castle68

Pas déconner ça fait 12 ans qu'il économise !... maintenant faut prévoir... le qatar, l'EAU, la finlande, la malaisie (grace à l'inde) et soyons fou... la Belgique et le canada ! Aie... là par contre le surrendettement le guette !!!! enfin c'est juste mon avis... je prend mon Valium et hop au dodo lol =) =) =)

C'est la solution la plus rationnelle. Cela permettrait aux indiens d'économiser de l'argent, d'avoir des appareils au Top niveau qualité et rapidement, pour Dassault d'avoir un beau plan de charge quitte à financer (tout ou une partie du missile BramHos sur Rafale). Je rajouterai aux 60 de IAF dans quelques temps la commande de 48 Rafale M pour leur marine, histoire de bien faire les choses ! Ainsi, même sans les Rafale M, on pourra dire au Qatar et aux Emirati: on arrête de jouer, et aller vous "amuser" chez les Anglois ! Enfin c'est juste mon avis...

Aux dernières nouvelles ils volent toujours, mais sont pas à jour au niveau du standard par rapport aux SEM de la Royale. ils en ont perdus très peu suite à des accidents: 1 ou 2, je ne suis pas sur, il faut que je vérifie. Après tout est relatif, par rapport à des Mirage IIIEA et 5 et Daggers... enfin c'est juste mon avis...

bonjour, dites cela ne parait bizarre qu'à moi ou alors est ce normal 100 avions saoudiens vs le Yemen c'est pas un peu... too much ? Bon c'est sur faudrait pas qu'ils perdent un F15 à chaque sortie... Après le F15E américain en Libye c'est la loi des séries sur le F15 !... De même 10 avions du qatar qui n'a que 12 Mirage 2000-5 en tout cela fait quand même un sacré ratio ? sans parler des autres avions Barhein, Koweit , EAU ( bon là 30 probablement 15 F16 et 15 Mirage 2000-9 me semble raisonnable compte tenu du nbr d'avions disponibles au sein de leur aviation). Que tous les avions ne soient pas en vol en même temps certe, mais quand même cela fait quand même un peu marteau piqueur pour écraser une cacaouète. C'est quand même leur première intervention sans les occidentaux ! les temps changent... enfin c'est juste mon avis...

je viens de lire le dernier article sur "le portail-aviation.com" et je tenais à félicité Bubzy pour son remarquable travail de synthèse, comm d'hab quoi ! Par contre j'ai un doute, à un moment il y a écrit :" 2,5 milliards d'armes payé par l'AS pour la jordanie" ce serait pas plutôt pour le Liban ? Cela n'enlève rien à la grande qualité de l'article bien entendu.

Au fait, à part sa première sortie qui a été très médiatisé, est ce que le Raptor a effectué d'autres sorties de bombardements contre Daesh ? ou bien après son 1er tour il en est retourné à la maison ?

Merci pour ces infos.

Bonjour, La suite de "Corne d'Abondance" avance bien puisque je suis à peu près au 3/4 de "Funestes Projets". L'action se déroulant entre Septembre 2013 et Aout 2014. Il y aura bien évidement des "clins d'œil" à l'actualité avec bien sur Daesh. Toujours l'imbrication entre actualité réelle et fiction plausible. Plus quelques touches d'humours au milieu de suspenses ! Les lieux d'actions seront Paris, Washington, plusieurs villes de Turquie, Racca et Mossoul... Mais pas que ! Il y aura, vers la fin du livre, une chasse entre un SNA français, j'ai choisi le Perle dont le "frégaton" Claude Court de la Bruyère (les historiens de la Royale apprécieront...) en collaboration avec Thomas Castle partiront à la chasse au sous-marin pakistanais Agosta 90B (j'ai choisi le S139 Hamza) dont l'équipage c'est rallié aux talibans du TTP, eux même ralliés à Daesh ! Par contre mes connaissances sur les sous-marins étant plus faibles que sur les avions et les chars, j'ai lu que l'Agosta 90B a une autonomie de 2000milles à 3,5 nœuds. cela correspond à quoi comme distance pour un sous-marin partant de sa base de Jinnah à Port Ormara au sud Pakistan ? quelqu'un a t-il des infos sur la valeur des sous mariniers pakistanais ? "Funestes Projets" est la suite directe de "Corne d'Abondance", mais peut se lire de manière indépendante. Je vous tiendrai au courant quant à la date de parution. Au fait, "Corne d'Abondance" est bien évidement toujours disponible à la vente.

Que disent les conventions de Genève sur ce sujet ?... =) ...pas taper je suis déjà loin!

La différence entre un MIG 27 et un Mig 23 BN qui ont tous les 2 le nez plat en forme de "bec de canard" se situe au niveau des entrées d'air: entrée d'air simple toute droite sans avancé sur le Mig 27. Le Mig 23BN est extérieurement un MIG 23 classique sauf le nez en bec de canard . Très bien expliqué dans " MIG 23/27 Flogger in action chez Squadron/signal publication n°101 de 1990 (ce qui ne nous rajeunit pas...) pub gratuite :-)

il ne serait pas plus logique que ce soit les pilotes de Mirage 2000 qui passent sur Rafale et les pilotes de Mirage 5 qui passent sur Mirage 2000 ? L'écart étant quand même "monstrueux" entre un Mirage 5 SDE ou 5E2 et un Rafale ! (3 générations) Plus facilement gérable entre un Mirage 2000EM ( radar RDM) et un Rafale (1 génération) Enfin c'est juste mon avis...

6 années X 11 Rafale = 66 avions 2014-2019 - cde France: 26 avions - cde Egypte: 24 avions ===> reste 16 avions à vendre à l'export pour être ok en 2019 Enfin c'est juste mon avis...

c'est mérité pour JYD; pour une fois qu'un ministre de la défense "mouille sa chemise" Le 16 février devient donc une date historique, à double titre: date officielle de mon divorce (il y a quelques années) et signature du contrat Rafale. 2 occasions de faire la fête !!! Yes ! Enfin c'est juste mon avis...

" Il ... est des nootres, al Sissi a son rafale comme nous autres !!!..." Ca y est il a craqué ! Au fait une petite question à ceux qui ont leur entrée chez Dassault: France: RAFALE B, RAFALE C, RAFALE M Egypte: RAFALE DEG, RAFALE EG ? ou D (pour le biplace) et E (pour le monoplace) ?

Maintenant il est logique que: " 1er client signant le contrat, 1er client livré " donc tout naturellement les premiers Rafale etrangers devraient avoir les cocardes égyptiennes. Sinon on en sort plus à vouloir attendre ceux qui : " j'voudrais bien...mais j'sais point ! " Enfin c'est juste mon avis...

C'est un C 135FR

de toute façon depuis la chute du mur de Berlin, et la phrase médiatiquement porteuse: "récolter les dividendes de la paix" dite par LF tout ce que la Défense a récolté c'est la "Stricte insuffisance"... N'ayons toutefois pas la mémoire courte c'est quand même sous la présidence précédente que la LPM "sabra" au sens propre du terme la Défense (tant au niveau nbr de personnels qu'au niveau quantité de matériel commandé, provoquant par ricochet l'augmentation des coûts des dits matériels). Maintenant tout n'était pas négatif car N.Sarkozy refusa en 2009 en accord avec A. Merckel l'entrée de l'Ukraine dans l'otan (entrée soutenue par B.Obama soit dit en passant...). C' est avec le temps un choix qui s'avère très juste et pertinent; nous serions comme en 1914 en pleine guerre mondiale par le jeu des alliances et du fameux article ( le n°5 de mémoire, qui implique ce que vous savez...) De même le refus de l'entrée de la Turquie dans l'UE ( entrée que B.Obama voyait d'un bon œil d'ailleurs !...) est également à porter à son crédit... avec Erdogan au pouvoir et sa dérive totalitaire depuis quelques années la situation ne serait pas triste non plus... Je referme mon HS, désolé !... Ce qui est hélas constant c'est qu'il soit de droite ou de gauche les locataires de Bercy imaginent toujours que dès qu'il faut trouver 3 sous, c'est la Défense qui doit payer !... Heureusement pour une fois on a un politique au Ministère de la Défense qui "mouille sa chemise" ! Je ne suis pas de droite ou de gauche, j'essaye juste d'être cohérent: des incapables il y en a partout, des gens compétents il y en a partout (même s'ils sont plus difficile à dénicher !...) re fin du HS Par contre il est clair de la vente de la 2ème FREMM ne doit pénaliser la Marine Nationale qu'un minimum (sachant que ce minimum est déjà de trop !...) Enfin c'est juste mon avis...

Bonjour, Si tout va bien jusqu'au bout ( mettons ce conditionnel pour éviter "la poisse" cette fichue "sorcière verte" qu'est la malchance !...) ce sera donc un outsider qui vient de loin (1er interet pour le Rafale en 2011 rappelons le) ce sera donc l'outsider Egyptien qui remportera la course d'un bon naseau ! pardonnez moi ce coté turfiste !!!... Comme je l'écrivais dans un post précédent c'est bien la preuve que quand on veut réellement un avion de grande qualité c'est surtout un geste politique et les affaires peuvent être menées rondement et rapidement par rapport à d'autres acheteurs qui se tournent le doigts dans le c... pendant X années ( cf Emirats & Qatar). Bon pour l'Inde vu qu'il y a une dimension + importante car une grande partie construit sous licence cela prend + de temps c'est sur, m'enfin il serait temps que les indiens se rendent compte qu'il arrive un moment où il faut signer ! Je pense que si Dassault avait eu à construire 60 Rafale pour l'Inde au lieu de 18, le contrat aurait déjà été signé... Pour en revenir à l'Egypte il semblerait logique que les Rafale remplacent les Mirage 5 et les MIG 35 remplacent les Mig 21. La qualité des nouveaux venus remplaçant la quantité des anciens. Après cela dépend également des armements acheté : MICA et ASMM c'est sur, SCALP ?... Les Rafale étant les seuls appareils pouvant rétablir l'équilibre avec Israël quand ils toucheront leur 25 F35. Tient 24 Rafale et 25 F35 ... un hasard ?... En tout cas coté marine cela se modernise pas mal non plus ,corvettes GOLDWIN et frégate FREMM (comme le Maroc pour la frégate)... Enfin c'est juste mon avis...

Dans le dernier n° de Raid Aviation il y a un article sur le Rafale. Article plutôt complet sans annonce vraiment nouvelle jusqu'au moment où l'on a devant nos yeux incrédules le bug du jour: dans la rubrique " Ventes à l'export manquées" on trouve les Emirats et on apprend que le Rafale a perdu face aux Typhoon ! ca c'est du scoop ! c'est le 1er ministre anglais qui va être content !!! Enfin c'est juste mon avis...

La possibilité que ce soit 18 vieux Mirage 2000 RDI que Dassault transformerait en 18 presque jeune Mirage 2000 -5 améliorés pour pouvoir laisser tomber des crottes (pardon: laisser tomber des bombes) n'est pas ridicule. les brésiliens ont bien eu 12 Mirage 2000 RDI d'occase ( bon pour pas cher il est vrai...) Maintenant reste à déterminer s'il reste 18 RDI avec encore assez de potentiel ( car ils ont pas mal bourlingués les bougres) pour qu'ils puissent tenir une 10aine d'années. Mais c'est costaud un Mirage ! Les Colombiens sont un peu dans la mouise car ils ont perdu 4 Kfir C10 (leur fleuron actuel) en relativement peu de temps me semble t-il. Même si de mon point de vu des F16 d'occasions semble la piste la plus logique. Mais les colombiens sont de vieux clients (Mirage 5 de différentes versions), alors pourquoi pas un retour aux sources après la période d'ersatz israéliens... Enfin c'est juste mon avis...

Effectivement si au niveau financier les pbrs sont résolus on ne peut que se féliciter de la vente de Rafale et de Fremm. Logiquement les 3 Rafale ne constituent qu'une "avance" sur une commande plus importante, justifié par une volonté de prestige. Au fait il faudrait peut être noter que c'est pas si fréquent qu'un client à une telle estime pour un avion qu'il souhaite qu'il soit présent pour une cérémonie importante. C'est quand même flatteur il me semble. Cela nous change de ces prospects qui bien que connaissant la valeur du Rafale se tournent les doigts dans le c... depuis des années ! Je pense que si les Egyptiens avaient demandé aux anglais le Typhoon d'une part ils auraient déjà leurs avions et ensuite je vous laisse deviner les titres des journaux: " Un nouveau client pour notre merveilleux Eurofighter qui est le meilleur au monde ! " Si ça se trouve ils auraient fourgué des Tranches 1 pour pas cher. Effectivement l'Egypte est un fidèle client de Dassault (Mirage 5 de différentes versions & Mirage 2000) Bizarrement ils ont fait l'impasse sur les Mirage F1. Enfin c'est juste mon avis...

Mode humour on: au moins cette fois çi ils auraient alors des "agressor" plus pertinent !!!!

Les cons n'ont pas d'humour, c'est à ça qu'on les reconnait ! et qui les rend dangereux parfois...

Bonsoir, je ne voudrais pas paraitre désobligeant, mais vu les finances colombiennes, à moins de payer en cocaïne, ils ne sont pas près de pouvoir s'acheter du Rafale ! Ce sera soit du Gripen en leasing ou plus surement des F16 en provenance des surplus de l'Oncle Sam ! Enfin c'est juste mon avis...

Certes c'est pas faux !...