Cougar133 Posté(e) le 10 avril 2013 Share Posté(e) le 10 avril 2013 bonsoir a tous , je fais de recherches sur le Mirage F1 Astrac , la version pour l'armée de l'air marocaine . Je recherche en particulier des infos sur le cockpit avec ses 2 MFD , qu'est ce qui a été intégré exactement . apparament il peut tirer du MICA , de l'AASM , avec un Radar RDY 3 ... une sacré modernisation a ce que je vois ! merci d'avance ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 10 avril 2013 Share Posté(e) le 10 avril 2013 Rien de plus simple:Aller dans la rubrique armées de l'air nationales - Afrique/Proche orient - Armée de l'air Marocaine.Et là, fouiller un peu, on en parle et des illustrations sont visibles. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cougar133 Posté(e) le 10 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 10 avril 2013 Ouiii merci j'ai déja épluché ce topic la ;)peu de photos du cockpit finalement , c'est dommage c'est ce qui m'intéresse le plus . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Giovanni-M Posté(e) le 10 avril 2013 Share Posté(e) le 10 avril 2013 Il y a une partie sur la modernisation du MF1 et la maintenance du RDY-3 Dans cette video tu peux voir le MF1C/EM VI ( MF2000 Astrac ) avec Le Mica voilà à quoi ressemble le cockpit du MF1 C/EM VI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cougar133 Posté(e) le 10 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 10 avril 2013 ahh sympa merci ;) as tu une idée de la taille des MFD ? 7 , 8 " ? la manette de gaz ressemble furieusement a celle des F16 US non ?! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 10 avril 2013 Share Posté(e) le 10 avril 2013 En tout cas, le F1 ASTRAC est un upgrade très malin et fait du F1 un pur intercepteur dangereux encore de nos jours + un avion d'attaque au sol capable de délivrer de l'armement de très haute précision à distance de sécurité. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HK Posté(e) le 10 avril 2013 Share Posté(e) le 10 avril 2013 Voici une autre photo du cockpit du F1 Astrac: Source: http://www.zonamilitar.com.ar/foros/threads/%C2%BFofrecimiento-de-kfir-a-la-argentina.20130/page-18 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cougar133 Posté(e) le 10 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 10 avril 2013 Excellent ! je suis preneur si tu as d'autres sources ! :p Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HK Posté(e) le 11 avril 2013 Share Posté(e) le 11 avril 2013 Une autre, en encore mieux. ;-) Source:http://interdefensa.argentinaforo.net/t16p930-cual-es-tu-analisispropuesta-o-planteo-de-nuevo-caza-para-la-faa Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jérôme Posté(e) le 11 avril 2013 Share Posté(e) le 11 avril 2013 superbe se cockpit les pilotes de f1 français doivent être frustré ! et se que la versions ASTRAC a un nouveaux réacteur ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 11 avril 2013 Share Posté(e) le 11 avril 2013 Non, c'est le même. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Neptune Posté(e) le 11 avril 2013 Share Posté(e) le 11 avril 2013 Question de profane : y aurait-il un intérêt à faire subir aux F1 CR français une rénovation similaire, ou sont-ils tellement à bout de potentiel qu'il vaut mieux les bazarder comme prévu ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 11 avril 2013 Share Posté(e) le 11 avril 2013 Cela n'a pas d'intérêt car les F1 français sont en fin de potentiel.En plus, les derniers seront bien tôt retirés du service.On a déjà les Rafale qui font toutes les missions possibles.Je dirais même que plus vite on passera au tout Rafale, mieux cela sera. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 11 avril 2013 Share Posté(e) le 11 avril 2013 outre les questions de potentiel cellules/moteurs des circuits logistiques différents etc etc le retrait des F1 CR est aussi motivée par un autre phénomène très prosaïque mais le plus important: la main d'oeuvre ...Les mécanos/armuriers/pilotes F1 sont essentiels à la montée en puissance des escadrons Rafale où leur affectation se fait attendre en ces temps de misère ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cougar133 Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Share Posté(e) le 11 avril 2013 quelqu'un connait t'il les dimensions du cockpit ? ( instrumentation , MFD .. ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FARSOLDIER Posté(e) le 8 novembre 2013 Share Posté(e) le 8 novembre 2013 Radar RDY-3 Thales Mica - IR Intérieur cokpit MF1 - ASTRAC Avant / Aprés Marrakech Air Show Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 8 novembre 2013 Share Posté(e) le 8 novembre 2013 Syntaxerror va être ému ... =) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FARSOLDIER Posté(e) le 8 novembre 2013 Share Posté(e) le 8 novembre 2013 C'est vrai que c'est devenu un joli coucou , un MF2000 en gros . Le but principal des FRA c'etait de lui redonner des capacités opérationelles nouvelles de son époque, pour lui prolonger la durée de vie , en attendant l'intégration d'un nouveau vecteur pour le remplacer . Mais quand on voit ses nouvelles capacités , il peut encore tirer un bon bout de temps . A coté des 24 F-16 block 52+ et des 28 F-5 Tiger III (eux aussi modernisé ) , sa fait une force aérienne bien équiper . AASM Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.