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AIR-DEFENSE.NET

Banzinou

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Everything posted by Banzinou

  1. Non ce n'est pas ce que tu dis, et ce n'est pas non plus ce que je dis
  2. En réalité si, les US peuvent tout à fait le faire, pareil pour les Leopard, c'est un blocage politique mais les stocks existent, il reste également des T-80U au Pakistan et en Corée du Sud -> https://armyrecognition.com/news/army-news/2023/pakistan-offers-to-transfer-44-t-80ud-tanks-to-ukraine-in-exchange-of-financial-assistance Pareil pour le T-72 Le blocage vient surtout des pays qui demandent (et c'est normal), des financements ou des Abrams/Leopard en remplacement, c'est aussi de là que doit venir les efforts
  3. C'est une impression ou c'est une attaque en règle contre la gastronomie corse ??? ça mérite un ban définitif cette déclaration
  4. Émeutes en Nouvelle-Calédonie : un second gendarme tué après un «tir accidentel», annonce Gérald Darmanin https://actu17.fr/faits-divers/emeutes-en-nouvelle-caledonie-un-gendarme-tue-apres-un-tir-accidentel-annonce-gerald-darmanin.html
  5. Quand des puissances étrangères ciblent les outre-mer français Russie, Chine, Azerbaïdjan, Comores... Plusieurs pays mènent des opérations d’ingérences ou de déstabilisation dans les outre-mer français. La Nouvelle-Calédonie et Mayotte sont les plus visées. https://www.radiofrance.fr/franceinter/quand-des-puissances-etrangeres-ciblent-les-outre-mer-francais-5403867
  6. C'est pas que la pénitentiaire qu'il va falloir blinder...
  7. Et puis si on considère que les juges font davantage de déplacement en zonzon, ça veut dire moins de besoin en véhicules pour les transferts, donc on peut acheter des véhicules qualitatifs pour les transferts restants Et comme tu dis, ça peut être des kits sur des véhicules existants Souvenez vous il y a 3 ans -> https://www.lavoixdunord.fr/1074540/article/2021-09-24/tentative-de-braquage-d-un-fourgon-banalise-chasse-l-homme-en-cours Le fourgon en question -> un Fiat Ducato banalisé et blindé
  8. Reconstruction avec l'aide occidentale et internationale, implantation de nombreuses entreprises etc...
  9. Je n'ai pas fait les comptes mais ça doit être ça On considère également que les T-80B (produits jusqu'en 1985), ont été globalement mis en stockage, on peut en voir très rarement en Ukraine et certains se confondent avec les T-80BV, c'est très difficile de connaître leur état général, même si on suppose que ce sont les stocks en plus mauvais état. Les T-80BV sont ceux étant les plus utilisés, avec ou sans modernisation, avec une production très importante et donc une réserve encore conséquente, certains châssis utilisés avec une tourelle de T-80U (par manque de châssis), et devenus T-80UE-1, mais qui sont assez rares Les T-80U c'est la débandade avec environ 470 exemplaires produits,on le voit d'ailleurs dans les chiffres de perte où la 4e division de chars de la Garde qui était la seule équipée d'environ ~200 T-80U/UK/UE-1 a subit la première déroute de Kharkiv et Soumy entre le 24 et le 28 février 2022, puis en septembre 2022 lors du retrait russe de l'oblast de Kharkiv. Elle a perdu plus de la moitié de ses T-80U/UK/UE-1, visuellement confirmés, soit 106 chars, l'Ukraine a conservé, bien qu'en nombre réduit, quelques T-80U, mais je n'ai pas de données là dessus, probablement ceux produits à Kharkiv, mais en version early (kontakt-1, motorisation...), soit une quarantaine. Tu comptes ensuite l'export, 82 pour Chypre, 35 pour la Corée du Sud, 34 pour l'Égypte (on parle de 31 pour le Yémen mais n'ayant pas de sources, je ne vais pas les compter) , ce qui fait au moins 151 exports On peut donc estimer que la Russie possède au maximum ~170 T-80U restants, dont certains sans doute détruits mais pas documentés, stockés, cannibalisés etc... Concernant les T-80UD comme dit plus haut, ils ne sont pas utilisés à cause de leur motorisation ukrainienne, mais les tourelles sont probablement récupérées pour les T-80UE-1
  10. On peut clore le débat alors, car malheureusement c'est en grande partie la cause du problème
  11. Oui, c'est encore du bricolage à la française, et je pense qu'ils manquent de motorisation Il ne s'agit pas d'équiper la pénitentiaire de Griffon, mais simplement de leur offrir la possibilité de survivre à une rafale de kalash et de pouvoir s'extraire, alors ça ne marche pas à tout les coups, mais entre un Renault Master et un Griffon, il y a des pallliers On peut tout à fait imaginer des Land Cruiser modifiés Centigon pour les véhicules d'escorte (en plus c'est français), qui équipent déjà de nombreux services de l'administration française, et je sui même sûr qu'ils sont aménageables pour permettre le transport d'un détenus à l’intérieur, ça se fait faisait pour Salah Abdeslam On peut même imaginer des convoi à deux ou trois Centigon, sans fourgon cellulaire, avec un armement et une formation renforcés.
  12. ça veut tout est rien dire, le stock de T-80 est très hétéroclite et englobe des réalités très différentes Les T-80UD étant inutilisable en Russie à cause des turbines ukrainiennes Il faut prendre en compte certains exemplaires exports, détruits, et ceux qui ne peuvent pas être remis en état (inquantifiable pour le coup) ---- Production en série à Omsk (T-80B et BV) : 1978 - 3 unités 1979 - 60 unités 1980 - 90 unités 1981- 208 unités 1982 - 320 unités 1983 - 440 unités 1984 - 570 unités (dont 26 commandants) 1985 - 610 pièces (dont 33 commandants) 1986 - 620 pièces (dont 67 commandants) 1987 - 685 pièces (dont 30 commandants) 1988 - 740 pièces (dont 40 commandants) 1989 - 510 pièces (dont 30 commandants) 1990 - 460 pièces (dont 30 commandants) 1991 - 75 pièces T-80U à LKZ puis Omsk : 1989 - 50 unités (LKZ, tous les véhicules équipés d'un moteur à turbine à gaz d'une puissance de 1 100 ch) ; 1991 - 150 unités (Omsk) ; 1992 - 5 unités (Omsk) ; 1993 - 65 unités (Omsk) ; 1994 - 92 unités (Omsk) ; 1995 - 51 unités (Omsk) ; 1996 - 18 unités (Omsk). T-80U/UD à Kharkov : 1983 - 10 unités de T-80U (décembre). 1985 - 30 unités T-80U + 5 unités T-80UD. en outre seulement UD. 1986 - 45-47 unités. 1987 - 75 unités. 1988 - 125 unités. 1989 -150 unités 1990 - 170 unités 1991 - 100 unités 1992 - 43 unités.
  13. Alors si, mais dans des proportions très faibles https://www.oryxspioenkop.com/2022/11/moscows-coalition-arms-and-equipment.html
  14. Et oui c'est ce que je disais, c'est cher, pourtant ça peut sauver des vies, tout dépend l'importance que l'état accorde à son personnel
  15. Peut être l'officier qui était en plus, je n'ai pas souvenir de croiser beaucoup d'officier dans ce genre de missions, après 4 pour deux véhicules avec un mec à surveiller ??? le compte n'y est pas. 4 dans un seul véhicule pourquoi pas, sinon c'est 5 dans 2 véhicules MINIMUM, mais on ne laisse pas deux agents seuls dans un fourgon cellulaire avec un détenu, ils sont au moins trois
  16. Agents pas spécialement formés à ce type de missions lorsque les détenus sont considérés comme "tranquilles", ce sont les mêmes agents que tu vois en prison d'arrêt et à qui on donne un SP2022 et petit GPB pour l'escorte. Ce type de mission c'est on fait le taxi d'un point A à un point B et la seule possibilité qui existe dans la tête, sachant que le mec n'est pas dangereux, c'est qu'il s'échappe, et pas d'affronter un commando avec 5-6 mecs équipés d'AR-15/Kalash Cela étant posé, le convoi passe le péage, le 3008 bélier les percute de plein fouet, les agents comprennent à mon avis qu'il s'agit d'une tentative de libération, mais déjà trop tard, le passager sort du kangoo, mais une autre voiture est déjà positionnée derrière avec des mecs qui sortent et qui semble le lui tirer dessus directement, puis le passager du cellulaire sort et se faire abattre, enfin le conducteur, qui est pris en otage, ouvre le cellulaire et arrive à s'enfuir lors de l'explosion de la voiture bélier Aucune idée des deux autres agents restants, celui à l'arrière du cellulaire et le conducteur du Kangoo On en voit un à terre qui rampe, possiblement le passager du Kangoo, sans certitude Ils n'ont à mon avis tiré aucun coup de feu car ils n'ont pas eu le temps, et que même si ils avaient pu, la logique humaine te dit que si tu te rends, ton agresseur te laissera la vie sauve. (comme les convoyeurs de fond qui tirent très rarement) On peut maintenant se poser la question de pourquoi les véhicules de transport de fond sont blindés et pas les véhicule de transport de détenus. Il faudra clairement revoir les procédure de A à Z et doter les véhicules de moyens de s'extraire, donc blindage + motorisation + pare-buffle, avec ça tu avais le temps de réfléchir et tu retournais la voiture bélier pour t'échapper. Mais oui, ça coûte cher, comme tout...
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