Benoitleg

J'ai mené quelques recherches sur les forces armées du Guyana. Cet état anglophone et ancienne colonie britannique membre du Commonwealth compte 730 000 habitants pour plus de 200 000 km², soit un peu plus de 3.5 h/km². Le Guyana Defence Force (GDF) est formé de 4600 personnes, enrôlés volontairement, avec principalement de l'infanterie, une compagnie d'artillerie, un bataillon de génie, un squadron de forces spéciales et du support médical. Un corps aérien est aussi constitué ainsi que le Guyana Defence Force Coast Guard. L'équipement des forces terrestres comprend une centaine de blindés de reconnaissance (60 EE-9 Cascavel/VEC-M1/Shorland armoured car)/transport (24 EE-11 Urutu) et sanitaires (8 Mfezi sud-africain), 150 camions, des 4x4, une vingtaine de pièces d'artillerie (mortiers 81/120 mm et canons 130 mm M46), des RPG 7, des Strela 2 et toutes une gamme de fusils d'assaut. L'ordre de bataille du corps aérien est sensé comprendre 24 avions et 24 hélicoptères. Les forces navales comptent comme principale unité navale le chasseur de mine de classe River (860 t) et toute une poussière de petites embarcations. L’assistance à la formation est dispensée par la Grande-Bretagne avec un tour à Sandhurst. Le service militaire est suspendu depuis 2000. https://en.wikipedia.org/wiki/Guyana_Defence_Force Le principal conflit auquel ont participé les forces de défense est l'insurrection du Rupuni (1969), un territoire d'élevage bovin excentré de la côte et situé près du brésil, qui alors bénéficie peu des investissements du gouvernement. Les grands propriétaires d’origine écossaise et les élites locales restés proches du gouvernement britannique décident de fonder la République du Rupuni en opposition au Guyana, en prenant rapidement le contrôle des structures locales (aéroport et capitale régionale). Les forces armées du Guyana prennent rapidement le contrôle de l'aéroport par un raid aéroporté puis réduisent l'insurrection assez brutalement (incendies des grands ranchs d'élevage). https://fr.wikipedia.org/wiki/Insurrection_du_Rupununi

Adieu aux vieux serviteurs Un chantier exceptionnel à Bordeaux pour déconstruire 8 navires de guerre de la marine nationale, Jean Cittone, 24/11/2023 "Le Grand port maritime de Bordeaux, l’un des 18 sites mondiaux agréés par l’Union européenne pour le démantèlement des navires, commence son plus long chantier de déconstruction, qui s’étendra jusqu’en 2026. ..... 25.000 tonnes de ferraille recyclées «Un travail de mise en sécurité et de préparation aura d’abord lieu pour chaque coque, au poste 429, avant l’entrée en forme, qui se fera successivement, un navire après l’autre, entre 2024 et 2026», ....." https://www.lefigaro.fr/bordeaux/un-chantier-exceptionnel-a-bordeaux-pour-deconstruire-8-navires-de-guerre-de-la-marine-nationale-20231124

Cet événement a d'ailleurs été l’occasion (malheureusement pour Viktor Iouchtchenko) de faire des découvertes médicales sur la résistance de l'être humain à la toxicité. L'acnée est un moyen de sauver l'organisme : "On lui prélève « régulièrement des échantillons (peau, sang, selles, urines, sueur, etc.) »10 pour mesurer le taux de dioxine et analyser l’évolution de plusieurs paramètres ; ces analyses montrent que « l’être humain peut métaboliser la dioxine (c’est-à-dire la transformer chimiquement), alors que l’on pensait que c’était impossible » et qu'après son empoisonnement, la peau de Ioutchenko a « concentré la dioxine et l’a stockée non seulement dans la graisse sous-cutanée, mais aussi dans des zones plus superficielles. La dioxine y a induit la formation de petits organes qui se sont mis à métaboliser la dioxine, comme autant de «petits foies» ». Les lésions cutanées (chloracné) qui ont « fait souffrir le patient l’ont donc aussi protégé »" https://fr.wikipedia.org/wiki/Viktor_Iouchtchenko

Vitesse maximale en service courant, indiquée dans Hors série Navires et Histoire La Marine Nationale en 2 vol., ed. 2005 et 2009. Après, je présume qu’il s’agit d’une limitation de service pour préserver la propulsion et comme le 130 sur autoroute, tout le monde le respecte comme il va de soi..

Pour faire de l'humour noir, les onze mille soldats et policiers chargés de la reprise de contrôle de la plus célèbre prison du Venezuela ayant fini leur travail, ils peuvent maintenant s'occuper du Guyana...

Je me limitais à ce que l'on va qualifier (fautivement ?) de navires escorteurs. Pour le canon, il semble que les concepteurs/ingénieurs/programmateurs militaires aient redécouvert avec le CTRA 40 le charme du canon, après une période triomphante du tout missile (qui a aussi ses vertus). Pas de chance pour les PO, ils semblent servir de rampe de lancement industrielle à cette nouvelle tourelle avec les pétroliers ravitailleurs (18 exemplaires au moins). J'en aurai bien vu aussi sur les POM dont le 20 mm est un peu léger à mon goût (qui n'est que le mien ). Si ca ne tiens qu'à moi, j'organise un déménagement des 40 mm vers les POM pour remplacement par des 76 mm, et des Narwhal vers les patrouilleurs classe d'Entrecasteaux et Astrolabe. La bonne nouvelle peut-être est que les concepteurs/ingénieurs/programmateurs vont peut-être s'enticher d'un calibre plus grand pour créer un nouveau modèle de tourelle sur cette lancée ? Après tout, Nexter produit des obus de 76 mm sans sourciller.

Ca s'appelle un manuel militaire, toutes les organisations militaires et apparentées le font depuis des siècles. https://fr.wikipedia.org/wiki/Catégorie:Manuel_militaire Pour réaliser des opérations de grande ampleur (et le 7 octobre est une attaque de grande ampleur avec plusieurs milliers d'hommes engagés), la chose est souvent indispensable pour coordonner/uniformiser à minima l'action des assaillants, sinon ca ressemble juste à une grande pagaille. Même Daesh avait développé ses procédures écrites. https://www.iris-france.org/wp-content/uploads/2020/01/La-stratégie-hybride-de-lÉtat-islamique.pdf

Pour résumer plus de 75 ans de politique navale (un temps long pour citer Richelieu), si l'on regarde la production des frégates/OPV/corvettes. - années 1962-2001, missiles-hélicoptère/Senit/air conditionné (Suffren - à La Fayette): 1er rang : 2C60/1C65/3C67/9C70 - 2e rang : 5 FLF/ 6 Floréal - Corvettes : 17 A69 soit 42 unités et 132 510 tpc prévu en 1972 (Décret n° 72-161 du 29 février 1972 fixant la composition des forces navales françaises), jamais atteint : "La marine de surface sera constituée de deux porte-avions et de deux porte hélicoptères, d’une trentaine de corvettes ou frégates, de trente-cinq avisos environ (soit 65 unités)et d’une trentaine de patrouilleurs et vedettes." - années 2004 => 2040 (Horizon à EPC), furtivité/informatisation massive/VLS : 1er rang : 2 Hz/8Fremm/5FDI - 2e rang : 6 EPC - Corvettes/OPV : 7+3 (?) PO / 6 POM soit 37 unités et 133 824 tpc (avec EPC données pour 3000 t) On constate une baisse du nombre d'unités, puisque les FDI vont réellement compenser les C70 non remplacées par les Fremm, et les EPC sont sensées remplacer les Floréal (FL) mais ressemblent furieusement aux successeurs des FLF. Donc, quid du remplacement de 5 unités dans le 2nd rang des années 1962-2001 ? Par contre le déplacement unitaire des navires est à la hausse et provoque une légère augmentation du tonnage global.

Les chars Léopard 1A5 en Ukraine : les soldats sont contents de la qualité mécanique, de l'ergonomie et du système de tir (conduite et canon), qui permet de rester à bonne distance de l'ennemie (3.5 à 5 km), ce qui est souhaitable en regard de l'épaisseur du blindage. Ukraine: les soldats de la région de Kharkiv font l'éloge des chars Leopard 1 A5 "Les soldats ukrainiens du nord-est de l'Ukraine qui utilisent des chars Leopard 1 A5 font l'éloge de leur distance de tir et de leur système de maintenance." AFP ,27 novembre 2023 https://www.msn.com/fr-fr/video/actualite/ukraine-les-soldats-de-la-région-de-kharkiv-font-l-éloge-des-chars-leopard-1-a5/vi-AA1kBpzp#details

Ah, toutes mes excuses, je pensais plus aux nombreuses croisières écoles effectuées par les PHA en compagnie des FLF dans les eaux lointaines (Asie, etc..), qui constituent une bonne part de la vie opérationnelle de ces navires.

Et le communiqué de presse (2019) en pdf "Double réussite pour le missile Mistral 3 de MBDA" indique "en interceptant avec succès une cible mobile située à plus de 7 kilomètres." Le datasheet de 2023 correspond peut-être à une amélioration constatée dans des essais postérieurs ?

Sur la portée du Mistral, voici la première fois où je vois affiché clairement et publiquement la portée du dernier développement du missile Mistral : "Max / min intercept range: 7.5 km / 500 m" MISTRAL ATLAS https://www.mbda-systems.com/product/mistral-atlas/

Les mœurs se décrispent rapidement en Arabie Saoudite, même "Barbie" y fait un tabac (Qui l'eut cru ?). - Cinéma. Jugé “décadent” au Koweït, “Barbie” fait un tabac en Arabie saoudite 14 août 2023, Courier International "Beaucoup de Saoudiens s’attendaient à ce que le film “Barbie” soit interdit par la censure. Mais il a pu sortir sur les écrans le 10 août, et rencontre un vif succès dans un pays où le cinéma était longtemps considéré comme un péché. D’autant que le flux de visiteurs est alimenté par des touristes venus du Koweït voisin, où le film est interdit. .." https://www.courrierinternational.com/article/cinema-barbie-film-decadent-pour-le-koweit-fait-un-tabac-en-arabie-saoudite - Riyad est candidate pour accueillir l’Exposition Universelle de 2030. Face à Rome et Busan, l’Arabie Saoudite espère l’emporter et ainsi rayonner, une fois de plus, par son softpower grandissant. Christian Chesnot, France Inter, 27 novembre 2023 En juin, l’Arabie Saoudite organisait de grandes festivités à Paris pour célébrer sa candidature à l’Exposition Universelle de 2030. Après avoir séduit la France lors de cet évènement, elle demeure aujourd’hui la favorite de cette course au spectaculaire. "L’Exposition Universelle serait le point d’orgue du grand projet « nouvelle Arabie » : plus moderne, moins religieuse, c’est l’idée phare du prince héritier Mohammed Ben Salmane « MBS ». .." https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/le-18-20-un-jour-dans-le-monde/le-18-20-un-jour-dans-le-monde-du-lundi-27-novembre-2023-9310346 - Les attentes de la jeunesse saoudienne en matière de modernisation RFI 16/06/2023 - 00:16 Mohammed ben Salman en visite en France pour rencontrer ce vendredi le président Emmanuel Macron. Mais au cours de sa visite, il va également chercher des investisseurs français pour ses grands projets. Le dirigeant de facto d’Arabie saoudite a lancé un programme visant à ouvrir l’économie de son pays à de nouveaux secteurs. Des changements accompagnés de réformes sociales également. Des évolutions qui correspondent aux attentes de la jeunesse saoudienne, la moitié de la population ayant moins de trente ans… En tout cas pour le moment. https://www.rfi.fr/fr/podcasts/reportage-international/20230615-les-attentes-de-la-jeunesse-saoudienne-en-matière-de-modernisation

Des F26 ?

On aura peut-être 3 POeMe (Patrouilleur Outre Manche) ...

Pour les FLF, suivre un groupe (aéronaval ?) est compliqué puisque leur vitesse maximale en service courant est de 22.5 nds, elles effectuent surtout de l'éclairage en amont. Par contre, les FLF sont bien adaptées en terme de vitesse pour les PHA Mistral (19 nds). A ce niveau, les PO feront aussi bien (19 -> 21 nds) avec des moyens d'actions comparables (sonar+ radar +SACTP MIstral). Pour les OPV, est-ce encore une catégorie signifiante quand un ARM Reformador (désigné comme OPV) porte un 57 mm, 2 lanceurs triples Mk32 de 324 mm, 8 Harpoon, un RAM et je passe sur ses moyens de détection, ils feraient pâlir certaines frégates ? Par contre, le PO apparaît bien utile pour de l'escorte de convoi civil, du fait aussi de leur nombre, toujours utile dans ce type de mission très consommatrice de moyens. J'avoue avoir été surpris favorablement par son tonnage et sa suite de détection, je m'attendais à moins. Pour le reste, je n'espère rien de particulier sur les PO, seul le contexte futur en fera peut-être autre chose ?

La passerelle repose sur 3 niveaux de pont, soit 6 ou 7 m, plus la taille du guetteur, soit environ 8 m, on arrive à plus ou moins 10 km d'horizon visuel. Distance à l'horizon (free.fr) http://villemin.gerard.free.fr/aScience/Physique/OPTIQUE/Horizon.htm

Pour les exemplaires rénovés, mais ceux-là iront en Ukraine ?

L'installation des MICA-IR sur les Mirage 2000 D est complexe ?

Surtout, pourquoi étaient-il sur les FS et les A69 à l'origine ? Parce que l'on considérait que la guerre froide était un moment dangereux, période pendant laquelle ces deux classes de navires ont été conçues, et où l'Exocet en faisaient des navires dangereux à côtoyer à près de 40 km (distance de l'horizon visuel) pour leurs adversaires. Leur retrait a été réalisé à un moment où le contexte semblait plus apaisé, situation qui semble s'inverser aujourd'hui et pourrait justifier d'un armement plus consistant pour les Po, qui en feraient des navires dangereux eux aussi à côtoyer à près de 180 km ( sans oublier une capacité de frappe littorale sur dix autres navires de la Marine nationale). Il se trouve que l'Exocet devrait être remplacé par le FMAN/FMC, probablement en premier sur les FDA/Fremm/FDi, rendant alors disponible des MM40 Bl 3, à recaser alors sur d'autres navires (PO ?). comme les MM38 ont pu être installés sur les FS après leur retrait d'autres navires.

Peut-être tête-bêche ? Tout cela est de toute façon assez hypothétique sans plan 3 vues coté pour bien apprécier les dimensions. A titre d'exemple, la hauteur du dôme radar est difficile à évaluer, avec au moins quatre niveaux de pont et le mat, depuis la flottaison, soit 10 à 14 m ? Et sur le dessin lui-même, je reste assez sceptique sur la position d'une des antennes satellites, complétement encastrée entre les cheminées et la passerelle. On est encore sur une vue d'artiste ou des choses sont à raffiner.

Une FLF peut même accueillir un Super-Frelon, ce n'est pas un NH 90 qui lui posera problème. Pour l'armement missile AA des FLF, le Crotale CN2/VT1 n'étant plus soutenu, le problème se posait comme indiqué plus haut dans la difficulté d'accueillir des systèmes comme l'Aster. Ces derniers nécessitent des radars aux besoins de refroidissement plus élevés que ce que les FLF sont capables de fournir pour le radar basse-altitude DRBV-15C (~ 100 km de portée). Installer autre chose que des missiles Mistrals obligeait à revoir l'usine de réfrigération, avec de grosses implications en terme de place, de masse, de propulsion, de puissance et de production électrique. Une équation assez infernale où @ARMEN56 aurait eu quelques sueurs froides s'il en était le responsable, avec des implications financières conséquentes et une refonte vraiment lourde du flotteur des FLF (pour quel intérêt ?). La présence native du NS-50 (180 km de portée -> puissance d'émission et refroidissement) sur le PO offre cette avantage d'imposer dès le départ une usine de réfrigération largement calculée pour répondre à ce besoin. Le reste de l'équipement de détection montre bien ce qui a été privilégié dans la conception des PO pour, si nécessaire, minimiser l'impact d'une modernisation de ces bâtiments avec des équipements plus offensifs (76 mm, VLS, etc ?), qu'un bon volume (2400 tpc) permet d'accueillir sans modifier profondément tout ce qui touche à la propulsion et à la production de puissance, froid, etc.. La Marine nationale a fait son choix dans les contraintes financières qui la touchent pour disposer d'une classe assez importante (10 exemplaires tout de même) avec pour une fois des équipements de détection sous mer, en surface et dans l'air, en prévoyant du volume pour l'avenir.

N’exagérons pas, les chars russes au combat actuellement (T-55/T-62/T-72/T-80) sont de conception ancienne mais pas au point de dater de la de la seconde guerre mondiale. Le T-44 a été conçu à la fin de la seconde guerre mondiale, le T-55 vers le milieu des années 1950 et son dérivé le T-62 au tout début des années 1960. Le T-72 dont dérive le T-90 est conçu vers 1967-68.

C'est probable, mais au moment où il devient nécessaire de renforcer la puissance d'une marine, rééquiper des navires existants avec un potentiel exploitable est plus rapide que de construire à neuf. A titre d'exemple, l'intégration d'un sonar sur les FLF disposant des espaces nécessaires nécessite six mois quand il faut plusieurs années pour construire ce type de navire (ou un PO) : "Amarrée à l’un des quais de l’Arsenal de Toulon, la frégate Aconit est, après le Courbet en 2020 et le La Fayette en 2021, le dernier bâtiment à avoir bénéficié du programme de remise à niveau, estimé à 430 millions d’euros. Entré en cale sèche le 6 février dernier, le navire est retourné à l’eau en juillet après 5 500 lignes de travaux effectuées. L'Usine Nouvelle a pu y faire un tour." https://www.usinenouvelle.com/article/naval-group-acheve-la-modernisation-des-fregates-legeres-furtives-de-la-marine-nationale.N2175857

Il y a peut-être du volume à l'arrière du 40 mm, pour des Mica-VL relativement peu encombrants ? La surface derrière les cheminées peut être aussi exploitée pour l’installation d'Exocet (2x2) ?