Rufus Shinra

On sait jamais, mec. Et puis, on peut rêver d'une compétition d'avions où la sélection finale se fait sur un match de foot.

Les US et la Corée du Nord.

https://en.wikipedia.org/wiki/Vought_F7U_Cutlass Au décollage : Et à l'appontage : 320 de construits. Comme quoi, il y a plus moche que le F-35, quand on sait où chercher.

Et ça, les enfants, c'est ce qui arrive quand on n'a pas un "matheux" comme Cédric Villani au gouvernement : on se retrouve avec un ministre qui fait des erreurs en maths de niveau 6ème.

L'OTAN est mourante, point final. Le système politique US est en train de montrer des faiblesses structurelles majeures, la raison d'être de l'alliance s'estompe des mémoires, le traité de non-prolifération est moribond et le partenaire principal de l'alliance est désormais clairement indigne de confiance sur le moyen et long terme (même si un président non-taré revient à la Maison Blanche, il est impossible d'exclure qu'un nouvel imbécile reviendra et annulera les engagements précédents). Je donne quatre chances sur dix pour une dislocation pure et simple de celle-ci avant 2020.

Mais t'inquiètes pas : même s'ils prennent du F-35, les US leur gueuleront quand même dessus l'année prochaine.

Reste plus qu'à battre l'Eurofighter en finale !

Et voilà que monsieur part sur un coup de tête. Z'en avez pas marre de botter en touche, les Belges ? C'est vrai, quoi, sur ce forum, la tradition est d'aller droit au but, pas de camper sur ses positions à mi-temps en espérant que les autres se prennent un carton rouge de la part des modérateurs et autres administrateurs. Un peu de courage, que diable : on bouge, on discute et on essaie de marquer des points dans la discussion.

Et on a montré qu'on sait se servir de sa tête, en France.

Des avions capables ? Bon, bah le F-35 est out.

Non, les Russes. Toi prendre Su-57 ou moi arriver dans Bruxelles avec T-14, camarade.

Très bien. Donc nous allons devoir vous démontrer de façon plus directe l'importance d'avoir des canards. Au moment où je tape ces mots, un commando d'élite mené par Le Drian est en train de remplacer les charges BROACH de douze missiles SCALP pour mettre à la place des ballons de football réglementaires. Furtifs, ils seront capables d'éviter tous vos efforts de défense et de s'introduire dans les filets sans vous laisser la moindre chance là où votre gardien aurait pu détourner élégamment des ballons à guidage laser mais non-furtifs déployés par le F-35. Peut-être que, à ce moment-là, vous comprendrez quel est véritablement votre intérêt. Mouhahahahaha !

En hommage au vendredi, puis-je proposer une solution qui plaira à tout le monde ? On laisse nos amis Belges gagner la demi-finale s'ils choisissent le Rafale aux conditions proposées. On vous fait même une livrée spéciale foot.

D'ailleurs, Rafale Marine sur le USS George H. Bush -> annulation du programme F-35 et standardisation des US sur Rafale.

Bah, je dis juste qu'avec tout le bullshit qui est balancé dans les présentations powerpoint et les game-changing paradigm-shifting technologies que nos amis LM envoient, on pourrait bien faire de même et suggérer quelques améliorations potentielles au Rafale basées sur le prolongement de technologies tout ce qu'il y a de plus existantes afin de mieux vendre l'oiseau. Le DOD aux US balance bien qu'ils travaillent sur des systèmes de navigation quantique impossibles à brouiller pour leurs avions, alors je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire pareil pour améliorer les arguments de vente pour un quatrième client prospectif.

Si tu te fournis chez LM. Chez Dassault, le futur, c'est déjà du passé.

L'ESA a envoyé des satellites pour vérifier la faisabilité technologique d'un système de détection d'ondes gravitationnelles spécifiques basé sur une orbite héliocentrique. Ce système, LISA, sera envoyé aux alentours de 2030. Les ondes gravitationnelles n'ont rien à voir avec les effets de lentille gravitationnelle. Il s'agit ici de détecter à la vitesse de la lumière le déplacement de masses. Bon, par contre, c'est pas bien gros comme effet, avec une collision entre deux trous noirs libérant pour trois masses solaires d'énergie (cherchez pas à imaginer, c'est tout bonnement absurde comme explosion, genre deux fois Macron face à un général qui ne lui sert pas le café dans la milliseconde, pour dire) qui provoque une déformation spatiotemporelle faisant vibrer un miroir d'une distance d'un millième de la taille d'un proton. C'est pas bien gros, mais on arrive à repérer et à localiser... avec des télescopes qui font littéralement plusieurs kilomètres de long. Dans la théorie, c'est un système d'observation absolu pour le déplacement des objets, dans la mesure où tu as un télescope conçu pour les longueurs d'onde du phénomène observé et où tu arrives à détecter la vibration précise. Mais connaissant le génie français et la classe galactique des ingénieurs de Dassault, je vous parie que pour la version F5 du Rafale, ils vont intégrer des télescopes gravitationnels miniatures au bout de chaque aile avec une précision telle qu'ils pourront détecter les déformations spatio-temporelles d'un F-35.

Perso, ce que j'attends avec impatience, c'est le moment où on intègre un télescope gravitationnel dans le Rafale pour neutraliser la furtivité.

Le Rafale : encore une victoire de Canard !

Pas "réputé". L'un des chefs du programmes, lors d'une conférence à l'IHEDN il y a quelques années, avait il me semble expliqué que les commandes de vol gèrent de façon dynamique les vortex créés par l'interaction entre les canards et les ailes, très proches, pour augmenter la portance effective d'environ 10 %.

Il fait du 0,1 au-dessus de la vitesse lumière et il laisse derrière lui les vaisseaux impériaux. Attention, je ne parle pas des croiseurs interstellaires mais des modèles Correli à double rayons !

Comment ça, "croyons" ou "sans doute" ?

Je fais le même type de comparaison que ce que fait sidius.

Ouais, bah Philae elle fait des milliards de km et va encore plus vite tout en pouvant se poser après avoir pris des photos. Juste comme le SR-71, qu'elle explose comme un tas de boue. Mais bon, on est Européen ou on reste à la ramasse, c'est l'un ou l'autre. ;-)

J'ai une autre question, moi... ce qu'on voit, c'est l'affichage central du cockpit, pas vrai ? Et dans l'image, on voit aussi le bulbe de l'OSF, donc... d'où vient l'image exactement ? Quelle est la caméra qui transmet ceci à l'écran ?