques en basse vitesse de J-15, donc si les Chinois ont totalement "digéré" T-10K-3... Uniquement 2 x YJ-83KH et 2 x PL-8 ? Si on se focalise sur ces choses aussi superficielles on n'ira pas très loin... :lol: Au fait, ils arrivent encore à se faire du blé avec ce genre d'information foireuse? Le monde ne va pas bien, comme disait mon paternel il y a 15 ans... Henri K.

D'après le JT de CCTV, toutes les demandes de participation des scientifiques chinois à un congrès de NASA qui aura lieu en Novembre ont été refusées. Aucun chercheurs chinois ne participeront à cet événement qui se tient à NASA Research Park. Certains scientifiques américains appellent à boycotter l’événement. D'après la politique d'exclusion chinoise de la NASA (Chinese exclusion policy of NASA), toutes collaborations avec des citoyens ou entreprises chinoises sont interdite. En Avril 2011, le congrès américain a voté une loi interdisant NASA d'utiliser ses fonds pour financer les visites de ses installations par les visiteurs chinois. Plus tôt en 2010, le sénateur républicain John Culberson demande au Président OBAMA d'interdire toutes échanges entre NASA et CNSA. http://youtu.be/oK092VM1LBA A voir où est-ce que ça va nous emmener... Henri K.

Parfois certaines idées reçues me font sourire. Dans l'usine mondiale, la qualité d'un produit est déterminé par le cahier de charge du client et le prix unitaire que ce dernier est prêt de débourser. Ceci allant d'une simple paire de chaussettes en coton pourri à des puces les plus évoluées. Plus de 12% de l'A350 est produit en Chine, la totalité de l'iPhone aussi. D'un autre côté, un jouet de plastique qui se casse avec un doigt est lui aussi fabriqué dans une usine moitié démolie à Guangzhou. Où est le problème? Parce qu'un produit entièrement fabriqué en Chine mais une fois arrivé en Europe on colle une étiquette "Made in France" et tout un coup ça fait oublier la réalité des choses et qu'un tel produit Made in China qui devrait être de la merde la plus profonde de l'homme devient tout un coup le top de qualité? Sans déconner... :lol: Henri K.

Dans la vidéo du lien que j'ai posté en haut, un passage très intéressant. Si c'est juste une manière que les Chinois font pour nous faire chier, en banalisant tous qu'on a gardé en secret pour dominer le monde, et enfin pour dire au monde entier que finalement les soi-disant haute technologies ne sont, au final, que des pull-shit...? <_< Henri K.

Le 1er groupe d'armées de la région militaire de Nankin. L'histoire de ce groupe d'armées de classe 1 remonte à 1930 et il est l'un des entités les plus anciens de l'armée de terre de la Chine rouge. Aujourd'hui ce groupe d'armées a un peu plus de 50 000 hommes. http://youtu.be/6uxZfgPaXuk Henri K.

Un reportage de CCTV sur Ka-28. On voit comment les pilotes s’entraînent sur une plateforme fixe, et un incident en 2012 où un Ka-28 a faillit louper son appontage... http://youtu.be/CsYe5bJU4o8 CCTV-13 continue sa série de reportages sur les avions chinois. Aujourd'hui c'est J-15 qui est rapporté. http://youtu.be/LYOM2-qmOC4 Interview avec le vice-ingénieur en chef de J-15 http://youtu.be/v1-JJbrgoG0 L'histoire de développement de J-15 http://youtu.be/RrAEYWBmyVA Quelques footages de J-15 http://youtu.be/aK8601-xuBQ Henri K.

Le développement des drones de toutes les catégories en Chine connaît en ce moment une euphorie sans précédent. Non seulement les acteurs majeurs du secteur aéronautique, principalement les BE et les entités de production de l'AVIC, comme l'Institut 601 de Shenyang, l'Institut 611 de Chengdu, GAIC...etc, sortent chacun leur propres produits, l'un des poids lourds du secteur aérospatial, CASC, commence aussi à être crédible sur le sujet. CCTV-7 a diffusé aujourd'hui la première partie d'un documentaire sur les drones de série Rainbow développés par CASC. Dans cette première épisode, on voit notamment le développement du drone CH-3 et ses variants. Le chercheur de CASC interviewé dans ce reportage a expliqué comment les ingénieurs ont surmonté les problèmes de décollage et d'atterrissage automatiques. On voit aussi quelques passages de tir d'armement. A partir 14:25 de cette épisode, on voit le développement du drone MALE armé CH-4, d'une autonomie de 35h. Ce drone est un concurrent sérieux d'un autre drone très connu, Wing Loong de Chengdu. On voit aussi des essais de tir d'armement de ce drone dans la vidéo. Aujourd'hui CH-3 est déjà exporté au Pakistan, mais on ne connait pas très bien l'état de l'exportation de CH-4. http://military.cntv.cn/2013/09/28/VIDE1380382319064170.shtml Tant qu'on reste sur les drones, aujourd'hui j'ai redécouvert un autre drone MALE de GAIC (Guizhou Aircraft Industry Corporation), Harrier II, qui a été complètement modernisé et relooké. Harrier II d'origine : Harrier II redesigné : GAIC a aussi présenté un autre drone, Harrier III, au dernier salon aéronautique de Zhuhai en 2012. Henri K.

Tiens pendant que j'y pense, hier soir sur France 5 il y a un reportage sur le nouveau TGV chinois CRH-380 de conception locale. On voit comment le projet a été mené, les développements et les tests, la construction de l'infrastructure...etc, super intéressant. Superstructures " Pékin Shanghai à 380 km/h " http://pluzz.francetv.fr/videos/superstructures_,89514780.html Henri K.

<_< :P Disons que je n'en pense pas moindre, mais qu'importe, on aura quant même touché du pognon... :lol: Henri K.

Quand j'étais là bas en Chine, de 2002 à 2009, les 2 seules fois où j'ai eu un souci c'était à Xinjiang en voyage de découverte libre, une fois un groupe de jeunes Ouïghours ne veulent pas que j'entre dans leur village (bien que je n'en ai pas l'intention...) et veulent absolument prendre mon sac à dos, certains ont commencé à sortir des armes blanches, c'est un vieillard du village qui m'a sauvé la peau. La 2ème fois c'était en ville, le soir je sors manger un truc dans la rue, 3 types voulaient me braquer et c'est un groupe de Hans qui est sorti me secouer. Sinon globalement c'est assez sûr, à part la curiosité je me suis toujours senti en sécurité partout, alors que j'ai quant même parcouru facilement la moitié de la Chine en 7 ans. Ma femme qui m'a suivi à Hong Kong cet été pour la première fois me dit qu'elle se sentait tout de suite à l'aise et en sécurité, alors qu'à Toulouse elle n'ose même pas sortir son iPhone dans le métro... Après une société reste une société, des problèmes il y en a, comme partout. Le peuple chinois est un peuple très fier, très fier de leur culture, très fier de leur passé, très fier de tous les accomplissements de ces 20 dernières années. Quand ils sont entre eux ça pourrait être le bazar, mais dès qu'il y a un étranger parmi eux, ils se doivent de tenir une bonne posture, c'est assez marrant. Ceci explique aussi pourquoi les critiques des étrangers de leur gouvernement sont très mal perçues par les Chinois, car ils estiment que les seuls qui ont le droit de critiquer le pouvoir c'est eux, et dès qu'un étranger a la malheur de critiquer leur gouvernement, ne serait-ce qu'une insinuation, c'est tout de suite perçue comme une critique envers leur peuple et leur culture. C'est pour ça que quand le printemps arabe a commencé, beaucoup de soi-disant experts prédisaient le même mouvement en Chine alors que j'étais mort de rire devant ces commentaires, l'ambassadeur US à Pékin a même participé à une "révolte", quand il est arrivé sur place, il n'y avait que 5 Chinois à peine, avec une centaine de journalistes étrangers... Si vous avez l'occasion d'y aller, vous pouvez faire un simple test par vous même. J'ai toujours dit, vous voulez voir la Chine s'écrouler? Laissez les tranquille, sans pression extérieure et sans menace, c'est un peuple qui s’effondre de l'intérieur, les 3000 ans d'histoire chinoise ont plus ou moins confirmé ça... Plus les Etats Unis les séquestrent tout au tour, plus la Chine devient fort. Le temps, c'est toujours un paramètre que les Chinois savent très bien gérer. Henri K.

L'un des responsables du cyber-commandement de l'armée iranienne a été retrouvé mort non loin de Téhéran, des médias anglais parlent d'un assassinat. Le cyber-commandement de l'Iran emploie 760 personnes. http://youtu.be/0FTML2hNFT8 Henri K.

Une question m'interpelle... Comment tu sais tout ça? Henri K.

Je ne sais pas... Henri K.

Côté Type 052D, nouveau type de destroyers que la marine chinois a commandé, la production va de vitesse grande V. Désormais au moins 5 sont en construction dont 1 en essai en mer. Le 1er de série, photographié fin Septembre à la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est. Le bâtiment partait pour le premier essai des systèmes de propulsion. Sur la dernière photo on voit bien les 2 x 32 VLS du navire, 32 à la proue, 32 à l'arrière. Les lanceurs inclinés des missiles MM comme sur les Type 052C sont disparus, les YJ-18A seront intégrés dans les 32 VLS à l'avant. Début Octobre, le bâtiment est revenu au chantier naval Changxing Jianan à Shanghai pour la suite de l'installation. Les radars APAR de Type 346A semblent être en travaux. Sur cette photo prise en débit Octobre on peut voir, de gauche à droit, la poupe du 5ème Type 052C, puis les 3 mâts représentent respectivement le 1er, le 3ème et le 2ème Type 052D. Un module du 5ème Type 052D est désormais visible sur quai. En résumé, si on compte les nouveaux destroyers chinois dotant des radars APAR de Type 346 / 346A, on a - 6 x Type 052C : 3 au service actif dont 2 dans la flotte du Sud, 1 dans la flotte de l'Est 1 prêt à être admis 1 prêt à partir en essai en mer 1 en cours de construction au moins 5 x Type 052D 1 en essai en mer 3 en cours de construction 1 prêt à être mis sur cale A noter que, parmi ces 11 navires, 9 sont lancés il y a à peine 3 ans. Cette capacité de production dépasse très largement les voisins de la mer de Chine méridionale, et dans la même mesure le voisin de l'Océan indien... Henri K.

150 Changchun, 3ème de série de Type 052C, photographié le 1er Octobre à la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est. 151 Zhengzhou, 4ème de série du même type, photographié le même jour au chantier naval Changxing Jianan à Shanghai. Le 5ème de série, 152 Jinan, dans le même chantier naval le même jour. Sur cette photo prise dans le chantier naval Changxing Jianan, de gauche à droit on aperçoit le 4ème de série de Type 052D, le 6ème de série de Type 052C et le brise-glace Xuelong des missions CHINARE Henri K.

Il y en a dans les 2 sens. J'ai connu un groupe de personnes qui s'occupe de nettoyer des blogs, et à côté de ça quelques Chinois qui prennent l'argent des étrangers pour nuire l'image du pouvoir et diffuser des rumeurs. Comme disait un dicton chinois : "Quand un forêt est devenu grand, on y trouve tout genre d'oiseaux"... Ce n'est pas très différent de chez nous, il y en a qui sont payés pour défendre l'image d'un client sur le net, d'autres pour le détruire. Henri K.

Parade militaire en Corée du Sud. Henri K.

Essai FTM-22 de SM-2 Block 1B. Henri K.

Le reportage sur le passé et le présent du 20ème groupe d'armées, de la région militaire de Jinan. Ce groupe d'armées est de classe 2 dans l'armée de terre chinoise, plus faiblement armé et avec moins d'effectifs que les groupes d'armées de classe 1. http://youtu.be/p9k36YgPhkI Henri K.

Hier c'était au tour de J-10 qui est passé dans le reportage de CCTV. Le vice-ingénieur en chef raconte les 18 ans de développement. http://youtu.be/eb4aeOyiYr0 Dans la FAL de J-10 http://youtu.be/FzBuln7Socw Interview avec son ex-pilote d'essai en chef, un homme qui avait suivi une partie de sa formation de pilote d'essai en Russie, et l'un des rares pilotes étrangers qui a reçu la nomination de pilote "hors classe" par les Russes. Il a aussi volé sur les appareils étrangers comme F-16 et co. http://youtu.be/ctuqwHtQIYg De J-10 à J-10A, de J-10A à J-10B, l'évolution continue. Il y a un passage où on voit J-10A volé avec un pod sous l'entrée d'air, c'est la première fois pour moi. http://youtu.be/mwd0swZqr2o Henri K.

A l'occasion du 100° anniversaire de la marine royale australienne au port de Sydney, un destroyer chinois de Type 052 a été invité pour participer à la parade maritime. http://youtu.be/K6lD1DcxWcg Un reportage de CCTV sur les LPDs de Type 071. http://youtu.be/slkokBwftFA Henri K.

Le typhon Wutip a traversé la mer de Chine méridionale et a créé des dégâts considérables. Plusieurs dizaines de bateaux de pêche chinois se trouvent coincer sur les îles de Paracels. Le gouvernement chinois a lancé une campagne de sauvetage sur zone. Des moyens importants ont été déployés depuis le 29 Septembre. Une trentaine de navires et une dizaine d'avions et d'hélicoptères sont déployés. http://youtu.be/BExODlwvc_Y Le 3 Octobre, les forces de secours cherchent les survivants sur une zone de 22000 km². Aux dernières nouvelles, les forces chinoises couvrent désormais la totalité des territoires des îles Paracels, un peu moins de 300 pêcheurs secourus, 9 morts et encore 56 portés disparus. Le commandant en chef de l'opération a donné une unique consigne à suivre : "N'abandonner personne". http://youtu.be/37EmkqdDhOc L'île de Woody, l'une des îles chinoises les plus grandes dans la zone, devient un point de transit et de ravitaillement important. http://youtu.be/86WysjtfXeU Le navire hôpital Peace Ark de Type 920 est arrivé dans la région pour participer aux sauvetages. http://youtu.be/3_8eBIYlJZQ Henri K.

Plus de 75% de Mirage-2000-5 sont restés au sol ou mis sous scellés pour manque de pièces de rechange, ou servis comme réserve de pièces. Quand on voit la somme d'argent que les contribuables ont payé pour ces beaux avions, j'ai un peu mal au c.. pour eux. Dans cette partie du monde, les produits français ont souvent la réputation d'être cher, fragile (pas assez robuste), utilisation contraignante (en terme de condition d'utilisation) et maintenance coûteuse. Je ne suis pas certain que les Taïwanais seraient prêts à reprendre des avions français, même sans parler du frein géopolitique, vu comment ils se font plumer (plumer pour dire entuber...) par les Français. En même temps on savait très bien que c'est un contrat One-Shoot, alors quand il y a un pigeon qui veut payer... Ching Kuo est F-CK-1, un avion co-développé par AIDC, General Dynamics, Garrett Systems et Westinghouse Electric. Un avion parfaitement adapté à la doctrine d'utilisation de l'armée de l'air taïwanaise, et d'une performance globale qui correspond aux besoins. Je ne comprend pas pourquoi ils font une telle grossière erreur d'aller acheter des F-16 et M-2000, au détriment d'une industrie aéronautique locale montante... Dommage. Henri K.