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Non, mais c'est vrai qu'on a vu justement les affaires comme Taïwan ou Pakistan nous "éclater à la gueule" (littéralement pour Karachi, hélas... une belle connerie) et que depuis, je ne suis pas sûr que les vendeurs français prennent autant de libertés avec la "morale" que leurs concurrents. C'est d'autant plus flagrant comparé aux Brits et leurs contrats Yamamah(moto). Et puis, pour une fois qu'un journaliste français influent ne fait pas dans l'autoflagellation par rapport aux qualités du Rafale, voire en met une couche sur le Typhoon, eh bien ça fait plaisir :)

Ce matin c'est Eric Zemmour qui a consacré sa chronique sur RTL au Rafale et à ses non-ventes. En égratignant l'Eurofighter au passage (moins manoeuvrant, plus cher). Sa thèse : on vend moins qu'avant à l'export (dans tous les domaines) parce que nous sommes les seuls à avoir interdit les commissions et autres "incitations de dessous de table", contrairement à nos concurrents (et il a spécifiquement mentionné les Britanniques !). L'émissions sera disponible en podcast plus tard dans la journée.

Problème de circuit carburant... eh ben comme quoi ça arrive aux meilleurs, pas qu'aux amateurs !* * un fait-divers aéronautique qui s'est passé dans mon aéroclub... les boules.

Au pire y'a l'ASMP-A 8)

Ah ben tiens moi aussi ! Le monde des fanas d'aviation est petit...

La vidéo est totalement ridicule mais la contrôleuse dans l'AWACS... woah son accent british est bandant. :O

Mais non, en fait le MICA a une ogive MIRV comme dans Tom Clancy's HAWX ! :oops:

Tu m'étonnes. Un jour j'ai eu un prof très sérieux venant d'un de ces organismes de recherche genre FRS (d'ailleurs c'était la FRS si je me souviens bien) qui me (nous) faisait un cours sur les systèmes d'armes (j'étais dans un 3è cycle orienté Défense). Eh bien ça n'a pas manqué, il a confondu les réservoirs pendulaires avec des bombes. Moi j'étais au fond de la classe avec mon exemplaire de Raids et je me marrais.

Il y a bien un relief tube, non ? Certes, faut pas avoir mangé trop de fibres... sinon bonjour les couches !

Malheureusement, ils ont retrouvé des pièces de siège éjectable et d'équipement personnel du pilote parmi les débris... celui-ci n'a donc très probablement pas survécu. RIP

Perso, je pense que tu n'es pas forcément le mieux placé pour juger de la crédibilité des autres. Sur le forum en question, on trouve certes des nerds boutonneux, mais aussi des militaires d'active, des ingénieurs et des anciens mécanos de F-16 - simplement parce que la population du forum est vaste et que ceux qui aiment la SF ont souvent aussi un intérêt pour la technologie et l'histoire militaire (et à côté des topics totalement fantaisistes, il y a pas mal de what-ifs stimulant et bien argumentés). En outre, le French bashing primaire n'y est pas considéré comme une chose intelligente, contrairement à bien d'autres forums anglophones.

Moi j'ai tendance à voir le verre à moitié plein. Si les Grecs (et les pilotes Français de S-Etendard) réussissent à pénétrer une CAP Rafale+E2 et à mettre au but des Exocets sur un PA tout de même doté d'Aster 15 et de L16 (et les frégates AA sont peut-être anciennes mais elles ont quand même de gros radars)... qu'est-ce qui empêcherait (hypothétiquement) un strike Rafale/AM-39 de faire des misères à un CVBG US ? 8)

Exact. Sinon, ce serait bien si la MN communiquait sur ce qui s'est passé dans ces exercices. Peut-être qu'avant suffisamment de foin sur le web et quelques articles un peu perfides (+ ou - "inspirés" par les forums...) dans la presse, nos galonnés se sentiraient obligés d'apporter des précisions :O

En même temps les Super E et les M2K EGM avec des Exocets c'est du matériel Français Môssieur, alors au moins on a cette consolation que c'est pas d'la merde. ;) Je suppose qu'il faut aussi considérer les particularités locales... les Grecs ont un bon niveau (à force de jouer à la guéguerre avec les Turcs) et doivent bien connaître leurs capacités, et surtout la région. La mer Egée est pleine de petites îles, sans compter le trafic civil, ça doit compliquer la tâche des défenseurs non ?

Lu sur un autre forum (non spécialisé dans l'aviation) par un Grec :

J'ignore si le sujet a déà été évoqué, mais y'aurait-il des infos sur les exercices franco-hélléniques PEAN 2009 et MEDOR 2010 ? Il semblerait que les résultats aient été... intéressants.

Je me faisais cette réflexion hier en regardant une photo. Sachant que la place derrière le radar est occupée par l'OSF, une OSF miniaturisée (avec le progrès, ça doit bien être possible niveau calculateurs) permettrait-elle de reculer le radar et lui donner une antenne de plus grand diamètre...?

Qu'est-ce qu'il est sexy ce SMX-25... un vrai look de vaisseau spatial ! Combien ça coûte, j'en veux un !

Je ne vois pas ce qui empêcherait de suspendre un pod canon, vu que les M2K ou F1 en utilisaient (si je ne me trompe pas). Enfin, à part le manque de budgets, comme d'hab !

C'est bel et bien le HMS Astute, fleuron de la Royal Navy et "meilleur sous-marin du monde" (forcément...) pour nombre de commentateurs britanniques (les Américains sont généreux et le placent juste derrière leurs Seawolf et Virginia, naturellement). Enin en l'occurrence ce n'est pas tant la bête qui est en cause que les hommes à l'intérieur. Oublier la marée, ça ne fait quand même pas bien sérieux... Et après avoir lu nombre de techno-thriller anglo-saxons décrivant la formation des commandants de soum' britanniques (le Perisher course) comme la plus select et la meilleure du monde (forcément...) je me demande si ce n'était pas finalement du "wankery" (en VO) dans la meilleure veine Tom Clancy (qui nous a aussi donné l'inusable "les SSN français sont bruyants, lol").

Plus c'est long plus c'est bon ! ...OK je sors :lol: Plus sérieusement c'est vrai qu'elles pourraient être plus grandes, les entrées d'air du Rafale.

Ils vont peut-être attendre le XF pour en commander en quantité.

Une chose est sûre, Dassault ne veut certainement pas subir le même sort que Giat.

Tu veux dire Sagem, non ?

Renaud Ecalle, capitaine de l'armée de l'air, est mort dimanche dans l'Hérault dans l'accident de son Jodel DR-1050 à bord duquel se trouvait sa femme et leurs deux enfants, également décédés. L'avion a été retrouvé lundi midi. Source : Le Figaro