Rémy
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La notion d'urgence permet aussi de se laisser les mains libres en matière d’exécution façon tout et n'importe comment, à la LOPPSI 2. Pas forcément une bonne nouvelle.
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Le 11/01/2020 à 01:38, g4lly a dit :
... en France, avec les casse burne de l'urbanisme et les conservatisme des voisins ... c'est impossible ... mais ailleurs ca se fait bien ... pour trois sous.
Je dirais même plus l'urbanisme que les voisins... rien que pour construire une toiture "à la Philibert Delorme", le péquin moyen ne sait pas ce que c'est, mais si tu es soumis à un PLU breton, tu as des chances d'être emm*rdés (pentes à 45 degrés)...
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Il y a 1 heure, bubzy a dit :
Parce que c'est le nouvel eldorado du productivisme, tout simplement. On le vend en communiquant bien sur les bénéfices de sorte que tout le monde pense faire un geste écolo en achetant de l'électricité "verte".
Je dois être le seul à penser qu'il serait mieux pour moi d'acheter mon électricité via EDF plutôt que toutes les offres Enercoop et autre...
Non tu n'es pas le seul. Et à repenser à la fois à diminuer certaines consommations et à réfléchir à d'autres (bois notamment).
Quand je vois le coût et bilan carbone d'un poêle de masse où d'un poêle plus classique avec radiateurs thermosiphon etc, je me demande comment les gens calculent pour être d'accord d'investir autant dans une installation photov.
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Le 30/12/2019 à 09:56, Boule75 a dit :
Ca me rappelle quelque chose mais quoi ??
A premier jet, OHB-system. Déjà dit sur le forum... cela a marché (plus d')une fois, pourquoi pas continuer...
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Il y a 21 heures, Gaspardm a dit :
Ce cas de figure va se produire sur d'immense zone au nord du Canada et de la Sibérie des centaines de milliers de Km2 de terres inhabitables et quasiment inhabité vont devenir cultivable. Dans certaines zone du grand nord la production de biomasse des écosystème a déjà fortement augmenté.
Il ne faut pas tomber dans le piège de penser que la remontée des températures clémentes vers le nord entraîne avec elle mécaniquement une mise en cultures des espaces. Pour la Sibérie je ne sais pas mais le nord du Canada - en fait les 80% minimum du Nord - c'est géologiquement le Bouclier Laurentide : un sol très mince, voire inexistant sur de la roche nue, acide qui plus est, sur la plus grande partie du pays.
Ce n'est pas pour rien que les principales zones d'agriculture ne sont pas dans ce Bouclier géographiquement en forme de G : les prairies sur le S-E de l'Alberta, le sud de l'Ontario et... c'est à peu près tout pour les productions un tant soi peu significatives.
Ceci explique aussi en partie le coût de la bouffe chez eux (pourcentage de terres arables faibles + transport des marchandises sur de longues distances, malgré la densité de population 31 fois plus faible que la France).
Je ne suis même pas sur que l'on puisse espérer, grâce à une agro-ingénierie très poussée, avoir des rendements proches de régions réputées impropres à la culture comme la Sologne par exemple. Et même si c'était le cas, ce serait avec des énergies ou substances appelées à a se raréfier. Donc, de là à en distribuer sur les 80/90% surfaciques du Canada...
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Il y a 7 heures, ThincanKiller a dit :
Il l'était sans doute à l'époque du lancement de sa production, mais aujourd'hui, en fin de vie et avec une raréfaction de pièces détachées, c'est moins vrai. Est-ce que des puissances moyennes comme la France peuvent se permettre par ailleurs plusieurs flottes de chasseurs ? Je ne dis pas non, mais c'est un exercice de style qui me semble assez chaud en tout cas.
Ceci dit, j'aime bien le Phacochère, faut pas croire
Une grosse avancée, pour un nouveau chasseur dans l'esprit du A-10, serait qu'il tire de manière déportée le plus possible.
Ou bien Roquettes de 127 mm à portée étendue pour éviter une DCA qui tape de plus en plus haut... comme des 128 mm SNIPER serbes.
Les ZSU23 envoient combien de pruneaux à chaque coup ? Le 40CTA est déjà à un kilo... le 57 russe sera encore au-dessus, les chinois développent un genre de Draco sur châssis 10x10. Je doute que l'A-10, avec toutes ses qualités, puisse supporter des Obus type Strales Dart à la sauce chinoise.
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Il y a 1 heure, Patrick a dit :
À force de vouloir tout connecter, de nous rendre dépendants de réseaux qui bien souvent par l'augmentation des capacités des plates-formes qu'ils relient, servent aussi bien à justifier des diminutions de dotation, n'est-il pas malgré tout envisageable que la 6th gen soit le retour à des appareils plus rustiques et capables d'opérer sans de lourds moyens de maintenance, de survivre à de nombreux types d'attaques, d'être très richement dotés en contre-mesures et en armes, et d'être disponibles en volume suffisant pour être en mesure de toujours jouer sur l'effet de masse même dans le cadre d'un conflit de haute intensité au cours duquel seuls les communications intra-patrouilles seraient préservés?
La conjonction de la rusticité et de la performance peut elle donner naissance à un appareil abordable et capable?
Il y a une contradiction AMHA entre " très richement dotés en contre-mesures et en armes" et abordable/rustique. L'A-10 peut survivre à pas mal de dégâts cinétiques mais il n'est pas à proprement parler abordable. De même, Les C-130 Gunship sont de "simples" turboprop' de transport mais toute leur suite électronique de bord, parce qu'on ne veut pas en perdre un contre une ZSU23 servie par un taleb en claquettes, rend ces appareils extrêmement coûteux.
On aura plus facilement de la masse avec un engin monomoteur mais un multimoteur pourra rentrer ou rentrer plus facilement au bercail si les contre-mesures échouent.
Si les comm' intra-patrouilles sont préservées, même en haute intensité, alors on peut avoir en combat cloud un appareil reconfigurable monomission : Etant détecté/plus furtif au premier départ de missile, si on adopte le même raisonnement que pour une défense sol-air assez tradi, c'est-à-dire un tir double par objectif, on a deux munitions par vecteur avant désengagement vers l'arrière, donc une motorisation potentiellement modeste ou bien mono.
Hors bombes, juste missiles A-A ou gabarit similaire, deux munitions tiennent dans une soute type neuron XL ou bien une moitié de pod à la silent hornet, c'est-à-dire un truc un chouilla plus petit qu'un Scalp-EG aux formes passives déjà très travaillées, pour celui qui veut faire pendouiller ses armes au-dehors.
Le combat cloud va amener des drones type aile volante, à pouvoir subir des facteurs de G que les avions pilotés ne pourraient pas encaisser, et réduire (un peu) les probas de se faire descendre. Jusqu'au jour où l'on va avoir un genre de mica IR Pif-Paf être développé et intégré par une armée de l'air.
L'homme n'aurait plus là-dedans qu'un rôle de chef d'orchestre qu'il saurait accomplir à bord d'un autre engin qui sera lourd, onéreux et à peu d'exemplaires (tiens, coucou le NGF et tes 30 tonnes)/pas-fan-de-cette-perspective.
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Il y a 2 heures, Alexis a dit :
En tout cas les promoteurs immobiliers ne seront pas à Marseille, Nantes, Bordeaux, Lille, Le Havre ni Paris.
Puisque la plus grande ville française hors des eaux sera... Clermont-Ferrand
Et à cette époque là, il y fera 50°C durant 6 mois de l'année... pas sûr que le Salers Tradition ne survive à cela
Il y a 2 heures, Alexis a dit :... Il est assez clair que l'agriculture doit se concentrer sur sa fonction première. Pas question de détourner des champs pour y faire pousser du carburant
D'autant plus que, concernant la France, cela joue sur du colza ou du tournesol aujourd'hui, et c'est le bilan écologique de ce dernier qui est sans doute le moins pire.
Le colza a des exigences de pousse très élevées en azote, potassium mais aussi... phosphore, classé matière première critique depuis 2017 et dont le pic de production est attendu pour 2030, alors même que les USA et la Chine, deux des principaux pays-gisements ont restreint leurs réserves à leurs seuls besoins nationaux (reste le Maroc...).
Mais après, la France n'a pas de pétrole donc il se peut que les agrocarburants soient malgré tout produits en masse avec le déclin prononcé des pétroles non-conventionnels.
Si on revenait à la densité de réseau ferré du début du 20e siècle, et que tout cela tournait grâce à un circuit complet ou quasi complet de l'uranium via surgénérateurs de type Astrid sur réserves de déchets de la Hague, je ne dis pas mais... Cela n'en prend pas le chemin, vu l'actualité concernant la filière.
Du coup, sans vouloir paraître trop pessimiste, on se dirige sans doute vers une forme de violences sociales larvées de plus en plus pernicieuses et fracturantes, en interne, avec comme conséquence finale, la fin de la démocratie telle qu'on la connaît aujourd'hui en France, du fait d'un tel fond contextuel et de micro-coups de boutoir plus ou moins tacites de structures évoluant pour l'instant en parallèle mais peut-être bientôt rivales de l'Etat, à tous les échelons et dans toutes les sphères. Le risque est de refaire le chemin en sens inverse, vers la féodalité, du fait de la contrainte d'énergie.
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Il y a 1 heure, Rescator a dit :
si on augmente le volume de la chambre c'est pour deux raisons, soit tirer des obus plus lourds, soit tirer des obus plus véloces car la portée dépend directement de la vitesse. Le Paris Kanone expédiait des obus plein calibre à 100 km grâce à une vitesse initiale de 1400 m/s. Pour tirer à des vitesses plus grandes il faut pousser l'obus plus longtemps d'où les tubes longs. Mais il faut que la structure des obus tienne l'accélération donc des obus spéciaux. Sinon on fait un Vulcano qui est un sous-calibré qui vole vite mais emporte peu de charge explosive. Et tout ça se traduira par des usures de tubes encore plus grandes. Tirer loin n'est pas un exploit technique, on sait faire depuis 1917. Tirer loin et précisément c'est déjà plus compliqué. Tirer loin, précisément et en amenant sur la cible suffisamment d'énergie pour la détruire c'est le Graal de l'artillerie mais ça se paye en complexité et coût. D'où les nécessaires réflexions sur des systèmes complémentaires canon + Roquettes guidées+ SRBM + machins volants dronisés hybride missile/roquettes (en fait je ne sais pas comment les appeler). Si on veut tout faire avec un canon ça va être compliqué et si on mise sur le tout missile ça va être hors budget.
aujourd'hui le JBMoU 155-52 standardise les charges propulsives. On peut mettre six charges lentes dans une chambre de 23 litres. Question: et si on conçoit une chambre de 27 litres capable de recevoir 7 charges accouplée à un tube de 60 calibres, qu'est-ce que cela donne? J'ai pas fait les calculs mais je pense qu'on obtient déjà des performances intéressantes avec des obus pas trop complexes.
Le Vulcano embarque une charge riquiqui au vu de son coût unitaire prohibitif qui plus est.
Je sais qu'on incorpore du chrome dans l'âme des canons de char mais je ne sais pas ce qui en est des canons d'artillerie. Ceux de char ne sont pas prévus théoriquement pour faire des dizaines de milliers de tirs en tout cas. Faut dire que les contraintes de pressions en chambre et vitesse à la bouche n'ont rien à voir.
Des munitions rôdeuses ? vagabondes de type planant ?
On ne fait pas de roquettes sol-sol en propre en France, donc je doute qu'il y ait une grosse réflexion doctrinale dessus, hors réemploi du 227 mm. SRBM avec charges conventionnelles, on a failli (malheureusement) en fabriquer dans les années 90.
La fin de votre message me fait directement penser au G7 musuku sudaf : 58 calibres, 7 charges il me semble. La portée du AUF1 avec l'empreinte logistique d'un 105.
Pour tout faire avec un canon, il faudrait revenir à des calibres disparus ou presque (203 ou 406), mais on aurait alors des capacités intéressantes (je ne vais pas en rajouter, on va dire que je fais mon Kotaï après
).
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il y a une heure, Jésus a dit :
Je tiens à préciser, parce que c'est l'impression que ton message me donne, que je ne suis pas contre la roquette, bien au contraire.
D'autre part, le fait de ne plus avoir de menace d'invasion blindée et sortir de l'ornière AC, ne dispense pas d'avoir une équipe cg m3/4. Tu ne veux pas d'une spécialisation, mais les équipes séparées voltige/appui sont les plus efficientes (l'appui au sein des groupes de combat ralentit la manoeuvre).
Derrière le maintien d'un AT4 dans la section, il y a l'ombre d'une section trop rachitique. Nous devrions être à minima à deux quadrinômes pour bien faire. Et il manque l'équivalent d'un groupe de combat orienté voltige dans la section pour pouvoir manoeuvrer suffisamment.
Les lanceurs réutilisables n'ont pas vraiment d'incidence sur la dotation en GAF (pas les mêmes fonctions ni portée selon moi)et le LGI ne sert pas à grandchose en dehors d'un tir collectif simultané.
Les grenades de 40 mm comme on trouve facilement chez nos alliés occidentaux n'ont que peu d'effets létaux (un matelas irakien dans une chambre à Falloudjah en 2004 sauve des éclats leurs occupants...)
Le MMP est une munition grand luxe, qu'on ne pourra pas tirer en aussi grosses quantités que la roquette AP. De très loin.
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il y a 19 minutes, Akhilleus a dit :
OK on a pas de LRM lourds ou de fusées tactiques dans l'armée française mais d'autres armées en ont et la roquette non guidée se décline plus facilement de plusieurs manières que l'obus d'artillerie tout en offrant un volume de tir "instantané" supérieur à une pièce d'artillerie
Là tout de suite, non. Mais on a eu des missiles hadès, démantelés en 1997, avec une possible version portée 250 km/charge HE avec une CEP de 5m, évoquée en 93.
Toutes les infos techniques accumulées sur leur développement ont du être stockées précieusement et une enveloppe généreuse mais pas exorbitante pourrait être capable de remettre en selle une telle capacité à des fins conventionnelles.
Perso, je ne dirais pas non car si on veut re-muscler les outils traditionnels du conflit haute intensité (Corps Blindé Mécanisé, LRM), il n'y a pas 36 solutions :
- Ou on re-achète du 227 mm US (mais je suis personnellement pas chaud)
- Ou bien on reprend un calibre adopté par des pays semi-alignés (le 160 mm des israelo/chilo/argentino/kazakh, etc.)
- Ou bien on refait un calibre national (peu plausible et financièrement bancal)
- Ou bien on reste sur un stock de 227 à minima mais on remet le paquet sur des missiles tactiques qui empêchent les concentrations ennemies, comme le Hadès/l'Iskander russe, à défaut de ne plus pouvoir opposer de la masse de nôtre côté).
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Il y a 1 heure, mgtstrategy a dit :
t inquite, on va les attendre au tournant encore cette fois ci. Apres leurs nombreux deboires
On ne va rien leur faire du tout AMHA parce que "nos amis", "couple moteur du vieux continent" toussa. Est-ce qu'on leur a sauté à la gorge quand ils ont réduit leur commande A400M alors que les surcoûts venaient de leur sur-spécifications ? Et quand Thalès a du venir en aide à OHB pour un marché qui leur avait passé sous le nez au profit de cette entreprise "novice" ? Non, queuchi.
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il y a une heure, MH a dit :
76km avec un canon de 155mm avec une chambre plus grosse si j'ai bien compris!
https://defense-update.com/20191127_long_range_artillery.html
Rien de très innovant, on sait qu'une plus grosse chambre permet de tirer plus loin. Seulement les 23 litres sont le standard otan. Denel a tiré aussi avec une chambre de 25 litres il y a déjà longtemps sur leur G6-52 extended range. Si demain, Nexter s'amuse à forger un canon proto avec une chambre de 27 ou 29 litres, on pourra sans doute approcher les 100 kms.
Mais est-ce vraiment intéressant ? La vitesse des obus variant peu (950 m/s environ), on ralentit la boucle OODA à un niveau potentiellement risqué dans le cas d'un scénario un peu chaud en face d'un adversaire malin qui saurait le mettre à son profit. Et puis, quel coût unitaire pour ces munitions qui sortent des clous... à moins que cela ne devienne le nouveau standard.
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Il y a 20 heures, kalligator a dit :
Vous n'avez pas un équivalent en France ?
On a la version à usage unique - jetable (mais qu'on ne jette jamais en opération...c'est ballot).
La puissance emportée n'a rien à voir du coup, avec ce que peut trimballer une équipe CG M3 ou 4, comme les marines par ex (les soldats français, eux, doivent transporter autant de tubes que de munitions qu'ils veulent tirer).
Toutes les unités, qu'elles soient terroristes ou pas, régulières ou pas, qui utilisent des RPG sont mieux loties puisque tu vois souvent pas loin du tireur un gars avec plein de PG-7V dans le dos dans un carquois ou autre.
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Le 23/11/2019 à 15:12, ARPA a dit :
Si on réfléchit avec les technologies de demain, on change de type de motorisation. Il faudra une motorisation hybride avec un moteur thermique très fiable et sobre mais pas forcément très puissant (500 ch sont probablement suffisants) et des moteurs électriques très puissants (probablement plusieurs milliers de ch) permettant d'avoir l'accélération suffisante.
Je ne pense pas que ce soit utile d'envisager le développement d'un nouveau moteur spécifique. L'autre avantage de la propulsion hybride, c'est qu'on a moins besoin d'un moteur spécifique pour char, on peut avoir la même puissance avec 2 moteurs plus petits.
Laisse tomber les "technos de demain", surtout pour un moteur électrique à 2000+ chevaux. L'idée c'est de relancer à un coût minimal la production d'un chenillé lourd au MCO plus soutenable pour retrouver de la masse(à condition de faire de l'archéologie dans les papiers de Nexter, feu GIAT à l'époque).
Exit donc, le dev d'un nouveau moteur spécifique. Le V12X1300 a déjà été prototypé, a roulé, a été proposé à l'export sur un châssis classique mais plus rustique qui a aussi montré qu'il pouvait rouler, a failli prendre le rôle des DCL. Il s'agit pas de réinjecter du pognon pour réinventer encore une fois la roue. Le projet enterré d'engin cité par Rescator est sans doute dans nos cordes budgétaires (contrairement à une même famille de VBTT, tourelles lourdes et génie sur châssis Leclerc), et à condition d'un revirement doctrinal et industriel salutaire.
Les seules technos que je verrais bien être amenées, c'est de faire faire les soudures par le procédé FSW de la Pme TRA-C, et d'adopter un blindage comme on retrouve sur le type 10 japonais et qui se rapproche de ce que développe la Pme Marion Technologies via le procédé de fabrication NANO NOXCERA. Cette dernière innovation serait coûteuse à l'achat, mais à mon sens, le MCO sur 40 ans (le nerf de la guerre des industriels) me semble plus léger sur du blindage que sur une suspension topmoumoute/3e GM et +/Après-moi-le-déluge-ou-bien-la-guerre-avec-des-bâtons.
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Il y a 10 heures, Rescator a dit :
la réponse est oui, c'est même le premier concept de châssis auquel on avait pensé pour le DCL: V12X-ESM500, 7 galets, barres de torsion type AMX40 Egypte
Merci de votre réponse. Du coup, il ne reste plus à attendre que certaines personnes (mais les bonnes, les mieux placées) relancent cette idée. Pas gagné.
edit : ce que j'ai trouvé sur le E4 égyptien (6 galets sur le dessin) :
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Il y a 2 heures, g4lly a dit :
- Ça oblige a développer une force conventionnel velu pour ne pas trop baisser le curseur d'emploi, et rester dans une posture de dissuasion
Rien que ca, dans le cas français, c'est problématique, je pense notamment à la taille de notre Corps Blindé Mécanisé.
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Le 18/08/2016 à 09:16, Rescator a dit :
une rasade de pop corn pour Serge !
le V12X n' a jamais fonctionné à 1500 ch. Il est monté à 1300 ch avec double sural refroidie comme l'a fort justement dit Totochez mais à cette puissance et surtout à ce couple la boîte ZF LSG3000 ne passait plus, donc il aurait fallu monter la boîte ESM500 du Leclerc. Pour des raisons qu'il serait fastidieux d'énumérer, la DPXL ne voulait pas voir migrer sur l'AMX40 des composants Leclerc (on était dans les années 87-88) donc l'AMX40 est resté avec son V12-1100
A titre anecdotique, le GMP V12X1300-ESM500 a failli être monté sur le DCL mais on sait ce qu'il advint
les pop corn, salés pour moi , bonne séance
Je déterre ce vieux topic pour savoir si il aurait été pertinent de repenser à cette combinaison GMP V12X1300-ESM500 pour un éventuel engin lourd qui serait donc moins coûteux niveau moteur (et avec une autre suspension que celle du Leclerc) apte à remplacer l'AuF1, VBTT, Génie, travures de pont, dépanneur donc, et éventuellement un char si le projet MGCS explose en plein vol.
On est dans la même gamme de puissance et de poids final qu'un Armata ou un type 10, donc 1300 ch me semblent suffisants. L'idée, c'est de retrouver du lourd sans le côté overkilo, (parce que pour un automoteur d'artillerie par exemple, on n'en a pas besoin, une barre de torsion partiellement active peut convenir) pour retrouver de la masse en pouvant se permettre une nouvelle famille d'engins à partir d'un châssis chenillé semi-lourd/Lourd et rafraîchir le savoir-faire de nexter en la matière. On reste sur du 50 tonnes, avec un bon rapport poids/poussée.
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Il y a 4 heures, Scarabé a dit :
Mayotte c'est la France est un très bon PA
Le Genie de l'air en une semaine te transforme l'endroit en BAP pour 6 Rafales
C'est cette fameuse piste déjà évoquée sur ce forum il y a quelques années, qui est inondée à la première pluie un peu insistante ?
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Il y a 12 heures, Shorr kan a dit :
Mais il y a ce qu'on appel l'effet rebond ou paradoxe de Jevons, du nom d'un économiste anglais du XIXème siècle, William Stanley Jevons qui s'inquiétait du pic charbonnier en Angleterre (oui, déjà !) comme nous nous inquiétons du pic pétrolier.
Il avait constaté que l'augmentation du rendement des machines à vapeur ne faisait baisser que temporairement la consommation de charbon, pour repartir encore plus fort à la hausse...
Le paradoxe n'était qu’apparent et explication était que des rendements meilleurs induisaient une baisse des coûts qui elle même augmentait la demande avec l'entrée sur le marché de consommateurs nouvellement solvables.
C'est ainsi que les gains en productivité en matière d’énergie sont grignotés et vites contrés par un élargissement de la demande.
Voili, voilou.
Ce qui impliquerait que ce n'est qu'en période de fortes tensions (et donc de guerres potentielles voire probables) ou juste de pénurie pure et simple, que la psychologie humaine arrête ce paradoxe, au moins de manière éphémère.
A noter que les inquiétudes étaient de même ordre concernant les rendements agricoles à la même période puis vint la création des engrais chimiques qui repoussent le problème à plus tard et aujourd'hui, 8 milliards d'humains...
Mais sans cet effet rebond, combien de temps les réserves de phosphate auraient-elles tenu en plafonnant à un milliard d'habitants ?
Du même avis que WizzardOfLinn, on est à l'étroit en France pour ce genre d'installations. Par contre, dans l'immensité sahélienne, sous réserve que la zone soit pacifiée, cela peut permettre un vrai gap énergétique pour les populations locales. A condition de limiter l'effet rebond bien sur, susmentionné par Shorr Kan.
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il y a une heure, g4lly a dit :
Il faut juste attendre que le monde revienne de l'éolien et du PV ...
Si on attend juste cela, on arrive à une cata comme la perte de savoir-faires en tout genre, comme le cas français.
Cela demande des politiques lucides sur le temps long, comme tout ce qui est planifié pour la dissuasion afin de garder les compétences et éviter de réapprendre dans la douleur. L'arrêt de Superphénix a été une première entorse, l'arrêt du programme Astrid en a été une autre (alors que l'on parlait initialement d'une mise en service en 2020).
Il aurait fallu marteler dés le début et constamment que la logique de la filière nucléaire est de maîtriser le cycle complet, comme les russes et les chinois œuvrent par ailleurs en ce sens. Depuis longtemps, dans les débats où à la TV, le quidam moyen n'entend jamais ces arguments, cette logique qui sous-entend la stratégie nucléaire...
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Le 10/11/2019 à 10:05, Fusilier a dit :
S'ils doivent pister des SNA, ils risquent de tirer un peu la langue
Ce qui dicte le tempo, c'est le temps que mettent les SNLE à rejoindre la grande profondeur, non ? (vitesse "silence" 3 noeuds pour s'éloigner de l'île-longue il me semble)
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Il y a 9 heures, BPCs a dit :
La MN n'aurait pas des profils de mission pour lesquels un tel système aurait son intérêt ?
Je vois bien l'accompagnement des SNLE quand ils ressortent en mer. Je doute qu'il y ait besoin de plus de 3 semaines pour ces manoeuvres. Cela permettrait de concentrer les Suffren uniquement sur les missions lointaines ou PA. Si en plus, ce système peut équiper un Scorpene 1000... C'est assez faisable économiquement.
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- Plus de souplesse sur l'aptitude médicale, trop de recalages aujourd'hui (scoliose >15%, yeux/oreilles, etc.)
- Mili du rang possible jusqu'à 35 ans (29 aujourd'hui).
- Augmenter le nombre de jours d'activité/an (à 120 avant le LBD de 2008, 90 après...)
- Redonner des moyens aux sous-off de faire tirer leurs sections plutôt que de les voir s'ennuyer en caserne (autorisation compliquée/bureaucratique pour tenir des exercices)
- Arrêter Sentinelle.
- Création de grands centres interarmées rassemblant une masse suffisamment critique pour éviter de muter les gens à tout va, même en cas de réorganisations.
- Redéplacer la statue Opex du parc André-citroen pour la mettre à sa place initiale, avec un beau petit sourire banane pour les riverains de la place Vendôme dont les soldats défendent pourtant les fesses. Cela permet aussi de montrer qu'on les soutient.
- Communiquer sur la vertu de la rusticité et le fait qu'ils vont l'apprendre.
- Arrêter les campagnes de recrutement du type "je suis ma voie". Il n'y a pas plus bateau et pire refouloir (avis perso). Pas beaucoup mieux que les slogans d'avant "avec ce casque, deviens sécrétaire".
- Réappropriation totale du matériel et véhicules par les pax.
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Une grosse avancée, pour un nouveau chasseur dans l'esprit du A-10, serait qu'il tire de manière déportée le plus possible.
Effondrement écologique et civilisationnel en ce siècle ?
dans Economie et défense
Posté(e)
Une loi de sécurité intérieure qui a renforcé les pouvoirs de la police en matière de renseignement visant la cybercriminalité. Des impacts positifs mais aussi négatifs (neutralité du web mise à mal, protection des données devenue fragile, etc) surtout que pour les secteurs visés, les plus gros poissons savent (et savaient déjà avant l'application de cette loi) contourner ce genre de dispositifs. Ceux qui se font prendre ne sont pas très malins/doués et beaucoup de gens, y compris le péquin moyen, se sont mis à utiliser des moyens similaires pour éviter le flicage.
Résultat, pour pêcher le gros poisson, là où il y avait un étang, il y a désormais un lac voire une petite mer intérieure... en ayant au passage récolter des égratignures sur les libertés/droits.