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Ghostrider

Cobra

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Il y a des plus en de monde qui affirme que les Flankers ne sont pas les seuls appareils au monde à pourvoir faire des manoeuvres de type Cobra de Pougatchev et ils ont raison. Ce que je voudrais savoir c'est quels appareils peuvent le faire. S'il s'agit d'une évaluation et spéculation personnelle, à défaut de me fournir une preuve(cf : une video) j'amerais que vous argumentez pendant plus qu'une ou deux petite minute. Je veux autre chose, que par exemple. Le F-18 ou F-16 peuvent faire un cobra, un pilote, un ami, un ingénieur me l'a dit. Cordiallement, Ghostrider.

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j'ai bien une video, j'ai essayé de la mettre en ligne sur youtube, mais ca a pas marché... C'est une video d'un 2000 qui fait un cobra, il se crashe quelque figure aprés...

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j'ai bien une video, j'ai essayé de la mettre en ligne sur youtube, mais ca a pas marché...

C'est une video d'un 2000 qui fait un cobra, il se crashe quelque figure aprés...

Un mirage 2000 ? ptdr il a choppé le virus russe [08]

Dsl, excusé moi je sors

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dl ta video sur rapidshare.de tu auras un lien. comme ca on peut profiter de la resolution d'origine. LA video je l'ai déjà vu, les moteurs ont craché le morceau mais pt que la coque a craqué et le pilote a senti...puis a quité l'avion de maniere precipité.

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Merci, ce n'est pas tout à fait un cobra de pougatchev, mais ca y ressemble, le F-18E monte trop en altitude pour que la manoeuvre soit identique à celui du MiG-29 ou du Flankler.

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Pour le f-14 on peut limite appeler ca un cobra du fait que l'arriere de l'appareil de dépasse pas dans le plan verticale l'avant mais pour le draken et le f-22 c'est tres impressionant

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F-18 = 90* AoA. Gripen = 90* AoA. Rafale = 100* AoA +. Sans TVC et durant les essais en vol, mai j'ai jamais entendu qu'un F-16 avait ateint des angle d'attaque de ce genre...

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Le Draken était un avion exceptionnel à sa sortie, le premier appareil européen à dépasser Mach2, et à explorer le concept de la double delta.

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Quote: premier appareil européen à dépasser Mach2. Non pas. C'est le Mirage III qui a cet honneur avec je le crois le EnglishElectric Lightning suivant de pres mais c'est vrai qu'il etait tres performant remarques si ti mentiones une vitesse soutenue superieur a M 2.0 tu as peut etre raison.... http://www.dassault-aviation.com/passion/gb/dassault_a_a_z/avions/detail.cfm?id=71 On May 12, 1958, at Melun-Villaroche, Mirage III A 01 Honoré made itsm aiden flight, piloted by Roland Glavany. The State made then an order for 100 Mirage III. La vitesse de Mach 2 flight –quite an exploit for teh end of the 1950s - was achieved for the first time in western Europe by Roland Glavany in Mirage III A 01.

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Ah peut etre que je me suis trompé, j'ai l'habitude d'aller en Suède et on voit des Draken un peu partout, et ils mentionnait que c'était le premier avion en europe à atteindre cette vitesse à etre entré en service dans une armée. Premier vol du Draken en 1955.

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@Zamorana Ca vaut le coup de verifier. Ateindre M 2.0 est une chose, les depasser autre chose et entrer en service ancore une autre.

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