Deltafan

Pour mémoire : la toute première image du NGF, présentée dans une vidéo Dassault du 3 mai 2018, la maquette du même, présentée au salon Euronaval du 23 au 26 octobre 2018 et la maquette du Superman de l'ONERA, présentée le 17 mars 2023 :

Possible aussi...

Yes... Ca me fait penser à la presse spécialisée britannique (même si, là, Intelligence Online s'y est mis également) juste avant la décision MMRCA, où les articles se gargarisaient d'assurances garantissant le choix indien pour l'EF... D'un autre côté, pourtant prévenu par les scénarios précédents du Maroc et du Brésil, sans parler des innombrables annonces "presse spécialisée britannique - like" d'Air & Cosmos, sur les victoires garanties du Rafale à l'export, je me suis quand même fait avoir pour le marché suisse (où j'avais toujours pensé que le Super Hornet l'emporterait, avant de me demander si l'offre industrielle d'EF n'allait pas porter ses fruits) où j'ai quand même fini par croire au succès de Dassault dans les dernières semaines, non seulement en raison des "assurances" terminales d'A&C, mais aussi en raison de derniers articles venant de Suisse... (je passe sur les passages relatifs aux coûts et au support produit quand j'ai lu le "rapport succinct" d'évaluation sur l'avion choisi...) Du coup, je n'arrive pas à être optimiste sur ce marché. L'"avantage", c'est que ça me permettra de ne pas être étonné si l'EF finit par finaliser son contrat ou si c'est le F-15 qui tire les marrons du feu, mais de ressentir une douce satisfaction dans l'éventualité d'un improbable succès français... Nous verrons ce que dira l'avenir...

Me rappelle mes débuts sur C6 (p... il y a 20 ans...), c'était quand ils n'étaient pas sur la même page (surtout quand on parlait Rafale) que c'était louche

Ca a sûrement été décidé avant, mais je me demande quand même dans quelle mesure l'attitude offensive des Britanniques contre les attaques des Houthis en Mer Rouge, à comparer avec l'attitude "défensive" de la France, ne joue pas en faveur de l'EF...

Une autre source médiatique indienne (la source originale ?) confirme la demande de l'IAF (sans savoir si elle sera acceptée par le gouvernement indien) : https://idrw.org/iaf-leans-towards-g2g-deal-for-rafale-jets-to-bolster-combat-power/ Je ne sais pas si ça se fera, mais si oui, une petite larme de plus pour Edwy et Yann

Quelle est la source ?

Pas sûr que ce soit en lien avec les commandes (contrairement aux livraisons), mais espérons que tu auras raison.

Vu certaines réactions antérieures en ces lieux, j'ai fourni l'info ailleurs il y a deux jours... A l'inverse, je discute de certains sujets seulement en ces lieux, vu certaines réactions antérieures ailleurs (par exemple vis-à-vis de Henri K.)... Comme dirait le sergent Highway, question d'adaptation au contexte...

Oh, la baisse de l'action Dassault en bourse ne m'inquiète pas trop (elle pourra remonter, par exemple lors d'une éventuelle prochaine commande export Rafale), en revanche la chute drastique des commandes de Falcon, quand dans le même temps la concurrence progresse, m'inquiète beaucoup plus.

48 seront finalement modernisés. https://www.opex360.com/2024/01/15/le-chef-de-la-force-aerienne-ukrainienne-evoque-la-possible-livraison-de-mirage-2000d/

Conséquences... https://air-cosmos.com/article/dassault-aviation-chute-en-bourse-68241

Les trois articles du Fana étaient dans les numéros de février, mars et avril 2020. Edit : l'installation des points d'emport (petites quilles permanentes permettant d'y fixer sans modification tous les pylônes ou poutres emportés habituellement par les Mirage irakiens sous le ventre, à l'exception de bidons de 1200 et 2200 L), à l'emplanture des ailes, a été effectuée chez Dassault à Melun-Villaroche.

Dans quel sens ?

Bon, RFI y va de son article, sur la base de la seule vidéo déjà présentée au-dessus. On n'en sait pas plus et, surtout, toujours aucune indication sur l'origine supposée de ces avions... https://www.rfi.fr/fr/europe/20231225-les-premiers-avions-de-combat-f-16-seraient-arrivés-en-ukraine

A 99% (voire 99,99%...) un fake, mais ça permet toujours de se faire une idée d'un F-16 aux couleurs ukrainiennes (j'ai quand même un doute pour le liseré jaune et bleu sur le fuselage...) :

Je viens de finir le Hors série du Fana de l'Aviation ayant pour titre : L'aventure du Rafale. Globalement, il s'agit du programme de sa genèse à la fin des essais du Rafale A. Il y a notamment un grand chapitre sur la tentative de coopération et ses différents stades, pas mal d'éléments sur la genèse et les essais du démonstrateur et du M88, ainsi que sur les éléments contraires, avec une place importante dédiée en ce domaine aux difficultés de son adoption par la Marine Nationale, le tout sur fond de témoignages de pilotes et d'ingénieurs ayant participé à cette aventure. Bref, pour moi, à ce jour, la meilleure et la plus complète des synthèses dédiées à cette période du programme

Le premier vol du Kaan annoncé pour le 27 décembre prochain : https://www.defensemirror.com/news/35600/Turkish_Aerospace_Begins_Assembling_2nd___3rd_Prototype_of_KAAN_Fighter_Jet

Quelle est la source ?

Article Meta-Défense, avec le titre : Berlin bloquerait l’achat de 40 Eurofighter Typhoon par la Turquie https://meta-defense.fr/2023/12/13/eurofighter-typhoon-turquie-allemagne/

https://www.sudinfo.be/id759048/article/2023-12-11/lindustrie-belge-obtient-de-nouveaux-accords-dans-le-cadre-du-contrat-f-35 https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/pres-de-2-milliards-d-euros-de-retours-pour-l-industrie-belge-sur-le-f-35/10512316.html

https://www.scramble.nl/military-news/indonesia-black-hawk-contract-and-rafale-delivery-planning

Il faudrait qu'il donne les critères qui lui ont permis de faire ces estimations. J'ai pas l'impression qu'il ait utilisé les mêmes pour les 3... Je ne dis pas que le prix Fly-away du Rafale n'est pas inférieur aux deux autres, mais j'ai comme un doute que la différence soit de cette grandeur (les coûts d'utilisation, les éventuelles remises à niveau, etc... sont un autre problème). Si mes souvenirs sont bons, pour le marché suisse, par exemple, LM a cassé les prix et nos amis Helvètes n'ont pas dû avoir ces chiffres là (que l'avenir confirme ou pas la véracité de ces prix, en particulier au-delà de l'obligation tarifaire contractuelle des 10 ans est, là aussi, un autre problème).