Bon Plan

Et si Dassault parvient à livrer un peu plus vite que ce qui est dans le contrat, ca peut aider les Indiens à repasser un batch. Ils sont pas trop habitués à ca avec HAL....

Amen mon Révérend ! Ehhh c'est de l 'humour ! Ne sort pas la 12.7 stp pour ce coup ci. Peace devant et Love derrière comme disait un vieux pote.

C'est vrai qu'un SIMBAD ca change tout ! LOL Quand même pas ! 8 MM40 ou MM40 mk3 contre 2 exocet MM38. Crotale VT1 contre .... rien ou un malheureux SIMBAD. Un hélico. Mais bien sur pas de capacité ASM. celles des avisos étaient circonscrites aux petits fonds.

Se pose le problème du financement de l'investissement (certes en partie couvert par une location. de courte durée). On parle de centaines de millions d'euros voir de milliards s'il y en a plusieurs. Et la revente à l'issue.

size doesn't matter. Ca aide bien. Et pas qu'en programmation ....

Le M346 est subsonique. Un peu lège pour un chasseur moderne qui ne fasse pas que de l'air sol. Le Tejas est prévu pour décoller à plus que 8 tonnes : Il fait 6.5 tonnes a vide et peut emporter 4 tonnes d'emport. Sa masse au décollage clean est annoncé à un peu moins de 10 tonnes http://www.tejas.gov.in/ Popeye pour moi.

Dans le décompte "officieux" du montant du contrat rafale, la part qui semble dédiée à l'adaptation de 2 bases (1 seul suffit pour 36 avions) et de l'avion est conséquente. Donc peu probable que l'inde en reste à 36. On voit sur d'autres forums des chiffres faramineux (200, 250...) en comptant la marine. Perso s'il y en a une resucée de 36 je serais content.

L'un des buts poursuivis par l'AESA est justement sa très grande fiabilité. Il n'y aurait que les antennes qui seraient mise au rancard. J'imagine qu'entre les unités centrales des radars disons de Rafale F2 (sans parler des F1) et les UC des derniers appareils, il y a eu des progrès. Meilleurs processeurs? Plus de mémoire? Si oui est ce que les premières UC peuvent utiliser pleinement les antennes AESA qui génèrent un volume à surveiller très nettement plus grand? Y a il eu évolution par exemple du nombre de cibles qui peuvent être suivies et du nombre de cibles pouvant être engagées?

2 par an? Ca va pas nous mener loin ca. Ou alors l'AdlA attend une nouvelle antenne, en GaN .... pour rétrofiter les rafale F3 PESA.

Vous êtes sur de cette histoire d'autonomie en huile sur le Rafale? Il me semble avoir lu il y a longtemps que c'était le cas par exemple du Super étendard, qui "brulait" de l'huile un peu comme un 2 temps, donc autonomie limitée, mais pas le Rafale qui disposait quasiment d'une autonomie illimitée tant que le pilote était conscient et qu'il y avait des ravitailleurs pour le biberonner.

Une idée de ce que coûte l'antenne d'un AESA? Le TOP du pesa doit être remplacer de temps à autre sur panne. Ca finit par coûter aussi....

Elle est faite ! Aucun souci. Par contre la méthode..... c'est censé être un espace soft, enfin je le pense. Donc pas très content d'avoir l'impression de me faire gronder. Mais bon, Ok sur le fond (mais pas la forme), ma fainéantise m'a perdu.

Certains d'entre vous sont d'une susceptibilité ! Ou adore corriger les autres... C'est qu'un forum les gars. Faut pas trop s'prendre le choux quand même. (si on veut être puriste, y a à dire par exemple sur l'orthographe....) En clair y avait moyen de dire la même chose sans passer par la couleur et le style maîtresse d'école. Mais c'est vrai que par fainéantise je ne suis pas allez cherché d'autres sujets. Je vais corriger ca.

Il n'est pas hypersonique (cad > mach5). Juste supersonique (mach 2 à mach 3 environ). Mais c'est déjà pas mal.

C'est fait, pour les Iskander.

Mais deux armes par avion? a ce moment là pourquoi ne pas mettre 2 ASMP A sous chaque rafale (hors marine)? PS : oui je sais, j'oublie trop souvent de me mettre sur les bons sujets du Forum (ici le M2000) .... mauvais reflexe.

OK pour l'Espagne vs Italie. Hors sujet? ah bon. C'est vrai que Rafale et Eurofighter ne sont absolument pas concurrents.

Bonjour, Puis je me permettre un petit hors sujet furtif svp? Sur un autre forum en anglais on prétend que les mirage 2000N (mk1) ont été mis en service avec une paire de bombe AN52. Je prétend que non. D'abord pour la paire, et puis pour moi le N a toujours été équipé dans sa mission première par l'ASMP (mis au point 2 ans avant l'entrée en service du N, sur Mirage 4). Qui peut confirmer? Désolé de ce petit détour. Bonne journée.

L’Allemagne (et l'italie) envisage(nt) de suspendre la production de l’Eurofighter ! http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/10/05/l-allemagne-envisage-de-suspendre-la-production-de-l-eurofig-862226.html Y a bon.....

Je te la fait soft : Les patrons du groupe Reliance, des Fréres, passent pour être des escrocs. Et passent pour dilapider les fonds publics (sur quels précédents projets ? Mystère) Les Indiens ont aussi la dent dure sur HAL, qui passe pour un pachyderme gangrené par un mode de fonctionnement rigide et inadapté.

Une flute remorquée est moins exigeante en terme d'espace qu'un poisson, non? Et sur un bâtiment de cette taille, on peut imaginer qu'il y ait eu quelques provisions de faites pour une évolution.

Mettre une flute remorquée sur une F100 ne doit pas être le plus compliqué du monde....

La FREDA de départ, avec Herakles au dessus de la passerelle n'a pas un radar bien haut non plus.... Oui, une belle bête. Epurée je dirais.

Sur les mêmes forums indiens, les réactions au parrainage de Reliance par DA ont été très négatives. De manière unanime. Totalement d'accord. Deux KaveriM88 de 9 ou 10 tonnes de poussé. Une cellule à définir (je vois mal Dassault abandonner le Delta canard). Un Spectra mk2 Un radar AESA à 3 antennes pour couvrir 270° Des soutes pour emporter du Air Air ou un peu de Air Air et un peu de Air Sol pour les missions des premiers jours (suppression des radars, SAM et centres nerveux). C'est le mélange de la technologie Française et des volumes du client Indien qui feront une coopération réussie. Le Rafale est le dernier avion 100% Français. On n'en a plus les moyens économiques. Les bases pour une future coopération européenne seront toujours difficiles à réunir, et encore moins avec un "partenaire" Anglais qui prend le large et a toujours hésité entre USA et europe (sauf pour les subventions), alors allons y avec eux. La 5° tranche d'avion de combat pour l'AdlA pourrait être des RAMCALE plutôt que des Rafale....

Le SU30MKI l'a aussi. Ouais..... Met un SU27 et un SU35 l'un à côté de l'autre et je ne vois pas grande différence point de vue aerodynamique. S'il y avait eu à améliorer le Su27, belle lurette que ca aurait été fait, non? Poussée vectorielle : le SU30 indien l'a aussi. CdV. Y avait encore à faire mieux quand on maitrise un Cobra ? et ce depuis 20 ans. AESA et ergonomie ca ne fait pas grand chose à la maniabilité. Ca ne serait pas un coup marketing tout ca? du LM russe?