Froggy

Les M1A2 saoudiens sont avec l'export armor package, c'est a dire sans DU.

Pas de caissons sécurisés, mais un cloisonnement entre l'équipage et les munitions. Les panneaux anti-souffle fonctionnent en déviant l'explosion des munitions vers le haut et non vers l'intérieur du blindé. Le missile tape dans la soute.

Nous leur fournissons une formation technique sur place, et des officiers viennent en France acquerir une formation d'emploi tactique, qu'ils enseignent ensuite aux équipages.

Aucun Leclerc detruit à ce jour.

Non, ils ont acheté des Leopard 2A6 aux Pays Bas, et les ont donné à l'Allemagne qui les a converti en Leopard 2A7

Le chargeur commande l'armement téléopéré. Ce char eat une proposition d'évolution pour les chars Leopard 2A4 par l'industriel, mais pas une demande client.

Les série 1 ont été retiré du service. Il reste les séries 2 Ops et les S21

La vidéo a déjà été posté 2 posts au-dessus...

il y a plus de version que ça: Munitions de guerre : - Munition d’autoprotection GALIX 4, - Munition fumigène large bande IR-visible GALIX 13. Munitions pour exercice : - Munition fumigène bande visible GALIX 17, - Munition d’exercice autoprotection GALIX 18. Munitions pour maintien de l’ordre et de la paix : - Munition de désencerclement GALIX 46, Les autres versions ne sont pas qualifiées sur XL. Les fumigènes c'est une salve de 8 sur le secteur avant, et les autres c'est une salve de 3 à gauche ou à droite

En fait non. Les AMX30 et M60 ont été déployés des le début pour appuyer les gardes frontières. Mais comme ils sont employés comme pillbox, au lieu d'être une réserve mobile pour appuyer les fantassins, ils subissent de grosses pertes, les tireurs de rpg pouvant approcher tranquillement vu l'absence de troupe débarquée en avant de la position des chars.

J'y étais de 95 à 2004, chef de char sur AMX30B2 puis Leclerc

Mes sources confirment que l'info est bidon.

On se prêtait les chars au sein du régiment pour avoir une dotation complète pour les manoeuvres. Mais pas entre régiments, sauf OPEX. Pour les matériels roulant,actuellement on utilise les parcs (Champagne ou Provence) pour les manoeuvres (ou défilé) d'où la fausse idée que les chars du 1er Rch (qui n'a comme les autres que 18 chars pour l'entrainement interne) venait du 1er RCA, car le 1er RCA est détenteur des matériels du parc Provence.

C'est n'importe quoi... j'etais au 6-12 à cette époque. J'etais même dans le premier escadron à percevoir les Leclerc à Olivet (1/12). La première fois que le 6-12 a défilé c'etait en 2000, avec le 2/12 (3ème escadron à percevoir), avec une partie de nos chars d'ailleurs, le 1/6 étant au Kosovo et le 1/12 en RCI.

les pertes des EAU sont actuelement d'1 BMP3 et un M-ATV. Les autres M-ATV détruit sont des véhicules donnés aux forces yéménites (16), qui en font un usage déplorable

non, on en avait des les PER, falait bien qu'ils en tir. Par contre, 1 à 2 par jour grand max! J'avais filmé mes gars lors des tirs avant de partir en Côte d'Ivoire en 2003, mais je retrouve pas la cassette

On a loué leur installation CATT (Combined Arms Tactical Trainer) pour entraîner 2 escadrons Leclerc et 1 compagnie d'infanterie. Le complexxe rassemble les simulateurs de 29 Challenger 2, 33 Warriors , 8 Scimitar, 8 postes infanterie débarquée plus 16 postes génériques permettant de faire le génie, les hélicos, le dépannage....

De 2006 à 2009.

Sur 12 EVAT passé durant mes 3 ans de chef de peloton, 4 ont fait plus 5 ans, 5 ont désertés après que je leur ai mis un peu de pression et sanctions (drogue, alcool, bagarre), 3 n'ont pas renouvelé car peu motivé par la vie militaire...

Yep. J'ai fait du simulateur à Sennelager pendant 2 semaines. J'etais précurseur-formateur. Quand j'ai demandé à mon instructeur anglais comment ils faisaient pour faire but en roulant en tirant à la thermique de loin ( vu que je galerai un peu avec le reticule flottant), il m'a répondu qu'il était préférable de s'arrêter pour tirer et que le tir en marche devait se faire uniquement à vitesse réduite, au flèche et à porté réduite... Ils ont été surpris de notre façon de travailler en char, de l'agressivité des équipages Leclerc et de l'initiative des pelotons et des équipages , puisque nous avons réussit leur exercice GTIA en moins de 24h, avec un pourcentage de perte réduit.

Sa conduite de tir est une horreur, son système de pointage est à chier

C'est le cas du Challenger 2, qui avec son moteur de 1200cv est bien à la peine de traîner ses 70 tonnes, ou du M1 dont les bras de suspension ne supportent pas l'accroissement régulier de sa masse. Mais les 2 ont le sacro-saint "Combat proven", même si plus de 200 M1 sont parti en reconstruction complète après l'Irak

Lol, tu aurais mieux fais de rien dire, il mettrai une pile à pas mal d'équipages pro! Faut dire qu'il a eu de bons instructeurs

Celui qui a bousculé un ukrainien avec le tube en 2002 c'est moi. Aucun n'a plus essayé de monter sur un char... Quand au "combat proven"... On a perdu aucun AMX30B2 en Irak. Est-ce que ça en fait un meilleur char que le Leclerc EMAT non "combat proven"? D'ou le ridicule de ce type d'argument juste bon pour des muriccans