Yankev
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Il y a 1 heure, Lezard-vert a dit :
depuis le temps que les USA menacent l'Iran j'ai fini pas en oublier la raison ..... ils veulent quoi concrètement les USA puisque de toutes les façons ce n'ai jamais assez ?
Hello,
Dans le désordre:
- Laver l'affront de la chute du Shah.
- Les mettre au pas de la Pax Americana
- Contrôle du South Pars
- Empêcher les russes/chinois d'assoir une présence dans le Golf Persique (bien qu'à mon avis, ce sujet ne soit qu'un corollaire du second point)
Concernant South Pars, on a tendance à l'oublier mais le champs gazier "North Dôme" quatariote, n'est que la moitié sud de la plus grande réserve prouvée de gaz au monde; la partie nord elle, est iranienne. Pour avoir un ordre de grandeur, il faut savoir que l'ensemble représente environ 200 gigabarils équivalents pétrole, soit plus du double du plus grand gisement de pétrole connu, Ghawar, situé en Arabie saoudite, soit 20 % des réserves de gaz connues en 2014. Vous vous doutez bien qu'une telle manne doit aiguiser pas mal d’appétit.
A+/Yankev
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il y a 17 minutes, TarpTent a dit :
Le Daily Mail titre en Une : « Now do your Duty»
C’est le message qu’a fait passer Teresa May à la Chambre des Communes, en déclarant : « Parliament should do its duty so our country can move forward. »
A noter qu’elle déclare être très proche d’aboutir à de nouvelles concessions de la part de l’UE.
A priori, c’est le 12 mars que tout devrait se jouer à la Chambre des Communes.
L’article est franchement intéressant, notamment parce qu’il aborde aussi la question des Ministres frondeurs, mais je n’ai pas le temps de le détailler ici aujourd’hui.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6748813/Now-says-duty.html
Hello,
Euh, l'article est daté du 26 Février (plus de deux mois), est ce volontaire?
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Le 29/04/2019 à 13:13, kalligator a dit :
Cimetière d'avions et bases abandonnées je sent que je vais tourismer bientôt
Hello,
Si c'est ton kif' alors je te recommande, si ce n'est déjà fait, de passer d'abord par là, je pense que ça va te plaire :-) ...
De plus, le site est très fourni en photos décrivant, avec un peu de nostalgie (et beaucoup de distorsion!) la vie quotidienne en URSS: effet immersif garanti!
Petit florilège, totalement HS:
Révélation
Deux minutes, пожалуйста
Maman?!?
Poussez-vous, j'veux voir moi aussi...
Et parce que nous sommes sur un site traitant d'aéro:
Série plus complète ici
(on dirait un dérivé du M4 de Myasitchev. Quelqu'un pour confirmer?)
A+/Yankev
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Il y a 8 heures, Full Metal Jacket a dit :
le J10 est au Lavi ce que le Tu 144 est au Concorde.
Mouais.
Pour le tandem Concorde vs Tupolev:
- Aile gothique contre aile en double delta.
- Architecture structurelle de la cellule différente (position des moteurs, trains d’atterrissage)
- Écoulements aérodynamiques et enveloppe de vol complètement différents.
- Par contre il y a un point qui les lies: la physique et les lois de l'aérodynamique s'appliquent de la même façon au Tu-144 comme au Concorde... De même qu'au Boeing 2707, et au Lockeed L-2000.
Bref, si comme tu dis, le J10 est au Lavi ce que le Tu 144 est au Concorde, alors ce même J10 ne lui doit rien!
A+/Yankev (qui-ne-sait-même-pas-à-quoi-ressemble-un-Lavi)
EDIT: au fait, si le Tu-144 avait été une copie du Concorde, le Tupolev n'aurait peut-être pas été l'échec qu'il fut: 55 allers retours entre Moscou et Alma Ata (3250 km) et 3194 passagers transportés jusqu'à son retrait. Comprends moi bien: les russes sont capables de faire des avions merveilleux, mais le tu-144 n'en fait simplement pas partie!
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Il y a 15 heures, Zalmox a dit :
Le sucrier français Tereos visé par une plainte pour des livraisons en Syrie (livraisons de Sorbitol, élément pouvant servir pour des armes, sacs trouvés dans un entrepôt de l'état islamique)
Hello,
CitationDes partenaires du leader français du sucre Tereos ont déposé plainte mardi contre le groupe, l’accusant d'avoir maintenu des livraisons en Syrie de sorbitol, ingrédient utilisé dans la fabrication d'armes.
Intéressante la tournure de la phrase, on a l'impression que la raison d'être du sorbitol est d'être utilisé dans des armes. Ceci étant, je serai surtout curieux de savoir qui sont ces partenaires ayant déposés cette plainte, et quelles sont leur motivations (biais cognitif inside: à qui profite la plainte).
A+/Yankev
EDIT: Ils ont oubliés de préciser qu'a haute dose, c'est également un laxatif, et les problèmes de transits intestinaux, ça peut faire des ravages parmi les rangs de l'ennemi:
- Baisse de la disponibilité des troupes sur la ligne de front (occupé à creuser un p'tit coin)
- Déshydratation de l'organisme (dans le désert, ça pardonne pas!)
- Effondrement du moral des troupes, et in fine révolte voir désertion, par manque de papier hygiénique
Ouais, y a pas à dire, le motif est clairement fondé.
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il y a une heure, herciv a dit :
TU dois par contre prendre en compte que le ferroutage n'a jamais eu le vent en poupe parce que le fer est incapable de traiter les flux du "just in time" dit autrement de tous les commerçant qui travaille en flux tendu.
Hello,
Je n'y connait rien (ou si peu), mais qu'y aurai-t-il d'insurmontable que de développer un simple logiciel permettant de réserver un créneau?
Par créneau, je parle bien d'un espace sur un wagon pour y stocker le camion...
Exemple hypothétique et simplifié à l’extrême:
- Un poids-lourd part le lundi matin à 6h depuis Séville, et doit livrer sa cargaison à Hambourg
- Il est censé passer par Perpignan vers 18h
- Le transporteur réserve un espace depuis Perpignan jusqu'à Valencienne pour un départ à 20h et une arrivée disons, 12h plus tard
- Arrivé à 6h du matin à Valenciennes, et surtout frais et reposé, le conducteur peut prendre sa route pour hambourg avec une arrivée 8h plus tard...
Avantages:
- Coût énergétique grandement réduit
- Traffic fluidifié sur la route
- Le temps de repos du chauffeur est mis à profit pour faire une partie du trajet.
Biensûr tout cela n'est que théorique...
A+/Yankev
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Il y a 6 heures, Rivelo a dit :
Reste à trouver les mille européens. Je reste persuadé que les Européens "vont y aller" compte-tenu du problème des "djihadistes capturés" qui sera plus facile à gérer en achetant du temps grâce à la collaboration de geôliers locaux. Certains vont surement traîner les pieds... les mêmes que d'habitude ? On devrait en savoir plus dans les jours / semaines à venir.
Hello,
Je le pense également. A mon avis, trouver ces mille hommes, se fera en deux temps:
- D'abord, les pays européens proches des Etats-Unis (globalement ceux les plus à l'Est, et dans les Balkans), vont proposer des contingents plus ou moins conséquents, en fonction de leurs moyens, et surtout de leur tropisme avec les US. Quitte à ce que ces derniers insistent un peu lourdement.
- Ensuite, les autres pays, pour ne pas perdre la face (la "vieille Europe", en somme), vont compléter avec leurs effectifs; le mot "compléter" n'étant ici qu'une figure de style, puisque c'est eux qui en réalité représenteront le gros du corps expéditionnaire.
A noter qu'il y a un paramètre qui facilite la tâche: sans être un remake de "La petite maison dans la prairie", la zone kurde est relativement pacifiée; il y aura parfois de petites tensions avec les loyalistes, d'autres (moins petites?) avec les turcs, parfois même un attentat, mais globalement ce ne sera ni Alep, ni le siège de Deir-Ezzor.
Enfin, il reste une interrogation: qui commande?
Là, faudra prévoir le pop-corn; même si ils ne représenterons moins de 10% du total du corps expéditionnaire, je vois mal les US accepter de mettre leurs hommes sous le commandement d'un polonais, d'un tchèque, d'un allemand, ou pire... d'un français! (*)
A+/Yankev
(*)Mais si, rappelez vous: "la France, ce pays de lâches, qui n'a jamais gagné de guerre, et tout juste bon à se faire libérer par nos boys"
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il y a 34 minutes, Ciders a dit :
Bon, ils sont pro-Ukraine mais j'ai quand même un doute. Les VKS ont vraiment remis en service des appareils saisis à Belbek ? Ou c'est une photo prise dans un but de propagande ? Ou une photo trafiquée ?
Humm, de mémoire, les Mig-29 saisi à Belbek, ont tous étés démontés dans des caisses, et renvoyés par train; je ne serai d'ailleurs pas surpris que certaines pièces aient étés découpés à la disqueuse pour les faire tenir dans les boites (sont tellement joueurs ces russes). Le sujet avait été traité ici, même si j'ignore si les ukrainiens les ont finalement bien reçus...
Par contre, il y a un truc qui me chiffonne dans cette histoire: on voit sur la photo de l'article, un Mig-29 avec un camouflage-pixel, tel qu'utilisé par les ukrainiens, ce qui voudrait dire que les russe ont juste apposés une étoile rouge sans le repeindre. L'ennui c'est que les mig de la 204brigade de l'aviation tactique à Belbek semblaient avoir une peinture bi-ton bleu et grise, telle qu'on la voit ici, alors que le camo pixelisé, ne semble avoir été utilisé que par les biplaces se trouvant à Lviv ou Vasilkiv. En fait, j'ai l'impression que les MiG-29/9.51 ukrainiens utilisaient l'un de ces deux schémas en fonction de leur localisation:
- pixels à base de gris pour les bases au climat continental
- bi-ton bleu/gris clair pour les bases au climat ponique (en Crimée, quoi)
Conclusion: les russes ont bien remis en service ces avions, ont apposés l'étoile rouge, et ont même remplacés le camouflage ukrainien. Mais comme ces moujiks sont incapables de faire les choses correctement jusqu'au bout, au lieu de peindre le camo des VKS, ils ont peint l'autre camouflage ukrainien! Logique, non?
A+/Yankev
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Il y a 8 heures, MeisterDorf a dit :
C'est ce que les soviétiques avaient voulu faire (un peu contraints et forcés d'ailleurs) avec l'IL-86. Un "air bus" (dans le sens "bus aérien") avant l'heure
C'est vrai qu'avec son accès à l'avion par la soute (ce sont les passagers qui rangeaient leurs valises), on était à l'époque aux antipodes de ce qu'était alors le transport aérien: le luxe, la part de rêve, les dimanche après-midi, à regarder depuis la terrasse du terminal d'Orly-Sud, les avions s'envoler pour des destinations telles que Rio, les Fiji ou bien Tahiti... Destinations d'autant plus exotiques qu'inaccessibles: le prix d'un simple aller-retour pour Belgrade, destination pas vraiment représentative de l'idée de l'exotisme (j'ai n'y pas trouvé un seul cocotier. Pas un seul. Jamais!) équivalait alors au salaire mensuel d'un ouvrier. Heureusement il y avait le SimplonExpress (l'OrientExpress du pauvre): bercé durant plus de vingt-quatre heures, je vous laisse imaginer la quantité de souvenirs gravés dans les yeux d'un enfant... [euh je m'égare pas un peu, là?]
@MeisterDorf (*) Au fait, pourquoi "un peu contraints et forcés" ? Je trouve justement que l'idée de faire un avion à grosse capacité, en mode bétaillère, particulièrement novatrice, puisqu'elle préfigurait le transport aérien de masse, tel qu'il est aujourd'hui? N'est ce pas d'ailleurs dans cet esprit qu'a été imaginé à l'époque l'Airbus A-300, à savoir un court/moyen courrier à forte capacité et un taux de rotation élevé.
A+/Yankev
(*) Décidément je n'arrive pas à me faire à ton pseudo actuel; depuis que tu l'as inversé, Peter Kruder doit se sentir bien seul.
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Hello,
Mon côté pessimiste m'a fait pencher ver une annulation pure et simple du Brexit... Par contre, mon côté paranoïaque me souffle qu'ils sortirons de l'UE, mais qu'il y a anguille sous roche.
Bref: "Souriez, demain sera pire!"
A+/Yankev (d'une humeur massacrante depuis qu'il a arrêté de fumer)
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Il y a 3 heures, penaratahiti a dit :
Un petit schéma sur les prochaines échéances et les options (source BBC):
Merci pour le schéma. Ceci-dit, la BBC n'aurait-elle pas oublié une sixième option:
- Annulation pure et simple du Brexit
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Il y a 5 heures, Cool Hand a dit :
Article du 07 février publié sur Atlantico :
CitationEn parallèle de tout contrat d’armement se signent des « affaires compensatoires », dites « off-set ». Celles-ci forment le « back office » de la négociation entre Etats. Celles que les Américains ont imposées à la Suisse sont à ce titre assez édifiantes : technologies innovantes dans le but de dominer le cyberespace (malware, hacking, systèmes autonomes, guerre électronique, surveillance digitale, technologies spatiales, cryptographie quantique, capteurs aériens pour les drones de combat futurs : infrarouges, rayons X, thermiques), technologies laser offensives, intelligence artificielle, objets connectés, technologies de « contrôle du climat » (gestion de la chaîne du froid et de la climatisation), Big data pour la fusion des données spatiales, aériennes et terrestres à des fins d’applications militaires ou civiles (appliquées à l’agriculture)… La liste interpelle pour le moins, car elle dépouille notre voisin helvétique de ses pépites technologiques, fruits des recherches et de leurs développements engagés depuis de très longues années. Après avoir fait plier Berne et vaincu le secret bancaire, les Américains ont « siphonné » les technologies innovantes suisses par le F35.
Euh, j'ai raté un épisode???
Le reste de l'article me semble tout aussi approximatif:
- Le J20 est un avion de moyenne gamme
- Le F35 coûte 110m$ à l'export, mais 240m$ pour les US [hmm, c'est possible ça?]
- Dassault ne vit aujourd’hui que par les exportations de Rafale [et le civil? les systems? c'est du blanc de poulet?]
- Le SCAF arrivera 44 ans après le F35 [calcul ici carrément malhonnête]
Enfin, j'ai surtout l'impression que la finalité de l'article n'est pas la F35, mais plutôt de descendre en flamme les gouvernements français, et tout particulièrement ces deux odieux gauchistes que furent Juppé et Chirac (placer ces deux là dans ce sujet fallait oser: à ce niveau ce n'est même plus une idée fixe, mais carrément une psychose). Bref, à l'ouest rien de nouveau: Atlantico fait du Atlantico.
Ce qu'il y a de bien avec les journaux d'opinion, c'est qu'ils sont capables de sortir des sentiers battu, et présenter un regard nouveau. Mais dès lors qu'ils prennent des libertés avec la réalité pour juste nourrir et imposer cette même opinion, ce n'est plus un journal, mais un simple torche-cul!
A+/Yankev
EDIT: Aaarghh grillé par Kelkin. Le côté positif, c'est que je ne suis donc pas le seul à avoir tiqué...
@Rufus Shinra là tu m'intéresse: tu peux développer?
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il y a 31 minutes, Defiance a dit :
Comporte toi en adulte arrete de faire comme un enfant tu à eu l'explication ,je suis surement plus americain que tu ne le sera jamais pourtant ce n'est pas parceque j'ai vue des films d'Hollywood que je croit connaitre l'esprit americain, donc retourne dans ton bac a sable ou assume ton age , tu à un esprit mauvais nul doute la dessue
Hello,
D'ici, j'en vois bien un qui se comporte comme un enfant, mais ce n'est pas @Boule75.
Ceci étant, fais gaffe quand même: les modos ne sont jamais bien loin, et ils ont le Topol facile; tu devrais peut-être prendre l'habitude de retourner ta langue sept fois avant de poster, car -ici du moins- les mots comptent...
En souhaitant te voir contribuer sur ce forum de façon aussi instructive que sait le faire Boule75,
Yankev.
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il y a une heure, Ciders a dit :
Gulen a intérêt à se trouver une ambassade très vite. Parce qu'au train où vont les choses, il va servir de plat principal pour le grand banquet de réconciliation américano-turc.
Ce qui serait ironique, c'est de voir Gülen se réfugier dans une ambassade saoudienne.
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Il y a 11 heures, zx a dit :
Qui pour succéder à Angela Merkel ?
● Annegret Kramp-Karrenbauer, la continuité (la mini merkel)
● Jens Spahn, la rupture (l'opposant)
● Friedrich Merz, (l'anti-Merkel)
En lisant l'article j'ai surtout l'impression que le choix se fera entre:
- Une réincarnation (de Merkel)
- Un radical borné
- Un financier pur et dur.
Pas très folichon tout ça...
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Il y a 2 heures, mgtstrategy a dit :
video m2000 et typhoons qnglqis
Euh, c'est moi, ou les pilotes anglais volent les fesses à l'air ? Voir la vidéo à partir de 4:17
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il y a 38 minutes, jean-françois a dit :
Le problème est que cet aéroport n'est pas à mi-chemin de l'Asie, contrairement à ceux du golfe ( je dirais à maximum 20 % du chemin selon la destination ). Je ne pense donc pas qu'il soit si intéressant d'y faire escale pour un voyage Europe-Asie.
Si en plus on y ajoute les avions qui ont une autonomie de plus en plus importante, pas certain que cet aéroport soit rentable.
En effet, pas vraiment d’intérêt sur un vol Europe/Extrême-Orient. Il y a bien les vols au départ de la côte est américaine, mais la voie pacifique est plus rapide (vol soit direct, soit avec escale sur côte ouest)...
Ça y est, trouvé: Istanbul ferait une escale parfaite pour un vol Caracas - Novossibirsk ! (liaison justifiant pleinement à elle seule la construction du plus grand aérodrome du monde)
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il y a une heure, Wallaby a dit :
Le vote en Bavière hier en fonction du niveau de formation : "simple" à gauche, et "élevée" à droite :
Merci, mais euuh... qu'est ce qu'un niveau de formation simple/élevé? C'est quand ils volent en escadrille?
A+/Yankev
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
J'ai cru comprendre que les entrepôt de l'armée Ukrainienne, sont très appréciés, quand il est question de source d'approvisionnement d'armes et de munitions sur le marché noir.
Donc une autre piste:
- Tu fais sauter 10 000 obus dans un entrepôt,
- Tu déclare la destruction de 200 000 obus dans cette tragédie,
- Tu livre à ton client les 190 000 restants, que tu as discrètement fait sortir avant (mine de rien, c'est important)
- Tu pointe du doigt la sécurité [si t'es bon, tu peux même obtenir une rallonge dans ton budget], ou bien le voisin avec lequel tu es en mauvais termes à cause des branches de son peuplier qui empiètent sur ton jardin
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Hello,
Il y a pourtant une façon très simple de savoir ce que pense Israël du S300 en général, et de la version livré, quelle qu'elle soit, en particulier: si il réduit le nombre de survols, c'est qu'il prends ce système au sérieux; A l'inverse, si il continue sans rien changer, c'est qu'il ne se considère pas menacé par ce dernier (avec son corollaire: quels changements dans une configuration d'attaque devraient alors appliquer les forces israéliennes pour rendre cette menace caduque)
Le temps nous le dira, le temps nous le dira...
A+/Yankev
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Il y a 21 heures, rendbo a dit :
les livres turcs
Hey, portnawak!
Ça peut s'écrire aussi au féminin! mais uniquement alors au pluriel, le singulier n'étant plus appliqué, sauf peut-être chez certains numismates adeptes de réalité alternative grand-ottomane.
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Il y a 3 heures, Banzinou a dit :
On a toujours pas la version du S-300 ? Certains parlent du PMU-2
C'est la version la plus couramment annoncé, mais ce ne sont jamais des sources officielles, qui elles restent vagues quant à la version.
D'ailleurs concernant la version PMU2, il y a là un point qui me chiffonne; selon la page wiki (en anglais comme en russe), c'est la version la plus évoluée des S300 destinés à l'export. En parallèle la Russie annonce une livraison sous deux semaine, et à moins qu'il aient en réserve au moins un tel système dormant dans un entrepôt pour un éventuel client pressé, ou bien qu'il suffise de remplacer quelques boites pour transformer un S300PS en S300PMU2, ce délai me semble largement trop court pour fabriquer un système complet.
Hypothèse: les russes déploient une version non-export, aux couleurs syriennes, mais opéré exclusivement par du personnel russes [la confiance reste une notion très relative au proche-orient], en attendant que le système définitif soit construit. Bien sûr cette hypothèse part du postulat que ce sont des PMU2 qui seraient livrés.
A+/Yankev
Armée de l'air du Canada
dans Amérique
Posté(e) · Modifié par Yankev
Hello,
Question bête, mais quel est l'intérêt d'être partenaire dans un programme, si celui-ci ne génère aucune retombée industrielle?
A+/Yankev
EDIT:
Je viens de comprendre: les retombées industrielles sont garanties, ce sont les retombées industrielles garanties, qui ne le sont pas! Ils sont incroyables ces canadiens: déjà qu'ils sont autorisés à acheter le F-35, qu'ils auront des retombées industrielles, et ils voudraient maintenant en plus que ces dernières soient effective?!?