wielingen1991

Est-ce que des vols transatlantiques Low Cost en A321 LR/XLR (voir en MAX 7 qui a une autonomie de 7150 km) sont envisageables à l'avenir !?

Ok, mais pour remplir leurs A321 LR/XLR ils leur faut quand même des prix compétitifs par rapport aux gros porteurs des compagnies traditionnelles !?

Tout à fait. Et comme ce sont des longs voyages (+/- 9 heures) les compagnies ont adapté l'intérieur de leur A321 LR pour offrir au passagers le même confort que sur les gros-porteurs. Par exemple, les A321 LR de la compagnie américaine JetBlue sont configurés en 24 sièges (1 - 1) en classe affaires (siège transformable en lit) : et 114 sièges (3 - 3) en classe economy : https://www.jetblue.com/flying-with-us/our-planes/A321-long-range

Je suppose que ça doit être rentable, en tous cas, il y a au moins sept compagnies qui font la traversée transatlantique avec leurs A321 LR, il s'agit de Aer Lingus (Irlande), TAP (Portugal), JetBlue (USA), Air Transat, (Canada), La Compagnie (France), SAS (suède) et Azores Airlines (Portugal) :

C'est impressionnant de voir le nombre de A321 neo LR qui traversent quotidiennement l'Atlantique vers la côte Est des USA et du Canada, surtout depuis (ou vers) l'Irlande et le Portugal, mais aussi depuis (ou vers) Paris :

Le 737 MAX, depuis qu'il a été recertifié (par la FAA fin de l'année dernière, par l' EASA en janvier, etc.), a effectué plus de 500.000 heures de vol.

Oui, effectivement, pas de passager et donc pas de bagage ça aide bien, mais bon 1.500 km en plus c'est quand même pas mal, et c'est là qu'on comprend mieux combien le gain de poids est important pour consommer moins de carburant...

Le 15 octobre 2021, un nouveau Boeing 737 MAX 8 pour TUI Belgium à quitté les usines de Boeing à Seattle pour rejoindre l'aéroport de Bruxelles, et ce voyage de 7,952 km a duré 9 heures et 14 minutes ! C'est quand même très long trajet pour un avion dont l'autonomie annoncée est de 6.500 km !? https://simpleflying.com/tui-boeing-737-max-delivery-flight-returns-to-seattle/

Le remplacement des sous-marins hollandais a de nouveau été retardé il y a quelques jours, le ministère de la défense veut plus de temps pour bien analyser en profondeur chacune des propositions des 3 candidats et donc la décision finale ne sera pas avant 2023 ! Et pour ce qui est du remplacement des frégates M, le programme s'enlise de plus en plus, en fait les hollandais ont compris maintenant qu'ils se sont bien fait entuber par les belges qui ont un budget trop serré (un milliard d'euro) pour l'achat de deux nouvelles frégates ASW toutes équipées de 6000 tonnes !!!

Ahah, deux frégates ASM sans VDS et avec un hélico non-équipé pour l'ASM, je serais les hollandais je demanderais de l'aide ailleurs

Elle est pas belle la vie !

La ministre de la Défense, Ludivine Dedonder, s’est réjouie mardi de l’accord obtenu dans le cadre des négociations budgétaires sur une revalorisation salariale des militaires. Pour la première fois depuis près de 20 ans, les militaires gagneront plus à partir de l’an prochain.

Hebrides sea, September 28th, HMCS Fredericton and FS Normandie conduct a RAS with RFA Tiderace during Dynamic Mariner 21 exercise.

Mieux vaut tard que jamais...

La force aérienne néerlandaise a reçu son 21ème F-35 :