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bubzy

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Messages posté(e)s par bubzy

    • C’est un message populaire.
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    armée de l'air égyptienne

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    il y a 17 minutes, Claudio Lopez a dit :

    Bon ben avec le carnage qui vient de se produire en Egypte, il ne faut pas trop compter sur une signature en décembre. AL Sissi devra gérer tout l'après attentat Et je le vois mal annoncer à son peuple qu'ils vont dépenser des milliards pour 12 rafales dans les semaines à venir alors que son peuple a pris très chère aujourd'hui.

    Il suffit d'une seule image d'un raid d'avion de combat contre une position de terroristes présumé, précédé d'un rafale lourdement chargé en A2SM qui décolle...

    Accompagné d'un commentaire du style "l'Égypte ne se laisse pas faire et châtie durement ses ennemis, œil pour œil dent pour dent, la vengeance sera terrible, etc."

    Et c'est pas 12 Rafale de plus qu'ils vont commander mais 150 avec une contribution d'emprunt nationale.

    Les évènements liés à la sécurité ont toujours, TOUJOURS (je n'arrive pas à trouver même un seul contre exemple) été bénéfique pour l'image de l'armée auprès du grand public. 

    Pour ceux qui trouvent la ficelle un peu grosse, ne pas oublier les mains sur le cœur entonnant la marseillaise pendant l'appareillage du Charles de Gaule partant braver Daesh quelques semaines après les attentats de novembre 2015.

    Le lien est discutable certes, mais ça fait du bien au moral. Certains dirons de la manipulation de masse dans un contexte sensationnaliste, mais bien exploité ça permet de faire bouger les lignes. Parfois dans le bon sens, parfois dans le mauvais.

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    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    On parle effectivement de pays qui sont à eux seuls au moins 3 ou 4 fois plus peuplés que l'Europe... L'échelle est tout autre effectivement. C'est un raccourcis après... PIB et moyens militaires ne sont pas à la même échelle. 

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    J'ai cliqué sur Merci, même si j'ai pas tout pigé... On parle là de quel type de composants ? Uniquement ceux en rapport avec l'émission d'ondes électromagnétiques ? (radars et brouilleurs quoi)

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    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Il y a 1 heure, pascal a dit :

    Bon Plan ... je supprime ton message la prochaine fois c'est la porte si tu as des choses à dire de ce genre tu utilise le MP ou tu donnes rendez-vous dans le pré

    Ha ben non... j'ai pas vu moi ! ^^

    Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :

    C'est bien, tu sais lire et mettre en gras les parties importantes. Mais on sait le faire aussi, donc inutile de prendre l'habitude de le faire pour nous.

    Merci.

    Moi j'aime bien. Parfois quand je lis en diagonale, ça m'évite de me fader tout le truc. Je m'arrête sur l'important, et si ça me titille la rétine, je lis l'ensemble. Ce que j'ai fais d'ailleurs.

    Ne soit pas si... (aidez-moi à trouver un mot correct pour notre ami Defa)

    On sait que sous la peau de l'ours il y a un coeur de chair comme nous :)

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    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Le 15/11/2017 à 21:35, Picdelamirand-oil a dit :

     La nouveauté c'est que Dassault a l'ambition de brûler les étapes et de remplir les conditions du MMRCA dès le prochain batch de 36 Rafale. L'information date de quelques jours donc si tu as eu Eric récemment il s'est moqué de toi, sinon il ne le savait pas encore.

    je te confirme que mon information est bien plus ancienne que cela, elle date de 2015 ou 2016, je crois que c'était à l'époque du roll-out du 5x.

    Sinon, et pour raccrocher au fil dédié aux news de Parrikrama, il semble bien qu'une partie des avions, si j'ai bien compris, seraient achetés directement à la France en parrallelle, ce qui justifie en partie le risque pris de transférer toutes les compétences pour fabriquer un rafale quasi 100% indien.

    Armée de l'air des E.A.U

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    il y a 49 minutes, DarkSablo a dit :

    normal les F-16 "s'amusent" à Red Flag, les 2000 font le job au Yemen et en Lybie.  bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum

    Les 2000 ont déjà fait red flag. Les équipages sont peut être plus opérationnels dans des conditions de guerre que ceux des F16. Maintenant que les équipages de F16 l'ont fait, rien ne nous dit qu'ils ne vont pas à leur tour participer aux hostilités. D'ailleurs on ne sait pas exactement quels matériels sont engagés ou pas si ?

    Armée de l'air des E.A.U

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    il y a 42 minutes, ARPA a dit :

    Vu ce qu'ils pensent du 2000, ils auraient probablement apprécié une petite vingtaine de Rafale pour le même prix. 

    Maintenant s'ils ont 80 avions inutilisables sans cette modernisation, bah oui c'est pas trop cher pour récupérer 80 chasseurs corrects. 

    Il y a le support avec. C'est noyé dedans. Les 300 millions de la maj du 2000 ne concernent que la maj. Dans les 1,7 milliards pour les F16 il y a une maj mais aussi le support. Et le support sur de l'avion US coûte traditionnellement plus cher. Sans connaître le contenu ni de l'un ni de l'autre contrat, on ne peut rien comparer.

    Surtout que retirer la capacité de combat des F16 est compliqué quand on sait pourquoi ils ont un double approvisionnement

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    il y a 46 minutes, Henri K. a dit :

    Un enfant pourri gâté... Cela fait des années que je le dis.

    En fait il y a un chemin tout à fait plausible et gagnant-gagnant pour tout le monde.

    on vend les 30% de contenu prévu dans le ToT aux Chinois, qui eux vont corriger les défauts, rétro-ingénier pour reconstituer le 100% et bonus sur le gâteau ils vont furtifier le tout en moins deux.

    Ensuite les Chinois passent par la même île de je ne sais plus quel nom de DASSAULT pour revendre le ToT 100% aux Indiens, puis on leur exige 49% des gains récupérés.

    En somme on récupère au total un certain montant pour la vente de 30%, puis le sang déjà sucé chez les Indiens, plus les 49% de royalties.

    D'enfer les gars... Putain je suis un génie...

    Henri K.

    Dis... Tu ferais pas un peu d'optimisation fiscale toi ? Réfléchis y si c'est pas le cas, parce que t'es doué, très doué.

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    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Il y a 17 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    Je tiens mon information d'un directeur de programme Français.

    On est d'accord qu'il n'y a rien de logique à ce qu'une nuée d'entreprises fassent le double de ce qui leur a été imposé ?

    Alors il y a une autre explication possible... Que les Indiens commandent tellement de rafale que la moitié proviendrait de France.

    Mais je n'y crois pas.

    De toute façon, ils ne sont pas prêts à produire un rafale 100% indien au moment où le second batch sera produit. Et ça, je le tiens d'une discussion avec m. Trappier directement. Ce sera progressif car tout ne peut pas être transféré/absorbé dans un délai aussi court.

    Et puisque j'ai bossé pour une boîte qui fait certains composants sensibles, je sais également que le 100% de TOT ne sera jamais atteint parce que la DGA protège ses "bijoux de famille" dixit le PDG de la PME en question.

    Ensuite pour que l'inde Fabrique une pièce sur place, il faut qu'elle achète le plan, le processus et éventuellement l'outil. Ça rentre dans le cadre du transfert de technologie, et ça a un coût. Un coût de plusieurs milliards sur lequel l'Inde a déjà trébuché en essayant d'être trop gourmande par le passé durant les négociations du mmrca.

    De mémoire on m'avait dit que s'ils faisaient sur place quelque chose comme 30% de l'avion, c'était énorme déjà.

    Alors 100% .. ça défie la logique, à moins qu'il ne s'agisse d'une promesse dans le temps long, à l'aune d'un nouveau programme.

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    Armée de l'air des E.A.U

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    C'est pas signé, mais si y'a communiqué de presse c'est que c'est en bonne voix.

    (Saint-Cloud, le 14 novembre 2017) – Les Forces armées des Émirats Arabes Unis ont 
    annoncé aujourd’hui, au Dubai Airshow, leur intention de signer avec Dassault Aviation un 
    contrat de modernisation de leur flotte de Mirage 2000-9.

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    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Je doute qu'ils produisent des rafale complet. Le tot va leur coûter bien trop cher, et le retour sur investissement demandé est de 50%. Produire 50% de la valeur d'un Rafale en Inde ça serait déjà très beau, et bien au delà de tout ce qu'il s'est fait jusqu'à présent, y compris pour le Su-30mki.

    Armée de l'air des E.A.U

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Pour confirmer/infirmer ce qui a été dit précédemment:

    (Communiqué de presse: Saint-Cloud, le 10 novembre 2017) – Du 12 au 16 novembre, Dassault Aviation est présent au Dubaï Airshow avec le chasseur Rafale et les avions d’affaires Falcon. L’exposition statique met à l’honneur un Rafale C (monoplace), un Falcon 8X et un Falcon 900LX. Un Rafale C est présenté en vol par l’armée de l’Air française. Dassault Aviation est partenaire depuis 40 ans des Emirats arabes unis dont les Forces aériennes ont été dotées de Mirage 5, de Mirage 2000 et, aujourd’hui, de Mirage 2000-9, la version la plus avancée du chasseur multirôle à aile delta. Le détachement français déployé sur la base émirienne d’Al Dhafra est équipé de Rafale. De nombreux Falcon sont opérés aux Emirats et dans les pays du Golfe qui apprécient la fiabilité, le confort et la souplesse d’emploi de nos avions d’affaires. Une station-service, un centre de pièces de rechange et un bureau de vente sont également à la disposition de nos clients à Dubaï. Dassault Aviation intègre à la fois les enjeux de défense et les enjeux économiques du fait de sa nature duale : la société produit des avions militaires (Rafale, drones) et des avions d’affaires (les Falcon) à partir du même bureau d’études et des mêmes usines. Les hautes technologies issues des activités défense bénéficient aux activités civiles qui apportent en retour un développement industriel international.

    PARIKRAMA Story

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Hophophop on redescend sur terre là !

    Déjà, faire d'un avion terrestre un avion marin, c'est très complexe. Faut revoir toute la structure, que ce soit pour encaisser les forces inerantes aux catapultages et appontage, mais aussi s'assurer qu'il soit armé contre la corrosion et l'environnement marin.

    Ensuite, la taille de l'avion... Dans un hangar de pa ! Les ascenseurs !

    L'avion a plus de 60 ans, faut tout refaire, tout réinventer. L'outil industriel n'existe plus, les normes ont changées, les équipements seraient complètement différents sans compter la motorisation.

    Honnêtement... Autant partir sur un nouvel avion. Ça coûterait pas plus cher et il n'y aurait pas les inconvénients de cette plateforme.

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    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par bubzy
    J'ai sorti la calculette

    Combien d'avions par escadrons déjà ? 

    Édit: en me basant sur les 230 su30 pour 15 squadrons, ça ferait 16 avions ? Correct ou pas ?

    Un temps ils pensaient gruger les chiffres en misant sur des objectifs de nombres d'avions disponibles en lieu du nombre d'avions en parc dans l'escadron, celui aurait permis, avec l'objectif demandé pour le Rafale, de diminuer le nombre d'avions d'un tiers rapport aux escadrons de Su-30.

    Ce qui permettrait de faire gonfler théoriquement le nombre d'escadrons tout en faisant baisser le nombre d'avions neufs nécessaires. Cette idée est toujours en vue ?

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